君越新能源电动汽车

1、别克VELITE别克新能源汽车别克君越

今天汽车编辑需要给朋友介绍的车型是我们的别克新能源汽车。很多汽车编辑的朋友认为，他们基本上都喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，融合汽车动力调节和驱动的先进技术，通过发展变化，形成技术原理先进、技术新、结构新的汽车，朋友们会向汽车编辑学习。

别克新能源汽车车型推荐:别克君越

外观方面，新款君越混动版基于新款君越常规版车型，庆耐继承了Avenir概念车的设计语言，外观更加时尚。车身尺寸方面，新一代君越30H全混动车型的长宽高分别为5018mm、1866mm和1459mm，轴距为2905mm，与燃油版没有区别。

内饰部分，新款君越混动车型延续了目前车型的设计，但部分细节进行了调整。比如新车采用了全新的仪表盘，可以显示动能回收、电量、总功率等信息。

别克新能源汽车车型推荐:别克VELITE5

去年4月18日晚，别克VELITE5档混动轿车正式上市，售价26.58万元至29.58万元不等，补贴后售价22.98万元至25.98万元不等。这款车是上汽通用别克唯一的混动车型。

外拍轮观方面，别克Velite的设计可以用夸张来形容。由三个LED灯组成的前灯从侧面看是有棱角的，线条非常流畅。此外，金属车身搭配漩涡轮毂设计，饱满、圆滑、棱角分明誉贺春的尾部看起来整车辨识度很高，犀利，异常，非常霸气。

好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章中我们可以看出，边肖汽车简要介绍的别克新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

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2、别克新能源车有哪些？

别克新能源车有微蓝复7纯电制动、微蓝6纯电动和微蓝6插电混动，其中微蓝7是别克全球首款纯电动SUV车型，颜值非常高，而且空间也挺大的，满员的情况下也不会感到局促，车内很有很多储物小空间很实用。。不知道我的回答是否对你有所帮助

3、君越混动版,惊艳上市

混合动力汽车是介于纯电动汽车和燃油汽车之间的一种新能源汽车产业。两者结合更人性化，今天就为大家介绍君越混动版！君越混动版:外观新款君越混动版外观与普通版基本一致，但作为新能源车型，车标采用蓝色装饰。在侧面，这款车配备了17英寸多辐轮圈模型大气和米其林PRIMACY3ST轮胎，规格为235/55R17。君越混合动力埋搏册版:动力传动部分匹配EVT电控无级变速器。电池方面，该车采用1.5kWh高性能锂电池组。官方数据显示，新车0-100公里/小时加速时间为8.9秒，综合银慧油耗为4.7L/100公里。君越混动的介绍分为两个方面:君越混动的外观和君越混动的动力，来给大家介绍一下，那么大家都通过的介绍弯宏你看懂了吗？

4、君越降至亲民价，轴距2905mm标配9AT，不香？

最近一段时间，国内汽车市场可谓是热搜不断，因为很多品牌为了更好吸引消费者，都采用调整车辆售价的方式，一时间30万能买A6L、12万开走雪铁龙C6等标题屡见不鲜。不得不承认，降价确实是最能吸引消费者的手段，不少网友评论就很能证明这一点，比如20万的C6老气，12万那就得叫稳重了。不过也有一些车型，没有这次降价潮也一样是靠着较高性价比来吸引消费者，像咱们今天的主角——别克君越，就是很好例子。

以目前在售的2022款四款配置车型的指导价来看，21.98-28.98万元对于一款B+级轿车来说并不算贵，毕竟别克君越在国内市场也有着较高知名度，商务感出色一直是它的亮点。而根据多地经销商给出的报价来看，大部分都有4-5万元优惠力度，所以在指导价基础上减去4.5万是比较中肯。而今天实拍车型为2022款652T豪华型，也是作为车系次低配，落地价在20万左右，比迈腾、雅阁的走量版价格并不算贵。

要说外观部分，还是大家熟悉的别克家族语言，而不久前已经有了全新一代君越的申报图，目前还没有具体上市时间，且风格大变导致大家对它评价褒贬不一，或许2022款将成为不可多得的选择。先来看前脸，别克这些年尽可能年轻化，君越也是如此，只要不是选择Avenir版本，时尚感还是有着不错表现，锐利的LED大灯组搭配较多镀铬饰条点缀，低配与高配都能带来足够优秀的视觉效果。

作为一款B+级轿车，2022款君越尺寸亮点满满，从具体数据来看，长宽高分别为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，其实已经可以媲美诸多中大型轿车，这也是为何说20万买君越是可以给你越级体验的原因。而得益于出色的身材，整车侧面也显得颇为协调和修长，挺拔的腰线带来出不错力量感，该配置采用18英寸多辐式轮圈也没问题，如果你有幸将该车停在迈腾、帕萨特旁边，会更直接感受到它强大的气场。

尾部设计较为简单，主要是一根镀铬饰条连接左右尾灯组，搭配后备厢凸起的小鸭尾，运动感与精致感都有保证，同时2.0T动力版本均采用外露式双出排气，更符合当下主流审美。

坐进车内后，应该是君越最大的槽点所在，这一代别克中控设计实在是太显老气，早10年看到或许能觉得不错，但现在只能说是稳重为主。四幅式多功能方向盘搭配非全液晶仪表，还有中控8英寸液晶屏，科技感并不能满足年轻消费者的需求，即便是高配升级8英寸液晶仪表，可视觉效果比迈腾等竞品还是差点。但做工和用料很是不错，基本都是软性并迟材质包覆，饰板和缝线也没含糊。

20万买台合资中型车，对配置要求不能说高，但也得满足品质出行之需。从实拍这款配置来看，并线辅助、定速巡航等安全配置没有缺席，还有全车无钥匙进入、主动降噪、前排座椅电动调节和加热、氛围灯、前排隔音玻璃、自动防眩目内后视镜等诸多实用性或舒适性功能，足够体现品牌诚意了。

轴距超过2.9米的轿车，空间一般也不会令人失望，像这次试驾者身高1.86米，体重在85kg左右，调整好前排能获得近一拳头部余量，且前排座椅包裹性和支撑性都不错，中央扶手也刚绝锋李好符合坐姿，长途驾驶并不会太疲劳。坐进后排，腿部空间超过两拳，头部不足一拳，但胜在座椅填充比较厚实，一般家用是绝对够了。

从全系车型来看，2022款君越分为两种动力，一款是1.5T排量，另一款就是实拍这款2.0T发动机。参数也还是别克一贯调校，最大功率174kW，最大扭矩可达350N·m，比其它竞品所采用的2.0T动力不算差，还匹配了9AT变速箱，官方百公里加速时间7.2秒，性能是满足日常代步之需。至于底盘，算得上一台优秀的行政级轿车，前后独立悬挂工作很是积极，小颠簸能很好过滤，且过弯时基银还有不错支撑性。

总结：2022款别克君越或许是处于生命末期，但产品力依旧能打，面对诸多竞品它有着更豪华的定位，再加上宽敞空间和较高性价比，喜欢稳重一些的朋友可以考虑。另外就是对动力没有太多要求，其实1.5T版本性价比会更高，毕竟它裸车价在16万多点，比速腾、思域也不算贵了。

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5、试驾别克君越，这辆车为什么比一些纯电动车还要安静？

序言：别克君越混动版官方售价在27万到30万左右，大家都知道，丰田的混动汽车在全世界各地都经过了市场严苛的考验，在国内市场也有着一定的知名度和磨凯消费群体。而别克君越显然是有备而来，此次带来了三款全新的混合动力汽车，除了新君越混动外，还有两款车型也将在年底上市。

新君越混动版搭载了离子电池组合，1.8L自然吸气发动机，在驾驶中的感受中动力来说，漏卜这款车的动力跟迈锐宝 XL区别不大，整个动力输出方面是非常的流畅。如果起步油门较大的情况下，2.0t的车型会出现非常串的情况，而混动车型的表现跟1.5T的差不多，起步油门给大了的话，会发生轻微的挠胎。

而这款新君越也延续了汽油车型上的静音特点，把发动机后的噪音和启动时的振动都很好的隔绝开来。当切换到手动模式的时候，可以通过能量回收的强度来进行调节，达到快速回收电量的目的，驾驶感受偏向纯电动，仅靠油门也可以控制车辆的加速和制动。车内的隔音效果非常的优秀，也能很好的过滤路面的颠簸，在高速过弯时也能提供足够的支撑，在动力和驾驶体验方面来说，新君越是一款非常好开的车型，非常适合城市嫁野看起来很轻松，混合动力系统上的表现非常出色。

而这款新君越延续了别克最新的设计理念，飞翼式的中网造型辨识度非常高，整个车头也比较偏扁平化返游穗的设计，整体给人的感觉是更加的年轻时尚， LED大灯属于全系的标配，入门车型也配备了自动大灯，转向辅助灯等配置。侧面的线条也非常的修长优雅，内饰十分简洁，中控台的设计很规整。

6、08年别克君越混动还能用吗?

能，08年别克君越混动还能用。
君越 2008款 ECO - Hybrid 油电混合动力是上海通用汽车应对世界能源紧缺，提倡绿色出行而推出的一款油电混合动档渗力车。
08年并旁别克君越混动搭行蔽脊载了与08款君越相同的2.4升Eco智能发动机，配以独立的电机—镍氢蓄电池动力辅助系统。其中辅助电机的最大功率为7kW，最大扭矩69N·m，具备“电机助力”“智能停机”、“智能回收能量”等功能。

7、Nice车圈日报 | 2021款别克君越家族上市，奇瑞S61命名“蚂蚁”

【奇瑞S61命名“蚂蚁”，将于第三季度上市】

日前，奇瑞新能源公布了旗下代号为S61的全新纯电动SUV定名为“蚂蚁”。据了解，新车基于奇瑞新能源正向研发纯电平台LFS打造，续航里程为510km，或将于今年第三季度正式上市。

外观方面，奇瑞蚂蚁采用了全新设计语言，看起来更加年轻时尚。新车前脸采用了分体式大灯搭配贯穿式装饰条，搭配封闭式格栅，视觉效果较为醒目。车身侧面来看，新车采用了溜背式设计，突显了其运动气势。车身尺寸方面，奇瑞蚂蚁的长宽高分别为4630mm/1910mm/1655mm，轴距2830mm。

内饰方面，新车搭载了双12.3英寸连屏，并配备了车载智能网联系统，包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置。还拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术。

【恒大健康更名“恒大汽车”】

7月27日，恒大健康(0708.HK)发布公告散猛称，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议公司名称改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称恒大汽车。

恒大集团董事长许家印曾指出，恒大汽车力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。目前恒大汽车已构建覆盖动力电池、动力总成、整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，并正同步研发14款新车。根据恒大规划，首款汽车“恒驰1”将在今年亮相，2021年陆续实现全面量产；广东、上海生产基地将于今年下半年竣工投产，首期规划产能均为20万辆。

【前西雅特设计负责人加盟雷诺】

据外媒报道，近日，有知情人士透露，前西雅特设计总监Alejandro Mesonero-Romanos将加盟雷诺。消息人士称，现年52岁的Mesonero-Romanos将加盟雷诺“从而加强其设计团队”。Mesonero-Romanos将向雷诺设计负责人Laurens van den Acker汇报工作。随后，西雅特发言人证实Mesonero-Romanos主动提出离职，并且已经离开公司。

Mesonero-Romanos的职业生涯始于1994年，当时他加入了西雅特的设计部门，其兄长Carlos Mesonero-Romanos自1985年起就在此工作。在大众集团工作的前7年中，他曾主导了西雅特、大众、奥迪和兰博基尼等品牌多款车型的设计工作。

【2021款别克君越家族上市，售价21.98万-28.98万元】

7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，新车共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。其中，新增的552T豪华型搭载了一套全新的动力总成“入列”，这款552T豪华型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有动力充沛平顺、低转速大扭矩、高转速高功率的特点，可实现124kW/5600rpm最大功率，并可在1700-4400rpm 的宽广转速范围内实现250Nm的最大扭矩，百公里油耗仅为6.5L。至于2021款别克君越的两款652T车型和君越Avenir艾维亚旗舰型则搭载由通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用汽车王牌动力组合，可爆发174千瓦最大功率，最大扭矩达350Nm/1500-4000rpm，百公里油耗低至6.9L。

此外，2021款别克君越全系搭载升级的别克eConnect智能互联科技，拥有丰富实用的互联功能，具备Super ID个人账号、智能语音识别轿禅等功能，并支持Apple CarPlay和网络CarLife智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。新增的高德实时在线导航系统，提供实时路况信息，并可实时规划路径或推荐最优路线，还能通闭掘尘过与手机高德APP互联，

值得一提的是，2021款别克君越还新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度，

【大众波兰工厂开始生产e-Crafter纯电车型】

据外媒报道，日前，大众汽车公司正式宣布，将在其位于波兰弗热希尼亚（Wrze?nia）的工厂生产e-Crafter纯电动车型。此前，其姊妹车型MAN eTGE已经从2020年春天开始在这座工厂生产。

此前近两年里，该款车一直在大众德国汉诺威工厂内生产，而车辆的配件则来自波兰。为了提升产量规模，并且降低生产成本，大众决定将该车型的生产工作转移到波兰弗热希尼亚工厂中。该工厂于2016年建成投产，投资金额为10亿欧元。

外媒报道称，到2020年底时，大众波兰工厂将生产大约2000辆纯电动汽车，其中包括1200辆e-Crafter，剩下800辆为MAN eTGE。2021年时，e-Crafter的产量将小幅提升至1400辆。

e-Crafter最大的不足之处，在于其容量较小的电池。在WLTP测试工况下，e-Crafter的最长续航里程为115公里。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

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