上海电气电动汽车

1、零跑第二款纯电车型T03上市，起价6.58万续航403km

5月11日，零跑汽车最新车型零跑T03上市。该车定位微型纯电动车，分为三个版本，包括400标准版、400舒适版和400豪华版，补贴后价格分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元。
超长续航--宁德时代锂电池续航403km
作为一款入门级微型车，零跑T03最大的优势就是403公里的超长续航，L2级智能驾驶辅助系统、三级可调能量回收和宁德时代高性能锂电池也是这款车的亮点。
其中宁德时代的电池容量达到36.5kWh，采用NCM811配比电芯，能量密度达到171Wh/kg。此外，零跑T03搭载的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度。在快充模式下，只需要20分钟就可以将电量从30%充至80%，方便快捷。无论从配置还是技术来看，T03都树立了国产A00级微型纯电小车的标杆。
智能辅助--L2级智能驾驶辅助系统
作为唯一一款配备L2级智能驾驶辅助功能的的微型小车，T03硬件方面拥有“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能，拥车后能从全方位得到持续且及时的升级。
此外，零跑T03配备同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能，满足时下年轻消费者的喜好。
动力强劲--Heracles电驱总成系统
零跑T03的Heracles电驱总成系统工作效率高达92.3%，电机最高效率达94.9%，其最大功率为55kW，峰值扭扭矩达到155Nm，从静止加速到50km/h仅需5秒，红绿灯起步不输任何同价位对手，同时零跑T03还提供标准、运动和经济三种驾驶模式，能够适用不同驾驶习惯和不同用车场景。
安全保障--70%高强度钢笼式车身
在三电安全方面，零跑T03采用高低压隔离设计，并通过了振动、冲击、挤压、火烧、海水浸泡安全性等多项严苛测试，达到IP67安全防护等级。同时，零跑T03搭载的智能液态热管理系统，更是能提高电池的安全性，电池安全问题没有后顾之忧。
而一体化车身设计保证了车架本身的刚度，高强度钢占比70％。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。此外，还配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统，紧急情况下可修正车辆失控侧滑；TPMS智能胎压监测系统，杜绝因爆胎造成的交通事故；前6后5共计11个高精度雷达，精准监测前后方障碍物，通过科技配置来增加行车的安全性。
超大空间--42寸沐光全景天窗
和许多微型车的处理手法一样，零跑T03采用了专属的纯电车型平台，工程师尽量将四个车轮移向车身边角，这样车内空间就可以得到保障。是典型的长轴距小车；同时，得益于Heracles电驱总成的轻量化设计，实现总成减重31.7%，空间利用率更是提升51.9%，就像日本的K-Car，虽然从车外看着并不大，但内部空间与级别更高的轿车相差无几，甚至更大。
零跑T03的前排腿部及后排头部空间分别达到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，至多摆放6个28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕带遮阳帘电动调节不仅使得整车内部空间通透，宽敞舒适，更可以随时隔绝紫外线，隔离率达到94%以上；全车还拥有15处丰富、灵活的储物空间，包括中央CONSOLE开放式储物盒、前后门内侧板、主驾仪表板左侧卡槽、主驾拉手盒等在内，不管是周末出游还是日常上下班通勤，储物空间都可以保证。
零跑汽车创始人朱江明表示，零跑的目标是在A00级微型车市场站稳脚跟，销量与头部车企齐平甚至超过传统的品牌。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，由浙江大华技术股份有限公司、上海电气、红杉资本及其主要创始人共同投资成立，从2015年成立至今，零跑已经在电动车研发方面取得了重大成果，无论是安全、续航还是操控和设计，零跑都走在了造车新势力的前端。
总结：目前奇瑞、上汽荣威等传统车企也在推出了价格接近的纯电动车，如何与这些已经取得消费者信赖的品牌竞争，是零跑需要考量的，从36.5kWh宁德时代三元锂电池、403公里的续航和6.58万元的起价来看，零跑T03主打性价比，相比品牌第一款车型S01双门跑车更加实用，在品牌认知度逐步提升后，相信这样一款精品小车，会有不错的市场前景。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、天际ME7下线——张海亮能否一战功成

12月28日，天际汽车旗下首款高端车型——天际ME7正式下线，这对于天际汽车CEO张海亮以及消费者而言都是一个好消息。

据悉，天际ME7定位为豪华智能电动SUV，补贴前尊崇始发版预售价36.68万元起，预计2020年一季度正式交付。

了解天际汽车发展的朋友或许知道，它的前身是电咖汽车，在天际ME7之前，曾推出过一款微型电动汽车——电咖·EV10，但是这款车并没有取得很好的销量成绩。乘联会数据显示，2018年电咖·EV10的累计销量为3918辆，2019年该车则处在停售状态，这也意味着天际汽车正在全力运作高端品牌，为天际ME7上市交付做准备。

关于电咖和天际汽车两者的定位，张海亮曾在接受采访时表示：“ 我们一开始就想好了，将来在不同目标市场可能会有一高一低两个品牌进行覆盖，解决不同人群的需求，所以我们做两个品牌覆盖不同市场需求也是早期就完全明确的市场战略。”

相比之下，电咖·EV10更偏向于分时租赁或共享汽车等出行市场，这辆车的属性是一个代步工具；而天际ME7更偏向于私人市场，当纯电动汽车发展趋于成熟时，紧凑型级别的产品才是私人市场的主流。

或许，在张海亮眼里，电咖·EV10只是他的团队磨合的一个工具，拿来试错的；天际ME7才是他们团队主打的一款产品，同时也是衡量天际汽车的一个试金石。

今年4月，浙江电咖汽车科技有限公司更名为天际汽车科技集团有限公司。在笔者看来，并不是一次简单的更名，而是张海亮想通过使用天际汽车高大上的名称摆脱此前电咖汽车给消费者留下的低端形象。当然，新股东上海电气科技创业投资有限公司带着资本加入，也是助力电咖汽车改名为天际汽车的重要原因之一。在资本寒冬的2019年，天际汽车能够获得资本的青睐进一步证明它自身是有很多亮点的，资本依然看好天际汽车的发展。

作为天际汽车打响国内中高端市场第一枪的王牌天际ME7，它的下线，鼓舞了所有天际人。电咖·EV10基本上可以算是失败了，天际ME7将是他们证明自己的一次机会。

从天际ME7的定价来看，瞄准的是30万元-40万元纯电动汽车区间。目前，在这个售价区间的国产纯电动SUV相对较少，只有广汽新能源Aion LX和广汽蔚来的HYCAN 007比较接近。

抓住细分市场的空白，这是天际ME7的一次机会。但是，天际汽车作为一个新造车企业，它的品牌价值和产品本身的竞争力能否支撑起30多万元的售价，需要打上一个大大的问号。

此外，天际汽车发展，还需要获得资本的持续青睐，这在资本寒冬的当下并不容易。公开资料显示，截至目前，天际汽车已经完成共计超过20亿元人民币的A轮融资，其累计筹措资金已经超过65亿元人民币——这很难支撑天际汽车的后续发展，后续还需获得大量的融资。

对于张海亮而言，前期已经出错一次牌了，天际ME7可能是他最后的一次出牌机会。车和家创始人兼董事长李想曾直言：“坦白来讲我们只有一次出牌机会，如果一次不成功，其实再也没有出牌的机会了。哪怕融到钱都没有用，因为供应商不会再跟你玩了。”如何让天际ME7在市场上打开局面，将会是张海亮和他的团队需要去审慎思考的难题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、大众新出的智能电动车，这是不是你喜欢的？

外观方面，新款ID.4 CROZZ整体设计饱满，前中网采用了纯电动车型标致的封闭式进气格栅。最值得注意的是，ID.4 CROZZ的大灯由11个独立的LED灯组成。当车主靠近ID.4 CROZZ解锁车辆时，大灯会摆动向你发出信号。人车互动体验很有意思。汽车行业发展多年，根据客户的爱好不断升级以满足市场。电动车这几年也进入了人们的生活，便捷环保成为了很多人的选择。

但还是需要提高电的储存，才能保证持续骑行。新大众智能电动车。随着全球石油储备不足等一系列问题的出现，新能源汽车取代燃油汽车只是时间问题。从大举投资资本市场的角度来看，他们对红海这一新能源汽车的重视程度可见一斑。各车企也拿出了自己的本事，在新能源汽车领域占据了一席之地。最懂中国用户的一汽大众肯定不会走下坡路。

大家都听说过燃油车诞生的平台。大众的纯电动汽车平台诞生了。要对比的两款车都是这个平台的产品。应该是一汽大众开利。基于新宝来研发，电驱动。与宝来的前脸非常相似，大众家族式设计风格，低调的前脸和大众化的进气格栅造型，但取代了原来宝来的银色镀铬进气格栅，取而代之的是白色的进气格栅，熏黑的大灯加入了LED日间行车灯。

车身尺寸与宝来相同，长宽高分别为4540/1775/1446mm，轴距为2610mm，但车身比宝来低1 mm，由于电池较重，车身重量从1335kg增加到1500kg。使用上海电气传动有限公司的270TYZ-XS02R电机。最大功率42kW。使用磷酸铁锂电池。续航里程135km(近点)，最高时速135km/h  (OK)，10分钟即可充满80%的电量。动力方面，大众ID.4 CROZZ提供三种续航版本。其中，标准续航版续航里程为400km，长续航版为550km，高性能版在NEDC综合工况下超过500km。

4、新能源电动汽车配件有哪些

新能陆模源汽车是目前冉冉的后起之秀，目前新能源汽车产业蓬勃发展。随着新能源汽车行业的兴起，其他与新能源汽车相关的行业也跃跃欲试。那么今天需要向大家简单介绍的新能源汽车配件有哪些呢？你平时开新能源车，你知道这些吗？先来看看车系的简介。

新能源汽车的配件有哪些:电动车&ldquo心脏&rdquo电力机械

它是电动机和电动车的动力源，相当于传统汽车的发动机和变速箱，可谓&ldquo心脏&rdquo位置。由于我国在硅或碳化硅以及一些基础材料行业与发达国家还有差距，电机调节器的核心部件&mdash&mdashIGBT基本上依赖进口。不过，值得一提的是，中国远洋电气、卧龙电气、中科三环等电动车企业基本已经赶上&ldquo国际先进水平。。

新能源汽车的配件有哪些:电动车&ldquo血液&rdquo电池

虽然电动车心脏的位置很重要，但还是需要新鲜血液来补充能量。电池充当&ldquo血液&rdquo角色。电池作为电动汽车最重要的附件之一，保证了电动汽车的持续动力，直接决定了电动汽车的续航能力和使用寿命。在国内，随着LG、三星等大牌电池厂商的核心技术不断输入国内，一些电池公司发展足够迅速，足以在国际舞台上与国外厂商展开竞争。

新能源汽车的配件有哪些:电动车&ldquo大脑&rdquo电气控制

当然，在电机和电池的动力支持下，指导电动汽车电子设备运行的电控系统是不可或缺的。可以说，电控系统堪称电动车的大脑定位。其中，车载能源系统是电控系统的核心技术，是连接电池、电池组和车辆系统的纽带，包括电池管理技术、车辆充电技术、DCDC技术和能源系统总线技术等。因此，车载能源系统技术日益成为工业应用技术研究的重要方向。目前，国内新能源汽车电控R&D厂商仍在大力布局，逐步摆脱对国外技术的依赖。

对于东南新能源汽车，我们现在已经拥有完全自主的正R&D能力，并且已经获得了12项新能源汽车发明专利。掌握新能源三大核心技术之一:整车调节器，并成功研发出具有自主知识产权的汽车电子系统裤慎，同时还建成了具有符合国际标准测试能力的国家级实验室，并通过开发和变革与众多知名零部件供应商发展战略合作伙伴关系，以加强联盟。目前东南新能源汽车三电系统合作厂商有:

1.电池制造商&mdash&mdashCATL(宁德新能源科技有限公司)

CATL在动力和储能电池领域建立了完整的R&D和制造能力，拥有电池和电池系统等全产业链核心技术。其电芯技术在国内处于领先地位，2015年国内销量排名第二。

2.汽车合伙人&mdash&mdash上海电气传动有限公司

上海电驱动有限公司集中国内优势资源，致力于节能新能源汽车电机驱动系统产品和服务，市场份早纯缓额超过30%。

3.VCU(车辆监管机构)合伙人&mdash&mdash福建万润新能源科技有限公司

福建万润新能源拥有独创的制动能量高回收技术，达到国内外同行业领先水平。

4.BCM(车身调节器)和ABS(防抱死制动系统)的合作伙伴&mdash&mdash大陆汽车电子设备

大陆电子是世界领先的汽车零部件供应商之一大陆集团的项目。其生产销售汽车安全电子、车载智能通信系统等。是全球销量最好的。电子制动系统和制动助力器位居世界第二。

今天，边肖汽车的简介到此结束。以上是边肖汽车简要介绍的新能源汽车配件。电动汽车的存在给了消费者更多的选择，也给了汽车另一个发展高度。换一个新的发展层次也挺好的。那么，你还记得上面简要介绍给你的这些非常重要的部分吗？

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