鑫发电动汽车宝马

1、宝马的中国产地在哪？

国产宝马生产基地在沈阳 。

华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。

2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。中国汽渗悉败车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌品质的轿车。

(1)鑫发电动汽车宝马扩展资料：

华晨宝马大东工厂是中国BMW工厂，宝马进入中国以来BMW 5系Li即产自这里。还扩建出一座具备完整四大工艺的丛颤工厂，并生产BMW 5系Li车型。国产后的BMW X3车型也诞生于华晨宝马大东工厂。

华晨宝马沈阳铁西工厂位于中国辽宁沈阳，建于2010年。生产现款3系、1系运动型轿车、2旅行和X1这类UKL平台车型。

目前华晨宝马两工厂产能约合为45万辆/年。同时华晨宝马在沈阳还拥有一陆拆座发动机工厂，为国产宝马车型供应各类心脏。

2、2020广州车展｜创新纯电动BMW iX3正式上市

11月20日，第18届广州车展盛大开幕，在新冠疫情后，广州车展作为2020年年末的压轴国际汽车展览盛会，一直被誉为“中国汽车市场风向标”，也吸引了全球汽车行业的关注，在这个全球车企齐聚羊城的日子里，华晨宝马豪华纯电动SAV——BMW iX3迎来正式上市。

BMW iX3是宝马旗下第一款纯电动中型SUV，共推两款车型，其中BMW iX3领先型售价46.99万元，BMW iX3创领型售价50.99万元。此外，BMW iX3是宝马集团首款搭载第五代BMW eDrive电驱技术的车型，集成了宝马在智能化、电动化、数字化等领域的前沿科技，并将由华晨宝马作为唯一基地生产并供应海外市场，这也是华晨宝马首款面向全球出口的全球车型。

创新纯电动BMW iX3建议零售价

在2020广州车展BMW新闻发布会上，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生表示：“创新纯电动BMW?iX3采用的宝马集团第五代eDrive电力驱动技术先进且成熟，能实现500公里的可靠旅程。创新纯电动BMW?iX3的正式上市，标志着宝马集团开启了BMW?i品牌的全新攻势。到2023年，宝马集团将提供多达25款电动车型，到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上。我们将通过强大的产品阵容来满足不断增长的多样化电动汽车需求。”可见BMW?iX3的正式上市对宝马集团未来智能电动化发展来说意义非凡，是BMW?i品牌战略的引导者。

BMW iX3外观内饰时刻彰显着其纯电动汽车属性

BMW iX3的外观设计与现款BMW X3相似，无论在车身尺寸还是外观设计，跟BMW X3有着异曲同工之妙。但在细节部分采用BMW i品牌专属设计语言，半封闭式双肾进气格栅采用黑色格栅与蓝色轮廓风格，配以中间的蓝色LOGO，彰显其新能源电动汽车属性。

除此之外，车身侧面车门下方采用贯穿前后的蓝色饰板，配合前翼子板上明显的“i”标识和全新样式的低风阻、轻量化的双色铝合金轮毂，既表明BMW iX3的新能源纯电动属性，又展现出其年轻未来的感觉。而且，官方宣称这种空气动力学设计能有减少相比燃油车5%的空气阻力，配合更加平整的底盘设计，可以进一步提升车辆的续航能力。

BMW iX3的尾部高度还原了概念车的设计，整体造型与BMW X3一样十分饱满，车尾尾灯点亮后极具科技感，尾部取消了传统排气管，取而代之的是两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人眼前一亮，彰显出其新能源纯电车型的身份。

BMW iX3的内饰设计也同样是保持着豪华品牌SUV的高水准，车款的内饰设计秉承家族式设计语言，内饰整体和现款BMW X3也没有过多区别，但在一些细节上就能足以体现BMW iX3的与众不同。可以看到，彰显纯电属性的蓝色仪表盘、蓝色外框方向盘Logo，以及带蓝色装饰的电子换挡杆和iX3标识无处不在，甚至连启动按钮也是蓝色的，时时刻刻在提醒着我们这是一台全新的纯电动宝马。

进入车内，三幅式方向盘造型依旧经典时尚，采用手感极佳的真皮材质包裹，两侧的多功能按钮则集成了自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，这些功能的实用性也十分出色。而且，BMW iX3全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，支持舒适、运动、节能不同模式的背景切换，视觉效果非常美观。除此之外，在中控部分全系均搭载一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，搭载了第七代宝马的iDrive人机交互系统，支持无线Carplay手机互联等功能，并且屏幕支持智能化的手势控制功能，新增了充电相关显示，带来了全新的操作体验，让操作更加智能便利。

BMW iX3拥有独特的电动驾驶乐趣及先进的智能化水平

在安全驾驶配置方面上，BMW iX3标配最新自动驾驶辅助系统Pro，赋予其独特的电动驾驶乐趣。该套系统在2020 Euro NCAP测评中获得最高评级，其实力不容小觑。具体到配置上来看，BMW iX3将配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。能够提供包含辅助驾驶、交通拥堵辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助、车道纠偏辅助、限速识别、变道盲区预警、紧急停靠辅助在内的多项驾驶辅助功能。让驾驶人员在感受BMW iX3独特驾驶乐趣的同时，也有效提升该车在舒适、便捷与安全等方面的体验，为驾驶人员的日常安全出行提供贴心细致的驾乘体验。

除此之外，BMW?iX3的智能科技配置也十分丰富，在前沿数字化技术应用加持下，其智能化水平十分优越。具体到配置上来看，BMW远程软件升级、BMW数字钥匙、BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理、智能互联导航服务等数字化科技配置极大的方便了用户的智能出行需求。驾驶者可以像手机一样进行远程OTA升级和语音控制车内各种智能配置，例如可通过语音指令实现调节空调温度、开关车窗、查找附近餐厅等一系列功能，而且互联导航系统可实现停车场室内导航、在线搜索兴趣点、查找充电站等服务。可见，得益于宝马数字化战略加持，创新纯电动BMW iX3拥有最新的数字化技术，在车辆智能、第三方数字生态集成、出行场景无缝衔接方面取得了优越的成绩。

BMW iX3是一款高能效长续航的豪华纯电动SAV

BMW iX3在动力上使用了宝马最新第五代eDrive系统，搭载一台最大功率286Ps（210kW），峰值扭矩400N·m的驱动电机，百公里加速为6.8s。

此外，BMW iX3在续航方面上处于同级领先水准，其电池容量为74kWh，NEDC工况下续航里程为500km，百公里功耗为16.7kWh。并且，还配备直流电快充口与交流电慢充口，其中直流快充最大充电功率为100kW，电池从0充至80%仅需45分钟，交流慢充最大功率11kW，仅需7.5小时可完全充满。可见BMW iX3是一款真正实现长续航、低功耗、高能效的纯电动SAV，其续航表现已经处于新能源纯电动SAV第一梯队阵营。

除此之外，BMW iX3在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度这些领域的表现依旧出色。而且，在其特有的B/D挡位模式下，得益于其最新第五代eDrive系统的加持，其独有的能量回收方式让驾驶者获得极致的电动驾驶乐趣。值得一提的是，宝马还在BMW iX3中加入了声浪模拟功能，即便是新能源车也能找回一点久违的传统驾驶感受，进一步提升其操控乐趣。

汽车网评：BMW同平台产品多样化战略不是在试水新能源市场而是准备大干一场。

在如今新能源汽车技术转型的时代背景下，未来智能化以及科技电动化将是大势所趋，素有“中国汽车市场风向标”的广州车展则恰好印证了这一点。

总体上来看，豪华品牌在新能源SUV细分市场领域起步较晚，同级别竞争对手奔驰EQC，奥迪e-tron正在开始慢慢布局新能源SUV市场，在未来将形成以BMW iX3为首的豪华新能源汽车品牌三足鼎立的局面，其豪华品牌新能源电动化之战一触即发。

所以，宝马iX3的推出也极具划时代意义，在百年传统品牌的传承下，得益于宝马品牌深厚的技术沉淀，宝马iX3在与新兴纯电动汽车品牌的竞争中也能脱颖而出，其未来表现真的是值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、小型车宝马i3，纯电动续航里程340KM，30.58万起售

今天为大家带来的是新款 宝马i3，官方指导售价为30.58万元，定位为小型车，作为一款纯电动汽车，340KM的纯电续航里程并不算太强，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计充满未来感，同时采用双色车身设计，使整车拥有了较为良好的视觉观感，车头部分采用两条镀铬元素，勾勒出了封闭式进气格栅的样式，看上去立体感十足，两侧大灯组采用分体式设计，尾部较为锋利，使车头具有了一定的侵略性，车身侧面，悬浮式车顶的设计使整车拥有了良好的车身姿态，双五辐式轮毂，使整车姿态看上去更为低沉厚实，尾灯组采用内嵌式设计，点亮后夜间辨识度较高，此外，尾部同样采用双色设计，使尾部拥有了较强的视觉观感。

内饰方面，整体设计简洁大气，为车内营造了较为不错的档次感，中控部分几乎悬浮于车内前方，为车内带来了很好的空间感，同时加入了大面积皮革材质装饰，看上去层次感十足，悬浮式中控显示屏显示效果清晰可操作性强，但整体位置靠前，对驾驶员不太友好，搭配全液晶仪表为车内提供了很好的未来感，双辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计，并加入了蓝色元素进行点缀，充满了科幻的气息，车内多处细节加入了翻毛皮材质装饰，提升了车内整体质感。

空间方面，全程尺寸4020/1775/1600MM轴距为2570MM，车内空间表现良好，前排座椅靠背整体设计较高，对整个背部形成了很好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，同时中控台与扶手箱位置并不相连，使驾驶员拥有了更好的手部空间，同时无边框设计的车窗以及反向打开的后车门可能会导致封闭性不太好的问题，行车时可能会有明显的风噪，后排底部几乎没有凸起，全车座椅包裹性较为良好，坐垫软硬适中，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，该车配备有五安全气囊、缺气保用轮胎、车身稳定控制系统、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、遥控钥匙、无钥匙启动系统、真皮方向盘、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫等功能。

动力方面，该车搭载一台后置永磁同步电机，最大马力170PS，峰值扭矩250牛米，搭载容量为42.2KWH的三元锂电池，纯电续航里程为340KM，续航方面表现不是很好，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大的颠簸体感。

最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够加速强劲，车内座椅舒适性良好，空间设计合理，带来了良好的驾乘体验，缺点在于车身尺寸较小，悬架表现不是太舒适，一定程度上影响了日常的行车操作，并且三十万的价格购买一台买菜车，确实有点奢侈了，性价比不足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、创新纯电动bmw ix3值得消费者选择吗？

随着充电设备在大城市的不断普及，电动汽车越来越被更多的消费者所接受，电动汽车的市场也在不断扩大。除了在这个市场上不断培育的自主品牌外，各大国际品牌也开始抢占这块蛋糕。在梅赛德斯-奔驰和奥迪相继推出纯电动和纯电动车型后，宝马也开始了纯电动之旅。其中，ix3作为市场上最新的宝马纯电动汽车，我们一起来看看这款车型吧。

外观方面，经典的双肾形状用蓝色阴影勾勒出来。中间区域采用整体黑色亚光面板设计，立体造型，图案简洁雕刻，下方保持通风结构。这种设计不仅减少了风阻，而且保留了散热和冷却的功能。此外，车辆侧面也有明显的新能源汽车属性，即车门下方采用贯穿前后的蓝色饰板。车尾最明显的标志是保险杠下部设计了两个独特的蓝色扰流板，即在传统车辆的排气管位置，不仅具有空气动力学功能，而且可以一目了然地确定其作为新能源汽车的身份。这辆新车有一个银黑色的双瓣轮辋，一个带有蓝色外圈的品牌标志，一个重新设计的后围等等。

内饰方面，可以发现，许多BMW I品牌的独家设计语言，如方向盘、变速杆、仪表板、中控台和其他细节，都应用了I品牌的设计元素。细节总是在不经意间透露出ix3新能源车型的魅力。宝马标志，方向盘中央有一个蓝色环，蓝色启动按钮，制动杆上有精细的蓝色饰件，中央杯托前面有带铝纹理的ix3标记。

配置方面，ix3也非常出色，拥有迎宾灯毯、车内氛围灯、热敏按钮、12.3英寸可编程液晶仪表板、10.25英寸中控屏、语音控制、手势控制、I-Drive旋钮等一系列豪华科技配置。

动力方面，Ix3配备最大续航能力为500公里的电池，具有两种不同的能量补充模式：交流和直流。支持交流条件下220V和380V充电电压，电池在7.5h内可从0%充电至100%；在直流条件下，ix3可接受100 kW的最大充电功率，电池可在45分钟内从0%充电至80%。在能源补充效率方面，ix3无疑处于行业前列。

在我看来在大城市普及充电桩的情况下，购买一款纯电动汽车还是十分不错的。

5、挂绿色牌照的宝马是什么车？是插电混动车吗？

挂绿色牌照的宝马车，有可能是插电混动车，也有可能是纯电动汽车。因为宝马品牌旗下不仅拥有插电混动车，而且还拥有纯电动汽车。然而这两种车型在进行上路之前，都需要挂绿色牌照。

我们每一个人在进行驾驶汽车的过程中，基本都会发现在马路上进行行驶的汽车都会拥有不同颜色的牌照。然而不涂颜色的拍照也会拥有不同的寓意，比如说绿色牌照通常代表汽车是属于新能源汽车。

有可能是插电混动车。

之所以这样说，主要是因为宝马5系有插电混动版本。所以当我们看到宝马车挂绿色牌照的情况下，很有可能是宝马5系的车辆。因为插电混动版本的宝马车在进行行驶之前，也需要按照相关的规定挂上绿色牌照。

有可能是纯电动汽车。

其次就是在遇到这种情况的时候，很有可能这种宝马车是属于纯电动汽车。因为宝马品牌旗下的i3就是纯电动汽车的类型，这款汽车在进行续航的过程中只需要通过充电的方式就可以达到续航的公里数。而且这款汽车在进行上市之后，一直都能够深受大家的喜爱与支持。所以目前这款汽车的销量相对来说也是比较不错的。

绿色牌照代表新能源。

最后我个人想说汽车挂上绿色牌照之后，通常就可以证明这种汽车是属于新能源汽车。然而新能源汽车不仅包括纯电动汽车，其中也包含插电混动汽车。所以通常拥有绿色牌照的汽车，都会拥有这两种车型之中的其中一款车型。而且目前购买新能源汽车的人数越来越多，因为新能源汽车在进行行驶的过程中拥有比较节能的效果。并且也能够给自己带来比较舒适的体验感。

6、电动汽车漏油了！1.9万辆宝马i3紧急召修

近日，宝马与美国国家公路交通安全管理局联合发布公告，在美国销售的纯电动汽车i3因漏油问题，超过19000件产品必须召回。电动车漏油是怎么回事？针对宝马2014年3月至2016年12月生产的i3，发现漏油，需要返厂维修，但电动车是怎么漏油的？原来宝马为i3提供了两款车型，一款是纯电动的，另一款可以额外配备一台内燃机为电池组充电，可以从纯电动转换为Plug-inHybrid来延长续航时间，也就是RangeExtenderRex增程车型。NHTSA指出，雷克斯汽车储油箱中的燃油蒸气管道会与电池的正极电缆发生摩擦，导致燃油泄漏，但幸运的是，到目前为止还没有发生事故，但由于漏油仍有起火燃烧的风险，因此原工厂已发出紧急维修通知。目前，宝马i3在美国共售宽芹出25123辆，其中19130辆为REx增程式车，这意味着超慎慎毕过四分之三的i3车主选择了混动模式，这对于有意开发电动汽车的汽车厂商来说是非常有用的信息，可以孝桥有效分析消费者的倾向。

7、2020广州车展：宝马首款电动车iX3正式上市，起售46.99万元

车评社探馆：位于4.1馆的宝马汽车一口发布了多款新车，其中宝马首款纯电动车型iX3备受关注。宝马全新国产纯电动中型SUV——宝马ix3在广州车展正式上市，新车售价46.99-50.99万，共有2款车型。新车上市后将与奔驰EQC、奥迪e-tron以及极星2等豪华品牌纯电车型进行竞争。

外观方面，基本上延续了燃油版车型的设计，为了突出系能源的身份，新车采用蓝色饰条装饰的封闭式格栅，肌肉感十足的腰线彰显了不错的力量感。此外，下方多幅式的轮毂也是一大亮点，这种充满了未来感的样式一直是很多年轻消费者钟爱的设计。

以及车尾部分都增加了蓝色元素作为点缀，并且该车配备了新能源车型专享的空气动力学轮辋，官方称其相比燃油车型可减少5%气动阻力。新车的长宽高分别为4746/1891/1683毫米，轴距为2864毫米，轴距介于奔驰EQC和极星2之间。

内饰部分，新车几乎是“照搬”了燃油版宝马X3的设计，不过新车在中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处，均融入了蓝色元素，并且车内还采用了蓝色氛围灯以用来突出其新能源车的身份。

12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏幕提升了整车的科技感。同样，宝马iX3专属的蓝色风格的液晶仪表界面以及LOGO等方面的优化，也能看出新车与众不同的一面。

值得一提的是，新车搭载了宝马最新的自动驾驶辅助系统Pro，可以实现驾驶辅助、变道辅助和交通拥堵辅助等功能。不仅如此，实用性较强的自动泊车、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等配置也有所配备，日常驾驶过程中这些配置可以提供很大的便利。

动力方面，宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，采用单电机后驱布局。电动机最大功率为210千瓦，最大扭矩400牛·米，官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.9秒。电池采用811型镍钴锰三元锂离子电芯，总容量约为80千瓦时，净容量为74千瓦时，在NEDC标准测试中，纯电续航里程约为490公里。同时，新车还支持最高100kW的直流快充功能，将电池包电量从0充至80%，仅需45分钟。

目前来看，宝马iX3在BBA阵营中的竞争力不小，你会买它吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、宝马和奔驰哪个电动车质量好

宝马。
宝马电动车品质表现和精准的市场定位，受磨逗到了很多消费者的青举态睐，奔驰电动车品质虽然也好，但相对于宝马价格偏贵。
宝马电动汽车专为城市交通设计的，正游源满足绿色低碳零排放的交通要求，是城市交通智能化的体现。

9、BMW首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7进入研发最后阶段

继完成严寒测试后，BMW i7将迎来极端高温测试。面对严酷高温和复杂路况环境的考验，车辆的电动机、全电动四轮驱动系统和高压电池展现出极高的性能和卓越的稳定性

电动出行是可持续发展的重要一环，宝马集团正持续推进电动化转型，在各个细分市场不断丰富电动化产品阵列。作为BMW首款纯电动豪华旗舰轿车，BMW i7充分印证了宝马集团全面推动电动化战略的决心。目前，BMW i7纯电动轿车正在全球范围内接受多重极端道路和天气下的严格测试，整车进入量产前的研发最后阶段

继成功完成极寒严苛测试之后，BMW i7正在全球范围内的炎热地区进行高温耐力测试，以检测并保障电驱系统所有部件的正常运转。车辆不仅要接受高温炙热的重重考验，还需要面对沙尘碎石、沙漠和山区等不同地形和路况的挑战。BMW i7的电动机、全电动四轮驱动系统和高压动力电池在面对严酷高温、复杂路况和巨大海拔差的挑战下展现出极高的性能和卓越的稳定性，也充分印证了BMW eDrive电力驱动系统的可靠性，保证车辆在量产后保持始终如一的纯粹驾趣。

BMW i7的高温测试历经数万公里，涵盖长途和高速驾驶，以及酷热天气下拥堵的交通路况。不仅如此，工程师还特别挑选了更为极端的路况进行极具挑战性的测试项目，包括在海拔差异较大的路段保持上坡驾驶，以及在山地驾驶中采用拖车模式等。面对远高于客户日常使用场景的严苛测试标准，BMW i7的电动机、全电动四轮驱动系统和高压动力电池的性能表现得游刃有余，并将BMW标志性的动态驾驶性能发挥到了更高的水平。此外，严苛的高温测试也进一步优化了空调和其他车载电子元件的运行能力，以及车内材料的耐高温性，以确保BMW首款纯电动豪华旗舰轿车在任何情况下，均能提供完美的纯粹驾趣。

2021年12月，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。在中国，宝马集团新能源车同样持续增长。2021年新能源车型销量超过48,000辆，同比增长69.6%。在加快电动步伐的同时，宝马进一步完善了电动车型服务网络，在全国已有500多家经销商完成BMW i业务认证。而通过与中国企业合作，截止2021年底，BMW联网的公共充电桩达到36万根，BMW专属停车充电一体化服务也已覆盖全国5大城市的9座机场以及全国10多个热门商圈。 2022年，宝马集团将启动新一轮电动攻势，在中国市场呈现7款新能源产品：包括5款纯电动车型，创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3、纯电动BMW 3系、1款纯电旗舰，以及2款插电式混合动力车型。到2025年，宝马集团电动化战略将迎来“新世代”产品阵列。同年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。预计到2030年，宝马集团纯电动车型将至少占其全球销量的50%，并计划在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。未来，宝马集团将继续引领行业创新发展，推动豪华电动出行的落地。

用创新，愉悦你的驾乘感受；

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10、全新纯电动BMW i3 eDrive40L携丰富配置上市

2月20日，一辆全新的全电动宝马i3 eDrive40L从铁西工厂利达工厂的生产线下线。这是华晨宝马第500万辆车下线的历史时刻。与此同时，宝马还宣布该车型在中国正册租式上市，建议零售价区间为38.39万元至41.39万元。

宝马沈阳生产基地第500万辆宝马汽车成功下线

从这一新起点出发，宝马集团将加快电动化进程。2023年，宝马集团将为中国市场推出11款纯电动产品，预计将在几乎所有核心细分市场提供至少一款纯电动车型。2025年，宝马集团预计将在全球交付200万辆纯电动汽车，并将推出具有新架构的全新宝马“新一代”车型（DIE NEUE KLASSE）。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动汽车，电动汽车的累计销量将达到1000万辆。

全新全电动宝马i3 eDrive40L

自推出全新纯电动宝马i3以来，它一直以卓越的电动性能和产品实力引领豪华纯电动中型跑车细分市场的发展。全新的全电动宝马i3 eDrive40L车型不仅提高了车辆的电动性能，扩大了宝马i3家族产品阵容，还为宝马2023年在中国的电动攻势奠定了成功基调，并拉开了电动汽车发展的序幕。

凭借领先的电动技术，为中国用户提供电动驾驶的新选择

全新全电袜袭动宝马i3 eDrive40L配备了宝马集团最新的第五代宝马eDrive电驱动技术，并配备了励磁同步电机，以确保车辆能够在全速状态下爆发峰值扭矩。新车最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛·米，从零加速至100公里仅需5.6秒。动力电池方面，新车搭载功率为79.1千瓦时的高镍锂三元电池组，CLTC标准下最大续航里程为592公里。

精益几何光学测量系统（GOM）完全扫描零件和整车

除了充沛的动力，为了给用户带来非常运动的电动驾驶乐趣，全新全电动宝马i3 eDrive40L的前后悬架采用HRS液压回弹阻尼技术，后轴标配自适应空气悬架，使车辆在颠簸路况下具有良好的稳定性和舒适性。车辆底盘还配备了前后防侧倾杆，发动机舱配备了前减震器顶部横拉杆，这大大加强了车身的刚性。DSC动态稳定系统和ARB防滑稳定控制单元的组合确保了车辆在转弯时仍具有出色的操控性能和转弯稳定性。

在数字交互方面，搭载第8代操作系统的全新全电动宝马i3 eDrive40L配备了集成式浮动表面屏幕，该屏幕集成了12.3英寸数字仪表板和14.9英寸触摸屏，并略微向驾驶员倾斜，生动演绎了面向驾驶员的内饰设计理念，并为用户带来卓越的数字感官体验。

此外，全新全电动宝马i3 eDrive40L在智能驾驶、豪华和舒适等多个维度上也展现了非凡的实力，为用户提供了自动驾驶辅助系统Pro、宝马电动汽车声波模拟、哈曼/卡顿高端音响系统等十大亮点配置，以及标准的高净值配置，如无钥匙进入和三区自动空调，带来运动、安全和情绪化的电动驾驶乐趣。

凭借面向未来的宝马iFACTORY生产战略，在整个价值链中创造可持续的高品质产品

宝马iFACTORY生产战略是宝马对全球生产网络的综合愿景，也是为实现整个品牌和整车系列的转型而构建的面向未来的生产系统。该战略聚焦精益、绿色和数字化方面，将推动智能制造业升级，实现高质量发展和绿色发展的愿景。宝马沈阳生产基地完全符合宝马iFACTORY的生产战略。所有工厂都可以灵活地投入生产纯电动、插电式和燃油车型，并迅速应对中国对电动汽车需求的快速增长。去年6月开幕的沈阳生产基地（铁西工厂利达厂区）大规模升级项目是宝马iFACTORY的最新例子，全新全电动宝马i3 eDrive40L在这里投产。

作为宝马集团第一家从一开始就在虚拟环境中进行全面规划和模拟的工厂，铁西工厂的利达工厂已将“数字化”的所有要素融入宝马iFACTORY战略。在数字技术的赋能下，5G通信、虚拟仿真和人工智能等州好兆前沿技术在铁西工厂利达工厂随处可见，仅人工智能应用就超过100种。人工智能、数据分析和算法的广泛使用已经将决策从“经验驱动”转变为“数据驱动”。例如，在铁西工厂利达工厂的涂装车间，一套人工智能计算机视觉系统负责对每辆车的喷漆表面进行拍照和分析，可以在100秒内拍摄10万张照片。通过机器学习，该系统似乎拥有一只“金眼”，它可以越来越智能地识别油漆的微小缺陷，最终为用户带来一辆拥有美丽无瑕油漆的全新纯电动宝马i3。

在沈阳生产基地“精益化”的推动下，全新全电动宝马i3的生产效率、生产灵活性和准确性也得到了显著提升。作为宝马全球首个集成所有测量分析和方案优化的技术中心，位于铁西工厂利达工厂的集成测量中心（CMP）堪称宝马iFACTORY战略中“精益”的典范。分析中心配备了高科技几何光学测量系统（GOM），该系统在全球首次集成了白车身测试和车辆测量两项功能，以确保交付给客户的产品质量相同。

全新全电动宝马i3 eDrive40L全价值链可持续发展

宝马集团也致力于以可持续的方式生产汽车。全新电动宝马i3在其整个生命周期内实现了碳减排。从生产设计之初，全新全电动宝马i3就贯彻了可持续发展的理念。其驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，减少了对稀有金属资源的依赖。在生产过程中，不仅所有零部件都使用安全无污染的原材料，而且全部使用100%的可再生能源电力，并持续优化水资源的使用效率和循环利用能力。宝马还通过电动卡车短驳、铁路和海运以及其他低碳汽车联运、绿色仓储等项目构建了绿色物流系统。此外，宝马和华友回收还实现了国产电动汽车动力电池原材料的闭环回收，充分发挥了退役动力电池的剩余价值。铁西厂利达厂区还配备了“智能综合能源管理系统”，用于监测和分析能源消耗，并进行有针对性的优化和调整。全新全电动宝马i3 eDrive40L在铁西工厂利达厂区的推出，再次诠释了“绿色工厂建设绿色汽车”的开创性范例。

全新全电动宝马i3是宝马iFACTORY生产战略下智能制造的最新代表。同时，也展示了沈阳生产基地在研发、采购和生产（EMT）机制下统一协作、快速决策的高效举措。2018年，华晨宝马动力电池中心二期工程在沈阳建成投产。作为全球第一家生产宝马第五代动力电池的工厂，宝马集团沈阳生产基地通过集研发、采购和生产于一体，建立了完整的电池动力中心。作为中国的独家车型，全新电动宝马i3得益于EMT机制的集成优势。它可以从产品设计和开发之初就深耕当地需求，为中国消费者提供真正“以客户为中心”的产品。

全新全电动宝马i3 eDrive40L建议零售价：

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