天奇新能源汽车

1、新能源车电池处理行业未来将如何发展

2021年7月7日，《“十四五”循环经济发展规划》正式出炉。“十四五”期间，我国将大力发展循环经济，其中，废旧动力电池循环利用行动是六大重点行动之一。目前，我国加快动力电池回收行动迫在眉睫。

虽然近年来我国出台了一系列政策确实在一步步明确释放支持电池回收的信号，但我国动力电池回收行业仍存在多方面问题。在《“十四五”循环经济发展规划》等一系列政策的推动下，“十四五”期间，我国动力电池回收体系将逐步完善，废旧动力电池循环利用产业将加速发展。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有海峡创新(300300)、新天科技(300259)、汉威科技(300007)、三川智慧(300066)、科陆电子(002121)、国电南瑞(600406)等。

本文核心数据：中国动力电池累计退役量

1、加快动力电池回收行动迫在眉睫

当退役电池进入再生处理环节，其中的镍、钴、锰等金属元素会被提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料，再制成动力电池包实现资源的有效循环利用。目前，退役的动力电池中钴、镍的回收率可以做到98.5%以上，动力电池的回收利用价值大。

随着新能源汽车保有量的持续提升，动力电池装机量的逐渐增长，我国将面临大规模动力电池逐步退役，如果这些退役电池不能得到妥善处理，将会带来触电、燃爆、腐蚀等安全隐患，对生态环境和人身健康存在较大威胁。

除此之外，退役的动力电池中所包含的锂、镍、钴、锰及稀土等金属，如不能充分地回收利用，也将极大地造成资源浪费。我国加快动力电池回收行动迫在眉睫。

据中国汽车技术研究中心公布数据，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量约为78万吨。

2、政策推动建设动力电池回收利用体系

面对庞大的动力电池退役，我国多次出台了动力电池回收利用的相关政策，受到了国家的高度重视。2020年10月，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，完善动力电池回收、梯次利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。在《2021年政府工作报告》中也提到了加快建设动力电池回收利用体系。

2021年7月7日，《“十四五”循环经济发展规划》正式出炉，提出“十四五”期间，我国将大力发展循环经济，其中，废旧动力电池循环利用行动是六大重点行动之一。

3、动力电池回收行业仍存在诸多问题

虽然近年来我国出台了一系列政策确实在一步步明确释放支持电池回收的信号，但我国动力电池回收行业仍存在多方面问题，例如行业的不公平竞争、退役动力电池收集困难、梯次利用安全性问题、电池回收技术有待提升等。因此，未来面对庞大的退役电池数量，我国动力电池回收体系仍需完善。

4、废旧动力电池循环利用产业将加速发展

本次《“十四五”循环经济发展规划》提出了要加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系;推进动力电池规范化梯次利用，提高余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平，加强废旧动力电池再生利用与梯次利用成套化先进技术装备推广应用。

相信在《“十四五”循环经济发展规划》等一系列政策的推动下，“十四五”期间，我国动力电池回收体系将逐步完善，废旧动力电池循环利用产业将加速发展。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

2、以锂电池为首的新能源车真的能减少碳排放吗？还是资本的一场骗局？

生产过程的碳排放，由于锂电池的生产需要消耗大量能源，碳排放比燃油车多50%。行驶中的碳排放，无论是火力发电为主的印度，还是以风电、水电、太阳能等可再生能源为主的
欧洲，新能源 车碳排放都明显低于燃油车。随着可再生能源的进一步发展，新能源车碳排放会
更低。保养维护的碳排放，电车不需要换机油，但轮胎消耗大于油车，碳排放差距不大。

一、以一辆车的总生命周期15年计算，在中国，电车能减少37-45%碳排放，新能源车的确能降低碳
排放。在火电占大部分发电量的国家，混合动力由于只需要纯油车的60%油耗，行驶中的碳排放也相应
降低40%，碳排放和纯电车差不多。
的确有一个隐藏的“骗局”：新能源车由于使用费用低，会“鼓励”大家开得更多，如果控制不住
“不费钱多开点”的欲望，很可能会让新能源车变得不环保。

二、衡量车辆的碳排放，不能只看行驶过程中的碳排放，也要看生产车辆过程的碳排放，这就是很多人
认为电车碳排放比油车高的论据生产一辆汽车需要消耗大量的原材料和电能，而同样尺寸大小电车和油车，电车往往要重不少，油
车电车的基本框架是一样的，而电车的电机比油车的发动机加上变速箱还要轻不少，而生产电池的碳排放也占生产整车碳排放的1/3以上。

据汽车安全与节能国家重点实验室的研
究，生产一辆电车比燃油车增加50%碳排放，单纯以生产车辆过程计算，电车碳排放的确高。换
一个角度看，电池越小（续航越短）的纯电车，生产碳排放越低。电车不使用燃料，但行驶依然会产生碳排放，这是因为电能是二次能源，对于采用火力发电为主的
地区，电车的能源来自煤和天然气，跟石油同样是不可再生的化石能源，燃烧煤和天然气同样产碳
排放，这也是很多人抨击电车和油车同样“不环保”的理由。
如果采用风力、水力、太阳能这些清洁能源来发电，电车可以视为零排放。 

三、据国际清洁交通委员会ICCT最新统计结果，以现今各国的发电厂进行评估，结合车辆
实际寿命和里程，在火力发电占比较低的欧洲，电动汽车在其整个生命周期（从生产到使用，平均
寿命15-18年）的排放量比汽油车低 66-69%，在美国，电车的排放量比油车碳排放减少60-68%，
在中国，电车能减少37-45%碳排放。火电占绝大部分的印度，电车也能减少19-34%的碳排放。

无论在哪个国家，在占比更大的使用环节，电车碳排放明显低于油车；在占比
较低的生产环节，电车碳排放都比油车明显更高，主要差距在于黄色的电池生产部分。
车辆的保养维护碳排放，电车不需要换机油，但车大胎宽，轮胎消耗大于油
车，保养维护碳排放差距不大。
在未来2030年预估值，随着水电、风电等清洁能源发电进一步发展，电车还会变得更
加低碳环保。

四、上文说到，在中国电车相比油车能减少37-45%碳排放。如果以混合动力跟纯电车相比，混合动力
油耗约为纯油车的60%，行驶中的碳排放也相应降低40%，和电车行驶的碳排放程度接近，加上油
电混合动力生产碳排放比电车更低，现在这个时间点上，油电混合全周期碳排放甚至比纯电车更
低。加上日本火电占比约80%+，比中国火电70%+的比例更高，因此在日本本土，油电混合动力
的确碳排放优势更大。所以某些日系厂家鼓吹油电混合动力比纯电车更环保，并不是吹牛。

降低碳排放的终极办法就是少开车，但使用成本较低的电车，似乎“鼓励”大家开得更多。 不同品牌新能源车平均里程，抛开网约车 常见的荣威和比亚迪，大部分热销品牌年均里程
都达到1.7W公里以上，小鹏和蔚来甚至达到2.2W公里，比传统燃油车多了83%里程。（这肯定有
一部分是少开了家里的燃油车，将里程转移到电车上），但电车整体上依然“诱导”大家开得更
多。

五、当前很多人着重论证的部分其实就是使用环节，不过基本上和我的认知没有偏差。同等规格的燃油车和新能源车相比，确实能源利用率要更低，相对而言，新能源 的减排优势也是
比较明显的。
但作为一个本科混过几年能源类专业的，这里还是要说：汽油是从石油里分馏、裂解出来的，这个
环节不涉及太多的能量损耗，但是火电那可是把煤烧了烧开水再去发电的，损耗要大相当多。
那么这里就不得不继续汽车全周期的其他环节来延伸了，这里主要聊两部分：生产制造和发电来
源。

新能源汽车的核心三大件，电机、电控和电池，其零部件和原材料的要求会比燃油车更高，比如大
量逆变器 、控制芯片，就更不用说那一大块锂电池了。
其生产过程中产生的污染和碳排放比燃油车实际上是要高一截的，至少目前是。
如果想把这部分劣势拉回来，当务之急是要将比如电池回收再利用这种产业做起来，比如格林美
、天奇这种企业在做的。
但现阶段还在扩张器，电池循环大规模市场化应该还得再几年，这个阶段的污染和碳排放显然就不
那么乐观。

六、关于新能源汽车制造过程中更多的碳排放，其实可以随着规模持续增大而降低影
响，但是电能来源问题可能才是这个问题的核心。
电也不能算新能源了，如果是燃煤发电，新能源车还真不能保证就能更环保。所以，推动太阳能、
水电、风能、地热能、核能等等真正的新能源发的电，才能从本质上让新能源车真正产生碾压级的
碳排放优势，也才能真正实现减排愿景。
所以，现阶段而言，减少碳排放更多只是指的使用环节，但是早晚新能源汽车会达到全链条新能源
的，届时就不会存在这样的问题了。

3、新能源电池回收上市龙头公司有哪些？

电池回收上市公司有：

1、赣锋锂业：

赣锋锂业专注于深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂资源开发、锂电池回收利用等全产业链系列产品的研发、生产和销售，拥有特种无机锂、有机锂、金属锂及锂合金、锂电新材料、锂动力与储能电池等5大系列40多种产品。

是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，国内深加工锂产品行业龙头企业。总股本13.56万股，流通A股10.67万股，每股收益0.7900元。

2、鹏辉能源：

双方签署框架协议，旨在全面实现长期合作，双方将深度探讨并合作研发标准化、平台化动力电池系统，共享资源平台，加速正向开发；公司将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统，实现可持续的共同发展。

公司将积极与上汽通用五菱共同开发并提供新能源汽车衍生产品，如E电宝等，共同打造新能源汽车全面生态链；双方充分发挥各自优势，集合服务体系、技术平台、销售平台等资源，积极在新能源汽车动力电池梯次利用方面共同探索。

双方将开展废旧动力电池再生回收产业合作，共同探索废旧动力电池回收网点建设方案，共同开发废旧动力电池回收商业模式，共享电池再生回收资源；双方将在新能源汽车后市场运营开展深度合作；双方将在无人驾驶场景进行探讨性合作。总股本4.2万股，流通A股3.15万股，每股收益0.1300元。

3、格林美：

公司表示，此次非公开发行，有利于强化公司从废旧电池回收到动力电池材料再造的全产业链建设，并打通公司从动力电池原材料到动力电池包的产业链。总股本47.84万股，流通A股47.62万股，每股收益0.0900元。

4、光华科技：

双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作，通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，共同为中国新能源汽车行业的健康发展做出贡献。总股本3.74万股，流通A股3.19万股，每股收益0.1000元。

5、中化国际：

2020年8月26日互动平台回复，废旧动力电池回收业务是公司新能源战略的重要环节，目前项目正处于研发中试阶段，年产能为3000吨，已纳入“无废城市”建设试点先进适用技术（第一批）。总股本27.66万股，流通A股27.08万股，每股收益0.1100元。

4、七大新兴产业股票有哪些

一、信息技术(5个细分领域受益)：
1、3G领域：上海普天600680、广电信息600637、华胜天成600410、振华科技000733、
烽火通信600498、航天通信600677、三维通信002115、中天科技600522、
联创光电600363、中兴通讯000063、中创信测600485、长园集团600525、
武汉凡谷002194、浪潮软件600756、亿阳信通600289、新 大 陆000997、
长江通信600345、光迅科技002281、等公司。
2、物联网领域；大华股份002236、远 望 谷002161、赛为智能300044、金证股份600446、
合众思壮002383、歌尔声学002241、太工天成600392、四维图新002405、
北斗星通002151、上海贝岭600171、厦门信达000701、大立科技002214、
东信和平002017、等公司。
3、3D领域：得润电子002055、利达光电002189、奥飞动漫002292、中视传媒600088、
出版传媒601999、华谊兄弟300027、海信电器600060、四川长虹600839、
TCL 集团000100、等公司。
4、三网融合领域：粤 传 媒002181、永鼎股份600105、拓维信息002261、中天科技600522、
北纬通信002148、电广传媒000917、天威视讯002238、华闻传媒000793、
出版传媒601999、博瑞传播600880、同方股份600100、二六三002467。
5、移动支付领域：长电科技600584、大唐电信600198、浙大网新600797、南天信息000948、
新 大 陆000997、生 意 宝002095、恒宝股份002104、康强电子002119、
证通电子002197、卫 士 通002268、焦点科技002315、国民技术300077、
乐视网300104等公司。
二、新能源(6个细分领域受益)：
1、锂电领域：成飞集成002190、湘潭电化002125、江特电机002176、盐湖集团000578、
德赛电池000049、万向钱潮000559、亿纬锂能300014、金瑞科技600390、
西藏矿业000762、华芳纺织600273、中国宝安000009、佛山照明000541、
佛塑股份000973、凯恩股份002012、中信国安000839、江苏国泰002091、
杉杉股份600884、路翔股份002192等公司。
2、风力发电领域：青松建化600425、金风科技002202、九鼎新材002201、湘电股份600416、
科 学 城000975、新赛股份600540、ST 能 山000720、海得控制002184、
深圳能源000027、粤电力A000539等公司。
3、光伏太阳能领域：钱江生化600796、鄂尔多斯600295、新 华 光600184、乐山电力600644、
航天机电600151、中环股份002129、七星电子002371、安泰科技000969、
金晶科技600586、天威保变600550、精功科技002006、大港股份002077、
孚日股份002083、三安光电600703、江苏阳光600220、乾照光电300102、
拓日新能002218、等公司。
4、核能核电领域：沃尔核材002130、华东数控002248、兰太实业600328、奥 特 迅002227、
中核科技000777、江苏神通002438、自仪股份600484、方大炭素600516、
上风高科000967、闽东电力000993、皖能电力000543、海陆重工002255、
科新机电300092、大 西 洋600558、等公司。
5、氢能领域：厦门钨业600549、金瑞科技600390、同济科技600846、科力远600478、
中炬高新600872、江苏索普600746、南都电源300068、等公司。
6、乙醇汽油领域：华资实业600191、海南椰岛600238、万向德农600371、ST甘化000576、
丰原生化000930、等公司。
三、新材料(7个细分领域受益)：
新材料主要：北矿磁材600980、包钢稀土600111、横店东磁002056、厦门钨业600549、
太原刚玉000795、中钢天源002057、中科三环000970、中色股份000758、
金瑞科技600390、博云新材002297、宁波韵升600366、锌业股份000751、
四、生物(2个细分领域受益)：
1、生物医药包括：马 应 龙600993、广济药业000952、中牧股份600195、益佰制药600594、
交大昂立600530、通化金马000766、双鹤药业600062、现代制药600420、
丰原药业000153、西藏药业600211、中创信测600485、西南合成000788、
华北制药600812、三精制药600829、华兰生物002007、新华制药000756、
东北制药000597、浙江医药600216、等18家公司；
2、生物育种包括：丰乐种业000713、顺鑫农业000860、隆平高科000998、登海种业002041、
獐 子 岛002069、东方海洋002086、正邦科技002157、大 北 农002385、
荃银高科300087、敦煌种业600354、万向德农600371、等11家公司。
五、高端设备制造(7个细分领域受益)：
主要有上海电气、东方电气600875、哈电集团、特变电工600089等大型企业；北方股份600262、天地科技600582涨、石油济柴000617涨、金自天正600560、太原重工600169、江钻股份000852、江特电机002176、东源电器002074、新华光600184、百利电气600468、*ST建机600984等。
六、节能环保(5个细分领域受益)：
1、建筑节能领域：延华智能002178、金晶科技、耀皮玻璃600819、智光电气002169、中航三鑫002163、伟星新材002372、方大集团000055、红宝丽002165、栋梁新材002082、烟台万华600309、达实智能002421、海螺型材000619等公司。
2、污水处理领域：山大华特000915、创元科技000551、东湖高新600133、万邦达300055、武汉控股600168、华光股份600475、宁夏恒力600165、桑德环境000826、中原环保000544、国中水务600187、现代投资000900、菲达环保600526、三聚环保300072、龙净环保600388、创业环保600874、三维丝300056等公司。
3、节能电力电子设备领域：东源电器002074、国电南瑞600406、奥特迅002227、新世纪002280、台基股份300046、长城开发000021、三变科技002112、智光电气002169、国电南自600268、科陆电子002121、平高电气600312、金智科技002090、威尔泰002058、齐星铁塔002359等公司。
4、绿色节能照明领域：中材科技002080、东方电气600875、银星能源000862、京能热电600578、长征电气600112、天奇股份002009、华仪电气600290、粤富华000570、长城电工600192等公司。
5、垃圾发电领域：东湖高新600133、华光股份600475、山鹰纸业600567、凯迪电力000939、泰达股份000652、广州控股600098、哈投股份600864等公司。
七、新能源汽车(4个细分领域受益)：
新能源汽车主要包括：江特电机002176、安源股份600397、宁波韵升600366、曙光股份600303、江淮汽车600418、万向钱潮000559、国电南瑞600406、海马股份000572、奥特迅002227、安凯客车000868、上海汽车600104、大洋电机002249、宇通客车600066、中通客车000957、一汽轿车000800、长安汽车000625、金龙汽车600686、东风汽车600006、许继电气000400、福田汽车600166、森源电气002358、亚星客车600213、荣信股份002123、一汽夏利000927、思源电气002028、卧龙电气600580等

5、节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等七大战略产业龙头股分别是

七大战略产业龙头股分别是
节能环保、600526 菲达环保
新一代信息技术、中兴通讯000063
生物、华兰生物002007
高端装备制造、航天科技000901
新能源、000012 南 玻A 、600206 有研硅股
新材料、中材科技（002080）
新能源汽车 : 000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。