纯电动汽车开久了掉头发

1、骑电动车把头发都吹没型了，怎么办啊！！！跪求生活达人教教小弟

他们都没啥解决办法！看来还要俺出手啊！
不管你的是啥车，你弄个挡风，记得一定要大。你骑行的时候，低点头就可以了。

2、长期开电动车真的会脱发致癌？

准确地说，电动汽车具有辐射。任何适用于电驱动的东西都会产生电辐射。在操作电动车辆的过程中，电动车自然不可避免地产生电辐射。但是辐射有限，不会造成脱发。

但是，不接受辐射肯定会伤害人们。电辐射分为电磁辐射和电离辐射。在这种电气化网络中，电磁辐射几乎无处不在，但对人体无害。如果您担心这种类型的辐射，则不应使用（倍增）手机，计算机，电磁炉甚至电梯，因为它们的电磁辐射不低。

真正影响人体的是电离辐射。长期暴露于辐射下会导致癌症，细胞崩溃甚至猝死。但是，在日常生活中几乎很难实现电离辐射。例如，医院等的射线照相由特殊人员控制。

电动汽车产生的辐射是典型的电磁辐射。当其小于100μT时，难以向周围环境形成有效的电磁能的辐射，并且仅当频率超过极限而使人体具有热效应时，该辐射才对人体有害。

但是，在当前的常规电动车辆中，几乎没有模型的辐射值大于20μT。换句话说，电动车辆对人体的辐射作用实际上很小，对人体的危害则小得多。实际上，国家安全局已经意识到了电动汽车的辐射问题。因此，只要是符合国家安全标准的电动汽车，就必须经过多项严格的测试，无论是混合动力汽车还是普通燃料，它都有非常严格的安全保护措施。另外，由于当前的车辆都是电动的，所以如果高频电子电路的处理不好，将会影响其他机器的工作。因此，在设计过程中，此零件的材料和工艺要求也很高。

3、说开纯电动车容易脱发，有这个说法么

有我开了四个月开始掉了，如果以后严重脱发，我要告他们汽车生产公司

4、电动汽车和自行车都可能有电离辐射吗？车上的电离辐射是不是可能导致脱发和致癌？有这说法吗？

电动汽车和自行车抄都有电离辐射。它的袭辐射频率很少。一般才50赫兹对人根本就没有多大的伤害。所以可以放心大胆的骑。导致脱发的原因并不是辐射造成的。是由于肾功能不好，才导致脱发。与骑电动车或开电瓶车没有任何关系。因为我们普通的自行车以及电车。电的频率非常低，只有50赫兹对人没有任何伤害。

5、电动汽车有辐射吗 驾驶电动汽车会掉头发吗

很多人说电动汽车有辐射，甚至有些人说开的时间长了还掉头发，电动汽车有辐射，但程度有限，对人体产生不了什么危害，至于出租车开久了掉头发更多的是他个人的原因而不在于电动车。下面一起来了解一下吧！

电动汽车有辐射吗

因为电池组一般都放在底盘，做为驾驶者的我们感觉会直接对坐在座椅上的我们进行辐射，其实不是如此的，因为在设计的时候，汽车厂商设计了一套名为BMS系统，它主要监控电动汽车的工作状态，会对电池实时的情况进行监控，有效的阻止了各种如：电流过载、电压过大、温度高低等，有效的归避各种风险。

当然，辐射多少是个安全区间值呢？中国目前采用的与联合国国际卫生组织(WHO)一样的权威标准100u，就是说在这个标准以内都是安全的，而英国还采用了200uT做为标准。

驾驶电动汽车会掉头发吗

纯电动汽车辐射论从一开始就有，有段时间还被炒得特别火，网络上有少消息都是针对电动汽车辐射的，比如开久了掉腿毛啊，脱发啊，甚至还有得癌症的，一时间引起了极大的社会反响。

凡事不能只看表面，这句话说的很多，在很多人眼里纯电动汽车就是有辐射，而且会对人体有危害，其实这些人只是不了解纯电动汽车而已，至少没有深入了解，就导致了思想上的错误认知。

电动汽车辐射大吗

实际上，对电动汽车的电池这一重大辐射源，为了满足国家标准，车企都会通过各种方式来降低电磁辐射，其中重要的方式便是采用金属材料包裹的方式减少电池的辐射，在者，任何一款车辆想要上市销售都必须经过相关质监部门，所以我们大此不必担心纯电动汽车辐射问题。

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电动汽车的辐射问题没有讨论的意义，事实数据任何人持相同设备都可以得出同样的答案，如存在差异则是“喷与不喷”的差异而已。想要避开辐射的影响最好的办法是少用手机，想要汽车成为一种“清新的代步工具”则少进行车内装饰，用车过程中很多问题自己用户自己去拉来的，出现问题就不应该再找“锅”了。

6、长期开新能源车对身体有害吗？电动汽车辐射有多可怕

      前段时间，很多网约车和的士司机都在传闻纯电动车的辐射很大，开车的时候会容易头晕，会导致脱发秃头，并且会有致癌的风险。难道事实真的像传闻那样，长期开新能源车对身体有害吗？
      

      不久前，在Model 电动汽车论坛上出现这样一种观点，认为“电动汽车对人体有辐射作用，长时间开电动汽车容易掉腿毛”。幸好大多数人都很理智，其中最精彩的一句回答是：“汽油车对人的伤害更大，我开了十年，头发都白了。”显然，后面的一句话大家都听得出是在开玩笑，但前面的一句话为什么有人会当真？
      

      其实电动车有辐射这一观点经得住推敲，因为我们日常生活中的几乎所有东西都有辐射。辐射量不可怕，可怕的是辐射量超出了安全范围，如果在安全范围内，辐射量就没问题。电磁波辐射电磁场的安全标准联合国国际卫生组织有明确规定：电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100μT，而我国的环境评价标准也规定了限值为100μT，也就是说，辐射量低于100μT对人体都是安全的。
      100μT是什么概念？现在大多数电动汽车的实际辐射值都在10uT以下，甚至没有标准规定的十分之一，对人体的影响几乎可以忽略不计，这种辐射值甚至比我们日常使用的手机还低，所以我们根本不用担心电动汽车的辐射问题。
      

      如果对数据不太敏感的话，那换个说法，很多人说特斯拉车内的大屏幕也会对人体产生辐射，但实际上，这块屏幕再大再大电视也不像台式电脑那么大，为什么会认为手机电脑和电视是安全的，而汽车上的大屏幕却会产生辐射？
      

      因此，就目前各家各户电动车的表现来看，长时间驾驶电动车几乎与长时间驾驶传统燃料车一样，除了对腰部造成一定伤害外，几乎没有其他实质性影响。特斯拉的电动汽车也即是如此。当然，如果它长时间行驶后，还会给驾驶员带来一些伤害，那就是它不会再习惯于驾驶燃油车，而这对于曾经喜欢燃油车的驾驶员来说，无疑是一种“不可逆伤害"。
      新能源辐射这一说法是真是假？
      电动汽车的辐射是多少
      电动汽车辐射致死28人？

7、新能源电动车为什么会导致脱发致癌？

由于存在电动机，因此必须将电动机的电磁能转换为动能，并产生电磁波。如果汽车相关部件的外壳密封不良，电磁波将逸出，并产生发电机，起动机，点火线圈，风扇，ECU和TCU。一定量的电磁辐射。因此，不仅电动车辆具有电磁辐射，而且普通的饥饿燃料车辆也具有电磁辐射。为了防止这些辐射进入车辆，所有可以做的就是使用金属外壳进行密封。
与ECU一样，它是一种金属外壳封装，可减少辐射并防止外部电磁波对其产生影响。电动汽车的电池很大，有人认为它的辐射很强。这是一个误会。电池密封在整个车辆中是最好的。在三电系统中，电池辐射最低。

首先，什么是辐射？我们对辐射的了解来自核电厂。切尔诺贝利事故和福岛事故是人类历史悠久的核灾难。核辐射与汽车辐射不同。

核电站的辐射是电离辐射。医院的X射线和CT射线以及地铁机场车站的安全检查机也受到照射。当我们使用电子产品时，会有辐射，这取决于辐射的剂量。短期低剂量电离辐射对人体的影响几乎可以忽略不计，而电离辐射仅在某些地方可用。电动汽车的辐射不是电离辐射。它属于电磁辐射。吹风机，微波炉和手机会产生电磁辐射。安全性很高。

电机，电气控制和电池必须通过EMC进行测试。车辆中所有电子产品的电磁辐射水平必须在国家标准范围内。电动汽车的测试数据尚未公布。专家说，在静态和运行状态下，测试的数据不同，但是辐射强度远低于我们的预期。一种机制证明了事实。电动汽车静止时，只有仪表板上的电磁辐射为0.08μT。以40 km/h的速度行驶时，地板的电磁辐射为0.39μT。加速时增加。高达4.89μT。