2106年国家对新能源汽车政策

1、2015、2016年国家出行了什么政策

国家和地方出台的新能源汽车推广政策除真金白银的补贴之外,还有不限行、免停车费等诸多优惠政策。 以下电动汽车资源网汇总目前已出台的2016年国家及地方新能源汽车优惠政策,以供参考。
一、国家政策:
(1)各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消
2015年9月29日召开的国务院常务会议明确,促进新能源和小排量汽车发展,完善新能源汽车扶持政策,部署落实机关企事业单位车辆更新中新能源汽车占比要求等。会议特别提到:“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消”。
会议还提出,从2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策,中国企业研究院首席研究员李锦说,这些举措有助于促进新能源汽车发展。
(2)国家发改委:鼓励对新能源汽车停车费给予优惠
2015年12月15日国家发改委、住建部、交通部联合印发《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》(以下简称《意见》),鼓励各地结合实际情况,结合停车供需状况差异,推行不同区域、不同位置、不同车型的停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。
二、地方政府政策:
(1)上海:免费车牌有望延续
记者从上海新能源汽车推进办公室主任刘建华处获悉,上海有望延续2015年新能源汽车免费申领沪牌政策,今年上海将会有更多环保、安全性能高的新能源车出现,充电配套设施也将更加完善,市场结构将更加优化。
而据上海市新能源汽车推进办早前发布的数据显示, 2015年12月上牌量达14715辆,超过2014年全年。其中插电式混合动力11381辆、纯电动3334辆,私人用户购买8343辆。2015年推广应用44247辆,目前全市共推广55406辆。上海成为全国新能源车市场规模最大的地区。
(2)合肥市开电动汽车上路 免收临时停车费
合肥市科技局有关负责人介绍说,合肥市在全国范围内率先出台了不少措施,以促进新能源汽车的使用。 “对1.5吨以下电动物流车辆发放全市范围通行证,允许在一环以内和高架道路、立交桥上行驶。”同时,鉴于一些小区不配合充电设施的建设,合肥市在全国率先提出对提供便利的物业给予补助,“对住宅小区居民购买新能源汽车超过10辆的,给予提供便利服务的物业服务企业2000元/辆的财政资金补助。”
对个人购买纯电动乘用车的,合肥目前可给予每辆车10000元的财政补助,用于自用充电设施安装和充电费用,对首次机动车交通事故责任强制保险费用,也给予全额财政补助。在使用方面,合肥市免收新能源汽车125元/辆牌照费,新能源汽车在市区道路停车免收临时停车费。
(3)成都新能源汽车占道停车前2小时免费
2015年4月,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费。
1月26日,成都交投城市停车管理有限公司正式推出新能源汽车临时占道停车优惠方案,即日起,纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车在成都交投城市停车管理有限公司临时占道停车场停放的,均可享受免首2小时停车费的优惠。
(4)甘肃新能源汽车推广政策出台 不限号不限行停车费减半
2014年9月19日甘肃省政府办公厅印发《甘肃省加快新能源汽车推广应用实施方案》(以下简称《实施方案》)的通知,《实施方案》指出,自2014年9月1日起至2017年12月31日,对符合条件的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。对使用新能源的车船,免征车船税。对节约能源的车船,减半征收车船税。继续落实好汽车消费税政策,对电动汽车不征收消费税。
对新能源汽车不实行机动车限号、限行措施。对新能源汽车独立分类注册登记,保险分类管理并给予优惠和便利。凡是在甘肃省注册登记的新能源汽车,在省内享受停车费减半优惠。
(5)天津新能源车不限号 电动汽车销量飙升
天津市公安交通管理局2015年12月29日发布《关于新能源汽车不受机动车尾号限行等交通管理措施限制的通告》称,自2016年1月1日起,该市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制。
天津市公安交通管理局指出,天津市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受外环线以内道路每日7时至22时货运机动车限行措施限制,不受外环线上每日7时至19时货运机动车限行措施限制。
(6)山西将实施新能源汽车减免停车费政策
山西省将实施鼓励新能源汽车生产、使用的政策措施。如,设立新能源汽车产业发展奖励资金,专项用于支持新能源汽车的生产和推广应用;实施停车费减免政策,在部分城市公共停车场、市政道路和繁华商业区停车场,对新能源汽车实行减免停车费政策;制定新能源汽车用能优惠政策,通过能源价格等杠杆,引导消费者使用新能源汽车等。

2、国家对新能源汽车的政策

国家对新能源汽车的政策：

1、整体补贴退坡，其中在300km续航以下的车型不再有补贴；

2、建立价格门槛，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）；

3、鼓励“换电”，拥有“换电模式”的车辆不受价格门槛的限制；

4、申报数量要求，车企若申报补贴，单次申报清算车辆数量应达到10000辆；

5、使用者要求，非私人用户（营运车辆）不可拿足额补贴（70%）；

6、2020年4月23日至7月22日为新政过渡期。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

3、买新能源汽车有哪些优惠政策?

买新能源汽车有哪些优惠政策如下说明。

2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴，续航里程300至400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴下降至0.91万元，400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴下降至1.3万元。

公共交通领域为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

《通知》还指出，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。也就是说2022年将是国家新能源补贴的最后一年，到了2023年再买新能源车将不再有国家补贴。

4、2016年国家还将出台哪些新能源汽车政策

一、《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》 状态:已进入征求意见阶段 预发布时间:2016年初 目的:该政策的出台将指导相关企业合理开展电动汽车动力蓄电池的生产及回收利用工作,建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。 二、《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》 状态:已进入征求意见阶段 预发布时间:2016年初 目的:该政策的出台将推动锂离子电池产业健康有序发展,引导产业加快转型升级。 三、国家充电标准 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》GB/T 27930 《电动汽车传导充电用连接装置》GB/T 20234等三项标准 《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》GB/T 18487.1 状态:通过专家技术审查 预发布时间:2016年 目的:该标准的出台意味着国内销售的电动汽车和充电桩将采用统一的接口和传输标准,这将方便广大的电动汽车用户,并有利于我国清洁能源汽车的发展。 四、《第一批新建纯电动乘用车企业名单》 状态:专家在做评审阶段 预发布时间:2016年初 目的:为那些有实力、有技术的进入者创造条件,允许他们进入到纯电动汽车生产领域,促进我国新能源汽车发展。 五、《电动汽车充电基础设施建设补贴细则》 预发布时间:2016年初 目的:为完成充电基础设施指导意见和发展指南中提出的总目标,国家将对充电设施加大补贴力度。 六、《乘用车企业平均燃料消耗量管理办法》 状态:正待征求意见 预发布时间:2016年 目的:该办法将建立一个更为完整的,以积分管理为基础的,有奖有惩的燃料消耗管理制度。中国汽车产业优胜劣汰,产业重组的进程将大大加速,有较强研发能力、重视节能减排的企业将获得极大地发展机遇。这也将成为主机厂积极研发、推广新能源汽车的强劲推力。 七、《低速电动汽车管理办法》 预发布时间:2016年 目的:规范低速电动汽车企业,引导低速电动汽车行业健康发展。不合格企业或将被淘汰。 ”十二五“新能源汽车推广即将结束,马上将迎来了”十三五“,这一阶段是新能源汽车发展最关键的一年。为了完成2020年500万辆的推广目标,我们预测”十三五“期间,国家将会出台一大波优惠政策鼓励新能源汽车发展,届时,新能源汽车将会呈现爆发式增长趋势。

5、新能源汽车补贴到哪年

近几年，我国的新能源汽车越来越多了，一方面是因为新能源汽车相比传统能源汽车有很多明显的优势，另一方面是因为国家对于购置新能源汽车有相应的补贴政策，那么新能源汽车补贴政策到什么时候结束呢?2023年还能申请新能源汽车补贴吗?

新能源汽车补贴2023年还有吗?

从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。也就是说，虽然车主不能再申请新能源汽车补贴，但是还可以继续享受免征汽车购置税政策。另外，新能源汽车的车船税、消费税都是免征的，在上路权限、牌照指标等方面国家仍旧予以支持。

对于消费者而言，如果想在购买新能源车上节省更多的成本，可以在2022年12月31日年购置新能源汽车，按照2022年新能源汽车的补贴标准，车主可以按照以下标准享受补贴：

【1】 纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴;

【2】 续航里程300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴9100元;

【3】 400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴为1.26万元;

【4】 插电混动车型补贴4800元。