1、电动车电压、速度、电机功率和里程的关系是什么?
我来献丑,纯手打,如有不正请指出,所有的推测都是建立在同样的电池配同样的电机基础上,60v电池60v电机,72v电池72v电机,全新电池!至于超压不考虑,48v500瓦电机使用60v电池,那就不是500w电机了,后面再说超压。 第一种算法:按电池容量算,同样的电瓶60v20ah,供电能力为60v*20ah=1200wh,500瓦和800瓦,不考虑损耗(不考虑骑行条件和车本身的状况),续航时间分别是1200/500=2.4小时和1200/800=1.5小时,看似续航时间500瓦的远大于800瓦,但这里是按照全功率运行的,换句话说就是始终满把急速运行,500瓦电机的速度在36公里/小时,800瓦的在42公里/小时,就里程来看500瓦极限里程在86.4公里,800瓦极限里程在63公里。事实上由于不存在电机做工的理想条件,实际使用中上面的理论里程要给个优惠,打个8.5折(不是很精确误差3公里吧)。500瓦能以36km/h跑73公里,800瓦能以42km/h跑53公里,速度和里程取舍就看个人了。 第二种算法:实际使用中由于车载重不同,以及风阻,坡度,红路灯停车起步,按容量算误差是相当的大,比如说常见的48v20ah350瓦的踏板电动车,时速30km/h按容量算(48*20/350)*30=82公里,但实际使用中基本在60-70公里,不可能达到80公里,这里就出现了按照电机电流算的公式:里程=(容量/电流)*时速,60v500瓦电机在时速36km/h时电机电流在10a,那么续航里程为(20/10)*36=72公里,和第一种算法优惠打折的73公里非常接近。60v800瓦电机在时速42km/h时电机电流在15a,续航里程为(20/15)*42=56公里,也和打折优惠算法非常接近。 如果有网友说无论按你的哪种算法,我的车配新电池60v500瓦能有40+的急速但怎么也达不到这样的里程啊,这个问题好!这里我认为有两个原因,第一、想起我前面说过不考虑超压的情况了吗?但要是48v500瓦电机用在60v情况下实际功率是多少呢?我们根据公式:(超压后电压/电机额定电压)^2*电机额定功率计算,(60/48)^2*500=780瓦!实际电机的功率在780瓦,超压后的极速大约是在43km/h,书面计算极速里程则在61公里,事实上由于超压使用电机能量转换效率降低(具体表现为发热烫手),损失了很多能量,是不可能达到60公里的,与额定电压60v500w的72公里更是相差甚远。不相信?来来来,这位同学,我帮你按住你初中物理老师的棺材板,计算下超压后的理论极速电流为:60V/(48V/13a)=16.25a,按我前面提过的第二种电流算法算极速续航里程:(20/16.25)*43=53公里!甚至不如60v800瓦的速度和里程!这就是说你买60v500瓦的车实际配的却是48v500瓦电机。第二个跑不到的原因,你太胖了车子被你压坏啦,哇哈哈哈~~~。 现在来回答第二个问题,同样速度同样功率的电机,不同的电池的情况。功率=电压*做工电流这个公式,功率不变的情况下,电压越高,电流就越小,电流越小则使用时间越长,里程=时速*时间,时速不变的情况下,高电压同容量的电池具备里程优势。 以上纯个人理解,望采纳
2、纯电动汽车爬坡速度怎么计算,有没有具体的公式?如果有 公式里那些符号具体代表什么值?
电动车爬坡时,受重力mg(竖直向下)、支持力 F支(垂直斜面向上)、牵引力 F牵(沿斜面向上)、摩擦力 f (沿斜面向下)。
若车的速度是 V ,则电动机的输出功率是 P出=F牵* V 。
若车所用的电源电动势是 E,电源内电阻是 r ,通过的电流是 I ,电动机线圈的电阻是R,则
电源输出的功率(也是电动机的输入功率)是 P=E*I-I^2* r
所以电动机的输出功率 P出=P-I^2 * R
即 F牵* V=E*I-I^2* r -I^2 * R=E*I-I^2* (r+R)
得电动汽车爬坡的速度是 V=[ E*I-I^2* (r+R)] / F牵
如果是匀速爬坡,有 F牵=mg*sinA+ f ,A是坡的倾角,得 V=[ E*I-I^2* (r+R)] / (mg*sinA+ f)
如果是以加速度 a 匀加速爬坡,有 F牵-(mg*sinA+ f)=m a
V=[ E*I-I^2* (r+R)] / [ (mg*sinA+ f)+m a ]
3、电动车轿车电机功率
纯电动汽车”这个概念是错误的。汽车,顾名思义即使用汽油等燃气作为动力源的车辆,因此,只有混合动力汽车,或者(纯)电动车。
一般来说,电动汽车即使用电和汽油等燃料两种动力的车辆。
电动车电机功率的选择应该按照如图公式:
向左转|向右转
式中,PN为电动机额定功率,单位为kW;ηT为传动系效率;m为最大车质量;f为滚动摩擦系数;Cd为风阻系数;A为车辆迎风面积,单位为m2;Umax为最高车速,单位为km/h。
补充:
电动车的电机一般有感应电动机、永磁电动机、和开关磁阻电动机三种:
如果采用感应电动机作为驱动电动机,则需采用感应电动机效率高(90%以上),功率较大(接近1kW/kg),功率因数变化大,转子为鼠笼型结构,适合于高速运转的电动机。
如果采用永磁电动机,则要采用具有效率高(达到97%)、质量功率较大 (超过1kW/kg)的特点的电动机。永磁电动机的转子没有励磁绕组,可以高速运 ,可靠性好, 体积小、质量轻,便于维修。采用矢量控制的变频调速系统,使永磁电动机具有宽广的调速范围。
而开关磁阻电动机是一种新型电动机,在电动机的转子上,没有滑环、绕组等转子与体和永久磁铁等装置。它的结构比其他任何一种电动机都要简单,效率可以达到85%~93%,转速可以达到15 000 r/min。
4、请问怎样计算电动车的行使里程,公式是什么?
电池是copy48V10AH,电机250W
首先计算你的电池功率是是480w
然后480w/电机功率250w=电机最大功率下可运行1.92小时(比如你车如果最快时速为30公里每小时)
每小时30公里*1.192个小时=57.6公里
所以计算你的车如果充满电最远可以跑57.6公里
实际跑的话因为刹车 ,电瓶质量,损耗,等问题的存在实际值可能会比这个计算值小
5、电动车时速和里程计算公式,最简单易懂的方法,比如电池电机控制器等计算出电动车时速和里程,在线等。
电机功率决定时速:输出功率为800W,车的速度40公里/小时左右;1500W输出,速度52左右;2000W输出,速度58左右;3000W输出,速度65左右。等等。
里程可以通过电瓶使用时间与时速换算,里程=时间*时速。
时间(小时)=电瓶电压(V)*电瓶容量(AH)*80%*80%/用电功率(W),电瓶用电时间计算公式中,80%表示电瓶只能用掉80%电量,用光电后,电瓶寿命缩短80%,控制器的损耗率大约为80%。