电动汽车加油5毫升能跑多远

1、电动汽车充满电能跑多远？

电动车充满电以后能驾驶的公里数是不一致的，主要看车子的质量以及电池的容量新旧程度等等。

如果是48V10AH ，在夏天充满电以后，通常是可以开25-35公里的，而在冬天的话，就可以开15-25公里。如果是48V12AH ，充满电在夏天开的公里数可以达到30-40公里，冬天是20-30公里等等，所以电动车充满电以后并不是说任何时候都能开的一样的公里，主要是看电池容量。

(1)电动汽车加油5毫升能跑多远扩展资料：

电动汽车充电的具体注意事项：

1、掌握正确的充电时间

纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以江淮iEV6E运动版车型为例，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从冲满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

2、电池不宜过充、过放

电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电，道理呢与手机充电其实是一样的。

3、充电时要关掉车内电源

当汽车充电的时候，一定要关掉用电设备，例如：音响、空调。因为边充电边耗电会加速电池的损耗并且导致电池发热。燃油车到加油站加油也会关掉引擎，充电也是如此，养成良好的习惯，充电时不妨到隔壁咖啡厅休息一下，养精蓄锐，准备下一趟车程。

4、充电时避免充电插头发热

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电池，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

2、油电混合的汽车，续航能力一般是多少公里数？

混合动力（插电式），正常电池可以运行70公里，30升的邮箱。纯油模式油耗很高，有电时油耗低。只能慢充，充电2小时，充满4小时。纯电车，不好的理论300公里范围，好的400，优秀的永远不会运行。实际电池寿命差20％。快速充电一小时，充满两小时。

不要担心，因为电池是固定的，不能更换。因为拆了电池而拆车，大大提高了车的使用寿命，不用担心后期更换电池会花很多钱，因为所有的公共电池，4S店或电站负责重新装填和维护。我们可以支付加油费。请纠正你个人的感受，我认为纯电动汽车技术仍然不成熟，主要表现在电阻不好，负载缓慢，负载电池没有普及，如果你在城市里开车，你很难接受。如果你跑长途，你会遇到麻烦。我可以向你保证，电动汽车车主的心在长途行驶时是空的。

表面上看，纯电动汽车与传统燃料汽车玩游戏，但实际上，这是内燃机与发动机之间的游戏。经过CEM多年的沉淀，内燃机几乎涵盖所有型号，BEM作为大型机械和武器，如民用车辆、卡车、飞机、坦克、船舶、大型机械等。哪一种与内燃机分离？换言之，当纯电动汽车的电力不足时，车主们不仅担心“我能开多远才能用光电”，还担心“我要花多长时间以及装什么货站”如果只有阻力增加到500公里以上而没有其他变化，则不足以完全消除阻力焦虑。

这是一个使电动汽车更接近燃油汽车的问题。毕竟，任何燃油箱都可以行驶500公里以上。500公里电动汽车的阻力非常大。这完全是通过恒速导航实现的阻力里程。由于工业和信息化部的燃料消耗，在实际的USO中很难运行500公里。此阻力里程仅在环境和特定条件下才能实现。

但它在一定程度上解决了阻力焦虑的问题。市场上有许多射程超过500公里的汽车。有人说，如果间隔超过一百英里，就不会有更多的生活焦虑，但事实上，生活的问题不仅仅是一个数字。在目前的技术水平下，我认为，即使阻力增加到一百英里，阻力焦虑也不会得到很好的解决。

3、电动的汽车在满电的情况下一般能跑多远距离？

燃油车加油很方便，除了加油站多如牛毛，更重要的是因为加油是一种物理浇灌过程，2-3分钟把几十升油灌进油箱，就能再补充600-900公里续航，而高速又是省油工况，很多车的续航都能跑到1000公里以上。这样7小时（按100Km/h的车速计）×60KW=420KWh。再除以0.16（电池能量密度），就是最起码的电池电芯的裸重了——还不包括保护板在内的电池管理系统和壳体的重量，光电芯就至少2.6吨了！

电池在换点站保证合格（电池有电子身份证之类的，这在技术上能解决），坏的，旧的电池及时退出流通，以保证绿色回收。出台相应的国标或者企业标准。那么这样电车上路应该更快。需要充电多长时间，这个需要在购车之前了解清楚。四、纯电动车的蓄电池多长时间需要更换？这个也要了解清楚，因为蓄电池非常贵！

燃油车能生存、并不因为它的续航能力长，而是因为它的充能速度快，甭说现在的汽车续航能力能达到四五百公里，即便续航能力只有两百公里、燃油车依然不会被淘汰，道理非常的简单、充能快啊，不过目前的量产电动汽车只是NEDC测试里程突破500线，测试成绩与燃油车的工信部油耗水分一样大，真实的续航减去15%~20%才算真实，所以电动汽车续航里程还需要升级。

充电成本会降到油车的一半左右，我的电车用家里电，百公里用20度电，成本也就10元，如果在公共充电桩上充，单价是家电的3倍，百公里成本在30元。其中，811电池是目前能量密度最高的锂电池，能量密度达到了300Wh/kg，所以这款电池成为了很多车企的最佳选择。但我们都知道能量密度越大，其热失控导致的自燃风险也将显著上升。

4、燃油车一箱油能跑多少公里？为何电动车续航500公里很多人不满意？

燃油车一箱油能跑多少公里，取决于好几个因素，包括：油箱体积、平均油耗、驾驶习惯、驾驶场景。

举几个典型的例子来看看燃油车加满一箱油，能跑多少公里：

1、三代哈弗H6 1.5T，油箱体积是58升，按平均实测油耗8.55L/百公里计算，以某帝数据为准，用58除以8.55得6.78，也就是说三代哈弗H6一箱油能跑678公里。

这个是平均值，你在城市道路跑或者在高速道路跑，结果会不一样的，完全在高速上跑的话，能跑得更远，另外不同的人开车，结果也会不一样。

2、本田CR-V 1.5T，油箱体积是53L，平均实测油耗是6.3L/百公里，用53除以6.3得出的结果是8.41，也就是说本田CR-V一箱油能跑841公里。

3、雷克萨斯LX 5.7L，百万豪华车，这车挂的是双油箱，体积是93L+45L，合计138L，平均实测油耗是14.21L/百公里，算下来雷克萨斯LX两箱油一共可以跑971公里。

4、日产轩逸1.6L，油箱体积50L，平均实测油耗是6.03升/百公里，算下来日产轩逸一箱油能跑829公里。

5、丰田卡罗拉1.5L，油箱体积50L，平均实测油耗是5.3升/百公里，算下来丰田卡罗拉一箱油能跑943公里，如果是纯高速，这车铁定能跑1000公里左右。

6、吉利帝豪GL 1.5T，油箱体积55L，平均实测油耗是5.2升/百公里，算下来吉利帝豪GL一箱油能跑1057公里。

从这些数据对比就能看出，燃油车一箱油普遍的行驶里程都超过了500公里，最多的甚至超过了1000公里，如果是纯高速公路行驶，里程将会更多，其中轿车的行驶里程又普遍超过了SUV。

如今汽车市场上，新能源汽车开始崛起，预计在中国市场，到2025年，新能源汽车将占据25%的市场份额，新能源汽车中最有潜力的就是纯电动汽车，来看看市场上一些常见纯电动汽车的续航里程都有多少？

特斯拉Model Y长续航版，理论续航里程是594公里，实际续航里程是435公里，续航达成率73.2%。

小鹏汽车P7 后驱超长续航鹏翼版，理论续航里程是670公里，实际续航里程是529公里，续航达成率84.4%。

比亚迪汉EV 超长续航版，理论续航里程是605公里，实际续航里程是526公里，续航达成率86.9%。

蔚来EC6 615KM性能版，理论续航里程是615公里，实际续航里程是582公里，续航达成率94.6%。

极狐阿尔法603H，理论续航里程是603公里，实际续航里程是595公里，续航达成率98.7%。

上数据为某车帝实测数据，这些基本上是中国市场上主流电动车，实际续航里程都在500公里左右徘徊，目前已经有车企在打造续航里程达到1000公里的纯电动汽车，已知的就有特斯拉ROADSTER与蔚来ET7，但是价格就更贵了。

以目前来看，主流电动汽车的实际续航里程在500公里正负100公里的范围之内，人们普通能接受燃油汽车一箱油跑500公里，但是对电动汽车续航里程只有500公里而感到不满意，这是为什么呢？

主要有以下几个原因：

1、续航里程的焦虑。

纯电动汽车标的理论续航里程与实际行驶里程往往有差距，这是因为不同的使用环境，纯电动汽车在寒冷的天气下，电池用得比较快，但炎热的环境下，又要开空调，同样电池消耗也快。

从上面的数据能看出，特斯拉的续航达成率是最低的，标称的594公里续航里程，测试中只跑了435公里，如果跑长途的话，驾驶员算好了行程只有500公里，结果电不够了，人就会非常焦虑。

这种焦虑的情绪普遍存在，还与下面的两个原因有关。

2、充电时间。

电动汽车的充电时间明显比加油时间长得多，就算节假日排队加油，能等半个小时已经很长了，但是电动汽车即使选择直流快充，最快也要1个小时，最慢要2个小时，这1~2小时的时间，车主啥也做不了，就只能等充电。

如果遇到节假日，电动汽车要排队的话，那就超级难等了，这可不比加油，加一次油只需1~3分钟，充一电要60~120分钟，充电时间是加油时间的40~60倍，时间就是成本，谁也消耗不起。

3、充电设备不普及。

现在的高速服务区基本上都有充电站了，但是充电口并不多，一个中等服务区充电桩数量也不到10个，数量太少，一到节假日就用不过来，而且不少充电桩口还是坏的，还有无法搭配的情况。

有些电动车公司自己也会建一些充电桩，一般不会建在高速上，但这会影响你的行程，比如你在高速上行驶，服务区充电要排队，你不想等的话，就只能开下高速找充电桩了，这严重影响了驾驶感受。

4、电动汽车需要严格规划路径

不是说纯电动汽车不能跑长途，续航里程在500公里左右的电动汽车，都可以跑长途，但要规划好路径，根据你的里程选择在哪里充电，而且要保留相当大的余量以防万一，这么做会影响你的旅途感受的，遇到风景区有时候还得避开。

相对而言，燃油车就没有这个问题，燃油车只要导航选择起点和终点就行了，其他都不用管，因为加油站遍地都是，无论是高速还是城市，或者是乡镇与农村，哪怕在沙漠上也有加油站，这个优势暂时是纯电动汽车代替不了的。

等到将来某一天，充电站发展到遍地都是，并且电池续航里程提高到1000公里左右，纯电汽车将会秒杀燃油车。

5、新能源汽车充一次电多少钱？能跑多远？

至于电动车，电瓶价格要看电池容量大小的，比如常用的有12AH与20AH的，4只12AH电池按目前的价位应该在大概三百五，4只20AH电池按目前的价位大概五百五，另外不同牌子不同地方价格也会不一样的。采用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。

：你自己投资买个充电桩设备，然后搭居民用电电线，这个是按你月度用电量去收取费用的，当然居民用电费用有几个档次，200度以下用电是5-6毛钱，200度以上每度电6-7毛钱。400度用电达到每度电8-1元钱这个要看电动汽车的电池容量，常见的电动汽车电池容量在30-100kWh（千瓦时）之间，如帝豪新能源ev系列的电池容量为41-52kWh（续航300-400公里），比亚迪宋EV500为61.9kWh（续航400公里），

新能源汽车充电可以选择直接用家用电充，只是电费贵一些，可以到供电局申请新能源汽车专用电表，电费白天6毛、晚上3毛，而且没有阶梯电价，是最好的选择。在外面的话就用公共充电桩，电费一块多一度。25-45元不等，根据车载动力电池的容量直接相关！大部分纯电车的单次充电费用是燃油车单次加油费用的15%-20%，纯电车日常电费非常便宜，性价比超高，推荐大家使用纯电车，而且购车免购置税、免车船税、

其实在日常家庭平常220V电压下，一辆新能源汽车的充电时间是在六到八小时之间，就可以让汽车电池从零到100%。如果按照一台续航能力为150km左右的新能源电动汽车来说，电池容量所使用的电量为18度电左右。

6、电动汽车充一次电能跑多少公里？

目前市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右。

汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

电动汽车的缺陷

绝大多数消费者开始购买新能源汽车，但他们只看重新能源汽车可以享受国家补贴，上牌照，不需要加油，只要充电即可。只有当必须更换电池时，它才会被缠住。对于使用锂离子电池的纯电动汽车，如果电池更换一次，就要花费上万。

目前很多新能源汽车出现故障后，维修费用基本高得惊人。由于新能源汽车不同于燃油车，与高压动力部分有关，不可避免地增加了修理难度。很多专业汽修店基本不敢直接修新能源车，以免发生事故。维修过程中一旦发生短路，电池自燃的概率极高。

7、新能源汽车充一次电能跑多少公里？

不开车的情况下，半个月充一次。

开车的话，根据你的车型，跑完额定公里数的一半，就要充电。

300公里的，大概开了150公里，就要充电。