1、《节能与新能源汽车发展报告2021》正式发布
2021年12月14日,《节能与新能源汽车发展报告2021》发布会以线上线下相结合的方式在天津成功召开。本次发布会由中汽数据有限公司(以下简称“中汽数据”)主办,必和必拓集团(以下简称“必和必拓”)支持。发布会由中汽数据总经理冯屹主持,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)副总经理吴志新发表致辞,必和必拓首席商务官潘文怡以视频形式发表致辞。本次发布会受到来自相关研究机构、高校、企业的广泛关注,线上直播累计观看突破5000人次。
吴志新副总经理在致辞中指出,发展节能与新能源汽车既是确保我国能源安全的战略方向,又是实现双碳目标的战略途径,同时也是是我国汽车产业做强的必由之路。为了更好地支撑我国汽车产业节能低碳发展与电动化转型,中汽中心自2014年开始编制和发布《节能与新能源汽车发展报告》,旨在为主管部门出台汽车产业政策提供参考,为企业制定相关战略提供支撑。此外,中汽中心今年在工信部委托下,开展“面向碳中和目标的汽车产业实施路线图研究”,从政策、标准、市场、技术、产业等多角度,全面剖析汽车产业的低碳转型之路。今天发布的《节能与新能源汽车发展报告2021》,也包含部分研究成果。
必和必拓集团首席商务官潘文怡在致辞中表示:“必和必拓致力于为中国新能源汽车和电池产业链提供负责任的、安全可靠的资源保障。能与中国汽车技术研究中心有限公司旗下中汽数据有限公司合作开展这项重要工作,共同为行业做出切实贡献,必和必拓深感自豪。我们的合作是全产业链上下游通力合作为行业带来有益影响,携手应对环境挑战的生动案例。”
一、发布最新行业报告,深入解读节能与新能源汽车发展趋势
发布会上,在现场和云端观看的行业、企业专家的共同见证下,中汽中心副总经理吴志新、必和必拓中国区总裁王跃奎、天津大学教授姚春德、中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟、上汽通用五菱总经理助理梅胜军、北汽新能源总经理助理刘晓萌等初版单位、支持单位领导,行业和企业专家代表上台,共同发布《节能与新能源汽车发展报告2021》(以下简称“报告”)。
《节能与新能源汽车发展报告2021》正式发布
报告从产业环境篇、车辆能耗篇、产品属性篇、技术应用篇、热点专题篇、长期展望篇共6个篇章铺开,对节能与新能源汽车产业做出全景式分析和展望。中汽数据节能战略研究室室主任陈川在会上对报告内容做了重点解读,报告针对汽车产业“双碳”目标下的全新发展机遇和挑战,特别呈现以下6大亮点内容:
多年深耕节能与新能源汽车领域研究——3个“连续”:
连续7年开展中国车用能源消耗测算,为国家能源消耗监控与行业燃料需求分析提供系统性数据支撑。
连续7年跟踪乘用车企业平均燃料消耗量发展情况,为主管部门实施双积分管理提供有效支撑。
连续7年发布节能与新能源产品技术数据,全方位扫描产业发展趋势,为企业规划提供有力参考。
面向“双碳”目标与转型的全新机遇——3个“首次”:
首次构建中国汽车使用环节碳排放测算模型,科学评估中国汽车使用环节碳排放情况,为汽车行业落实“双碳”目标提供基础支撑。
首次从技术路线、安全性、原材料供应等角度出发,与行业、头部企业专家携手,系统评估动力电池发展现状及新趋势。
首次提出“双碳”背景下面向2035年的分场景、分区域、分车型推进的汽车电动化路线图。
中汽数据节能战略研究室室主任陈川解读报告的亮点和主要结论
二、聚焦“双碳”战略,携手行业、企业专家共话产业热点
在国家“双碳”目标的背景下,《节能与新能源汽车发展报告2021》作出全新改版:热点专题篇从技术路线、安全性、原材料供应等角度出发,系统评估动力电池发展现状及新趋势;新增长期展望篇,介绍了中汽数据中国汽车2035年电动化路线图的最新研究成果。相关专题邀请了相关领域的专家进行联合撰写。中汽数据和参与单位的专家代表也在会上针对产业热点问题分别做了主题报告,分享最新成果。
来自必和必拓集团的包文骏做了题为《可持续供应,推动低碳高效产业链发展》的报告,报告首先阐明了交通行业电气化势不可挡的趋势,再从电池行业重要的原材料——镍资源的供应情况出发,给出了未来十年内电池镍需求将增长500%以上、电池行业的原生镍需求将占全球原生镍总需求量的20%以上的预判,进而说明了电池供应链降低碳减排的必要性。最后,提出了必和必拓基团正在成为新能源汽车和电池价值链的可靠供应商,助力行业实现可持续发展的愿景。
宁德时代企业公共事务部经理刘子瑜做了题为《动力电池技术创新驱动新能源汽车产业发展》的报告,报告首先从国家双碳目标要求出发,阐明电池在支撑双碳目标实现中的重要性,给出了随着电动化加速,TWh时代将于2024年左右提前到来的预判。另外,报告也表明了碳中和目标对电池提出了更高要求,宁德时代将通过四大创新体系、数字化研发平台、高通量计算等措施,应对未来技术发展带来的挑战。
中汽中心首席专家刘仕强做了题为《动力电池安全性测试评价》的报告。报告从新能源汽车事故快速上升的背景出发,分析了新能源汽车事故具有车型多样化、温度高关联性、储能系统高关联性、诱发原因模糊性等典型特征,并通过描述热安全、充电安全、机械安全、浸水安全等各类动力电池安全测试场景,说明了动力电池安全问题的复杂性,最后提出了构建动力电池全生命周期安全性测评体系的设想。
中汽数据研发专家禹如杰做了题为《面向2035的汽车全面电动化发展路径研究》的报告,报告综合考虑能源、双碳目标、环境、国际竞争四方面外部约束提出汽车电动化发展目标,即2025、2030、2035三个时间节点在温和情景下的NEV占比分别为20%、40%、60%,在激进情景下的NEV占比分别为25%、50%、70%;另外,报告经进一步分析测算提出分区域(将337个地级以上城市按电动化优先等级划分为试点区域+5类城市,)、分车型(乘用车中出租租赁电动化推进快于私家车&公司用车;商用车车型划分为四个梯队)推进的汽车电动化路线图。
中汽数据和参与单位专家代表针对产业热点问题做主题演讲
未来,中汽数据将继续以汽车产业大数据为基础,以《节能与新能源汽车发展报告》为平台,深入践行央企行业服务的责任,向政府、行业、企业传递更全面、更深入的研究成果,助力节能与新能源汽车产业健康发展,为汽车领域低碳化发展贡献力量。
如对报告感兴趣,欢迎联系:
联系人:李宏伟/冀然
电话:18222357890/13299962911
邮箱:[email protected]/[email protected]
2、烟云江西 宋驭山河——宋Pro DM-i 南昌上市发布会
2022年1月18日,“烟云江西 宋驭山河”——宋Pro DM-i南昌上市发布会在八大山·个山园燃情登场。现场邀请了江西多家媒体参加此次发布会活动,近距离感受新车型在美学设计、豪华质感、智能科技、舒适操控等多方位的全面进阶
在全新的汽车消费时代,中国新能源汽车的未来充满了机遇与挑战,比亚迪经过长期的技术积累和创新迭代,引来了超级混动DM-i,迎合了市场需求,带来销量增长的同时,让强大中国车的情怀落地生根。2021年,比亚迪DM-i一经发布便备受关注,多款车型上市即爆款,供不应求。而2022款宋Pro DM-i的到来,将重新定义主流SUV的新价值。此次2022款宋Pro DM-i的发布延续了超级混动的市场热度。
发布会开始,比亚迪王朝网销售事业部中部战区江西大区的大区经理王青先生致辞,表示:今年是比亚迪厚积薄发的一年,在刚刚过去的12月,比亚迪新能源车销量突破了9万台,再次斩获了新能源月度销量冠军,创下连续7次问鼎中国新能源乘用车月度销冠的奇迹。这一切,始于比亚迪对技术创新的坚守,更源于广大用户的信赖和选择。
优秀产品讲师对车型进行介绍时着重介绍了2022款宋Pro DM-i搭载的比亚迪DM-i超级混动技术和比亚迪的一些黑科技:直流快充30分钟电量从30%-80%,全系搭载磷酸铁锂启动电池、VTOL对外放电功能在满油满电时可对外放电188千瓦等;2022款宋Pro DM-i以电为主的核心成功颠覆了混动汽车的油耗水平,低至4.4L的百公里超低油耗;7.9秒的百公里加速,1090公里综合续航里程,超越同级,带来全新的体验。
随着发布会的进行,现场气氛逐渐进入高潮。在新车揭幕环节,古风古韵与现代时尚元素融合的走秀为大家正式揭开了比亚迪2022款宋Pro DM-i的神秘面纱,惊艳亮相。
在价格公布环节,同样由比亚迪汽车王朝网销售事业部中部战区江西大区的大区经理王青先生,为大家揭晓新车的上市价格及各项车主权益。从13.48万元的51KM豪华型到15.98万元的110KM旗舰Pro,不同价格区间和对应的配置也满足不同用车需求的购车用户,除了竞争力的价格,尊享金融礼、尊享焕新礼、尊享无忧礼和尊享智联礼等四大礼遇也是让购车用户有了更好的购车服务保障,可谓诚意满满。
发布会上,江西交通广播刘跃老师以专业汽车媒体人的角度对比亚迪2022款宋Pro DM-i产品性能进行详细的分享,从多方面讲述了对比亚迪在新能源科技道路上的肯定及期待。
至此, “烟云江西 宋驭山河”——宋Pro DM-i南昌上市发布会也是完美收官。凭借”快“省”“静”顺“”绿“五大优势、国潮轻奢设计以及越级智能科技,2022款宋Pro DM-i颠覆而来,激发用户对美好生活的探索之心,打破平淡生活的桎梏,不问经纬,宋驭山河。
3、欧拉黑猫原厂能选装镜面轮毂吗
欧拉黑猫原厂能选装镜面轮毂。欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台ME平台打造的一款新能源汽车。 欧拉黑猫由国际美学大师中岛敬亲自主持设计,通过饱满的型面与极简元素搭配,传达出干净利落的欧拉设计美学。
欧拉品牌简介
欧拉品牌隶属于长城汽车,是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车,定位于新一代精品电动小车。
2020年7月,全新改款的欧拉黑猫上市。新车带来了包括405km超长续航里程在内的21项内外升级,厂商指导价为6.98-8.48万元。2018年12月26日,全新新能源汽车品牌欧拉在北京举行ORA R1上市会,共推出灵动版、灵趣版、灵智版、灵睿版四款车型。
新车补贴后售价为5.98万到7.78万元人民币。2019年3月31日晚,中国新能源网红品牌欧拉在位于北京西单的“觅食森林”举办了一场新车发布会。其间,中国首款女性专属车欧拉黑猫女神版正式公布售价,补贴后全国统一售价7.98万元。
4、“电动·未来”发布会说了什么?新能源汽车成明星是为何?
2月27日晚,新能源汽车比亚迪,于深圳湾体育中心“春茧”体育馆举行“电动·未来”发布盛典,正式推出了两款插电式混动新车型——唐100和秦100。
详细内容:
此次上市的秦100,秉承“双擎双模”核心技术优势,在环保性能、驾控性能、外观内饰、智能科技等各方面进行了诚意升级,致力于为消费者提供更佳的驾乘体验,再续中国插混新能源运动轿车的强者之道。
1.秦100与秦有什么区别呢?
据了解,秦100上搭载的电池有着更好的能量密度比,以及更为合理的电池管理系统。除此之外,秦100更是经过了二十多项改进。比如说,底盘结构、EPS转向程序、电子控制程序等多个部分进行优化,整车操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。
从2014年开始,秦以“全球首款参加拉力赛的新能源车”的身份,连续三年勇夺中国汽车拉力锦标赛(CRC)SAE组别冠军。2016年秦再以零改装状态夺得中国量产车性能大赛(CCPC)多个奖项。而此次秦100上市之前,“未上市,先上赛道”,接连斩获冰雪长春站、鸡西站SAE组别冠军。
2.唐100在唐的基础上改进了二十多项
此次上市的唐100,从安全、科技、舒适和实用性等方面的入手,升级后,堪称十大万元同级中装备配置最强者。首先,中控10.1英寸超高清触控大屏,搭载了比亚迪开放式CarPad安卓车载系统,集成了影音娱乐、车辆设置等实用功能,能与用户的手机实时连接。Carpad系统还提供内置4G网络、车内wifi以及智能云服务支持,为唐100的用户带来便捷、智能的移动互联驾乘生活。此次发布会,还有一个更为重要的环节,那就是基于企业四大绿色梦想和“为地球降温1℃”的社会责任愿景,比亚迪发布的“电动·未来”计划。 一方面,是明星产品让企业有底气谈品牌谈愿景,一方面,也是该计划为这些好产品能够更好地走近消费者,而提供的长远战略与营销规划。
5、2020年中国新能源汽车大赛来了,福特北美计划再裁1400人
▎连休8天!年国庆节中秋节放假安排出炉 期间高速免费
今天,2020年国庆节中秋节放假安排已经出炉,比较让人欣喜的是——今年中秋节正好是10月1日,可以“双节同庆”一次连休8天假。根据安排,今年中秋国庆放假时间为10月1日-10月8日,另外9月27日(周日)、10月10日(周六)要上班。高速免费时段从国庆中秋节假日的第一天00∶00开始,节假日最后一天24∶00结束。
▎2020年中国新能源汽车大赛来了
9月4日,2020中国新能源汽车大赛CEVC新闻发布会即将在天津塘沽万丽泰达酒店隆重开展。CEVC大赛是由中国汽车技术研究中心有限公司携手中国汽车摩托车运动联合会于2018年正式推出的,以完全不改装的新能源汽车作为比赛车辆的全新型国家级赛事,首次将新能源汽车真实性能展示在公众面前。
▎北京新能源指标申请超46.7万 新排队或等8.6年
北京小客车指标办公布了今年第4期小客车指标申请审核结果和配置数据,其中超46.7万人申请新能源个人指标。按去年5.42万个名额算,最新加入队列的朋友需要等8.6年。截至2020年8月8日24时,北京市新能源小客车指标申请个人共有467233个有效编码、单位共有11064家。据了解,本期将配置个人普通小客车指标6366个;配置单位普通小客车指标266个。
▎出口400台 上汽大通T60获卡塔尔大订单
上汽大通T60上市之后,凭借着其出色的品质,赢得了众多消费者的信赖。不仅在国内市场收获颇丰,上汽大通T60在海外市场同样具有不错的成绩。8月底,400台上汽大通T60正式起航发往卡塔尔,这也是中国皮卡在卡塔尔的销量之最。上汽大通T60在海外市场的表现可以用优秀来形容,它是我国对发达国家出口量最大的皮卡车型。同时,在澳大利亚、新西兰、智利等国,上汽大通T60也是销量最佳的中国皮卡。
▎国内一特斯拉Model 3高速冒烟电池包热失控
近日,有网友上传的视频片段显示,一辆特斯拉Model 3停在了高速的应急车道上,车头部分出现大量的浓烟,消防员正在使用水枪为车辆灭火降温。针对此事,认证微博“特斯拉客户支持”在评论中回应称,本起事故是由于车辆在高速行驶过程中与一个金属角铁状的路面抛洒物发生碰撞而造成底盘及电池严重受损引起车辆起火。
▎福特预计将出现十年来首次全年亏损 北美计划再裁1400人
福特汽车周三表示,将在2020年底之前,裁掉北美就职员工1400人。作为其为期多年的110亿美元重组计划的一部分,此次裁员也将通过自愿买断的方式实现。受到疫情影响,福特预计将出现十年来首次年度亏损。数据显示,2020年上半年,福特汽车归母净利润为-8.76亿美元,同比下降167.7%。
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