1、比亚迪四轮电机供应商有哪些
财联社1月10日讯（编辑 刘越）比亚迪百万级高端车型U8与U9正式亮相，新车配备四轮独立轮边电机，可真正实现原地360度转向，比亚迪将其称为“易四方”技术。轮边电机站上风口，龙头股通达动力斩获四连板，自去年12月23日阶段低点迄今股价累计最大涨幅近六成。
据财联社不完全统计，近期通达动力、震裕科技、集泰股份和星帅尔等上市公司在互动易回复与比亚迪有驱动电机相关产品合作。
此外，通达电气昨日发布异动公告称，公司关注到近期有关于“四轮独立轮边电机”的市场热点，公司主要提供车载智能软、硬件产品及配套服务，目前不涉及轮边电机相关生产及销售业务。
华安证券分析师胡杨1月5日发布的研报指出，比亚迪在王朝、海洋品牌的基础上，推出豪华品牌腾势、高端品牌仰望，完善品牌矩阵，市场销量可期。此次发布会创新推出四轮独立轮边电机，相关电机电控公司及上游SIC器件与模块公司值得关注。
观研天下预测2025年中国电机电控市场规模将达到3123亿元。中国银河证券指出，中国新能源汽车驱动电机行业产业链由上游永磁体、轴承等零部件供应商，中游新能源汽车驱动电机制造商及下游新能源汽车主机厂组成。其中，中游制造商包括大洋电机、汇川技术、方正电机、精进电机和比亚迪等。
据悉，电机和电机控制器为新能源汽车的驱动系统，成本占比约15-20%。兴业证券分析师戴畅等1月6日发布的研报指出，目前市场上主流的驱动系统为中央驱动，新能源汽车驱动电机输出的动力需经过变速器、离合器、传动轴等机械传动装置传递至车轮，驱动车辆行驶。轮边电机与轮毂电机同属于分布式驱动，不同之处在于轮边电机的驱动电机位于车轮外部，其动力通过轮边减速器传递至车轮。
轮边电机是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接放进汽车轮毂里，由于效率高、能耗低、使用成本低，被不少业内人士认为是未来发展的趋势。
公开资料显示，以下上市公司有轮边电机相关布局。
信质集团1月9日在互动平台表示，从目前已知的内容理解，公司具备（轮边电机）定转子的生产能力。公司与BYD一直保持紧密合作关系，公司为其提供新能源定、转子铁芯及部分总成业务。
工业电机龙头卧龙电驱1月6日在互动平台表示，在电动汽车方面，公司目前主要的产品是中置驱动电机，与合资伙伴采埃孚也共同开发轮边电机等驱动装置。
苏交科2022年8月19日在互动平台表示，子公司交科能源自主研发的高功率密度轮边驱动电机、一体化电动轮和多合一分布式驱动控制器已经形成系列化产品，在多款多型有人/无人特种车辆上获得装车应用，部分型号已通过定型试验并批量生产。
此外，方正电机目前驱动电机产能为10万台，乘用车大客户业务拓展顺利，目前主要供给上汽通用五菱宝骏、众泰，新客户吉利的部分车型将于下半年陆续上市。合康新能在轮边电机领域有技术储备。
值得注意的是，分析人士指出，由于成本相对较高、技术不成熟等原因，目前，轮边电机在纯电动乘用车市场应用并不广泛，发展仍处于早期阶段。随着比亚迪等行业巨头的推动及相关技术的逐步成熟，轮边电机未来应用前景看好。
2、腾势汽车是什么品牌？
腾势是比亚迪与德国戴姆勒合作成立的，戴姆勒的品质和比亚迪的技术支撑，可谓强强联手，拿今年新出的腾势400来说，在续航能力上较之前的腾势300有了较大的提升，已经达到了400公里。除此之外，在充电速度、充电兼容性等方面也取得较大的突破，已经成为国内少有的能与进口豪华纯电动车分庭抗礼的代表，亲自试驾就知道了。