荣威新能源汽车erx5

1、荣威eRX5这车怎么样啊？

类似的车型还可以看看广汽新能源的GS4 PHEV，纯电续航里程大于58Km，单次总续航里程超600Km，足够满足城市代步通勤或跨省自驾游，而且这款车很省油，非常经济实用。

2、荣威eRX5上市，降价增配能挽回销量吗？

新能源汽车的补贴较去年相比降幅可达到50%，如果这个补贴转嫁给消费者的话，消费者肯定会多花几万块钱，但是在这种情况下，很多车企会选择保持原价，但是对于荣威这个品牌来说，前段时间上市的荣威eRX5不仅价格没有上升，而且相比老款来说，降价幅度可达到两万，补贴后的售价在17.59至19.99万元而且配置也有所提升，而且现在全系标配日间行车灯性能化也提高了不少，在这种情况下，会得到许多消费者的支持。

对于荣威的新能源技术来说，也是比较先进的，只说在比亚迪这个巨大的光环下，显得不是很出众，可以说很多车型以及技术上，都和比亚迪有很大的重叠，再加上品牌效应的问题，使得销量不是那么多。而且本来对于荣威这个品牌来说，这几年发展的比较好一点，前几年发展的不是那么好，可以说，在一定程度上是一个小众车型，而且对于新能源这个领域来说，他的市场份额是比较小的，除了比亚迪以外，在市场上占很大比重的，新能源汽车为数不多。

所以对于现在的荣威来说，主要是为了推进纯电动汽车的发展，在这个形势下推出eRx5也是为了和比亚迪形成一个品牌错位，对于插电式混合动力汽车来说不是主推的方向，不仅仅是自主品的新能源汽车，而且对于一些合资品牌或者是BBA这样的大企业也在紧跟着新能源汽车的步伐，都在大力发展新能源汽车，特别是插电式混合动力汽车。

威这样做的话，也是为了避免和其他品牌的竞争。所以在这个时候，采取降价销售而且增加配置，可见荣威也是比较用心的，所以个人看来，通过这个举措，会迎来新一轮的增长。

3、荣威i6和荣威ERX5 纯电动汽车哪个好

荣威i6和荣威ERX5 纯电动汽车一款轿车一款是SUV车型，个人认为可比性不大，考虑城市代步使用荣威i6适合，考虑自驾游多一些或者行驶路况条件差荣威ERX5相对更适合。

4、荣威erx5的综合油耗是多少

荣威erx5是新能源汽车，百公里能耗15kwh，续航425公里。

荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。 

(4)荣威新能源汽车erx5扩展资料：

产品配置

产品外观

外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

产品内饰

内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

5、荣威erx5新能源充电一次需多少钱

这个车子充满电，需要7度电，具体要根据当地的价格充电桩的收费标准计算。

6、荣威eRX5的纯电续航是多少公里

荣威eRX5新能源是一款紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4554x1855x1716mm，轴距为2700mm，荣威ERX5搭载了永磁同步电机和三元锂电池，总容量有48.3kWh。电机总功率85kw，最高车速达135km/h，NEDC综合工况续驶里程可达320KM。

7、荣威ERX5 纯电动和荣威eRX5 插电混动汽车哪个好

荣威的普通车还可以，就是油耗高，噪音大点，但荣威的混动车千万不要买，理由：1.混动车型必须要4S店维修，因为其它店维修了，可能会造车行车电脑显示为故障，不能启动；2.因为混动车型多了一个油电转换电脑设备，保修说是10万或是12万公里，但基本上是10公里或是12万左右就要坏了，一旦坏了，维修是2万元起，看好是2万起步，看车型了定价格，因为他的寿命就是这么长；3.电池用完，发动机的声音完全让你不敢开出去接客户，太大了，客户受不了，请求换车送他；4.随时随地可能熄火，并且不能发动，等待拖车救援，因为是混动，电脑监控比较复杂，经常误报各种问题，一旦出现问题，车子自动把电脑锁住，显示“混动故障”“或是电机故障”“电机温度过高”我都停了两天了，通电自检，还温度过高，不能开了，叫拖车吧，并且一定要到荣威的4S店才能刷电脑，解锁恢复，也就是说，如果山西哪个县没有4S店，你就是要叫拖车拖几百公里去外地维修，自己去想想吧；5.纯电池模式下，如果总里程超过4万公里，基本上就只能行驶一半的距离了，如果你想换电池，不好意思，电池国家不补贴，自己掏个大几万元钱吧，记住！电池不也卸下来，电池很重的，放在车上也是增加负载，极大地增加油耗，所以你买了以后：1-5万公里感觉很不错，5-10万公里是鸡肋，10万公里以上，你会天天骂人，肠子都悔青。上海的牌照可能要花钱，但如果你不用了，可以交回去的，钱会按市场拍卖价退给你的，基本上是升值几万元，如果自己电脑不懂，请人花点钱，请电脑操作熟练的朋友，3次必中。我不是托，我是荣威E550车主，实话实话，荣威车，谁买谁后悔。

8、荣威eRX5混动这车怎么样

我只想说这辆车维修保养不贵，楼下的兄弟我不知道你有没有这辆车就说它维修保养贵，是没错20出头的中配车是对于大众来说有点高，但是高有高的质量，我今年刚刚买的eRX5混动中配型。跟人感觉维修保养并不是多贵。如果有这辆车请事实说话。谢谢

9、荣威ERX5优缺点/荣威ERX5致命的缺点有哪些

这款车的价格确实是太贵了，比同级别的广汽GS4 PHEV要贵出将近三万，但是动力性能又没有GS4 PHEV占优势， 56kw的电机功率才是GS4 PHEV的一半啊。

10、荣威eRX5和其他新能源汽车有何不同

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
使用成本低。百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多。
2、没有限号。在大城市中普遍限号，新能源没有这个烦恼。
3、行驶稳定，没有换挡冲击。 新能源的变速箱多数是单速变速箱，没有换挡冲击。
4、更加环保。为环保事业做力所能及的贡献