电动汽车教学虚拟仿真系统

1、虚拟仿真的软件有哪些？

物流仿真软件在近些快速发展，已经有了很多突破进展

传统厂商比如洛捷斯特、中诺思，匹配的是高职需求，缺乏虚拟仿真规划平台，实训内容比较固化，不过虚拟仿真的视觉效果再提升，但是相对于满足高职的“双高”建设，本科的“双一流”建设还是不足的。

中物汇智的BTIM是我发现不错的新兴平台，可以像PPT一样快速构建仿真实训内容，同时这些实训内容都可以串联，学生的学习过程也可以进行数据记录、视觉呈现，里面内置的AI教学助手可以对不同学生的学习漏缺进行个性化辅导。

2、百通科信的“新能源汽车智能教学平台”都包括哪些？

一.产品简介
该新能源汽车教学平台将一台可正常运行的北汽新能源 EV150 款纯电动轿车(二手车翻新)改装为在线检测教具车，可实时检测与诊断原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 ECU 控制单元等的动、静态信号参数。
适用于各类院校和培训机构对纯电动轿车整车理论和维修实训的教学需要。
新能源汽车教学平台功能包括：驱动传动系统、动力电池和管理系统、电动转向助力、空调和暖风系统、电动真空助力液压制动系统、车身电气六大系统的教学功能。
通过新能源整车解剖能清晰地看见新能源汽车车舱、车身侧围的构造结构、钢板的厚度及独立悬挂系统，车轮的轮毂等，能够展示汽车各主部件以及各附件位置。新能源汽车解剖车主要部件经过特殊的加工工艺一剖为二，使得部件内部工艺造型、构造清晰呈现。通过新能源汽车系统的解剖展示，学生能清楚了解新能源汽车内部的结构与功能，并且较 快地掌握新能源汽车的构造和原理，提高对新能源汽车内部结构的初步认识。学生能够更直观的了解动力电机、电控系统并且能够更深入的进行学习。设备的布局采用完全按照汽车原始结构来布局，在透明装饰面的一侧为拆解前的完整造型，在另一边为汽车拆解后的内部造型，通过拆解前和拆解后的对比，从而使得学生加深对新能源汽车结构的认知与学习。整个设备不仅具有实训功能，而且能够迅速的提高新能源汽车专业学习氛围。
二.基本配置 (每套) ：
1.在线检测纯电动汽车EV150 旧车1 辆
2.故障设置控制器 1 套
3.汽车检测实训台 1 套(1 套 6 台)
4.智能化故障设置和考核系统 1 套
5.航空插头和连接电缆 1 套
三 、功能特点
1.整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；
2.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；
3.制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：
◆ 组合仪表控制单元
◆ 网关控制单元
◆ P 档电机控制单元
◆ 电机控制单元
◆ 档位控制单元
◆ 车载充电器控制单元
◆ DC/DC 控制单元
◆ 高压电池 BMS 控制单元
4.“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。
汽车检测实训台面板采用 ≥ 4mm 厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和原车实物，认识和分析各控制系统的工作原理。
5.汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 BMS 控制单元等的检测实训。
6.汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 BMS 控制单元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7.汽车检测实训台面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
四.教学板清单
序号 教学板 规格 数量 1 动力电池和管理系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 2 驱动传动系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 3 电动转向助力 1240*600*1700mm带移动脚 1 4 空调和暖风系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 5 电动真空助力液压制动系统 1240*600*1700mm带移动脚 1 6 车身电气 1740*600*1700mm带移动脚 1五.可完成实训项目
1. 熟悉新能源汽车的分类和技术特点；
2. 了解纯电动汽车的特点；
3. 了解纯电动汽车的技术参数；
4. 了解纯电动汽车的基本结构；
5. 熟悉各总成零部件的名称和功能；
6. 了解高压电控总成技术先进性；
7. 了解纯电动汽车各总成之间的控制关系；
8. 熟悉控制模块的组成；
9. 了解电机控制器模块的结构和工作原理；
10. 掌握电机控制器模块的检测方法；
11. 了解DC-DC转换器模块的结构和工作原理；
12. 掌握DC-DC转换器模块的检测方法；
13. 了解动力配电箱模块的结构和工作原理；
14. 掌握动力配电箱模块的检测方法；
15. 了解电池管理单元的结构和工作原理；
16. 掌握电池管理单元的检测方法；
17. 熟悉电机总成的结构、工作原理及工作过程；
18. 掌握电机总成的检测方法；
19. 了解电池包体总成的结构、工作过程及性能；
20. 熟悉高压辅助模块的组成；
21. 了解车载慢充的结构和工作原理；
22. 掌握车载慢充的检测方法；
23. 了解漏电保护器的结构和工作原理；
24. 掌握漏电保护器的检测方法；
25. 了解档位控制器的结构和工作原理；
26. 掌握档位控制器的检测方法；
27. 了解主控ECU的结构和工作原理；
28. 掌握主控ECU的检测方法；
29. 了解加速踏板的结构和工作原理；
30. 掌握加速踏板的检测方法；
31. 熟悉电池包体总成的充放电台架结构；
32. 熟悉电池包体总成的充放电台架工作原理；
33. 掌握电池包体总成的充放电台架操作技巧；
34. 掌握电池包体总成的维护注意事项；
35. 掌握电池包体总成的测试方法；
36. 掌握电池包体总成的测试安全事项；
37. 熟悉纯电动汽车故障码的读取方法；
38. 掌握故障代码的含义；
39. 掌握纯电动汽车故障诊断仪的操作方法；
40. 掌握纯电动汽车故障码的消除；
41. 掌握纯电动汽车故障诊断仪的操作方法；
42. 设置纯电动汽车故障；
43.分析纯电动汽车故障现象，掌握纯电动汽车故障排除方法。
来源:https://www.aiav.com.cn/xnyqc/3828.html

3、新思科技推出综合电动汽车虚拟原型解决方案

加州山景城2020年8月24日 /美通社/ --
重点：
??虚拟原型解决方案使开发者能够更早地启动开发工作，提高开发效率，并迅速对电动汽车电子系统进行规模验证
??该解决方案采用了新思科技虚拟原型技术，包括为电动车需求量身定制的SaberRD、Virtualizer、Silver和TestWeaver
??该解决方案支持从控制系统、固件和应用程序开发到功能安全、系统集成和校准，最广泛的开发任务
新思科技（Synopsys, Inc.,纳斯达克股票代码：SNPS）近日宣布推出业界最全面虚拟原型解决方案用于开发电动汽车电子硬件和软件。这项综合解决方案采用最佳虚拟原型技术，包括Virtualizer?、Silver、TestWeaver?和SaberRD，增强了对电动汽车系统开发的特定需求。从电力电子到软件开发和测试，该多学科集成解决方案可消除对物理硬件设置的依赖，从而实现更早、更高效的开发，并快速扩展测试活动。
据彭博新能源财经的数据，到2040年，全球电动汽车市场的规模将达到6000万辆。随着竞争的加剧，在既定速度和瓦时耗电量下的行驶范围所定义的效率是成功的关键指标。汽车公司正专注于电子硬件和软件，以使用更少的机电部件来实现更智能化的解决方案，从而提高效率。在这场竞赛中，开发人员面临着硬件设计、软件开发和系统测试的挑战，如早期设计空间的探索电子组件选择、昂贵的原型、模型可用性、复杂的软件开发与集成、功能安全测试以及大规模高带宽安全多协议验证。
Fisker Inc首席技术官Burkhard Huhnke表示：“电子产品在提高电动汽车系统效率方面发挥着重要作用。要降低开发成本和时间并加快将产品推向市场，就需要部署新的开发工具。虚拟原型工具可实现更早、更高效和可扩展的开发。用于电动汽车开发的综合虚拟原型解决方案实现了多学科开发和协作，标志着新思科技向前迈进了一大步。”
新思科技基于行业验证的虚拟原型技术的集成多学科解决方案已得到增强，满足电动汽车设计的特定需求，包括：
用于电力电子、微控制器和汽车开放系统架构(AUTOSAR)组件的电动汽车模型
从抽象到高保真的多层次快速仿真系统以进行详细分析
调试、分析和测试功能，以支持功能安全、硬件/软件调试、变化分析、覆盖分析和校准设计任务
用于与其他汽车流程和工具集成的API，包括支持功能模型接口(FMI)。
新思科技工程副总裁Tom De Schutter称：“优化电池管理系统、处理软件的复杂性以确保功能安全，是客户目前在电动汽车开发方面面临的一些主要挑战。通过对虚拟原型技术方面的持续投资，我们能够为汽车客户提供以应用为中心、更加全面的解决方案，帮助他们降低开发成本并交付更好的产品。”
面市
新思科技的电动汽车虚拟原型解决方案现已推出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、虚拟现实技术主要应用在哪些方面？

1、在影视娱乐中的应用

近年来，由于虚拟现实技术在影视业的广泛应用，以虚拟现实技术为主而建立的第一现场9DVR体验馆得以实现。

第一现场9DVR体验馆自建成以来，在影视娱乐市场中的影响力非常大，此体验馆可以让观影者体会到置身于真实场景之中的感觉，让体验者沉浸在影片所创造的虚拟环境之中。

同时，随着虚拟现实技术的不断创新，此技术在游戏领域也得到了快速发展。虚拟现实技术是利用电脑产生的三维虚拟空间，而三维游戏刚好是建立在此技术之上的，三维游戏几乎包含了虚拟现实的全部技术，使得游戏在保持实时性和交互性的同时，也大幅提升了游戏的真实感。

2、在教育中的应用

如今，虚拟现实技术已经成为促进教育发展的一种新型教育手段。

传统的教育只是一味的给学生灌输知识，而现在利用虚拟现实技术可以帮助学生打造生动、逼真的学习环境，使学生通过真实感受来增强记忆，相比于被动性灌输，利用虚拟现实技术来进行自主学习更容易让学生接受，这种方式更容易激发学生的学习兴趣。

此外，各大院校利用虚拟现实技术还建立了与学科相关的虚拟实验室来帮助学生更好的学习。

3、在设计领域的应用

虚拟现实技术在设计领域小有成就，例如室内设计，人们可以利用虚拟现实技术把室内结构、房屋外形通过虚拟技术表现出来，使之变成可以看的见的物体和环境。

同时，在设计初期，设计师可以将自己的想法通过虚拟现实技术模拟出来，可以在虚拟环境中预先看到室内的实际效果，这样既节省了时间，又降低了成本。

4、虚拟现实在医学方面的应用

医学专家们利用计算机，在虚拟空间中模拟出人体组织和器官，让学生在其中进行模拟操作，并且能让学生感受到手术刀切入人体肌肉组织、触碰到骨头的感觉，使学生能够更快的掌握手术要领。

而且，主刀医生们在手术前，也可以建立一个病人身体的虚拟模型，在虚拟空间中先进行一次手术预演，这样能够大大提高手术的成功率，让更多的病人得以痊愈。 

5、虚拟现实在军事方面的应用

由于虚拟现实的立体感和真实感，在军事方面，人们将地图上的山川地貌、海洋湖泊等数据通过计算机进行编写，利用虚拟现实技术，能将原本平面的地图变成一幅三维立体的地形图，再通过全息技术将其投影出来，这更有助于进行军事演习等训练，提高我国的综合国力。

参考资料来源：网络-虚拟现实技术

5、新能源汽车教学实训设备能完成哪些实训项目？

新能源汽车教学实训设备能完成的实训项目有：

整车各系统总体布局认知；

整车车架和车身覆盖件总体结构的认知；

整车低压电器系统的布置、认知、检测、诊断和维修；

底盘及驱动电机系统的布置、认知、检测、诊断和维修；

整车全剖析充电桩的布置、认知、检测、诊断和维修；

整车转向系统的布置、认知、检测、诊断和维修；

整车系统的布置、认知、检测、诊断和维修；

新能源汽车教学模型设备

6、虚拟仿真在教学中有什么应用??

http://www.tudou.com/programs/view/E75-UKBiiEs/
上海晟昊科技一直致力于虚拟仿真教学，随着信息技术，特别是互联网、计算机三维图形图像的飞速发展，为学校各类专业虚拟三维教学提供了技术保障，各种采用三维仿真教学的专业也应运而生。
虚拟仿真实训教学是对于现实教学中不具备或难以完成的教学，进行模拟学习。例如在涉及高危或极端的环境、不可及或不可逆的操作，高成本、高消耗、大型或综合训练等情况时，提供可靠、安全和经济学习方法。
首先，三维虚拟仿真教学可以通过互联网进行的，任何学员，只要通过网上注册等简单的手续，就能参加三维虚拟实训，因此只要服务器等硬件设备配置得当，学习工位数可达无限多个。与传统实训相比，不受硬件设备、老师数量等方面的要求；
其次，三维虚拟仿真教学可以通过互联网进行的，学员培训时间不受时间限制，可在任何时间，从任何进度切入培训，因而使学员的时间安排更加灵活，时间利用更为高效；
第三，通过互联网进行的三维虚拟仿真教学，学员不受地域上的影响，无论在上海、在全国，乃至在世界任何地方，都能进行各种培训；
第四，三维虚拟仿真教学是通过程序化，自助化和自动化的方式进行培训的，不需要实训老师的直接参与,程序能够判断学员掌握的学习的情况，可以在程序内实现模拟操作及考试，实训与知识点学习、线考核及反馈相无缝结合，减轻了实训老师的教学压力，是一种不依赖于老师的培训方式。
第五，实训中心是通过计算机图形界面模拟的，因此可针对不同的实训内容，创造各种不同的逼真的实训场景，避免了在真实实训学习中因操作不当而出现的危险情况。例如在电力实训等高危教学中，学员在高压线塔上的高空带电操作。三维模拟实训可以在保证学员安全的前提下，使学员可以学习到所有的规范化操作，真正达到形象化，直观化的安全教学的效果。
第六，在国家倡导的开展绿色实验教学，提高教学能力，降低成本和风险的指导下。对于高成本、高消耗、大型设备等，三维虚拟实训教学方式更能体现其教学优势。例如在暖通实训教学中，需要燃油锅炉燃烧、水泵、电机、风机等设备启动才能进行实训教学，成本相对较高，同时消耗电能，排放废气。而采用三维虚拟仿真教学学员只需在电脑上模拟操作即可以，大大节省了时间同时更加经济、环保。对于一些加工类操作类教学，其工件价值昂贵，因此采用三维虚拟教学加工，大大节省了成本。
第七，三维虚拟实训教学类似网络游戏的编导方式，做到形象生动，将实训和娱乐有机地结合起来，将实训和竞争有机地结合起来，将实训和比赛有机地结合起来，特别适合于伴随着电脑和网络的发展而成长起来的年轻一代的兴趣爱好。
鉴于三维虚拟教学的众多优点，国家教育部门2013年下发了《关于开展国家级虚拟仿真实验教学中心建设工作的通知》，从根本上推进实验教学信息化建设，推动高等学校实验教学改革与创新。

详细内容可参看：http://www.tudou.com/programs/view/E75-UKBiiEs/