1、西安交通大学车辆工程研究生的研究方向：汽车新能源技术，这个方向主要学习初试给出的几个学科的哪一个？
最接近的应该是自动控制原理与信号处理（混合动力方向）和工程热物理基础（燃料电池方向）
招生人数你可以去学校的官网查，估计在30人左右，不过像这些牛学校至少有40%是保送的，也就是还有10几个是自己考进去的。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源
（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），
综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技
术、新结构的汽车。
新能源汽车包括：混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料
电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）
汽车等各类别产品。
目前国内在新能源方面做得好的高校有：北京理工大学（电动大客车方向），是
国家863项目；清华大学的燃料电池汽车；哈工大的插电式混合动力汽车；还有
同济大学的电动轿车，这些在国内做得都很好。
2、考研复试的时候为什么选择车辆工程新能源方向
考研复试的时候选择车辆工程新能源方向的原因是它具有新技术、新结构。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
3、新能源汽车工程专业可以考研吗？
可以的 对应的都是车辆工程研究生
4、新能源汽车技术就业前景？
未来是新能源的，不是新能源专业的，我身边从事新能源相关工作的，很少有新能源专业毕业的。新能源这个专业属于基础性科学，真正要从事和新能源有关的实际工作，要在研究生阶段重新选择一个具体的方向。
现在每年风电、光伏装机容量都在逐年递增，本科毕业的话，可能去五大发电集团、中广核、还有一些风机厂家、民营企业做一做风电场、光伏电站管理还是可以的，自己多关注下五大发电集团和中广核的官方招聘网站，但是风电场一般都在犄角旮旯里，比较偏僻，要做好心理准备。此外，就是有机会的话去施工单位也可以，从零做起，毕竟也是跟新能源有关的工作，也挺辛苦的。
考研之后可以选择具体新能源相关的具体专业，当然，专业基础决定了新能源这个专业注定悲剧。风电场从选址到投运涉及到的几个环节1、风电场选址可研设计、施工图设计设备招标现场施工投运。这几个环节和就业有关的就是建设单位、设计院、风机厂家和施工单位。
1、建设单位：五大发电集团、中广核、一些民营风电老板，门槛不高，但是基本上都是要有工作经验的，要不就是有关系才能进。
2、设计院：中国水电顾问集团下面的几个水电设计院、中国电力工程顾问集团下面的火电设计院，各个省的电力设计院这些基本上都配备了新能源部门，但是这些单位招聘的条件都是双211，硕士起步，专业对口。
3、施工单位：各省的电力建设公司，不大了解，但是男生去做这个应该还不错。
4、风机厂家：金风科技、远景能源、运达、歌美飒等等，去从事销售啊、风机设计啊之类的，这里面待遇千差万别，看人品吧，有些对学历是有要求的，专业要求是以电器为主
5、吉林大学车辆工程考研
别抄百度的？百度上有值得信赖的信息，为什么不用呢？
吉林大学080204车辆工程专业，
研究方向：01汽车动态仿真与控制
02整车集成与性能匹配
03汽车底盘设计与控制
04节能与新能源汽车
05汽车传动系统理论与控制
06汽车振动噪声分析与控制
07汽车安全性
08汽车电子技术
09汽车智能辅助驾驶技术
10汽车自动变速理论与控制技术
11 车辆测试技术及仪器
初试科目：①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④864理论力学(需携带计算器)或865材料力学(需携带计算器)或901 自动控制原理(需携带计算器)
复试科目：专业综合（汽车理论、汽车设计）。