新能源汽车有手动挡吧

1、电动汽车有油门、档位、离合、半联动吗，和普通汽油汽车有什么区别？

你说的应该是手动挡的油门踏板，离合踏板，排挡杆和半联动起步吧？电动汽车有油门踏板和档位选择，没有离合踏板和半联动起步方式。

2、配手动挡的纯电汽车存在的意义是什么？

自从纯电动汽车发展起来过后，似乎就没有变速箱什么事了，从几万块钱的知豆到一百来万的特斯拉电动汽车清一色地使用着单速变速箱，一档破百走天下。

很多老司机还是觉得手动挡比较带感，但就是没有手动挡的电动车。大部分的电动车都是自动挡，但总有那么几个格外优秀的厂商，生产了手动挡的纯电动车。

大家都知道，传统能源汽车的发动机在低转速区间输出扭矩不够，表现出没力、起步加速慢，这个时候就需要一个能为发动机减速增扭的齿轮组，让车辆能正常快速的起步和加速。

而到了高转速区间，发动机噪音很大、振动也很大（1挡起步后使劲给油的朋友肯定知道这个），在这时候同样需要一个齿轮组将发动机保持在一个合适的转速区间，这就是传统燃油汽车为什么需要多个挡位变速器。

而电动车不需要多个挡位变速器，是因为电动车上的电机相比发动机来说，它的转速较高、转速范围广，从电机运转开始就能输出很大的扭矩，所以从静止到高速的过程中只需要提高转速就可以了，并不需要改变传动比来完成，也就不需要换挡提速，造就了一档走天下的情况。

很多老司机可能还是觉得手动挡比较带感，可痛恨就是没有手动挡的电动车啊。所然说电动车都是自动挡，但也不全是，总有那么一两个格外优秀的。

为驾校而生的手动挡纯电汽车

有两个优秀的汽车厂商已经超前想到了一个事情，既然已经有那么多厂商在做家用车，那我就做特殊车辆呗，比如教练车，这一部分市场也很大嘛~但是大多数人都是学手动挡的C1驾照，那就需要手动挡的电动车，既然这样，我们就生产手动挡的纯电汽车吧？

于是这两辆车应运而生。所以他存在的意义就是为驾校而生。

3、电动汽车为什么不设计手动挡，有什么缺陷吗？

其实有一些没有必要的东西，我觉得其实在不同的时代就应该去舍去。纯电动汽车如果还设计手动挡的话，就没有那种科技的感觉。为什么特斯拉在国内可以卖得这么好。还不是就是因为他的那种科技感吗，你试想一下，如果你的新能源电动车还和燃油版的一样，来一个手动挡，瞬间就比较掉价了。而且我觉得没有手动挡是一种趋势。比如说你说极兔这辆车大家都知道，牧马人就是玩越野的，但是谁又知道牧马人也即将要出电版的了。所以说这就是趋势，并不是说谁不想舍弃谁。

你比如说，我们就拿最近比较热的特斯拉来说，首先在家里边控制手机就可以让特斯拉启动，天热可以打开空调乘凉，天冷可以打开空调加热，可以给汽车热车，我们来到汽车旁边之后不用拿钥匙，直接拿一个卡片，或者是用特斯拉专用的APP，把自己的汽车打开。下车之后也是直接就可以走，不用锁门也不用熄火，特斯拉会自动帮你把后续的事情全部做完。

你再试想一下，现在的燃油车你拿一把钥匙开门，进门打火挂一档踩离合，松手刹往前走，停车之后踩离合挂空挡拉手刹下车熄火，然后关上门再点一下。所以说现在这种电动汽车玩的就是这种科技感，如果你没有这种科技感了，就没有那种未来的感觉，就像大家所有人都觉得赛博朋克风格是得了火，可能就是未来那种感觉。这个时候你突然带了一块儿特别老旧的电子手表，就感觉特别格格不入，所以说未来的新能源电动车一些不必要的设计会越来越少。甚至于现在连圆形的方向盘都已经改成那种类似于长方圆体的形状。

还有纯电动汽车，如果要做成手动挡的话，我觉得他制作的成本相对来说就比较高一些了，他本来玩的就是那种科技感未来感，如果你非要让他玩复古感，那为什么有一些燃油车你不去开它呢？包括现在的纯电动汽车本身在一些硬件领域，可能一时半会儿还比不上燃油车，比如说它的续航问题，比如说它在冬季，尤其是在哈尔滨一些零下十几度的地方，它电池的一些损耗问题，这些都是比不上燃油车的。如果你特别喜欢挂挡的汽车，我觉得近10年近20年还是可以去选择那些挂挡的汽车，为什么一定要用新能源汽车去选择这种挂挡的方式呢？

未来的新能源啊，我觉得等到他的技术成熟之后，应该是会取消燃油车的一种买卖，然后大家都在玩新能源，这个时候新能源可能会返回来，也就是说比如说我们在90年代的时候特别流行那种格子的衣服，但是最近呢这两年又重新流行回来了，等到新能源汽车达到一个比较高的成就的时候，他可以返回来炒这些冷饭，但是目前还是让他安安静静的朝这种长续航还有一些无人驾驶方面，好好的努力吧。而且现在新能源的卖点不就是科技感吗？

4、新能源的车好开吗，适合新手吗？

每次说新能源汽车，大家都问我纯电动汽车算是新能源汽车吗？所以还是用电动汽车来写感觉比较舒服吧，省的大家总纠结新能源汽车的问题。不过说真的，纯电动汽车能不能火起来真的是个难事。和一些朋友在聊天的时候也问过那些开奔驰E级、宝马5系等车主，为什么他们现在换车从来不考虑纯电动汽车，毕竟他们可是真的不差钱，尤其是有的朋友家里奔驰就3、4辆，说他们买不起纯电动汽车还真是开玩笑。后来总结了下有钱人不买纯电动汽车的原因，实际上只有三个，但是每一个似乎都有道理。

第一个：充电慢

别觉得现在有所谓的快充技术就觉得纯电动汽车有多值得买，举个最简单的例子，所谓的半个小时快速充满80%左右的电量真的那么好吗？和以前的老款纯电动汽车比起来的确是快了很多，但是别忘了这不算排队就需要半个小时，而且这是一辆车的充电时间，你觉得需要多少充电桩才能够用呢？除了这方面因素，还有一个至关重要的地方，那就是电池的使用寿命，我们都知道手机也有快充功能，但是这种功能对于电池的损耗多么严重，貌似至今在纯电动汽车方面没有具体的说法，也就是说真的用两年快充导致电池出问题的几率有多大，谁也不知道。至于有人说的慢充，只能说希望你家有地方充电吧。

第二个：安全性

这里不是说纯电动汽车不安全，毕竟燃油车还有自燃的呢，所以这种概率问题我们不能一下子就否定纯电动汽车。但是相比燃油车，我个人总觉得纯电动汽车新车不会有什么问题，但是真的用3、5年之后呢？电池老化是否会带来其他安全隐患呢？说不好，也不好说，所以很多有钱人更在意的是未来电动汽车是否会对自己造成什么不好的影响。很多人会质疑我是否危言耸听，我只能说意外时刻都有可能发生，手机电池都可能出现问题，换到汽车上面就会一点问题没有吗？至少我个人更愿意等等看。

第三个：贬值率

谁都知道纯电动汽车保值率低，有的纯电动汽车的3年保值率甚至低到20%，这是一个很可怕的数据。有人可能说有钱人会在乎保值率吗？我只能说大多数的富一代的钱都是自己辛苦赚来的，没几个人的钱是大风刮来的，所以说他们可能比你还在乎保值率。而且随着纯电动汽车的不断增多，新车价格势必越来越低，这个时候除了必须要买的人，很多人实际上并不是很迫切需求纯电动汽车。总体来说，如果没有什么迫切需求的话，我个人还是比较建议2、3年之后再买纯电动汽车，目前包括充电桩、技术等多方面都是有待提升的。

5、现在的新能源车很火，到底为什么会这么受欢迎呢？

生活不断发展，不管是在道路上还是普通生活当中，我们不难发现汽车越来越多，像是有繁殖能力一样。琳琅满目的车子充斥在街道上，SUV、MPV、货车，轻卡、轿车、新能源车各种类型的车子像是蚂蚁一样履行着它们的职责，但是要说近几年销量增加最多，引起人们生活变化最大的车子一定是新能源车。

全球变暖，各种环境恶化带来的生态报复使人类自食恶果。为了保护地球环境，节能减排成了汽车最重要的发展之一，当然想要从根本上解决问题，就必须找到取代石油这个污染源的替代物，就这样新能源车应运而生。

由于目前新能源的电池电机技术还不完善，或者是说没有达到和燃油车相媲美的程度，加上材料和研发的高成本导致新能源车的价格一直居高不下。前几年，国家为了推动汽车发展，推出新能源车补贴才适当缓解国内车企造新能源车的压力和成本，才有这几年新能源车的蓬勃发展。从去年下半年开始，国家对新能源车的补贴退坡了，并且为了刺激国内发展，引进了特斯拉这条鲶鱼。虽然国内车企受到一定的冲击，但是新能源车的整体销量却是在稳步增加。

一提到新能源车，除了价格，大家都会诟病续航和充电，准确的来说是觉得新能源车不够方便，不能像燃油车一样可以应对各种突发情况。

比如上个高速，万一没电了怎么了，燃油车可以送桶油过来就解决，新能源车呢？总不能送个电池吧，且不说拆装都是很麻烦的事情，各种新能源车的电池都不一样，目前没有一家车企可以厉害到在高速上设立新能源电池更换点并覆盖到全国。

唯一的解决办法就是在快没电的时候及时到附近的服务区去充电。新能源车电车又一问题来了，充电慢！有的人说现在特斯拉充电半小时就可以开几百公里，充电不是问题。且不说充电半小时没有加油几分钟来的简单，官方出的充电数据都是以专用的充电桩为基础的，并不是家用的220V电压，高速服务区显然并没有这种东西。

那么问题来了，为什么这么多人愿意买新能源车呢？

一．独特的驾驶体验

新能源车和燃油车最大的不同点就是驱动，前者靠电机，后者靠发动机。电机输出的噪音和平稳度是发动机无法比拟的，开过新能源车的人都知道，开在高速上很容易睡着，因为关上车窗，即使是高速行驶新能源车也没有一点声音，这一点在特斯拉上尤为突出。

电机的传动和燃油车不一样导致新能源车的响应特别快，我们经常看到在红路灯路口，一同等待的新能源车和燃油车一起启步，新能源车都已经过路口了，燃油车还在原地。每一台新能源车的驾驶都和燃油车的自动挡类似，无需频繁换挡。很多老司机都说开手动挡的车子才有感觉，但是技术的发展都是朝着智能化和便捷化，手动挡繁琐的操作未来肯定是要被淘汰，目前市场上手动挡的车子多，是因为手动挡版汽车售价低，省油。

二．驾驶成本低

要不是今年新冠病毒的影响，据估计今年油价可能又要上涨到一个新高度，对于一些油耗高的车主来说简直就是噩梦，开几年车的油钱说不定都可以再买一辆了。这个时候新能源车每公里几分钱的优势就显现出来了，虽然充电慢，但是架不住电费便宜，虽然长途来说麻烦，但是作为短程市内行驶，驾驶成本节约数值就很可观了。

随着新能源车技术的发展，价格一直在走低，虽然国家补贴退去，但是目前没有车企提高自家品牌的价格，反而为了提高销量，不断在压缩成本和售价。像目前最低价格的新能源车五菱宏光MINI EV只要两万多，一上市就得到广泛认可，燃油车的价格是不可能压缩到这个程度的。

三．生活需求导致市场开拓了

前文提到过汽车种类越来越多是因为人们生活需求的不同导致的，很多人觉得现在交通方便了，经常会出远门，但是据官方统计去年人离开本市的次数不超过10次，也就是说出去探亲，旅游等活动，一般人大部分的出行都在市内。这样新能源车续航低的特点就被无视了，反而驾驶简单成了上班族优先选择的目标。加上新能源车两座车的崛起，以高颜值萌外表俘获了不少女车主的芳心，超短的轴距使倒车停车等操作更加简单，简直就是女司机的福音。

6、c1驾照可以驾驶电动汽车吗？

C1驾照能开电动汽车，电动汽车只是动力类型不同，车型并不会改变。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，C1准驾车型为：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。

电动汽车是纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的统称,以环保、使用成本低等多项优点著称。目前,我国出台了多项电动汽车推广政策，政策的扶持也带动了电动汽车的发展。但由于电动汽车一般只需充电无需加油的特性而将其与传统的低速电动车归为一类。因此，很多人就认为电动汽车既不烧油，那也不用办驾驶证。但是因为电动汽车的车长、车宽,包括车速都和机动车一样，最高时速60公里/小时，车辆性能远远大于老年代步车，所以电动汽车还是机动车，驾驶者必须持有C类驾驶证。

根据我国《安全法》第九十九条规定，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，处以二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。如果无证驾驶机动车发生交通事故的，按照交通事故的严重性可能会承担刑事责任。

7、c1驾驶证能开绿牌车吗？

能够啊啊啊。因为，C1可以驾驶的车包括C2驾驶证可以驾驶的绿牌车(环保充电车)。