宝马新能源汽车530le问题

1、宝马530Le有哪些优缺点？

我是19年5月买的宝马新能源530Le，现在已经开了12000公里 这台车优点缺点我都说下

优点：油耗低，目前我综合跑出3.8油耗，从买车到现在，电费（1元1度）总共用了1000不到，油费估计是2000封顶，总共用了3000元不到

动力：舒适模式加速就很流畅了，因为电动加油动马力很足，换成运动模式那6.8秒的100公里加速还是有点小快感的，曾经和一台改装的思域比过，摔了他很远。节能模式，电动力很足，油动力明显只有1.6的感觉

内饰：蓝色氛围灯很有逼格，进地下车库时还会加亮一下，很舒服很漂亮，这些方面的设计很多，比如门把手的迎宾灯是一支天使翅膀，很漂亮，多的不说了，确实用心了

后排是空气悬挂，老板控制键，后排天窗，空间很足，等等，只有我老婆开车的时候坐过一次，还是比较商务且舒适的

电池：气温15度以上跑60公里没问题，冬天一般就30-50公里跑高架能多跑些距离，红绿灯多的就只有30多，大充电桩4小时充满 备用的12小时充满，启停键在这台车上比较好用

缺点：首先我要吐槽的是没防爆轮胎，没备用轮胎，只有一个电动打气筒和一小罐胶，轮胎侧面被划开是用不上的，曾被狠狠地坑过一次，还以为自己买到假车了，害我百度查，电话问，才晓得没有防爆轮胎，而且仅有这款没有防爆轮胎

座椅通风效果只能说不差，总比没有的好，但只通风，长沙热的时候后背还是要湿的，不过可以手机app提前制冷，这点比较爽

尾箱不够大，这一点其实还好，正常的行李箱都能放进去，实在够放就丢后排嘛，后排空间杠杠的

总得来说这台车我是比较喜欢的，很多人只是没喜欢绿牌而已，看着宝马贴绿牌不顺眼，但是新能源绝对是大趋势，我觉得这类似诺基亚和安卓的初期战争。很多烧油的嫌弃用电的，那是没体验过，而且宝马的电动汽车技术早在70年代就开始研发了

2、宝马530le新能源不充电一直用油可以嘛

宝马530le新能源汽车是可以不充电只是用启用来行驶的。宝马530le新能源汽车车内有电池控制模式、自动模式和电动最大化模式，电池控制模式下你可以选择用或者不用电池，给用车带来了更多便捷性。

宝马530le新能源汽车在没有电的情况下和普通宝马530在驾驶上是没有区别的，在驾驶感受上宝马530le比普通宝马530更好，因为它搭载了可变悬架，普通燃油版的车可没有这个配置。可变悬架让这台车在过弯的时候韧性更好，车身过坎的时候弹跳更利落。豪华感进一步提升。

(2)宝马新能源汽车530le问题扩展资料：

华晨宝马530Le搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，动力总成最大功率185kW（252Ps），最大扭矩420N m。该车使用的是宝马第三代eDrive技术，和740Le在技术上完全一致，并且比上一代530Le整体减重190kg，对于驾驶来说增益颇多。

宝马530Le是一款插电混合动力车型，除了常规的驾驶模式外，新车还配备了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。

3、宝马530LE可以自己充电吗

宝马530LE是可以在行驶过程中自动进行充电的。

宝马530le的电池容量是13KWH（度）电。宝马新能源汽车设计有15%的电池冗余。使用买车送的这个随车充电器，从10%到充满电的时间是13kwh*(100%-10%)÷1.5KW=7.8H。也就是大概8个小时可以充满电。

直接插220V家用插座就可以充电，一小时大概充1.6度电。宝马530le的电池容量是13kwh，使用1.6KW随车充电器，从0到充满电的时间是13kwh÷1.6kw=8.12h。大概需要8个多小时才能充满电。可以说这个速度相当慢。

(3)宝马新能源汽车530le问题扩展资料：

宝马530LE汽车充电介绍如下：

宝马530le的车载充电机功率是3.5KW的。即使使用7KW的交流充电桩给宝马530le充电，实际充电功率也会限制在3.5KW以内。另外，混动车型不支持直流快充。高速公路上的充电桩基本都是直流快充桩。宝马530le这种混动车型是使用不了的。

充电器可以切换电流模式，有8A，10A，13A，16A四种电流模式可以使用。比如在老旧小区，有些地方的电线很细，这种情况下，可以把电流模式切换到8A充电。这样安全性就很高。