egolf电动汽车

1、大众电动汽车有哪几款？

大众电动汽车有宝来纯电ebora、高尔夫纯电egolf和朗逸电动版elavida三款。以2021宝来纯电ebora为例，其车身尺寸是：长4671mm、宽1815mm、高1473mm，轴距为2681mm，行李箱容积为532l，整备质量为1560kg。2021宝来纯电ebora搭载了交流永磁同步电机，最大功率是100kw，最大扭矩是290nm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

2、大众电动汽车有哪几款

大众电动汽车有宝来纯电ebora、高尔夫纯电egolf和朗逸电动版elavida三款。
大众电动汽车有宝来纯电ebora、高尔夫纯电egolf和朗逸电动版elavida三款。以2021宝来纯电ebora为例，其车身尺寸是：长4671mm、宽1815mm、高1473mm，轴距为2681mm，行李箱容积为532l，整备质量为1560kg。2021宝来纯电ebora搭载了交流永磁同步电机，最大功率是100kw，最大扭矩是290nm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

3、大众ID.3直流快充测试曝光，峰值103千瓦，全面胜过同级其他车型

大众ID.3 在IONITY充电站进行了首次直流快充测试（从2%到100%充电状态）。数据显示，该车快充速度可达100千瓦。接受测试的版本，电池组的净功率为58千瓦时/总功率为62千瓦时。更大的电池版本将能够接受125千瓦的充电速度。

根据Battery Life的测试，从2%到近三分之一容量（超过30%的SOC），都能够达到100千瓦的充电速度，峰值可达103千瓦。

从1/3开始充电速度逐渐下降，但仍远好于其他大部分主流电动车，在80%时保持在50千瓦左右，到最后大概有20千瓦（99-100%SOC）。这是一个很不错的成绩。从图中可以看到，eUp、Zoe、eGolf等其他受测车辆没有一辆能够达到50千瓦以上。直到最后它的曲线也好过其他车辆。而且，它的充电曲线最接近100%，而其他车辆基本上都停止在95%左右。这也是ID.3的优势之一。

从2%到100%的充电时间约为65分钟。因为充电速度逐渐下降，所以充到60-70%时就可以停止充电，因为只需要半个小时左右（充到90%需要多花20分钟）。大众ID.4的充电曲线可能会与此相同。

充电时间统计：

2%-60%: 25分钟

2%-65%: 28分钟

2%-70%: 31分钟

2%-80%: 39分钟

2%-90%: 50分钟

2%-100%: 65分钟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、get是什么车

目前没有get，有gte，gte是大众高尔夫，高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版（eGolf车型）的设计，在中网处标有蓝色GTE铭牌，全新的保险杠和独特的日间行车灯造型很有特点。此外该车还具有单边双出排气，配备了全新设计的轮圈。在2014届日内瓦车展上，大众正式发布了高尔夫GTE插电式混合动力车型，该车是一款运动型新能源汽车，从静止加速至每小时100km仅需7.6秒。高尔夫GTE采用了EA111、1.4升直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，该汽油机最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩250牛米，除了这台传统汽油机外，还有一部最大功率达到101马力（75千瓦）大的电动机协同驱动GTE。整个混合动力系统的最大功率为204马力（150千瓦），而最大扭矩也达到了349牛米。

5、get是什么车？

目前没有get，有gte，gte就是大众高尔夫。高尔夫GTE正面参照高尔夫电动版(eGolf车型)设计，中网处标注蓝色GTE铭牌。全新的保险杠和独特的日间行车灯非常有特色。此外，该车还配备了单侧双排气，并配备了新设计的轮圈。在2014日内瓦车展上，大众正式发布了高尔夫GTE插电式混合动力汽车，这是一款运动型新能源汽车，从静止加速到时速100公里仅需7.6秒。高尔夫GTE采用EA111，1.4升直列4缸涡轮增压直喷发动机。汽油发动机的最大功率为150马力(110千瓦)，最大扭矩为250牛米。除了这台传统的汽油发动机，还有一台最大功率为101马力(75千瓦)的电机协同驱动GTE。混合动力系统的最大功率为204马力(150千瓦)，最大扭矩为349牛米。

6、大众纯电动汽车有哪几款

大众纯电动汽车有宝来纯电ebora、高尔夫纯电egolf和朗逸电动版elavida三款。
以2021宝来纯电ebora为例，其车身尺寸是：长4671mm、宽1815mm、高1473mm，轴距为2681mm，行李箱容积为532l，整备质量为1560kg。
2021宝来纯电ebora搭载了交流永磁同步电机，最大功率是100kw，最大扭矩是290nm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

7、get车是啥车

目前没有get，有gte，gte是大众高尔夫，高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版（eGolf车型）的设计，在中网处标有蓝色GTE铭牌，全新的保险杠和独特的日间行车灯造型很有特点。此外该车还具有单边双出排气，配备了全新设计的轮圈。在2014届日内瓦车展上，大众正式发布了高尔夫GTE插电式混合动力车型，该车是一款运动型新能源汽车，从静止加速至每小时100km仅需7.6秒。高尔夫GTE采用了EA111、1.4升直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，该汽油机最大功率150马力（110千瓦），最大扭矩250牛米，除了这台传统汽油机外，还有一部最大功率达到101马力（75千瓦）大的电动机协同驱动GTE。整个混合动力系统的最大功率为204马力（150千瓦），而最大扭矩也达到了349牛米。望采纳，谢谢！！！！！

8、大众有什么新能源车

大众新能源车包括：帕萨特、高尔夫、途观L、蔚揽、途锐、大众全新eGolf等。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立，公司旗下有奥迪、大众等品牌。大众汽车公司意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化，现在标志中的VW为全称中头一个字母，标志是由三个中指和食指作出的V组成的。

9、何时引进国内？盘点那些海外纯电动货车

随着技术的不断发展，除了纯电动乘用车市场外，全球越来越多的主流车企将电动化的目标放在了货运车领域。一般来说，传统的货运车在路上行走的时间长、路程远，因此相比小客车，前者所产生的碳排放对环境的影响更大。所以采用电动化驱动后，这些负面的因素也相对减少，对于环境的保护起到了至关重要的作用。下面我们就来盘点几款值得关注的电动货运车。

福特全顺纯电动版

本月初始，福特宣布计划在2022年款的福特全顺中推出纯电动版车型，并且将会在智能化以及安全性能上做出较大的提升。据悉，作为全球最畅销厢式货车和连续41年摘得美国最畅销厢式货车桂冠的商用货车品牌，福特计划通过纯电动全顺引领该市场向零排放转变，新车预计将与最近推出的Mach-E电动SUV共享一些硬件。

另外，纯电版全顺将具有更高的联网性，能够优化车队运营效率，减少损耗，同时能对驾驶者提供有价值的工作报告，从而改善驾驶行为。车队能够通过Ford Telematics收集洞察数据，并借助具有4G LTE无线热点功能的 “福特派” 进行互联 ，支持多达10台设备同时接入高速无线网络。管理人员还可以通过Ford Data Services工具，在地图上实时追踪车辆、设置地理围栏或远程检测车辆，随时查看车辆和驾驶员的关键数据。在安全配置方面，将配备带行人识别功能的智能感应制动保护、前碰撞预警系统、碰撞后制动系统、车道保持辅助系统和自动远光灯等功能。所以说全顺不只是搭载了电动动力系统，它是一款经过精心设计，推动车队运营商前进的数字化产品。”

大众Type 2 Bus纯电版

大众汽车在去年11月，与美国电动车改装厂EV West合作，将一辆拥有47年历史的Type-2 Bay Window客货车，改造成纯电动车。

据悉，这款车的外观及内装，都维持其经典方正造型及架构，动力则采用来自2017年款eGolf电容量35.8千瓦小时(kWh)的电池模块，并能提供予eBus约125英里(约201公里)的续航距离，而这套电力系统同样采后置安装，并取代原有输出60匹的气冷四缸汽油引擎。Type2BayWindow车型后轴独立悬挂的设置，正好适合安装eGolf这套横置的动力传动系统，其包含一具输出100kW(约136匹)的同步交流永磁电动马达，另外搭配单速变速系统、与专属的充电界面。

奔驰E-Sprinter Cargo Van

奔驰早在2018年就发表了纯电动客货车e-Sprinter，并在2019年12月12日在德国的工厂下线的首辆车型。

据了解，E-Sprinter Cargo Van先期仅提供高顶厢式货车版，与燃油版车型一样，其拥有最大10.5立方米的车厢装载空间，总重量为3.5吨。而动力上，奔驰E-Sprinter 与入门级柴油版Sprinter动力水平相似，最大功率116hp，峰值扭矩300N·m。内置的快充功能支持车辆在30分钟内将电量充至80%，车辆的极速也可以根据需求设置到80km/h、100km/h或120km/h。

Rivian电动货运车

亚马逊Amazon在2019年宣布，将向电动车新创公司Rivian订购十万辆电动货车，打造低碳环保的运货车队。

据悉，Rivian整合了一个虚拟现实模拟装置，允许驾驶员测试新的驾驶体验并提供改进建议。亚马逊表示，在卡车的最终设计过程中，它与司机进行了大量磋商，并考虑了一些如装卸包裹、进出货车的便利性以及座椅舒适性等因素。Rivian首席执行官RJ Scaringe说：“我们专注于将驾驶效率提升到汽车设计的各个方面——从客舱加热到驾驶员人体工程学，再到传动系统设计，所有的一切都经过了时间和精力的优化。”

这款货车将有三种尺寸，配置多种电池，以适应不同的送货路线。它将配备前轮和全轮驱动选择不同的地形和各种安全技术，包括自动紧急刹车，车道保持协助，和行人警告系统。仪表板将包括亚马逊的物流管理系统，并将为司机提供最有效的送货路线。它还将整合Alexa，允许司机发出免提语音命令。Rivian预计在2021年开始，提供给Amazon首波车辆，在2022年达到1万辆电动货车上路，并在2030年之前完成所有订单。

特斯拉Semi电动货车

联邦快递在2018年，就宣布预订20辆Tesla Semi电动货车，并于2019年投入生产。

外观方面，Semi并没有进气格栅，与特斯拉其他车型相符，巨大的前脸非常有科技感，超大的轮眉让整个车头看起来更加宽厚。而内饰方面依旧可以看到特斯拉的家族化设计特征，但是驾驶位置在最中间，极具未来感。Semi也公布了在空驶状态下的加速成绩，0-96km/h加速成绩仅为5秒有消息指出，续航里程可以达到805km。

除了购置电动货车之外，FedEx今年初还宣布，将在加州境内增建42个直流电快充设备服务站，且每个快充设备都设有远端监测及遥控系统，让FedEx能随时掌控充电情况。

沃尔沃Vera

沃尔沃针对电子商务的发展以及重型车司机的短缺，而推出了一款自动驾驶电动卡车——Vera，该车目前仍处于开发阶段。该车最大特点是配备自动驾驶系统，所有操作均自动完成，并且没有驾驶舱。

据悉，这款Vera概念车的设计目的是为了减轻港口、工厂、物流中心以及其他任何需要货物运输的地方的负担。与电动汽车相比，这款车更像是一个电动雪橇，它完全去掉了驾驶室，但保留了标准载具和拖车的能力。另外，该车最高时速不过40km/h，续航里程也仅有250-300km。

编辑总结：整体而言，采用了纯电动平台之后，其在成本、经济、损耗上也将更好地去为用户带来实惠与方便。除此之外，还有越来越多的厂商开始涉及自动驾驶技术、智能互联技术以及新能源技术，可以说未来传统燃油车也将慢慢的走出历史的舞台，迎接全球电动化变革的浪潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。