新能源汽车花费大

1、自己买纯电动的汽车比汽油车价格还贵，这是为何？

现在，随着科技的发展，越来越多的汽车被展示在汽车上。过去常用的汽车都是燃油车。但是近年来出现了一些比较新的汽车，就是电动车，新能源汽车也属于一类，但是都是用来充电的，比较环保。然而，很多司机在卖了新能源汽车后真的后悔了。现在很多司机都选择了纯电动车，也有司机觉得燃油车真的太贵了，所以才会纯。充电车比燃油车贵？新能源车主说:真可惜！

目前很多车还是燃油车。这种车主要是在他的车里面加一些汽油来开的，而且这几年汽油的价格也比较贵。时间越长越多，又会有多少人来一个家说开不起燃油车，而她还需要定期保养，还有一些费用，都需要钱。如果你买一辆10万元左右的车，它的排量会在一毫升左右。如果开的话，一年下来，要花很多钱，还需要保养。再加上一些其他的维护费用，这些加起来至少要几千块钱甚至上万。都说买车容易养车难，养车真的不容易。如果你在未来几年里花钱，你可以买一辆新车。

纯电动汽车的成本比燃油车低很多，不需要加汽油，会产生很多钱。虽然在这方面省了，但在其他方面还是要花很多钱的。而且，每天，纯电动汽车都需要充电。有了这些充电成本，如果还有很长的时间，电池寿命就会缩短，大概5到6年就要更换一次电池，这种纯电动车只适合短途行驶。如果开长途，可能途中没电，一块电池的成本也比较大，大概6到8万元，还是比较好的，但是价格也比较贵。如果这样算的话，每年大概要花3000到4000元左右，这样所有的费用平均甚至上万块钱，并不比燃油车便宜甚至贵。

而且，纯电动车还是有很多漏洞的。虽然燃油车在一个方面和其他方面花费更多，但它们可以行驶很长的距离。如果没有，路上会有一些加油站。给汽车加油，如果纯电动车要开很远的路，路上没电怎么办？没有电充电，纯电动车的电池价格真的太高了。如果你喝一个电池的价格，你甚至可以得到这辆燃油车的价格，甚至比他还高。很多车主都不想买纯电动车。正是因为这些原因，综上所述，在纯电动汽车完善之前，还是选择燃油车比较好。

2、买纯电动汽车，究竟划不划算呢？电动车的后期花费有哪些呢？

对于目前这个阶段来说，买电动车还是不合算的。听说现在油价比较高，油车的用车成本比较大，但是综合来看，电动车的整体使用成本也比较大。

首先就一般而言，同级别的纯电动车要毕业，同级别的燃油车售价要高。虽然说现在很多新能源汽车出台了各种各样的补贴措施，但是和同级别的传统燃油车相比，新能源汽车仍然不具有价格优势。很多传统燃油车的优惠幅度都非常的大，这样对比起来，有时候传统燃油汽车更加具有性价比。其实买车时多出来的这一部分钱，已经快抵得上我们几年用车的成本了。如果这样对比起来，那么再花高价去购买这些纯电动车就显得不划算了。

再者纯电动汽车后续的使用成本并不比传统燃油车有优势。纯电汽车和传统燃油车比较起来，它的唯一优势就是不用加油，可以省掉大部分的油钱。但是像现在很多高档的新能源汽车的，每年保险费都要比传统燃油车高出一倍，这样多出来的钱也足够我们一年的加油费用了。而且在未来电动车还有更换电池等多方面的问题，而这些问题的解决可能都需要很高的费用才能够满足。特别是新能源汽车，如果要换电池的话，可能要花费几万到十几万不等。这样综合比较起来，新能源汽车的整体的使用成本并没有任何优势可言。

 新能源汽车后续的使用费用主要是保险、日常的维护保养、更换电池以及充电的费用。除了这些以外，新能源汽车日常使用基本上没有其他的额外支出。但是这些费用加起来和传统燃油车相比并没有明显的优势，所以有时候我们要根据自己的自身情况来选择。

3、电动汽车每年费用多少？

绝大多数的保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，如果包含工时费的话大概1000元左右。

2，电费：因为白天和晚上的电价有波动，还要考虑有时在外面的商业充电桩，一度电可以暂定为0.6元，一度电按跑五公里计算，一年2万公里的电费也就是1200元！平均到每月的话也就是100元！
另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。

相比于燃油车每10000公里/保养，一年只保养两次来算的话，小保养800；大保养2000来算，一年就要花2800左右的保养费。如果再算上油费，按百公里平均油耗10升计算，全年需要消耗汽油2000升，1升按6.5元计算，全年油费13000元！这一年花的钱就超出20000元。

目前，国家大力支持新能源汽车，不管是从政策还是补贴都明确偏向。有车主说，后期换电池的成本太高，但是车乎君告诉你，随着电池技术的不断革新，动力电池的价格正在以每年按20%速度在下降，相信用不了多久换电池的成本一定会很低。
如果我的回答对你有帮助请记得给我采纳哟！

4、新能源汽车比普通汽车能省很多油费，为什么很多人还是不愿意买新能源汽车？

新能源汽车发展迅猛。相信很多业主也能感受到。现在新能源汽车已经成为一个普遍的话题。2022年上半年，中国新能源汽车销量已突破260万辆，而许多燃油汽车品牌销量有所下降，这意味着更多的车主选择了新能源汽车。新能源汽车的优点很明显，只需要充电，不需要加油，而且电费比油价低很多，100公里的耗电量非常少，所以在很多车主的严格要求下，新能源汽车都是省油省钱的。

如果纯电动汽车的耗电量是每百公里15千瓦时，居民用电每小时0.6元，那么每百公里只要9元，相当于每公里不到10美分。而100公里平均油耗以7L计算，92汽油价格约为8.5元，100公里成本约为59.5元，每公里约0.6元。如果按一年行驶2万公里计算，纯电动汽车的成本约为1800元，燃油汽车的成本为11900元，纯电动汽车的成本将节省11000元。

从电费和油费的对比中可以明显发现，纯电动汽车既省油又省钱，但是一些开过燃油车的车主说了实话，其实纯电动汽车并没有想象中的那么漂亮，省油不等于省钱。纯电动汽车的四大缺点导致其综合使用成本并不低于燃油汽车。为什么没有很多人选择新能源汽车?车主:省油不省钱，6年的成本比省油车还高。

现在纯电动汽车的成本远远高于燃油汽车，其中电机、电池、电控的汽车占到车辆的90%左右，电池直接占到70-75%左右，是一辆车最贵的部分。同样的车型，电动版要比燃油版贵很多，而同级别的电动车型要比燃油车贵300 - 500万左右。省下的油钱实际上是在买车时提前花掉的。

现在新能源汽车有专属保险，这与汽车的性质有关。新能源汽车配备了大量的电子元器件，如高清摄像头、计算机芯片、激光雷达等，因此保险成本较高。与同级燃油车型相比，纯电动汽车的保费要高3000元左右。目前市场上电动车的电池更换成本在6 - 8万元左右，基本可以买一辆新车。虽然大部分汽车公司都有8年或15万公里的电池保修政策，但该政策有严格的条件。如果电池在正常的衰减范围内，即被视为表观电池寿命，而不是实际电池寿命，则不会免费更换电池。

5、新能源汽车使用成本和传统汽车相比

随着科技的发展，汽车除了传统的燃油车外，还有新能源汽车，其实新能源汽车和传统的燃油车没什么太大的差别，燃油车通过燃烧汽油获得动力，而新能源汽车则是通过电力驱动电机产生动力。
这两种汽车各有优势，不过有打算买车的“准车主”问了，新能源汽车和燃油车到底哪个更省钱呢？不知道选哪个？对比过后，终于有了答案
首先，省不省钱可以从2个方面分析，一个是买车成本，另外一个是用车成本
一、买车成本
新能源汽车属于新兴的产品，目前造成成本会比传统燃油车高，新能源汽车一般要30多万起步，对不少打算买车的人来说，买车的成本偏高，但是因为新能源汽车使用的是电力，0排放，不会污染环境，所以国家支持大力发展新能源汽车产业，买新能源汽车可以获得国家补贴，补贴过后，实际的购车成本跟燃油车是差不多的，所以在构车成本上，不管是新能源汽车还是燃油车，相差并不是很大

二、 养车成本
汽车的养车成本一般主要由油钱、车险、维修保养这3大块构成，不管是新能源汽车还是燃油车，保险的费用是一样的，维修保养方面，燃油车需要保养车子的发动机、变速箱，而新能源汽车则简单得多，只需要维护好电机就可以，所以在维修保养方面，新能源汽车更省钱。

剩下就是油钱支出和电费支出的对比，油钱以百公里7.5升来算，假设油价7块钱一升，百公里花费油钱52.5元；而新能源汽车百公里耗电以15kWH，以1度一块钱来算，行驶百公里所花费的电费才15块钱左右，相当于燃油车的3分之一还不到，一年下来，省下的钱更多。

如果不考虑新能源汽车后期更换电池的成本，新能源汽车确实要比传统的燃油车更省钱，这也是为什么越来越多的人买新能源汽车的原因所在。

6、新能源汽车比燃油车开着贵，这是什么原因？

对有些人来说，汽车的本质是兼顾性能，同时又要经济。正因为如此，很多车企都将纯电动汽车的低成本作为卖点，每公里仅1毛钱来刺激消费者。在独立的印象中，纯电动汽车的使用条件比较苛刻。除了能够在特定环境下实现低成本外，续航里程、安全性、保值率和电池崩盘时间是最令人担忧的。

没有优势，在很多人看来，纯电动汽车的未来还没有到来，燃油车还是低价位。事实上，无论是纯电动车还是燃油车，每公里只需要1毛钱或2毛钱。对很多人来说，没有实际意义，但对车企来说，销量更高。嗯，它只是在消费者关心的能源消耗问题上起到了心理安慰作用。他们只是专注于平时的省钱，而忽略了产品的根本是它在整个生命周期中的成本。从纯电动汽车所创造的低能耗来看，车企放大的能耗优势，就好像一些空调一样。它与空调的时间、温度、房间大小等各种条件有关。

实际使用中发现有1千瓦时以上的电，只有环境因素接近才有可能。单次充电成本带来经济效益，而电池损耗带来高昂的隐性成本。动力电池虽然发展了30多年，但仍然没有摆脱其固有的弊端。 ，车辆环境、温度和电池衰减性能将伴随有轨电车的整个生命周期。目前的纯电动汽车都采用单轨变速箱，不能根据工况换档。结合目前纯电动汽车的发展技术，该设计专为兼顾短距离中低速行驶而设计，一旦启动将充分发挥电机特性。当输出达到恒速峰值时，即使将开关压到底，电机也不能根据开关的打开进行加速。耗电量约为12%，与汽油车截然相反。

与加油相比，充电的便利性并不高。给油罐车加油只是口渴，喝一口水就行了，但是电车的充电需要输液才能解渴。如果是家充电桩的电压一般为220v，一般1小时只能充50km左右的续航，而且公共充电桩参差不齐，分交流和直流，一般充电和快充，就算运气好，充电桩为了快速充电，最多需要 40 分钟才能将 80% 的电池充满。买纯电动车如果想省钱，除非有能力解决必要的条件，有车位，可以安装充电桩，在半径范围内行驶，不要高速行驶，同时对保值率没有这么大的需求，则可以体现出纯电动车低成本的意义。

7、新能源汽车维修费用高吗？

新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。
纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。至于其他部位的故障，其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致，比如说雨刮器，轮胎，密封条以及其他耗材的维修更换，成本费用与燃油车相差无几。
而纯电动汽车与燃油车在维修成本上最大的不同在于，纯电动汽车有着一套动力电池组+电动机组成的动力总成系统。如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。但是，如果动力电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组的话，那么这个维修更换成本就很高了，甚至有可能会超出原有的车价。

8、新能源汽车1000公里多少钱

1000公里续航的纯电动汽车起售价35万。
但是内行人却表示购买新能源汽车时，不建议大家购买续航里程太长的纯电动汽车。
一是购车成本太高。毋庸置疑，汽车续航里程越长，汽车的制造成本越高。因为一辆汽车要获得超长的续航里程，需要拥有一个具有超大蓄电能力的电池包，而这个电池包的成本就要比普通汽车上的电池包成本高。
二是如果没有经常远行的情况，实在没必要花高价购买超长续航的新能源汽车。

9、新能源汽车真的比燃油车省钱吗？算完这笔账，你就全明白了

随着国内 汽车 保有量的不断增加，相关部门出台了一些政策，比如禁售燃油车、买新能源 汽车 有补贴等，很多车主觉得这是在为新能源 汽车 普及做准备，在未来，新能源 汽车 必将取代燃油车，成为主流，所以很多消费者在买车的时候都会考虑买新能源 汽车 ，很多4S店更是给出很大的优惠，但是新能源 汽车 真的比燃油车更省钱吗？算完这笔账，你就全明白了。

现在很多的私家车，还是以燃油车为主，对于新能源 汽车 来说，主要的花费就是在车辆充电和更换电池上面，新能源 汽车 充电只要有三种方式：民用电、国家电网和第三方的充电桩，充电方式不同，充电收费的价格也不相同，价格差距在每度1-2元左右，可见时间长了，这也是一笔大的支出。

前几天，我遇到一个开专车的朋友，他的车子是比亚迪唐二代，当我问到充电成本的时候，他给我算了一笔账，他说他的这台车最近的充电记录消费是47元左右，充电15度，按照他的驾驶习惯来计算，每百公里的行驶成本达到了52元，相比于燃油车极限成本每公里56元，新能源 汽车 已经输了，其实现在有风力发电，水能发电，电的价格很低，但是充电桩有一系列的费用，服务费、管理费、维护费等等，使得原本只有1元左右的成本上升到了3元以上，充一次电就要多花几十块钱，所以新能源 汽车 并没有想象中省钱。

据我了解，有的地方，准备把新能源 汽车 充电服务费随着成品油价格联动，实行电动车充电服务价格随着成品油价格变动调整，新能源 汽车 还没普及就开始跟“两桶油”一样学坏了，是不是以后的电价还要和国际电价接轨了。