1、电动汽车真的比传统汽车环保吗
电动汽车比传统汽车环保,我个人觉得这只不过是一个伪概念而已。因为电动汽车它需要使用更多的电量,需要更多的电能来给它充电,所以这个我们国家在发电还全部或者说绝大多数都是火力发电的基础上,并不有节省能源。
2、电动汽车真的环保吗?
3、纯电动汽车真的环保吗
目前来看通过电能驱动比汽油驱动环保,没有废气排放。
但是目前电动车电池的回收没有相关的处理办法,具体有没有污染暂时还不好说。
4、除了电动汽车 还有什么比较环保的车子?
你好!由于能源的稀缺,目前世界各国都在研制更环保的燃料,比如混合动力车(它是以汽油和电瓶作为燃料),还有用乙醇作燃料,在刚刚开始的达喀尔汽车拉力赛上,摩托车组有一位使用香蕉做成的燃料,听起来都不可思议。在科技高速发展的今天,用什么燃料都有可能了。
5、环保电动车汽车报价?
目前国内正式上路的电动汽车只有两款,而且都没有针对个人用户销售。
电动汽车普遍采用磷酸铁锂电池组供电,可以在充电站快速充电,一般10-20分钟就能充70-80%,在家充电大概8-10个小时左右。
一般的电动汽车最高时速在120-160之间,里程在100-400公里。
磷酸铁锂的寿命一般在6-10年,在汽车寿命期内基本不用更换电池组。
6、为什么国家要大力推广电动汽车,电动汽车是否真的环保?
众所周知,目前国内,不管是汽车市场还是工业市场,都在极力的追寻低碳、环保。从很多工业大型企业的“关门”到国六汽车排放标准的即将实施,无疑对很多企业以及车友造成了无形的压力。当然,对于国内的空气污染日益严重,这样做的好处都是有目共睹的,换成小编也是大力支持。别的不说,就拿汽车领域来讲,各大车企纷纷推出旗下的新能源品牌,目的也是为了迎合国六排放以及环保措施的实施。
久来说,奥迪的e-tron将投产、宝马ix3的亮相等等。并且就连大众汽车也宣布了2025年将进行最后一批燃油车的生产,不管以后具体实施时间准不准确,但燃油车停产,新能源电动汽车将会取代的事实也是无法去反驳的。全球大力推广新能源汽车,仅仅只是为了环保这么简单吗?不一定吧。
久来说,奥迪的e-tron将投产、宝马ix3的亮相等等。并且就连大众汽车也宣布了2025年将进行最后一批燃油车的生产,不管以后具体实施时间准不准确,但燃油车停产,新能源电动汽车将会取代的事实也是无法去反驳的。全球大力推广新能源汽车,仅仅只是为了环保这么简单吗?不一定吧。
新能源电动汽车,大家想必也都有所了解,虽说如今很多地方做的不是很完善,甚至还受到了很多车主的投诉,但是这比较是发展中的阶段,总会有一批不好的负面影响。不过,能源汽车的优惠以及环保旗号却让很多人为之心动,
新能源汽车就真的环保吗?懂知识的车友有很多,对于环保着一块,能源的的运用方式是有很多的,项目前世界上的风力发电、水力发电以及核电、火电等等,对于电的运用这么多,国内应用最多的就是火电,环保能够做得多好?并且,能源汽车的带动都是运用的电机以及锂电池,而电池本身的为好就很大,更何况是这种大续航、内部构造复杂的电池呢?一经损坏,请问要如何去销毁?可能在一方面来讲,新能源电动汽车比燃油车的污染危害还要大。
7、电动车真的环保吗?
其实很多人问过这样的问题,就是说都说电动车环保,那么电动车的电80%用煤炭发电,不是一样有碳排放吗?
所以首先明确一个概念,什么是叫做环保,环保肯定是相对而言的,否则的话公交车也不叫环保了,因为公交车要么烧油要么用电,同样道理;
所以所谓环保都是相对而言的,那么我们想象一下,如果不骑电动车,你会选择什么样的交通工具呢,咱们一一来算下:
1、电动车,百公里耗电1.2度,按照80%煤炭发电的话(我国的风力、核电站、太阳能等发电还是很厉害的),那么百公里的碳排放大约是0.96千克;
2、摩托车,百公里油耗2.5升,所以百公里碳排放为5.75千克;
3、公交车,公交车的油耗平均到每个人的话,百公里油耗是1.5升,所以百公里碳排放是3.45千克;
4、汽车,百公里油耗9升的话,百公里碳排放为20.7千克;
5、电动汽车,百公里耗电15度的话,百公里碳排放为12千克;
以上数据必然有误差,但基本数量级不会有大的差别,也是经过很权威的数据来源和很专业的测算得来,所以数据方面尽管放心。那么测算下来,电动车相对来说就很环保了,当然你说走路和自行车更环保,也没问题,希望能够对您有帮助,大家有什么问题也可以在下方留言!
8、电动汽车真的环保么,还是只是个噱头?
雪佛兰volt 配备的E-Flex系统,其创意之处在于:它可以让我们在同样大小的空间里安装多种推进系统,安装哪种推进系统可根据当地的可用能源决定。此外,它还在能源方面提供了极大的灵活性。我们可以从无数种可再生资源,如风能、太阳能、地热、水电和生物燃料或多种常规能源,如天然气、煤炭、核能甚至汽油等资源中获得氢或电力。当然也可以直接在外接电源上充电获取电能。