北汽电动汽车eu5内饰

1、北汽新能源eu5车漆颜色

北汽新能源EC5共有七种颜色，分别是雪山白、亮蓝、激情橙、丹霞红、香榭丽舍金、墨玉黑、克什米尔蓝。北汽新能源EC5是BAIC汽车推出的新能源汽车。该车官方指导价9.99-11.99万元。为了满足不同消费者的需求，这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择。外观方面，这款车采用了家族式的设计。该车前脸采用封闭式进气格栅和镀铬饰条进行装饰。该车前脸的日间行车灯采用C型设计，使得该车前脸极具辨识度和时尚感。内饰方面，这款车采用了比较简约的设计，车内中控台采用了对称式设计，中控显示屏采用了目前最流行的悬浮式设计。该车采用旋钮式换挡机构，符合现代年轻消费者对汽车的审美观。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4122*1750*1583mm，尺寸在同级别中属于中等水平。

2、一个圈是蓝色的是什么牌子电动汽车

今天带给大家的是北汽新能源全新的纯电动车型，大家都知道纯电动车的排放为零，非常的环保。就来重点介绍一下这台刚刚上市不久的，也是现在全国卖的非常火的北汽新能源的EU5。

北汽新能源EU5的外观介绍
从外观上来看，这台EU5是一个完全重新开发设计的车型，小编个人还是非常喜欢它的这种线条感的造型。来看它的车头部分，整个镀铬的装饰，还有前大灯。特别值得一提的就是，中网部分上面有一个BLUE字样的装饰，来强调这是一款新能源车。还有就是它的logo，这个logo外面有一圈蓝色的装饰条，也是凸显出这是一款纯电动的新能源车。整个前脸部分还有一个特别醒目的就是，它的大C形的日间行车灯，左右两边大的C形非常醒目，很远就能看到这是一辆北汽新能源的EU5。

EU5的侧面线条，从车灯部分，腰线非常的漂亮，一直贯穿到后尾灯，然后车顶的线条也是勾勒的，还是把整个车的外形勾勒的非常有运动感。在C柱部分有一个R500，这就是EU5的R500的车型。它的续航里程是416到520，这个在现有上市的纯电动车的续航里程里面算是位列前茅的了。当然，相信下半年550再出来的话，真正可以达到570公里的续航里程，它已经比很多传统的燃油汽油车的续航里程更长了。

再来看一下EU5的尾部，大的C型的日间行车灯，还有它的尾灯都是和前面相呼应的。它的这个logo外面一圈蓝色的装饰条也是凸显这是一款纯电动的新能源车。

大家再来看看这一款EU5的后备厢。它确实比大家想象中的要大很多，因为从厂家的的资料上来看，它采用了一个宁德时代最新的三元锂电池组，而且它是尽可能的把空间利用的最大化。在它整个座位的下方和后备箱的下方全部都是电池组，而且它后备箱的下方电池组设计是比较薄的，所以它并没有占用很大一部分后备厢的空间！

北汽新能源EU5的内饰介绍
来看一下EU5的内饰部分。首先，就是它的坐姿，虽然这款R500低配的车型没有装配真皮座椅，但是整个座椅的支撑还是可以的，整个坐姿坐上去以后会发现A柱以及门窗的位置的视线还是不错。第二，就是内饰的风格。这个风格有一些奔驰的影子在里面，毕竟奔驰也是跟北汽合作了这么多年，尤其是中控台的按键，以及布局都有很多相似的地方。另外，就是出风口的设计，之前在奔驰的车上也看到过这种很巧妙的设计，把这个北汽的logo融入到出风口的位置！

另外，它大面积的采用了木纹的装饰，虽然它是一个塑料的，但在视觉效果还是不错的。今天试驾的这款，它是整个EU5系列里面最低配的，虽然用的是硬塑料，但是摸上去以及看上去的整个质感，在同级别车里面还是算是不错的。方向盘也是一个多功能的方向盘，上面包括定速巡航、语音控制、蓝牙电话、紧急的联系服务电话。此外，内饰里面非常醒目的就是它的九英寸悬浮的触摸屏，这种设计现在很流行。

小编注意到一个细节，就是它的清晰度还是非常高的，而且操控便利性也是做得很不错。整个仪表板，是一个12寸的纯液晶的虚拟显示的仪表板，它已经没有了任何的物理的指针，而且显示的信息量也非常大。接下来介绍一下它的人机交互系统，这套系统据了解是北汽新能源和百度联合开发的。

再来看一下EU5的后排空间，它的车身尺寸是长4.65米，宽1.82米，然后轴距是2.67，小编坐进来后，腿部和头部空间都还是不错的，所以这个后排的空间还是比较充裕的。
北汽新能源EU5的内驾驶感受
接下来来聊一下EU5的驾驶感受。小编做过很多的试驾，但是关于这种纯电动车的试驾是比较少的。习惯了汽油机的人第一次接触纯电动车会有一个不习惯的过程。

第一个不习惯就是，开着车时候听不到声音，因为不像传统的汽油机，点火以后会听到发动机的声音，但这种纯电动车点火开关只是一个接通电源的开关，按一下，它灯亮了，就证明这个车子已经处于一个stand by的状态了，它不会有声音的提醒。
第二个不习惯是，当踩下踏板时提速的感觉会使人不习惯。因为大家都知道电机只要一通电，它就是最大功率、最大扭矩，提速的时候，比如踩下去以后，车子会有一个向前窜的推背感，但是这个声音它又不像是传统的汽油机，你会听到发动机的轰鸣声会带给人的提速感受。 然而，纯电动车是完全没有的，一脚下去，车子轰轰轰往前窜，但是没有声音，这就是电机与汽油机的最大的不同。

第三个不习惯是，与传统的汽油机相比，它非常的安静，这也是电机的优势和好处，因为它没有传统发动机的噪音和轰鸣声。而且这个电机的运行运转是非常平稳的，它不像发动机在怠速的时候会有一定的抖动，它在整个驾驶过程中你都能感受到宁静和舒适。
第四个不习惯就是，这个纯电动车是没有变速箱的，它不像传统的汽油车，不管是手动挡、自动挡，还是双离合CVT，这些统统都没有了。所以它整个加速的感受，没有传统的有变速箱的车，比如说它这种换挡的过程也没有了，整个提速过程都是非常线性的。

当然，只要通过一段时间熟悉了这种纯电动驾驶以后，你会发现这种纯电动车开起来还是很舒服的，它的安静以及舒适程度，是传统的燃油车所不能替代的，还有加速的提速的感觉，也是传统的燃油车所不具备的。另外，这个纯电动车的其它的好处，那肯定就是它不烧油，使用成本会大幅的降低，而且它还不用限号。
北汽新能源EU5的动力介绍
这台EU5除了电机与传统的发动机、车型不一样。其它的如车身底盘、悬挂系统、自动系统、这些其实和、普通的车是没有什么区别的。但是今天小编要说的是在北汽新能源EU5的调教上面，如果山路上面，发现它悬挂的支撑，它的调教是比较偏硬的。这是因为这台车电池的重量，因此它的悬挂必须要调教的比较硬，不然对这个车辆的支撑力度是不够的，这是与普通的有所区别的。另外，这种纯电动车和普通的车有一些差别的地方，大家都知道这种传统的汽油机是前置前驱的，车辆的重心在前面，而这种纯电动车因为它在座椅下方和后备厢下方配备了电池，所以它前后车身的重量比是和普通的轿车是不一样的。在加速的过程或者是急速过弯过程中，是能明显地感觉到这个车辆会非常的稳。

此外，这台EU5还有一个比较有意思的就是，它采用了非常带有科技感的电子换挡按键。对于纯电动车来说，这个是非常容易实现的，因为它没有传统的变速箱了，也就说它没有挡位了，只有一个D挡、一个空挡、一个R挡、一个P挡就解决了问题，这种设计也是非常具有科技感。需要强调的就是，在换挡杆下面，你会注意到有一个B+、B—的标志。这个是纯电动的车，有一个能量回收的功能，当你松掉加速踏板的时候，它会去回收这部分动能，或者说你踩下刹车踏板的时候，它也会去回收一部分自动的能量。B+、B—就是它在这个上面有三个档位可以选择，依次是回收能量的多和少，在三档的时候它的能量的回收最大的。但这个对驾驶室有一些影响的，比如说在开车的时候，如果调在三挡，踩刹车踏板的时候，或者是脚离开加速踏板的时候，你会感觉到这个车辆有一个非常明显的拖动过程。这样还有个好处就是它在回收动能去增大纯电动车的续航里程。

总结
这台EU5有着时尚漂亮的外观，动力也很充沛，0到100只需要七点几秒。小编觉得最关键的是它不到13万的这个售价，在众多的新能源车里面，它还是非常具有性价比优势的。再加上它的续航里程已经达到500公里。所以，小编相信EU5的上市，应该会带给现在消费者一个非常非常不错的一个选择！

3、家家众测——北汽新能源EU5汽车模型评测展示

喜欢汽车模型的，今天为大家带来一款新能源汽车模型，也就是纯电动车，当然因为习惯问题，我还是称作电动动力新能源车为汽车，毕竟两个字叫的顺口。这款新能源汽车来自北汽新能源，北汽是国企自主品牌，旗下品牌众多，新能源领域北汽也有很多涉猎，在北方，北汽的新能源汽车还是很多的。纯电动车有很多优点，首先使用的是清洁能源，电能对环境污染几乎是零。其次，使用电能对家庭用车的成本降低了，城市日常代步减少了用车成本。最后是上牌有保障，新能源汽车上牌享受国家政策，买车也有补贴。现在人们对新能源汽车在观望态度也有很多顾虑，比如电池的寿命，二手车的保值率，续航里程，充电的便利性等，也都在制约新能源汽车的发展，好在人们对环境保护越来越重视，国家大力扶持，新能源汽车是未来的主流发展。 这款EU5是北汽新能源面向城市上班族研发的一款纯电动汽车，续航里程在500公里内，电动机最大功率为160千瓦。车模是按照实车1：18比例制作的，代工厂不详，感觉是北汽自己生产的。合资包装比较普通，里面有泡沫内胆保护车模。车模做工还是不错的，还原的也到位，前后车门，机舱盖，尾门都可以动，车内饰很逼真，中控台上的超大尺寸液晶屏以及中控台上的液晶屏都还原的很到位。实车长4650mm,宽1820mm，高1510mm,按照18比例缩小后，车模并不大。底盘设计的很简单，电动车吗，没有传动轴，所以底盘的细节电动车很多都是大平板。 这款车除了白色还有红色，作为车模爱好者，肯定是要收全色了。

4、新车驾到 | 新标新品质 BEIJING-EU5到店实拍

在国内的新能源汽车市场中，北汽新能源一定是最有代表性的品牌之一。而随着北汽集团品牌的整合，在纯电A级车市场表现突出的北汽新能源EU5也归入到了全新品牌BEIJING汽车旗下，命名为BEIJING-EU5。与此同时EU5也推出其年度改款车型。接下来就我们就先一起来看看换标后的新车到底都有哪些变化。 

外观：升级的不仅仅是新车标

车身尺寸方面，该车长宽高分别为 4650mm、1820mm、1510mm，轴距为2670mm，该车定位于紧凑型轿车。

新车快充充电口位于车头的车标内，慢充充电口位于主驾侧后方。对于一些线缆较短的充电桩，设计在车头的快充口可以很大程度提升充电的便利性。

外观小结：新款BELJING-EU5延续了现款车型的设计特色，采用了全新BEIJING品牌LOGO和全新的前脸设计，相比于现款车型显得更加年轻化、国际化。另外细节方面也得到了一定的升级。

内饰：新材质、新配色更具高级感

新车采用了全新设计的空调出风口造型，取代了现款车型上由“北”字演化而来的造型设计，整体质感提升明显。

配置方面新增了后排出风口、电动腰托、四门一键升降等配置，确保车内的驾驶员及每一位乘员都能拥有舒适的驾乘体验。

内饰小结：新车通过诸多细节和材质的提升，带来了更好的品质感。与此同时，全新的车机系统也更加易于上手。

空间：整体表现令人满意，同级别标杆水准

前排座椅位置不变，后排成员的腿部空间相当可观，头部也能有一拳多的余量。在同级车型中优势明显。

空间小结：由于车身尺寸较大，所以车内空间非常充裕。另外座椅的高度和坐垫的长度表现都还不错，带来了良好的乘坐舒适性。

动力：160kW电机同级出众

值得一提的是新车采用了前麦佛逊后多连杆独立悬架，相比现款的非独立后悬架，最大限度地提供了更舒适的驾乘体验。

总结：作为一款非常成熟的畅销车型，全新BEIJING-EU5通过许多细节的升级进一步增加该车的市场竞争力。目前看来在纯电紧凑级三厢车这个竞争激烈的市场中，BEIJING-EU5仍然是一款非常值得推荐的车型。让我们一起期待它上市之后的表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、北汽eu5快充多久能充满？

BAIC eu5的电池容量为54千瓦时，充满电大约需要7.7小时。北汽新能源eu5内饰:EU5的内饰设计简洁大方，没有很多复杂的按键，但也不会像很多 新能源车 一样用大屏幕代替一切。悬浮式的中控外观让人感觉时尚，内
北汽eu5快充多久能充满？
BAIC eu5的电池容量为54千瓦时，充满电大约需要7.7小时。

北汽新能源eu5内饰:

EU5的内饰设计简洁大方，没有很多复杂的按键，但也不会像很多新能源车一样用大屏幕代替一切。悬浮式的中控外观让人感觉时尚，内饰的质感有了很大的提升。它主打智能互联的概念，在配置上的表现还不错。

北汽新能源eu5动力:

R500版综合续航416km，R550版450 km，基本是国内 电动车 的顶级水平。新车搭载最大功率160 kW的电机。北汽新能源EU5的产品力有很强的竞争力，但也有几个问题需要优化。12.99的R500车型入门价虽然和行业价格一样，但并不具备什么性价比优势，北汽的品牌溢价。

北汽eu5更新系统后充电慢是什么原因？

eu5在更新系统后充电缓慢可能是充电线与充电接口接触不良、充电模块故障、充电器故障、动力电池故障等原因造成的。以下是关于BAIC新能源eu5的相关介绍:

体验:

车身尺寸方面，北汽新能源EU5长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670 mm，大尺寸前格栅匹配北汽新能源EU5。两侧狭长的大灯让这款车看起来更加时尚大气。侧面采用了双腰线设计，一条腰线贯穿前后门把手，看起来更加运动。尾部方面，新车尾部线条简洁，新尾灯拉长了车辆的横向视觉效果。

内部体验:

北汽新能源EU5采用上深下浅的配色方案，镀铬装饰，科技感十足。EU5的仪表盘和中控屏可以通过滑动飞屏实现信息共享，驾驶员可以在仪表盘上读取中控屏的信息，提高了驾驶安全性。

北汽eu5快充多久能充满？ @2019

6、北汽新能源Eu5，B十，B一，是什么攻能？

北京国际车展开幕当天，北汽新能源公布了整车人工智能系统——“达尔文系统（Darwin System）”，它具有解放人、愉悦人、自成长的特点。同时，诞生于达尔文系统的首款人工智能纯电动汽车——北汽新能源EU5，以补贴后全国统一售价12.99万元起的价格正式启动预售。
北汽新能源EU5四款车型价格公布
据了解，EU5 按里程长短分为两个版本——R500的工况续航416公里，等速续航520公里；R550的工况续航450公里，等速续航570 公里。
五维赋能，智领非凡
作为“达尔文系统”的首款落地车型，EU5从智思、智观、智言、智行、智融五个维度，为用户带来全新驾乘体验。
五维赋能，人工智能轿车新典范——EU5
智思——EMD3.0智能电驱，不一样的效能。作为EU5的智慧大脑，全面监测整车260个部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力，优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。
北汽新能源人工智能轿车新典范EU5外观
EU5的EMD3.0智能电驱技术较第一代技术，体积减少46.5%，重量降低40%，能效达到98.5%。EU5配备的CATL三元锂电池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4种电池保护技术）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等优点。
EMD3.0智能电驱技术
搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机，同时匹配博格华纳减速器，使EU5的最大扭矩达到300N·m、最大功率为160kW，0-50公里加速仅3.4秒，最高安全车速可达155km/h。采用One Pedal单踏板能量回收系统，有效延长18%-22%的续航。
智观——智能靓彩飞屏，不一样的视界。EU5独有12.3寸全高清靓彩数字仪表盘+9寸高清悬浮娱乐中控大屏，不仅能将充电、驻车、行车等多种情境、多种场景，以靓彩图像显示在仪表盘内，营造时尚愉悦的驾乘氛围，更能将导航、多媒体、通话信息从中控大屏飞入数字仪表盘显示，让驾驶者视线始终向前，不必分心，带来更人性、更科技的视觉体验。
人工智能轿车新典范EU5 12.3+9寸智能靓彩飞屏
智言——深度语音对话，不一样的交互。EU5搭载了基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，不仅能解放您的双手，更让您在旅途中有了可以聊天和帮您安排行程的伙伴。同时EU5还特别加入了迎宾、提醒、警示等智能语音关怀系统，让开门都有了不一样的仪式感。
智行——10项ADAS智能驾驶辅助， 不一样的安全。EU5 的ADAS车型搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术，配合EMD3.0智能电驱技术，能精确监控行车安全并实时进行路径纠偏，使驾乘更安心、更放心、更舒心。
七项智能出行服务
智融——7项智能出行服务，不一样的网联。EU5能通过网联，智能融入各种生活场景，可以在车上按需查询播报海量网络信息、筛查预定行程、自动结算停车费等。更重要的是，EU5上的各种软件系统，包括EMD技术软件，可通过带独立网关的空中程序升级（Over-the-air Technology，简称OTA）技术定期升级更新，使车辆保持性能更优、体验更好、安全更佳，让EU5“新”无止境！
品质向上，智汇精彩
EU5的车身尺寸长、宽、高分别达到4650mm、1820mm、1510mm，轴距为2670mm，接近B级车轴距标准，在同级别车型中具有突出优势。
EU5接近B级车轴距标准
EU5的车型设计具有极高的辨识度和品质感。前机舱盖为张力曲面，镀铬饰条与琴键式LED灯组浑然一体，前保险杠LED日行灯与车位雾灯相呼应，车身贯穿简洁的扬升式腰线，车顶到车尾部为平滑顺畅的半掀背造型，延伸到车尾深凿内切式曲面尾门，搭配琴键式高视感LED尾灯组，整车犀利、硬朗而不失年轻、运动。据介绍，EU5-R500将在今年6月份实现交付，EU5-R550将于10月份交付。
需求升级，智慧出行
北汽新能源EU5的用户群体定位为“都市智族”。他们看重续航里程、智能互联、驾驶安全的需求，与EU5的智思、智融、智行等智能化亮点，可谓相得益彰。
北汽新能源EU5整体内饰布局
现在，越来越多公益人士用实际行动来践行绿色出行。在EU5的发布会现场，北汽新能源首位“卫蓝出行大使”、著名演员濮存昕成为EU5的体验大使，中国著名指挥家谭利华成为EU5首位车主。虽然处在不同的艺术领域，但EU5成为了他们共同的选择，让绿色、智慧出行融入高品位的生活。
北汽新能源总经理郑刚、百度公司副总裁李震宇赠送濮存昕、谭利华EU5使用权
EU5是北汽新能源开启整车人工智能的一小步，却是国内新能源汽车产业迈向整车人工智能的一大步。正如北汽新能源总经理郑刚在发布会上所说：“达尔文系统不是个体的力量，它是北汽由造车公司向软硬兼施的高科技平台服务公司转型的集中体现，它是北汽‘开放共享’战略的成果，它是国家新能源汽车技术创新中心协同创新发展的要义所在。”相信我国的纯电动汽车产业将会加快“进化”，为国民提供更智慧的绿色出行体验。

7、大家一起来看看北汽新能源EU5的超级实用配置内饰

看了看车给你们介绍一下车的内饰这个12.3寸全高清靓彩数字仪表盘＋9寸高清悬浮娱乐中控大屏，不仅仅能将充电，驻车，行车等多种情境，多种场景，以靓彩图像显示在仪表盘内，营造出时尚愉悦的驾乘氛围，更能将导航，多媒体，通话从大屏飞入数字仪表盘显示，这是北汽新能源特有的技术，让驾驶员视线始终向前，不必分心，带来更人性，更科技的体验。EU5更搭载了智能语音，可以解放你的双手让您在旅途中有了可以聊天和安排行程的伙伴。还有各种音效比如迎宾音效，提醒音效等……开门都有了仪式感。

EU5的 ADAS 版车型EU550搭载了智能驾驶辅助设备和技术，包括自适应巡航，车道偏离预警，行人碰撞预警，车辆碰撞预警，自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术，配合EMD3.0智能电控技术，能精确监控行车安全并实时纠正，可以让驾驶轻松一些 后排空间，也很大本人身高175大长腿腿到前排的距离还有两拳距离头顶还有一圈。车体也够宽做三个人完全没压力，座椅采用皮布结合的设计坐起来很舒服，很透气，后排也有一个 USB 接口（前排还有两个）

8、【车主点评:北汽新能源EU5是最适合我的电动车】

#选车理由 搁五年前大学刚毕业的时候，绝对想不到自己买第一辆车，竟然是一辆新能源汽车，这几年的快速发展，让我也对新能源汽车改变了很多看法，买车的时候并不排斥买纯电动的车，所以决定买的时候也是在很多款新能源车里面进行选择，北汽EU5一下就戳中了我的审美点，我觉得它比几何A还有AionS都好看很多
#最满意 首先第一个看的肯定是车的外形，这辆车的外形给人就是有一种很精美绅士的感觉，不会特别的有冲击力，是要细细品味它的精致，还有就是续航其实还是很长的，在市区里面是完全不用担心，跟燃油车一样的方便
#最不满意 内饰座椅的布料会有一些难打理，不太耐脏，还是要注意保护的
#空间 虽然我也不是特别的高，一米七八左右，但是在前后排都不会觉得很拥挤，特别是后排，还是很宽敞的
#外观 一眼看过去，感觉这辆车的元素有特别多，但是它每一个元素都是结合的很完美
#内饰 内饰风格比较简约，跟它的外形很搭，就是座椅布料会有一些难打理，其他倒是没什么
#动力 做为一个电动车，它的动力起步的时候还是非常平顺的，而且还少了发动机的噪音，再加上提速也是非常的快
#操控 这辆车给我很印象深刻的一个点，就是速度快的时候过弯不会轻飘飘的，车身还是非常的稳定，这样子让我有很多安全感
#舒适性 座椅倒是挺软的，坐上去很舒服，还有车内的静音效果也不错
#续航 续航差不多480左右，肯定没有官方说的那么高，但是也不差

9、北汽新能源EU5提车来一波照，迷死我来又迷你呦！

上月新提EU5，迫不及待，在停车场就拍了一波照，想着交个提车作业，结果直到这两天才抽出时间整理照片。 今天，它来了！它终于踩着千兆宽带来了！
从照片上可以看出来，EU5车身压得还挺低的，我理解这是轿跑风格必须的应该
拉近感受下，瞧这精致的小脸，两个C灯没亮，亮起来绝逼够炸
大灯设计不错吧，灯芯排列的挺酷
北字车标，简约范儿的，两边通过银色金属条连到车身
看坛友拍照好像都倾慕这种角度，我也来张，是不错吧！车身腰线，还有整个车形情况，我还挺满意的
来张半遮半掩的
轮子看下，这个车标搭在中间还挺融洽，都是圆的么
反光镜
门把手，打开门把手，下来给大家伙看看内饰
这木纹的设计衬在中间还是有点个性的，最近几年不管是衣服还是车，感觉都有点流行这个拼接的设计哈
来，看下内饰风格，咱选的是家庭配，这是我自己起的名，没看这种风格的挺温暖麽
大家家用的话，确实推荐这种风格的
这个座椅材质给特写下，精致感是有的，质量应该还行，反正我目前用着没有出现啥状况
晒遥控钥匙！
方向盘，现在流行的这种D型，听人说现在流行的D型方向盘，是从那些豪车那里学到的，多功能方向盘，这个不多说，都明白
一键启动，简单粗暴
方向盘中间特写个
仪表屏，基本上该有的内容都有，速度、续航、里程、电耗等等的，样子挺有科技感的
它其实设计挺讨巧的，你看这吹风口，有跟车标呼应哈
整体来走一个！那个飞屏确实好用，能安全不少，至少视线不用再往右走
这就是整个驾驶舱，中控台蛮大气的，立着的一个大屏，几个简约的出风口，中间两排这个空调和收音机键，那一溜木纹设计是好看的
键盘黑色银色交替的这种
操纵杆，不能叫杆了，旋钮，有不少坛友担心这个不熟练，我原先也担心，后来熟悉了两天，现在用的溜溜的 你看它这个挡位哈，前面有个B+和B-，就是那个能量回收用的，这不多说了，大家回头自己研究，挺好掌握的
换个角度，再来一次！
遥控钥匙和手扶箱也挺搭哦！
副驾驶单独照一个
这边车门上按键比较简单，就个升降玻璃，其实要说也没啥放的哈
驾驶舱再来个全家福，下面转战后排
很温馨的这种暖色系，家里人坐进去，感觉都能自在点，有时候这颜色吧，好像还真有魔力，你看这种就让你很放松
车门
撑开的最大角度，来看下，做工还行
后排空间是够的，我没仔细坐过反正，家里人反应是不错，比我以前的车更宽敞，腿脚舒展着还行
这是天窗
后排视角看下驾驶舱，对了，后排这也有usb可以充电哈
最后一图，想了想，还是来个大图呼应第一
Ok，ok，这就是我的大白，一个月了快，我俩相处还阔以！充过几次电，不过都是慢充，反正是前一天晚上充，第二天拔了就ok。续航的话挺稳的，现在越来越暖和了麽，人家都说EU5这电池稳定，冬天扛打，咱拭目以待吧，目前是用电良好。动力，这个不吹，没得说，那百公里七点几秒的竞赛成绩不虚，反正这段时间对动力没感到过压力，当然了，可能咱没去那山沟沟哈！ 就聊到这了，有啥要问的，留言区见！