新能源汽车充电慢吗

1、新能源汽车一般充电要多少时间

【太平洋汽车网】一般的电动汽车快充需要30分钟可充50%，1~1.5个小时就充满了，慢充需要6~12个小时左右。新能源汽车充电时间与充电实际功率、电池容量有关，具体算法公式为：电池容量=充电时间*实际功率。新能源汽车充电有以下方式：1、便携式充电枪。2、家用充电桩。3、公共充电桩。

这个没有一个一定的标准的，具体充电时间取决于电瓶的大小以及电池的容量的：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；

实际使用新能源电动汽车时的充电时间，主要是取决于两个条件，1是电动汽车配置的锂电池容量大小，2是充电桩的容量，如果两者完全配套，可以达到厂家号称的最理想状态，在30分钟内充电到80%。而在实际使用时因为车桩不能完全配套，快充一般要1-1.5小时快充才能充满，慢充则要3-5小时。

一般的电动汽车快充需要30分钟可充50%，11.5个小时就充满了，慢充需要612个小时左右，这仅供参考，每个品牌与每个型号的电动汽车充电的时间都不尽相同。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2、新能源汽车充电需要多长时间？

交流充电一般输入电压是AC220V±10%，输出电压也是AC220V±10%; 功率一般是3.5kw/7kw两档可选；电流是16A/32A；这种充电效率较低，一般充电需要8个多小时,我们俗称之为“慢充”。
直流充电一般输入电压是AC380V±15%，输出电压一般是200-750v可选；功率一般是60kw/120kw(单路是60kw,双路的是120kw)；电流大，一般在80-120A；这种充电效率高，一般充1个小时左右就可以了，我们俗称之为“快充”。

3、新能源汽车充电快吗？

新能源汽车是未来汽车的发展趋势，但是限于基础的充电设施和纯电动汽车的续航里程，电动汽车的销量一直没有走高，当然各大车企也在通过技术的迭代，来增加自家电动车型的续航里程或者在充电方式上下功夫。
消费者之所以购买电动汽车，多是因为有刚性用车需求，而又限于地方牌照政策而购买，但购买之后的实际体验比较一般，尤其居住周边没有充电桩的用户，可以说在充电方面十分痛苦。
有限的续航里程，长时间的充电时间，似乎让新能源进入了一个低谷，如何才能解决这些问题呢？增加电池组扩大电动车的续航里程；或改进电池技术，增加电池容量；再或者能让电动汽车的充电效率增加，缩短充电时间……其中，缩短充电时间是目前比较容易实现的技术。
目前建造的充电桩都支持2种模式的充电：慢充、快充！这好比我们的手机充电，有快充和慢充2种模式，在快充模式下，电池能快速的充满电，至少要比慢充快接近40%的速度。而这里的汽车充电也是类似的概念，但是在效率上要远远高于手机。
不过，这里需要车友知道的是，快充和慢充是两个概念。慢充是交流电充电，充满电的时间一般为6-8小时，在这种充电模式下电池受到的伤害最小。而快充是一种应急充电方式，用的是大功率直流充电（也有交流快充），这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。大量的电子以非常高的速度从正极流向负极。快充的充电时间，一般30分钟会充进80%的电，有些车企在技术上有突破，能做到5分钟充80%的电！这样的充电效率实在高的吓人，但问题也来了，如此快充会对汽车电池造成影响吗？毕竟电动汽车的电池相当于普通车的三大件。
理论上会对电池造成影响，毕竟快速充电会对减少电池的循环充电寿命，因为电池是通过化学能转化成电能，充电属于逆向化学反应，经常快速充电会降低电池的还原能力，减少电池的充电循环次数。
为了缓解快充带来的负面作用，电动汽车中非常重要的一个部件——BMS电源管理系统。对于电动汽车来讲，BMS是快充的核心部件。BMS的主要作用是智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。比如，当你给新能源车快充时，BMS可以对输入的电流及电压进行控制后，尽可能低的减少快充对电池的损伤，所以在有限的时间内这些损伤可忽略不计，可见BMS对于电池系统的重要性。另外，电池都是一组一组的，在快充时可能会有部分电池组在受保护的情况下不能完全充电，长时间快充会造成这些电池组性能下降。
大师建议：电动车在长期快速充电后，应该进行一次慢充，这样可以延长汽车电池组的寿命。

4、为什么目前新能源车充电速度很慢，没有办法将速度提高吗？

关于现在我们的一个生活发展来说，是很重要的，那么在现如今的一个社会情况当中，我们人类该如何发展这样的一个情况，这对于我们人类来说是非常重要的。也关于现在我们人类的技术一直在不断的前进，而且我们也认识到地球的环境对于我们人类来说非常的重要。那么现在我们在不断的使用这些比较充足的新技术，例如新能源汽车，就是我们现在所采用的技术之一。那么关于现在目前新能源汽车充电速度很慢，那有没有什么办法可以将速度提高？其中的方法有以下几种。

一、提高我们的一个充电的电压。

首先就是提高我们充电的一个电压，就像现在我们智能手机那样，我们现在智能手机他们的一个充电速度是非常之快的，基本上10多分钟，现在利用120瓦的充电技术就能充满。其中120瓦的一个充电就是利用其中快强大的电压来输出这样庞大的功率，所以关于我们现在新能源汽车的话，他们就可以采用这样的充电技术去进行充电那么，充电的话一两个小时左右就能让汽车充满电。

二、我们还可以提升汽车的一个电池。

还有就是我们可以提升汽车的一个电池，它的一个容量或者其充电转换率。这样的话让他的充电转换率得到更快的提升，他才能够在更短的时间内充满更多的电，就是这考虑到其技术的一个需求，可能会比利用强大电流来进行充电，会考虑到更高。

三、选择更好的电传导材料。

最后就是选择更好的电传导材料利用更强大的传输速度，更快的电传导，例如石墨烯的一个传导，那么它就会传输更快的一个电流系所需要的时间也会越来越少。

5、新能源汽车充电多长时间

充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。

电动汽车的快、慢充

在电动汽车上一般会发现两个不一样的充电口。电动汽车会有两个充电口是因为它的充电模式有两种，直流充电模式和交流充电模式。直流和交流两种模式因为充电时间不同也被称为快充和慢充。当然有的电动汽车出于成本、电池容量等多种考量只有一种充电模式，所以就会只有一个充电口。

快充快是因为它采用的是直流电直接储存到动力电池内，而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电。这就好比打电话一个是直拨，另一个还需要分机转接。

有快、慢充是因为快、慢充两者各有利弊，以目前的技术发展，两者都不能荒废。快充时间少，可以节约大家的时间成本，但大电流直充，对于电池的要求比较高。