电动汽车排行榜2019

1、全国电动汽车十大排名

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2、纯电轿车销量排行榜出炉！15万左右纯电家轿，谁最畅销？

一款车型到底值不值得推荐，销量肯定是一个非常好的量化指标，毕竟销量好的车型肯定是有其畅销的道理。下图是基于终端交强险数据给出的2019年纯电动轿车销量TOP10排行榜，排名前十的纯电动轿车分别是：北汽EU5，比亚迪e5，特斯拉Model 3，帝豪EV，长安逸动EV，广汽AION.S，东风风神A60EV，欧拉iQ，吉利几何A和全新轩逸纯电。

如果大家的购车预算是15万左右，定位紧凑型家庭用纯电动轿车，选择还是非常多的。下面，小编就重点针对NEDC综合工况下续航里程超过400公里的纯电动轿车，同时结合销量来给大家做一个盘点。

北汽EU系列，从去年全年的销量可以看到，这款车型也是最畅销的纯电动轿车，全年累计销量达到了62160台。该车型共有两种续航里程可供选择：416公里和460公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2670mm，补贴后售价在12.99万-16.19万。

比亚迪e5，去年一年累计销量达到了57884台，排名所有纯电动轿车第二名。该车型NEDC综合工况下续航里程为400公里，最大输出功率可达160kW，最大输出扭矩为310N.m。轴距2660mm，补贴后售价在12.99万-13.99万。

吉利帝豪EV，去年全年累计销量为21490台，排名紧跟特斯拉Model 3之后，排名第四。该车型共有两种续航里程可供选择：300公里和400公里，最大输出功率可达120kW，最大输出扭矩为250N.m。轴距2670mm，补贴后售价在11.59万-15.58万。考虑到补贴的影响，后续帝豪EV肯定会主推400公里的版本。

至于吉利几何A和广汽AION.S则是两款去年4月刚刚上市的，基于各自纯电动平台打造的紧凑型纯电轿车。吉利几何A：该车型共有两种续航里程可供选择：410公里和500公里，最大输出功率可达120kW，最大输出扭矩为250N.m。轴距2700mm，410公里的续航版本补贴后售价在15万-17万，500公里的续航版本补贴后售价在17万-19万。广汽AION.S在NEDC综合工况下续航里程为510公里，最大输出功率可达135kW，最大输出扭矩为300N.m。轴距2750mm。预计售价14-16万。这两款车型，大家也是可以考虑购买的。

小结

以上提到的这些车型，基本都是来自于传统自主品牌，如比亚迪、吉利、北汽新能源，广汽传祺等，也就是说，在15万左右的紧凑型纯电动轿车细分市场，自主品牌还是占据了绝对的市场主力。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、2019全球新能源车市成绩单出炉：这10款车卖的最好

车东西

文｜Juice

车东西2月3日消息，日前，外媒汇总统计了全球新能源车市的销量情况，2019年12月，全球共售出了27.9万辆电动汽车，同比下降4%，全年售出了约220万辆电动汽车，同比增长10%。

▲全球新能源汽车历年销量走势图

全球电动汽车的市场份额从此前的2.1%提升到了2.5%，相当于售出的每40台车里有一台电动车。

此外，纯电动汽车占到了全球电动汽车总销量的74%，同比增长了5%，而插电式混合动力汽车的份额则为26%，同比下降5%。

从单一车型的销量来看，特斯拉Model 3在12月份单月售出了53742辆电动汽车，全年售出了300075辆的电动汽车，成为了2019年最畅销的电动汽车。

排在第二位的是北汽EU系列，北汽EU系列在12月份售出了21963辆，全年售出了111047辆电动汽车，日产聆风全年共售出了69873辆电动汽车，排在第三位。

由于销量持续疲软，比亚迪元EV的总销量为67839辆，落后于日产聆风位列第四，而宝骏新能源在下半年来迎来了大爆发，连续多个月位列中国新能源销量榜的前三名，全年共售出了60050辆电动汽车，排在全球新能源车型销量榜的第五名。

从厂商销量来看，得益于特斯拉Model 3的强势表现，特斯拉毫无悬念的成为了2019年销量最好的电动汽车厂商，特斯拉在12月份共售出了63148辆，全年共售出了367820辆。

虽然比亚迪最近一段时间销量疲软，但由于车型众多，比亚迪在2019年全年仍然售出了229506辆，是全球销量第二好的电动汽车厂商。

排在第三和第四的仍然是两家中国车企，北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车，位列第三，上汽集团则以137666辆电动汽车的总销量位列第四。

第五名属于宝马，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企。

从地区销量情况来看，中国仍然是目前世界上最大的新能源汽车消费市场，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

欧洲和美国则是另外两个比较大的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车，在美国则售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大、日本和韩国也正在成为新能源汽车的主要消费市场，2019年，这三个地区的消费者分别购买了5.1万辆、4.4万辆和3.4万辆新能源汽车。

以下为2019年全球电动汽车销量的具体情况：

一、2019年全球共售出约220万辆电动车?同比增长10%

2019年，汽车行业仍然处在寒冬之中，燃油车的销量不断下滑，多个车企为了节省成本被迫进行裁员、关闭工厂。

但新能源车却在车市寒冬中逆势增长，电动汽车逐渐成为了不可逆转的大势。正是由于电动汽车销量的增长，多个车企都制定了详尽的电动化计划，大众、奔驰、宝马、奥迪等大牌车企都计划在未来十年内推出多款电动汽车。

2019年全球共售出了约220万辆新能源乘用车，同比增长10%。电动汽车的市场份额也进一步提升，从之前的2.1%提升到了2.5%，相当于售出的每40台车里有一台电动车。

纯电汽车的市场占有率也在进一步提升，占到了全球电动汽车总销量的74%，同比增长了5%。这说明各国消费者对于电动汽车的认可度正在进一步提升，电动汽车的推广将会变得更加顺利。

二、Model 3全年销量超30万辆?比亚迪元EV遭日产聆风反超

▲全球新能源单一车型销量排行榜

2019年是属于特斯拉的一年，特斯拉Model 3的大卖让特斯拉打了一场漂亮的翻身仗，2019年12月特斯拉售出了53742辆Model 3，全年售出了300075辆Model 3，Model 3也成为了2019年全球销量最好的电动汽车。

北汽新能源的EU系列在12月份共售出了21963辆，也创造了新的销售记录，单月销量首次越过了两万辆大关。北汽新能源的EU系列全年共售出了111047辆，成为了全球第二畅销的电动汽车，但应该注意的是，这款车的销量仍然与特斯拉Model 3有很大差距。

▲北汽EU5

此前，比亚迪元EV一直处在单一车型榜单的第三名，但最后一个月却被日产聆风反超，日产聆风占据了单一车型榜单的第三名，而比亚迪元EV则下滑到了第四名。

日产聆风在12月份共售出了5418辆，而比亚迪元EV仅售出了1434辆，日产聆风的全年销量达到了69873辆，而比亚迪元EV的全年销量则为67839辆。

尽管如此，日产聆风的总销量在2019年仍然萎缩了20%，去年同期的销量约为8.7万辆。

上汽集团的宝骏新能源系列成为了2019年的黑马车型，这款车多次位列中国新能源销量榜的前三名，全年共售出了60050辆，位列单一车型的第五名。

▲宝骏新能源E100

值得一提的是，特斯拉Model 3的销量与第2至5名的销量总和相当，领先优势非常明显。

排在第六名的是宝马530e，这款车的售价在50万以上，属于豪华车型，但在2019年也售出了51083辆，表现出了非常强的竞争力。

三菱欧蓝德插混版在2019年共售出了49649辆，排在单一车型榜的第七名，雷诺zoe在2019年共售出了46839辆，位列第八名。

第九名为现代Kona，这款车在2019年共售出了44386辆，成为2019年销量最好的韩系电动车。第十名则再次被宝马拿下，宝马i3在2019年共售出了41837辆，宝马也因此成为唯一一家有两款电动汽车销量进入全球销量前十的车企。

▲全球新能源单一车型销量排行榜

特斯拉Model X、奇瑞eQ、丰田普锐斯插混版、大众高尔夫电动版、比亚迪唐EV、广汽Aion S、上汽荣威Ei5、比亚迪e5、吉利帝豪电动版、特斯拉Model S分别位列第11-20名。

值得一提的是，特斯拉的三款在售车型全部进入了全球新能源车型销量榜的前二十。

2019年全球新能源车型销量榜的前二十中共有5款插混车型，占总数的四分之一，与插混车型的占比基本相当，插混车型占电动车市场的份额为26%。

此外，2019年全球新能源车型销量榜的前二十中共有9款中国车企的车型，几乎占据了榜单的一半，也在一定程度上反映了中国电动车的火热状况。

三、特斯拉成最畅销电动汽车厂商?前二十厂商中国占据一半

▲全球新能源车企销量排行榜

由于特斯拉Model 3的销量持续攀升，特斯拉也成为了2019年销量最好的电动汽车厂商。特斯拉在2019年12月共售出了63148辆电动汽车，全年则售出了367820辆电动汽车。

虽然比亚迪最近几个月的销量一直在下降，但是由于比亚迪在售车型众多，2019年比亚迪共售出了229506辆电动汽车，是全球销量第二好的电动汽车厂商。尽管如此，比亚迪仍然比特斯拉少卖了将近140000辆，甚至还没有特斯拉Model 3一款车的销量多。

北汽新能源的EU系列虽然销量非常好，但是别的车型的销量却并不突出，北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车，其中北汽新能源的EU系列就售出了111047辆，北汽新能源以160251辆的总销量位于厂商排名表中的第三位。

据公开报道，上汽集团旗下荣威新能源的主力车型Ei5在2019年也售出30546辆，另一子品牌名爵的新能源车型累计销量也达到了1.4万辆以上，再加上宝骏新能源的强势发挥，上汽集团在2019年共售出了137666辆电动汽车，位列厂商排名榜单中的第四位。

由于有两款车都进入了单一车型销量榜的前十，宝马集团也成功的进入了厂商排名榜单的前五名之中，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车。

▲宝马i3

除了这五家车企，其他的新能源车企的年度销量都在10万辆以下，但这些车企上升的势头也非常明显。

大众集团已经来到了厂商排名的第六名了，该集团在2019年共售出了84199辆电动汽车，随着大众ID.系列的交付，大众汽车在2020年有可能会进入前五名。

▲大众高尔夫电动版

日产汽车在2019年共售出了80545辆电动汽车，位列厂商排名榜单的第七位，也是日本新能源车销量最好的车企。另一家日本车企丰田在2019年共售出了55155辆电动汽车，也进入了厂商前十榜单，位列第十名。

吉利汽车成为了又一家进入厂商排名前十榜单的中国车企，位列第八名，吉利汽车在2019年共售出了75869辆电动汽车。

现代汽车则售出了72959辆电动汽车，成为了韩国电动汽车销量最好的汽车，排在厂商前十榜单的第九位。

▲全球新能源车企销量排行榜

除了这些车企，还有一些车企在2019年也取得了不错的销量，起亚、三菱、雷诺、奇瑞、广汽新能源、沃尔沃、长城、东风、长安、江淮也进入了厂商排名榜单的前二十。

值得一提的是，全球电动车销量最好的二十家车企中，有一半都是中国车企，这也印证了中国在电动汽车方面的优势，也从侧面反映了中国新能源市场的庞大。

四、中国仍为全球最大新能源车市 占全球销量的55%

过去一年，全球新能源汽车的销量约为220万辆，同比增长了10%，有了不小的提升。

▲全球新能源车地区销量分布表

据EV?sales数据显示，中国仍然是目前世界上最大的新能源市场，虽然下半年的销量出现了六连跌，但由于上半年的持续增长，2019年，全球各个车企在中国仍售出了120万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车销量的55%。

另一个主要的新能源车消费市场则是欧洲，2019年全球各个车企在欧洲共售出了56.4万辆新能源汽车。美国也是重要的新能源汽车消费市场，2019年全球各个车企在美国共售出了32.5万辆新能源汽车。

加拿大地区的消费者对于新能源汽车的接受度也比较高，整个2019年，全球各个车企在加拿大地区共售出了5.1万辆新能源汽车。

日本和韩国也是两个比较重要的电动汽车消费市场，2019年，全球各个车企在日本地区共售出了4.4万辆新能源汽车，在韩国则有3.4万辆新能源汽车售出。

而澳大利亚、巴西、墨西哥、南非、新加坡等地区虽然也有电动汽车售出，但其销售总量都比较小，对全球新能源车的总销量影响并不算大。

结语：特斯拉已稳居世界新能源车企龙头老大

2019年对于特斯拉来说是飞速发展的一年，这一年间特斯拉Model 3的产量大幅攀升，上海工厂也顺利投产，柏林工厂也在规划之中，还发布了Model Y和Cybertruck。

除此之外，特斯拉的市值也在一路飙升，目前特斯拉的市值已经位居全球第二，仅次于丰田。

从销量结果上来看，特斯拉也确实非常成功，2019年特斯拉在全球共售出了超过36万辆电动汽车，比第二名多了将近14万辆，销量优势非常明显。

特斯拉能取得如此惊人的销量跟特斯拉Model 3的大卖分不开，特斯拉Model 3年销量达到了30万辆，一款车的销量超过了比亚迪的全年销量。

目前，特斯拉上海工厂已经开始交付了，可以预见，未来特斯拉仍将会长时间占据世界新能源车企龙头老大的位置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、新能源汽车热销排行榜？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

5、纯电动汽车品牌排行榜？

1、纯电动汽车品牌排行榜之Tesla特斯拉

Tesla(Tesla Motors, Inc.)汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX，Paypal的创始人埃隆·马斯克Elon Musk(或译为艾龙·马斯科)。

Tesla汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。2013年6月8日 电动汽车制造商Tesla高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元;重回100美元上方。公司市值约118亿美元。

2、纯电动汽车品牌排行榜之比亚迪BYD

比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)由王传福于1995年创立，是一家香港上市的高新技术民营企业。

比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。

3、纯电动汽车品牌排行榜之TOYOTA丰田

丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。

TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

4、纯电动汽车品牌排行榜之NISSAN日产

日产(NISSAN )，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。

5、纯电动汽车品牌排行榜之BMW宝马

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

6、汽车电动车排名前十名？

随着时代的进步，现在新能源汽车的技术也得到了进一步的改善，不仅有着更长的续航，而且在科技方面也是有着很大的进步。那么目前最好的电动汽车有哪些呢？下面我们不妨就来看看新能源汽车排名前十名有哪几款。

1、 Model X

官方指导价 ： 73.71-100.00万

级别 ： 中大型SUV

特斯拉Model X定位为纯进口的电动SUV，它具备500km以上的综合续航里程，能有效减轻消费者的顾虑。在动态表现上这辆车的操控性、底盘质感都没得说，只是自动驾驶系统还有着较大的漏洞。这款车的实用性中规中矩，不过对于家庭用户而言已经足够了。

2、 Model S

官方指导价 ： 72.28-123.99万

级别 ： 中大型轿车

特斯拉Model S属于进口的新能源车型，这辆车极强的性能以及丰富的配置在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车这款车的车内空间表现还有较大的进步空间，但是座椅的舒适性倒不错，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。车厢内品控没有太大亮点，但是用料不愧于这款车将近百万的价格。自动驾驶系统属于其一大卖点，实际的效果不咋地，还有较大的提升空间。

3、 小鹏汽车P7

官方指导价 ： 21.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

作为B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，充满科幻的路线。并且仪表台也给人感觉简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。

4、 Model 3

官方指导价 ： 25.17-41.98万

级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3在国内属于公认的豪华新能源车，拥有很高的关注度。这款车强势之处非常突出，就是装配丰富的智能装置，再加上开起来感觉还不错，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。但它的定价问题真的不合理，除非你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

5、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉定位为比亚迪旗舰级轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV和混合动力DM版本，EV和DM看起来有一定的差异，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本是由比亚迪自主研发的2.0T发动机匹配永磁/同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。

7、电车品牌新能源排行

电车品牌新能源排行：

1、蔚来汽车

作为目前国内最被看好的电动汽车品牌之一，蔚来汽车的实力很是雄厚，其背后的投资人也是刘强东、马化腾这样的大佬；前段时间蔚来汽车的市场更是突破了500亿美元，先后超越宝马、通用等传统汽车巨头。

2、威马汽车

威马作为首批成立且有希望成为国内登陆A股上市第一家的造车新势力，可以说在市场中有着无可替代的地位；而且，作为少数坚持自主开发、首家自建工厂生产的新势力品牌，威马在三电技术方面有着自己的坚持，主动式恒温电池热管理技术、自主建立的试验认证体系均是威马得以立足市场的核心竞争力。

3、比亚迪

要说起新能源汽车，肯定要提到比亚迪，比亚迪旗下的大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，譬如最新改款的比亚迪唐，其中就有插电式混动的版本，比亚迪的新能源技术还是比较先进的，并且一直都在投入资金研发新能源车型，另外还与奔驰合作成立了腾势汽车。

4、吉利汽车

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，但是也不排除后来者居上的可能性，因为吉利的技术积累是非常丰富的，得益于收购沃尔沃的技术优势，吉利可以在短时间内获得很多非常先进的技术。

旗下博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

5、北汽新能源汽车

在2019年，北汽新能源堪称业界的一匹黑马车型，北汽EU系列、北汽EC系列两款车型成为新能源汽车的两匹黑马，尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成绩。2019年北汽EU系列以11.12万辆的年销量成绩成为第一新能源汽车，遥遥领先排名第二的比亚迪元EV。

8、全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二

全球新能源汽车销量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亚迪第二，北汽新能源第三

导 读

近日，EV Sales网站公布了全球新能源车销量数据。2019年11月，全球新能源乘用车注册量为17.65万辆，较上年同期下降26%。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月，全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿，这主要是由中国市场的大幅下滑造成的。

累计来看，2019年1-11月，全球新能源汽车累计销量为194.25万辆，这意味着2019年的销量将接近215万辆，而2018年的销量超过200万辆。

分企业来看，特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第一桂冠；比亚迪1-11月份销量为20.85万辆，位居全球第二；而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第三位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。