荣威rx5ev纯电动汽车

1、荣威rx5新能源是纯电动吗？

荣威rx5新能源是纯电动，也有插电混动版车型，纯电动版车型是单电机车型，电动机最大功率为85kw，最大扭矩为255nm。荣威rx5新能源是上汽荣威推出的一款互联网SUV，是一款前轮驱动的汽车。荣威rx5新能源使用了1.5升涡轮增压发动机，有162马力的最大功率和250牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟，这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。

2、最不保值的新能源汽车

新能源汽车基夲都不怎么保值，最不保值的如:北汽EV160，补贴后的补贴后的售价约为8-10万元区间，但是在二手车网站可以看到，仅仅两万公里左右的二手车源售价只有不足新车的一半！类似的车型还有很多，两年左右的贬值率基本达到了百分之三十八百分之六十五之间！

3、荣威rx5电动版用了什么电池

荣威rx5电动版全部采用三元锂电池，大部分 电动车 和插电式 混合动力 汽车采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

为了降低成本，一些电动汽车会使用磷酸铁锂电池，其正极由磷酸铁制成。

磷酸铁锂电池更重，但更安全，更便宜。

荣威rx5电动版是单电机车型。这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。

荣威rx5电机最大功率85kw，最大扭矩255nm。

这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

前后采用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。

多连杆悬架的结构相当复杂。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

4、荣威RX5有哪些优点和缺点

一、优点

1、基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，先期推出的车型将采用上汽“蓝芯”高效动力，提供1.5T和2.0T两种排量，后期还将推出插电式混动和纯电动版本车型。该车轴距超过2700mm，超越了目前市场上的主流中级SUV。

2、荣威RX5将搭载阿里自主产权的智能操作系统YunOS，这一系统不仅将集成众多类似语音导航、快捷支付、系统级搜索及在线娱乐等功能，还有望将大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源也打包服务于车主。

二、缺点

隔音效果不是很好，上高速超110后，后排的噪音偏大。

上汽集团全球首款量产互联网汽车荣威RX5喜获“2016中国国际工业博览会-工业设计金奖”殊荣。不仅在业内好评如潮，在市场上，一夜之间，该车已是爆款，创造了RX5的现象。据统计，截至10月底，RX5的月销量已经突破了2万台。

中国国际工业博览会是集中展示当今世界装备制造和信息技术领域最新技术和产品的重要窗口，也是经相关部门批准的具有评奖功能的展览会，获奖展品代表了当今国内外先进装备制造业企业的创新能力和水平。

业内分析人士指出，10月上汽集团自主车型荣威e550插电强混轿车刚刚获得了被誉为“中国汽车界诺贝尔奖”的“中国汽车工业科学技术奖一等奖”，此次上汽互联网汽车荣威RX5获颁“2016工博会工业设计金奖”，再一次赢得国家级奖项，是对上汽集团创新工作的充分肯定。

5、纯电续航70公里 荣威RX5 ePLUS插混版车型上市

近日，从官方渠道获悉，荣威RX5 ePLUS插混版车型正式上市，新车共推出有2款车型，其指导售价区间为15.58-16.58万元。新车在外观上使用了全新的车标LOGO和动感的外观设计，整车的造型颇具年轻运动化气息，动力上搭载的是由一台1.5T发动机和电机组成的插混动力系统。

外观方面，新车的车头设计非常动感，熏黑处理的进气格栅上方，嵌有全新的银灰色车标LOGO和黄色饰条点缀，搭配着车头下方的运动套件，整个车头看起来非常的年轻化。

车身侧面，新车采用了熏黑处理的运动式轮圈，并且在车门下方加入了黄色饰条点缀，搭配着动感的双腰线设计和流畅的车身线条，勾勒出动感的车侧视觉效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4571*1855*1719mm，轴距达到了2708mm。

动力方面，新车搭载的是由一台1.5T发动机和电机组成的插混动力系统，这套动力系统的综合最大功率为305马力，纯电模式下NEDC续航里程为70公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、荣威rx5纯电的打不着火是怎么回事

荣威rx5纯电的打不着火的原因：1.电瓶没电，汽车大灯长时间未关；2.电瓶寿命到期，加装了氙气大灯、高功率音响、DVD等耗电量过大；3.挡位不对；4.方向盘处于锁死状态。

rx5突然打不着火，可能是由于：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。 第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

7、荣威rx5 纯电多少公里

荣威RX5纯电动车厂家宣传工况续航里程可达320km,最大续航里程则能达到425km，个人认为一般来说续航超过260公里应该没有问题。

8、我和媳妇都看上荣威RX5ePLUS，这车到底怎么样？

hello大家好。上汽荣威RX5ePLUS，这车到底怎么样？我相信你们已经是看过现车，对现车的外观，基本配置是有一定了解的是比较满意的吧，这些我们就不说了，说一下核心的东西吧

发动机就相当于人的心脏，上海荣威的发动机是搭载有1.5T发动机+第二代EDU电驱变速箱+永磁同步电机组成的插电混动系统，就发动机而言经常排名国产十佳，其实说他是完全是自主研发也算不上，算是吸取西方之所长的产物吧，结合了英国罗孚，通用的技术，所以发动机也还过得去，动力充足。永磁同步电机组成的插电混动系统，电池据了解用的是宁德时代的，也就是特斯拉的供应商，所以也没有太大问题。新车搭载容量为11.1kWh的电池组，官方给出的纯电续航里程为70km。

变速箱这一块是一个比较新的技术，确实是他本身研究出来，第一代的时候不是特别好，这个比较难解释清楚，打个比方吧：实际工作就相当于两只手分别拿一根筷子，虽然练熟了也能流畅地配合一起夹东西，但终归会有配合不到位的瞬间（这是第一代上的问题）第二代有很大的改进采用了欧洲车企主流的P2.5架构，即驱动电机取代变速箱的液力机构、直接集成在发动机与变速箱（前端）之间，一个离合器、并联的形式就搞定了油和电两大动力源的传输与衔接问题，变成了一只手用一双筷子的模式，这只手无论夹什么东西也就都变得顺理成章了，结构本身乃至执行力的上限带来了本质上的提升，带来了动力衔接更平顺的实际效果。变速箱总的来说还是比较好，看了很多的车主留言口碑来讲，偶尔还是会产生顿挫感，总体来说比较平顺。

底盘方面了采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，调教得偏硬，过减速带得控制好速度另外噪音效果还过得去。油耗方面电油结合百公里4L，纯油的8L左右

这款车吧，空间大，配置丰富，座椅舒适，但后尾箱有点偏小，值得去考虑。国产电动价格都差不多，看个人喜好，像比亚迪宋POR也非常不错，口碑也很好！

荣威RX5ePLUS上车第一脚就会发现很舒适！更像是一辆纯电动车，完全不会有所谓的顿挫感！而且车子颜值高，配置丰富，有荣威独有的黑 科技 ，让开车充满驾驶乐趣，尤其是可以语音操控车内的各项功能，识别度很高，使用感也很好！RX5ePLUS这车操控起来挺轻松的，指向比较精准，开起来很舒适，换挡很平顺，而且如果是上下班代步，可以纯电，完全做到0油耗上班，养车成本大大降低！

作为荣威RX5ePLUS车主，这车可油可电，开起来非常爽！我当初选择新能源，最大原因就是为了规避限牌政策，入手之后觉得真心不错！车子噪音很少，开起来很舒适，有了电的加持，动力变得更强，在充满电的情况下，RX5ePUS几乎等于电动车，动力强，响应速度快，而且底盘调教很舒适，驾驶起来更加平稳，而且作为混动车，在油耗方面有足够的优势，平时市区可以纯电出行，跑长途混动，油耗相当低！是一款兼顾油耗和动力混动车，支持购买！

9、荣威erx5油电混合车是否有启停功能

荣威erx5油电混合车有启停功能。
eRX5为插电混动版本，凭借混动系统的加持，全新荣威eRX5实现了出众的动力性能，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。同时，综合油耗可降低0.5-1L/100km，燃油经济性获得明显提升。全新荣威eRX5的的综合续航里程超过1050km。纯电动车难以适应的长途出行，插电混动可以完美兼顾。