天通苑附近电动汽车充电站

1、天通苑西二区车位能装充电桩吗

天通苑西二区车位能装充电桩。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
截至目前，我国电动汽车充电站大多局限于电动公交汽车或内部集团用车，还没有建成真正面向不同用户的充电站服务网络。已经建成或在建的比较有代表性的充电站有如下内容。2006年，比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站。
天通苑社区，现已成为生活氛围成熟，配套完善的大型生活社区，龙德广场、北方明珠、天通尾货、联盟天地广场、京粮广场等诸多大型商城构成了天通苑的生活休闲网络。超市发、物美、西单购物中心、翠微百货、家乐福、华联购物广场等大型购物中心使天通苑购物更加方便。

2、怎么查看附近哪些地方有充电桩？

查看附近有充电桩位置的方法如下所示：

一、首先打开百度地图APP。

二、点击左下方的“发现周边”。

三、然后点击中间最右边的“全部”。

四、在全部的功能中找到“充电站”，点击。

五、即可在地图上显示出附近的充电站。

六、如果需要导航去充电站的路线，可以选择点击“到这去”，即可开始导航。

3、北京现代昂希诺纯电动冬季续航大测试，它给我带来了惊喜

很多纯电动车主都有病——里程焦虑的病！

原因在于，第一，市场中，很多纯电动汽车的续航里程达不到车主的心理预期；第二，NEDC测试标准与车主实际情况有一定偏差；第三，长时间高速行驶以及寒冷的冬季会让纯电动车的续航里程出现进一步折损的情况。

不过，近日绿老师亲身体验北京现代昂希诺纯电动之后发现，这款车在一定意义上，能顾治愈用户的“里程焦虑”病。

Part 1：模拟用车场景，汽场买车APP 推出EV车型续航评测标准

目前大部分媒体对EV车型的续航测试方法：将车辆充满电跑至趴窝，通常会选择30%高速路况+70%城市路况综合测试，或者是对城市续航和高速续航进行单独区分测试；同时，将市区行驶速度限定在30±5km/h，将高速行驶速度限定在120±5km/h。

但是，用户在实际驾车过程中，是不可能把车子开到趴窝再呼叫救援的，也不可能刻意把城市通勤速度限定在30±5km/h，把高速行驶速度限定在120±5km/h。

所以，我们希望能够找出一个更加贴近用户真实用车场景的评测标准。为此，我们模拟了3种使用场景，来综合评价一款电动车型的续航能力，通过客观、真实、可验证的数据，为用户购买和使用纯电动汽车提供指导建议。

场景1.用3-5天上下班的时间，还原真实用户每天通勤场景。

选择路段为：选择北京朝阳商业区望京悠乐汇为工作地点，从以下5条固定测试路线中选择通过3-5条，通过早晚上下班高峰期测试，来模拟北京上班族通勤状况，了解一款EV车型的续航水平、掉电情况，以及车辆驾驶感受。

5条固定测试路线为：望京悠乐汇往返海淀上地马连洼（单程约50公里）；悠乐汇往返昌平天通苑北三区（单程约30公里）、悠乐汇往返通州八里桥市场（单程约50公里）、悠乐汇往返顺义石门（单程约50公里）、顺义后沙峪（单程约30公里）。

场景2.高速路段测试：选择京承高速（北京-承德段）或者京哈高速（北京-秦皇岛段），在车辆满电状态下进入高速，以接近110-120km/h的速度行驶，一直跑到续航不足以支撑寻找下一个服务区充电站为止。

每20公里记录一次车速、百公里掉电量等基本信息；重点记录在服务区充电快充30分钟充电状况。

场景3.测试剩余20%-5%的掉电量状态，测试车机系统是否有电量不足的提醒，10%、5%是否会再提醒，是否有更进一步服务。

另外，我们对部分变量进行最大程度上的统一：空调统一设定23度，风量1级；驾驶模式为ECO；回收等级2级；高速路段测试车内2人，上下班通勤测试车内1人。

Part 2：高速综合能耗比72.6%

在高速测试之前，绿老师先把车辆的电量充满。不过，在这个过程中却出现了一个小插曲。

在官方宣传中，北京现代昂希诺纯电动的NEDC续航里程为500km。但，绿老师把电量充满后发现，实际表显续航里程却在车辆没动的时候，先后出现了411km、364km以及369km三个数据。

几天后，北京现代官方发来的一份资料中，似乎解释了其中的原因。（资料字太多，不想敲字了，详见下图）。

也就是说，北京现代昂希诺纯电动不同的驾驶模式，会显示出不同的续航里程数据。绿老师回想，车辆满电时的最初状态为“运动模式+1挡动能回收”。

总之，绿老师在进行高速行驶时，出发前的满电状态下，续航里程定格在369km。不过，在车辆刚刚启动时，便将状态调整为ECO+2档动能回收。

本次高速测试的起点为京哈高速田家府服务区，由于当天的路况很好，所以车速始终保持在100-120km/h的水平，这个速度也会让纯电动车的续航里程出现折损的情况。

高速测试在经过一段时间之后，绿老师感到突然有些“尿急”，所以选择在滦县服务区方便一下。（这种情况，也模拟了车主真实驾驶情况）。

停车之后，绿老师实际行驶了149km，而表显续航里程则从最初的369km降至185km，减少了184km，全程能耗比为81%。

老实说，这样的续航表现，还是让人感到意外，毕竟全程高速行驶与开启空调对纯电动汽车的续航里程还是有不小的影响。

不过，对此绿老师还有一个疑问，就是在车辆行驶的前60km路程内，实际行驶路程大于表显续航里程之差，能耗比大于100%。

或许，这种情况是因为当时充满电后，我们记录下的369km的续航里程是在SPORT+1档动能回收的状态下。而在实际使用车辆时，我们采用的是ECO+2档动能回收的状态。

不过，从实际高速体验来看，车辆在满电状态下，行驶至剩余续航里程还剩184km时，电池折损的情况还比较理想。

经过几分钟的方便之后，绿老师又发现了两个有意思的事：

第一，刚刚停车后，表显续航里程为185km，但是经过一段时间之后却变为183km，或许这与“冷车”有一定的关系；第二；滦县服务区有一条可以直接返程的“桥洞”，所以为了节省时间，选择从“桥洞”中原路返回。（事后证明，这个桥洞是当时工作人员疏忽忘记关了，正常的话，应该先出高速，在掉头重新上高速）

由于在此次高速测试中，是行驶到有里程焦虑后选择充电。所以，现在还剩下183km的续航时，绿老师不得不选择补电地址。

经过推算，50km后的玉田服务区是不二之选。毕竟如果到再下一个服务区，还需要行驶100km以上的路程。高速行驶+开启空调的模式，真不敢行驶那么多的路程。

行驶50km之后，绿老师驾驶昂希诺纯电动达到玉田服务区。此时，车辆的续航里程从启动车辆时的183km降至89km，减少了94km，剩余电量百分比为28%。看来，补电地址选择的刚刚好。

在此段测试中，车辆的能耗比最终只有53%。由此可见，高速行驶时，昂希诺纯电动剩余里程在180km-80km之间时，掉电比较快。当然，我们也不能忽视一个问题，第二段高速测试的海拔是在上升状态，并且当天这个方向有一点逆风，这些也造成了车辆续航折损的现象。

经过一段时间的充电之后（充电信息之后会单独介绍），车辆的电量百分比充至83%，剩余续航里程为288km。由于时间尚早，绿老师选择再进行一段高速测试，计划到达田家府服务区之后，将电量充满，为接下来的城市道路测试做准备。

经过95km的路程之后，绿老师回到田家府服务区，此时表显剩余续航里程由288km降至163km，减少127km，耗电量最终在0.74。由此也再一次验证了，昂希诺纯电动续航里程比较多时，车辆折损较低这个现象。

经过实际共294km路程的高速行驶，昂希诺纯电动表显续航里程之差为405km，能耗比为0.726。考虑到天气（冬季测试，室外温度接近0℃）、空调开启、高速行驶等因素，这款车的表现还是十分不错的。

Part 3 ：城市综合能耗比66.5%

结束高速测试之后，绿老师选择对城市道路进行测试。在此项测试时，为模拟车主早晚高峰期用车的真实情况，在4天时间内，选择5个高峰期进行城市通勤测试。

第一段，当天晚上，从通州区台湖充电桩到海淀区上地附近，实际行驶52km公里路程，但是出发/结束的表显剩余里程之差为97km，（从381km减少到284km），能耗比为53%，表现不是很理想。

第二段为，第二天早上，海淀区上地到朝阳区望京悠乐汇，实际行驶21km，出发/结束的表显剩余里程之差为28km，（从276km减少到248km），能耗比为75%，表现不错。

第三段为，第二天晚上，从朝阳区望京地区到海淀区福溪家园，实际行驶37km，出发/结束的表显剩余里程之差为61km，（从252km减少到191km），能耗比为0.61，表现一般。

第四段为，第三天早上，从海淀区福溪家园到朝阳区望京地区，实际行驶37km，出发/结束的表显剩余里程之差为46km，（从191km减少到145km），能耗比为0.80，表现不错。

第五段为，第五天下午，从朝阳区望京地区行驶16km，出发/结束的表显剩余里程之差为13km，（从151km减少到138km），能耗比为1.23，表现相当相当惊人，居然出现了实际行驶里程大于表现剩余里程之差的情况。

在这五段测试中，绿老师实际累计行驶了163km，表显掉电量为245km，能耗比为0.665，总体表现中规中矩。

看到这里，可能你和我们一样，会有两个疑问。第一，为什么同样是城市路段，能耗比一个54%，一个123%，会有天壤之别？第二，不是说电动车在高速掉电快么？为什么城市路段，反而比高速路段更费电呢？

简单来说，这是因为，通常我们看到的城市路段测试，往往忽略了堵车场景，而冬季拥堵路段开暖风，对电动车的能量消耗是巨大的。在第一段和第三段路程测试中，均出现了大规模、长时间的城市道路拥堵，产生了大量无效能耗。

可能仍然会有人会，难道高速上不是同样开暖风，同样将空调设置为23℃吗？高速上同样会有无效能耗呀？

没错！但是，两种场景下，在一定距离内的产生的无效能耗是有着巨大差别的。

举例来说明：假定暖风系统在30分钟内消耗2kWh的电量，车辆30分钟在高速上行驶60公里，而严重拥堵路段，同样时间段内只能行驶2公里。平均到每公里的能耗差，前者是0.033kWh，后者是1kWh，可见在两种不同场景下，一定距离内，暖风系统对续航的影响是有着天壤之别的。

而第五段测试中，能耗比之所以能够高达123%，是因为晚高峰从望京悠乐汇到顺义后沙峪附近，京密路一路畅通，没有拥堵路段，限速60km/h也没有太快的行驶。

Part 420%-5%电量下的续航测试、充电测试

如果是手机，电量不足后，会出现充电提示。昂希诺纯电动同样也有类似的提示，分别在电量剩余13%和8%进行提示，并且在还剩5%时，系统设置为动力受限，对于这个设置还是非常有必要的。

值得注意的是，在此段剩余电量20%-5%的测试中，仍然采用ECO模式+1档动能回收+暖风23℃的状态。

在此过程中，实际共行驶了55km，但是表显续航差值仅为65km。可以说，昂希诺纯电动的末段电量还是非常瓷实的。

除了续航里程之外，车辆的充电效率同样是车主关注的焦点。因此，在此绿老师总结了一下这几天的充电情况，共分为5%-30%、30%-80%、90%-100%三种比较具有代表性情况。

5%-30%，总共用时26分钟；30%-80%，总共用时50分钟；90%-100%，用时30分钟（本段为，绿老师接到车后，剩余90%电量，为了测试高速续航里程充电至100%）。

总体来看，北京现代昂希诺纯电动的充电效率还是能让人满意。

不得不说的小问题

在测试昂希诺纯电动之后，绿老师必须要说个小问题，当然，这个问题不是昂希诺纯电动的问题，而是新能源汽车行业的问题。

现如今，纯电动汽车的充电真的是影响发展的“致命”问题。因为，它的充电时间太慢了，由此也将带来以下两个影响：

1、如果在长途出行时，“漫长”的充电时间，将会导致需要充电的车辆排队，影响服务区的交通环境。

2、充电时间过长，将会导致车主总体出行时间的延长。

在本次测试中，绿老师原计划在高速测试返程中，于田家府服务区充电。但，共计4个充电桩，一台比亚迪秦EV刚刚充电，一台奇瑞新能源小蚂蚁小电瓶没电了等待救援，两个充电桩被燃油车占了。为了节省时间，绿老师选择就近再找一个充电桩补电。

写在最后

经过对北京现代昂希诺纯电动294公里高速测试、163km城市道路测试以及充电测试之后，绿老师感到，这款车在续航里程方面的表现还是不错的。尤其是在30%以下的电量非常瓷实，也会减少车主找充电桩时的焦虑。

不过，由于基础设施建设问题的存在，绿老师还是不建议驾驶纯电动汽车长途出行。

——能抢火车票，就抢吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、我要查询附近的汽车充电桩？

查看附近有充复电桩位置的制方法如下所示： 一、首先打开百度地图APP。二、点击左下方的“发现周边”。三、然后点击中间最右边的“全部”。四、在全部的功能中找到“充电站”，点击。五、即可在地图上显示出附近的充电站。六、如果需要导航去充电站的路线，可以选择点击“到这去”，即可开始导航。

5、西安充电桩分布点

西安充电桩分布：

充电站分布地点：世博大道世园会对面、锦业一路最西段、锦业二路最西段、西部大道公交五公司产业园、曲江会展中心翠华路与雁展路什字、凤和路2号、西安至临潼快速干道亚辉公司内、桃园北路与大庆路什字以北、凤城六路与朱宏路什字、枣园路、长乐东路城东客运站新停车楼、宜家家居附近、米秦东路、半引路、雁翔路、咸宁东路、高陵区迎宾大道7号聚集一路西段等。

分散式充电设施分布地点：雁塔路华润万家、科技产业园、文艺路金色城市小区、小寨赛格停车楼、锦业一路软件园地下车库、团结南路零壹广场地下车库、太白南路电子城社区、高新第一学校、高新第二学校、汉城百货地下车库、南门君乐城堡酒店、长征国际酒店停车场、吉源国际酒店停车场、临潼悦椿温泉酒店停车场、碑林区公安分局、人民法院、综保区通海一路5号等。

新能源汽车充电桩约16400个，涉及集中式充电站24座，设有400余个充电桩，分布地点包括锦业一路西段、咸宁东路、宜家家居附近等；分散式充电桩约15900个，其中包括在商场、酒店等停车场改建、加装的充电桩1500余个。

电动汽车充电基础设施建设，一般固定在路边或停车场内，利用专用充电接口。采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，并具有相应的通讯、计费和安全防护功能。通过投币或购买专用的IC卡，为电动汽车充电。为电动汽车车主的城市生活绿色出行，即充即行的充电服务。

充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。

交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能。

直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。

根据充电方式不同，可分为：慢速充电方式、快速充电方式、无线充电方式、更换电池充电方式等。

2006 年 ， 比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站 。

6、北京的电动汽车充电站都在哪里？

现在北京很多地方都有电动汽车充电站了，百度地图或高德地图搜“北京充电站”就出来很多

7、如何找到一个离你又近，充电速度又快的充电桩？

其实还是要通过一些手机app可以查到追便捷最迅速的方式，但是这也是有一定的时差。只要需要你亲自到场地观察一下，靠你的经验，而且充电的高峰和晚枫都是在早晚下班的时候，所以在这个时间最好不要到你的充电桩附近去充电。一般的路上充电桩速度比较快的，你可以通过手机地图搜索一下，就能够看到哪个充电地点离你最近？这样你就能够找到。想找一个离你又近，而且的话充电桩有速度的一个状态，那么可以，比如说你自己的话，可以找一个，就是充电桩是可以自己买一个充电器，可以，一会儿你就到厂附近安装也行过去，现在我们可以通过网上这种查询下载一个app。可以通过充电的APP程序，直接搜索离自己最近的充电桩或者某地区的充电桩，查看附近充电站还有多少空余充电口。也可以按照服务商品牌、交流和直流电来搜索，找到充电桩后可以直接通过扫码进行充电。

8、聊城各区市55座新能源车充电站分布地点

为响应国家大力发展新能源汽车战略
聊城新建了数十座充电站
截至2020年5月
聊城最新所有的电动汽车充电站
分布地点和现场图片如下
聊城 东昌府区
充电站名称：国家电网充电站(东昌府区轻纺东区)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区建设路南海源丽都小区以西
充电站名称：国家电网充电站(柳园北路)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区柳园北路北城供电所东临
充电站名称：云快充充电站(快鸟)
充电站建设：云快充
地址：站前北路与新北环路交叉口
充电站名称：国家电网充电站(开发区黄山路)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区开发区黄山路1号
充电站名称：特来电充电站(兴华大酒店)
充电站建设：特来电
地址：聊城市东昌府区兴华西路汇金街16-8号
充电站名称：云快充充电站(松桂嘉苑站)
充电站建设：云快充
地址：聊城市东昌府区松桂路
充电站名称：国家电网充电站(昌润莲城)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市市民活动中心停车场
充电站名称：国家电网充电站(东昌府区聊城海底世界)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区南关街海底世界欢乐城停车场
充电站名称：特斯拉目的地充电站(顺合铂顿国际酒店)
充电站建设：特斯拉
地址：聊城市东昌府区东昌东路119号地上
充电站名称：国家电网充电站(聊城市旅游度假区盛景温泉)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区旅游度假区盛景温泉酒店停车场
充电站名称：国家电网充电站(聊城市旅游度假区凤凰派出所)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区旅游度假区凤凰派出所
充电站名称：国家电网充电站(德商高速公路东昌府服务区夏津方向)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区德商高速公路东昌府服务区夏津方向
充电站名称：国家电网充电站(兴业大厦)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区北外环路兴业大厦停车场内
充电站名称：国家电网充电站(市民文化活动中心)
充电站建设：国家电网
地址：山东省聊城市东昌府区东昌东路
充电站名称：国家电网充电站(汇通智慧创新大厦)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区汇通大道
充电站名称：国家电网充电站(东昌府区摩天轮公园)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市摩天轮公园停车场内
充电站名称：国家电网充电站(聊城市旅游度假区东昌府院)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市东昌府区江北水城旅游度假区朱老庄镇水城大道
聊城 东昌府区
国家电网：13个充电站
特来电：1个充电站
特斯拉：1个充电站
云快充：1个充电站
聊城 临清市
充电站名称：国家电网充电站(临清人民医院)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市临清人民医院停车场
充电站名称：国家电网充电站(临清华美医院)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市临清市新华路华美医院院内
充电站名称：国家电网充电站(唐元镇)
充电站建设：国家电网
地址：山东省聊城市临清市S315
聊城 临清市
国家电网：3个充电站
聊城 阳谷县
充电站名称：国家电网充电站(阳谷县广源)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市阳谷县清河西路民营工业园197号
充电站名称：国家电网充电站
充电站建设：国家电网
地址：聊城市阳谷县祥光南路东首凤栖湾
充电站名称：国家电网充电站(山东省聊城市阳谷县郭屯镇)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市阳谷县郭屯镇建设东路东清河街南
充电站名称：国家电网充电站(聊城市阳谷县澳林商贸)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市阳谷县燕山北路澳林商城停车场
充电站名称：国家电网充电站(刘庙)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市阳谷县寿郭路与诚信路交叉口
充电站名称：国家电网充电站(山东省聊城市阳谷县阳张路)
充电站建设：国家电网
地址：阳谷县阳张路北中石药业对面
充电站名称：云快充充电站(阳谷金羊汽车城)
充电站建设：云快充
地址：阳谷县东润路
充电站名称：云快充充电站(阳谷西湖电缆厂）
充电站建设：云快充
地址：西湖工业园14号
充电站名称：国家电网充电站(西湖)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市阳谷县324省道与333省道交叉路南
充电站名称：国家电网充电站(石佛镇公共)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市阳谷县石佛镇254省道北
聊城 阳谷县
国家电网：8个充电站
特来电：2个充电站
聊城 莘县
充电站名称：国家电网充电站(莘县伊园新村)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市莘县燕塔街道办事处莘亭路504号
充电站名称：国家电网充电站(莘县徐庄镇)
充电站建设：国家电网
地址：莘县徐庄镇王古路与齐南路交界处(姬庄村001号)
充电站名称：特来电充电站(莘县友好商务酒店)
充电站建设：特来电
地址：振兴街与阳平路交叉口向北50米路东
充电站名称：国家电网充电站(莘县朝城镇)
充电站建设：国家电网
地址：山东省聊城市莘县朝城镇临商路赵庄北
充电站名称：国家电网充电站(莘县莘亭街道办事处)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市莘县北安街莘亭街道办事处广场
充电站名称：国家电网充电站(莘州街道)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市莘县259省道
充电站名称：国家电网充电站(莘县莘科电力)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市莘县莘科电力公司院内
聊城 莘县
国家电网：6个充电站
特来电：1个充电站
聊城 茌平区
充电站名称：国家电网充电站(茌山公园)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市茌平区华鲁街茌山公园停车场
充电站名称：国家电网充电站(聊城市茌平县尚庄公园）
充电站建设：国家电网
地址：聊城市茌平区文化南路尚庄遗址公园
充电站名称：国家电网充电站(聊城市茌平县金牛湖风景区)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市茌平区金牛湖风景区内
充电站名称：国家电网充电站(茌平县韩屯镇中心医院)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市茌平区韩屯镇王韩路韩屯镇中心医院旁
充电站名称：国家电网充电站(山东省聊城市茌平县冯官屯镇农村信用社)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市茌平区冯官屯镇冯官屯大街(山东省农村信用社对过)
聊城 茌平区
国家电网：4个充电站
特来电：22个充电站
特斯拉：1个充电站
聊城 东阿县
充电站名称：国家电网充电站(姚寨镇)
充电站建设：国家电网
地址：山东省聊城市东阿县姚寨镇大高路寨东村北
充电站名称：国家电网充电站(东阿县刘集镇)
充电站建设：国家电网
地址：山东省聊城市东阿县刘集镇齐南路刘集村北首
充电站名称：国家电网充电站(鱼山镇)
充电站建设：国家电网
地址：山东省聊城市东阿县鱼山镇单王路
聊城 东阿县
国家电网：3个充电站
聊城 冠县
充电站名称：国家电网充电站(冠县职教中心)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市冠县振兴路冠洲苑二期附近(冠县崇文中学西)
充电站名称：国家电网充电站(冠县辛集中心社区)
充电站建设：国家电网
地址：山东省聊城市冠县S259省道东50米(辛集中心社区向北)
充电站名称：国家电网充电站(济馆高速公路冠县服务区馆陶方向)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市冠县济馆高速公路冠县服务区馆陶方向
充电站名称：国家电网充电站(济馆高速公路冠县服务区济南方向)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市冠县济馆高速公路冠县服务区(济南方向)
充电站名称：国家电网充电站(西外环路)
充电站建设：国家电网
地址：山东省聊城市冠县西环路西环加气站公交站南侧
聊城 冠县
国家电网：5个充电站
聊城 高唐
充电站名称：国家电网充电站(高唐县水务集团)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市高唐县滨湖南路高唐水务集团公司南邻
充电站名称：国家电网充电站(高唐县县政府)
充电站建设：国家电网
地址：高唐县政通路203号政府办公楼公用停车场
充电站名称：国家电网充电站(聊城市高唐县李苦禅纪念馆)
充电站建设：国家电网
地址：高唐县李苦禅纪念馆停车场
充电站名称：国家电网充电站(高唐县政通路东区)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市高唐县政通路劳动大厦
充电站名称：国家电网充电站(高唐县大顺体育场)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市高唐县政通路大顺体育场对过
充电站名称：国家电网充电站(青银高速公路高唐服务区青岛方向)
充电站建设：国家电网
地址：聊城市高唐县青银高速公路高唐服务区(青岛方向)
聊城 高唐
国家电网：6个充电站
新能源车最重要的是什么？
充电啊！
为了你，充电桩情况不断追加中……
欢迎小伙伴们和电动工坊一起追加~
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