电动汽车充电设备检验规范

1、哪家第三方检测机构可以检测新能源充电桩的检验检测以及现场验收检测等？

第三方检测机构应具有国家认可的产品检验检测机构（具备CMA及CNAS资质）出具的有效型式试验专报告，属试验样品的输出电压规格应完全覆盖所投产品的响应值且输出电流规格应不小于所投产品的响应值；依据标准应包含：GB/T 27930-2011、NB/T 33001-2010、NB/T 33008.1-2013、Q/GDW 1233-2014、Q/GDW 1235-2014、Q/GDW 1591-2014（凡经修订的标准，其最新版本予以认可），试验项目应包含Q/GDW 1591-2014中4.6节所列举的项目，且试验报告结果数据、检验有效期符合上述标准的规定。推荐中科检测。

2、新能源充电桩测试项目和测试标准是什么？

新能源汽车充电桩检测标准介绍
1.国家标准
2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：
《GBT 18487.1-2011 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》;
《GBT 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》;
《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。
其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT 20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。
2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是“唯一”的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。
2.能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：
《NBT 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》;
《NBT 33008.2-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》。
主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。
3、国家电网标准
国家电网标准，也称为企业标准，主要有以下两个：
《QGDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》;
《QGDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

3、NBT33008.1是什么标准

NBT33008.1现行版本是2013
NB/T 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分:非车载充电机
起草单位：国家电网公司
归口单位：能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会
本标准规定了电动汽车非车载充电机(以下简称充电机)试验条件、检验仪器、检验规则、检验项目、试验方法。本标准适用于充电机型式试验、出厂检验、到货验收等。

4、电动汽车充电桩验收检测需要用到哪些设备？

如下：

1、充电接口车辆碾压试验装置。

2、充电接口分断能力和正常操作试验装置。

3、电器附件负载控制柜。

4、接地端子短时耐大电流试验装置(3500A)。

5、导体损伤程度试验装置。

6、充电接口电缆拉扭试验机（含电缆吊重）。

介绍

电动汽车充电桩验收检测涵盖一般外观检查、电气性能、安全性能、功能试验、互操作性及协议一致性、计量功能等试验等项目。

星龙便携式充电桩检测设备可以满足电动汽车充电设施投入运行前的验收检测和投入运行后的周期检测以及年度安全检查。

5、目前电动汽车对充电设备的基本要求有何规定？

(1) 安全性。来 电动汽车充自电时, 要确保人员的人身安全和蓄电池组的安全。
(2) 方便性。 充电设备应具有较高的智能性, 不需要操作人员过多干预充电过程。
(3) 经济性。 成本经济、价格低廉的充电设备有助于降低整个电动汽车的成本, 提高运行效益, 促进电动汽车的商业化推广。(4) 效率高。 高效率是对现代充电设备最重要的要求之一, 效率的高低对整个电动汽车的能量效率具有重大影响。
(5) 对供电电源污染要小。 采用电力电子技术的充电设备是一种高度非线性的设备,会对供电网及其他用电设备产生有害的谐波污染, 而且由于充电设备功率因数低, 在充电系统负载增加时, 对其供电网的影响也不容忽视。 因此, 要求充电设备对整个供电网污染要小

6、充电桩检测解决方案？我们想接充电桩现场验收的业务

01电动汽车的发展前景
欧洲三大卡车制造商戴姆勒卡车（Daimler Trucks）、富豪（AB Volvo）、Traton在共同为长途电动卡车与公交车所需的充电网络2方向发展。电动卡车将会是未来的新趋势，但是在行驶途中没电供给确是一大困难，因此在提倡使用电动卡车前，还需要设置足够的充电桩供应。还有就是，因电动卡车所要补充的能源与电力比一般的电动车更大，因此充电桩的电气安全需要更加严格的把关。
02电动充电桩安规测试
在建立完善的充电桩网络来消除驾驶的”里程焦虑”之前，则需要保障每一座充电桩的电气都符合国际法规的要求。如下图展示：图一呈现出三类充电站型态，不论是哪一种方式，都需要对充电桩本身的电源输入输出端、充电电源端与车辆端的插头与插座进行安规测试，相关法规有GB/T61851(充电桩本身)和GB/T20234(充电用连接装置)，接下来将深入的介绍这两个法规以及测试方法。
GB/T61851(电动车辆与交流/直流电源的连接要求)是针对充电桩本身进行测试，需要测试的项目和解决办法如下：
耐压测试：
一般使用至2.2kVac(或3.1kVdc)进行测试，对绝缘设计进行加强的充电桩就需要4.4kVac (或6.2kVdc)的测试电压。
绝缘阻抗测试：
使用500Vdc进行测试，输入电压至输入或输出端，另一端连接外壳进行测试，绝缘阻抗需大于1MΩ。
泄漏电流测试：
使用110%的额定电压 (Vac) 进行测试，泄漏电流不得超过3.5mA。
直流接地阻抗测试：
输入直流电流16A，外露导体的部分与接地之间的电阻需小于0.1Ω。

7、新能源充电桩的验收标准是什么？

据不完全统计，到2019年年底，公共桩有45万个，私人桩95万个，总保有量约140万个，车桩比专提高到3.2：1左右属水平，预计充电桩的建设速度将呈现高速态势。但相关标准规范滞后于产业的发展，迄今为止仍然没有统一、权威的充电桩现场验收检测规范，因此新的标准要求不断出台。
充电桩的验收和一般的产品检测不同，产品检测是针对具体的充电桩产品，现场验收检测则是跨了产品检测和工程验收两个范围。现场验收应是对已安装好、具备正常运营条件的充电桩进行，包括充电桩本身、供电连接、接地连接、通信控制、监控平台、使用环境等。
新能源汽车充电桩测试依据标准

NB/T 33008.2-2018 《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》

NB/T 33008.2标准规定了电动汽车交流充电桩试验条件、检验仪器、检验规则、检验项目、试验方法。标准适用于交流充电桩型式试验、出厂检验、到货验收等。标准规定了交流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。