长安现在推出了好几款新能源汽车呢,分别是长安CS15EV,逸动新能源,长安CS75PHEV,奔奔EV这几款新能源车型。
首先说一下长安CS15EV,它的最低报价是7.99万也就是8万起步,这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里,续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电,所以在续航上CS15的短板还是比较明显的,如果是上下班或者是日常代步,而且充电方便的可以考虑。
再者就是逸动新能源,个人建议可以考虑这一款车型,因为逸动是目前长安旗下销售很火的家用轿车之一。而逸动新能源是根据逸动来改版的,除了动力组有变化以外,其余的方面变化不大,逸动无论是口碑还是质量都很不错,而且逸动目前的最长续航里程是405公里,这个续航数还是能满足大部分车主的需求,再者目前逸动的报价也是比较的合适,它最低报价是12万起。
另外值得一提的是逸动新能源它的电池质保是八年或者12万公里,八年内电瓶出现问题可以直接找售后,所以在质量上还是有所保障的。在内饰和配置上逸动新能源和逸动燃油版的差别不大,倒车影像上坡辅助电动天窗等一系列配套设施都非常的齐全,所以无论是车主还是乘客舒适感还是很强的。
第三款是长安CS75PHEV,它同样是根据目前长安最热门的SUVCS75改版而来,不过这一款车比较的特别,它是插电混合动力车,既拥有电瓶组也有内燃机,两种动力组就决定了它的价格不会太低,目前也是长安旗下新能源汽车中报价最高的,最低报价也要17万起,它的纯电续航里程是60公里,但是综合性能不错,所以不差钱的可以选择这一块。
长安CS75PHEV比较强的优势在于充电速度,它的慢充速度是4小时,而一般的车辆慢充速度在八小时左右,比如它的兄弟逸动新能源,充电快这个可以说是相当诱人了。另外如果电池和内燃机交替使用的话,它的百公里油耗低至1.6L,油耗及其低这也是插电混合动力车的天然优势。
最后一款就是长安奔奔EV,它也是目前长安旗下最便宜的车辆最低报价在4万多,个人不建议购买这款,原因有几点,其一颜值太差,简直没有一个正经的车样,一看就很不上档次。其二续航里程太短,才200公里的续航什么都不够用。而且它的车身非常迷你,内部局促廉价,几乎无优点。
至于配置什么的更别提了,只有一个倒车雷达方便倒车,其余的配置几乎没有,虽然价格便宜,但是真有着四万块还不如去买一辆二手车,二手车还没有充电续航等问题,而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了,千万不要图便宜选择这款车啊。
2、纯电动车汽车价格 大概多少
江淮同悦(5~60000左右,未推出)、跃迪YD-D5电动车(50000元左右)
、昌佳环保电动轿车(30000~40000元)、时风低速电动车(33800元左右)、奔奔MINI(60000元左右)
不过我推荐江淮同悦。同悦纯电动轿车是江淮第一代纯电动轿车产品,基于同悦轿车平台生产,虽然看上去车身外观与普通同悦轿车没有太大区别,但却运用了多项领先技术,完全抛开传统的燃油驱动,达到了零排放标准,代表了国内电动汽车的最先进水平
3、国产电动汽车品牌有哪些
中国电动汽车品牌包括江淮、比亚迪、蔚来汽车、威马、奇瑞、SAIC荣威汽车和北京新能源汽车等。
4、电动汽车有哪些品牌
比亚迪 E6是比亚迪推出首款纯电动车,E6预计今年上半年在国内上市,预售价为30万元左右 其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,不会对环境造成任何危害,清洁环保。可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%。据了解,比亚迪E6设计续驶里程超过300公里,是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。百公里加速在10秒以内,最高车速可达160km/h以上,而百公里能耗为18度电以内,按峰值电价计算只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。
奔奔MINI-EV 最高时速120公里,一次充电最多可行驶150公里,售价估计10~15万元
比亚迪F3DM双模电动车上市 售价14.98万 ,全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车-比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市
众泰2008EV纯电动车:11.98万
三菱iMiEV电动车的售价。如果不计算新绿色汽车的补贴,iMiEV的税前价格为4.55万美元(约合人民币31.1万元)。如果加上绿色汽车补贴后,这款车的最终价格为3.1万美元(约合人民币21.2万元)
奇瑞S18、QQ两款纯电动汽车,其预计售价分别为7万元、5万元左右
买电动车首选比亚迪啊。这还用问。qq就别考虑 了。。。
5、一般的电动汽车多少钱
这个问题还真不好回答呢,毕竟那些车到目前为止还大多数属于概念状态,官方都没有明确的标价只有大约……
真正意义的电动轿车,我估计应该是时速能达到100KM/S以上的那些正规汽车厂家出的,根据我的资料,最便宜的应该是奇瑞公司的S18,当时的报价是85000元,至于那个QQ3EV,充其量算上个电动四轮,根本不配称为电动轿车。QQ3EV很普遍了,41800。
其余的电动车例如你说的这个,根据我估计,大约价格应该高于16W,不同厂家的电动概念车价格都不一样,基本都在16W-30W区间内,如果官方都没给出具体价格那咱说什么都没用了。
今年才上市的比亚迪E6电动轿车,价格36W元,官方价格。扣去一个国家政府补贴6W,还剩30W,再加上深圳的一个什么补贴6W,剩下24W。也就是说去深圳买最低价格24W。
6、新能源汽车技术就业前景好吗?
总的来说,由于国家对新能源汽车技术的政策扶持,目前以及未来几年间,该专业的就业形势应该相当不错,主要表现在以下几个方面:
1.新能源汽车专业的人才稀缺。虽然我国的新能源汽车技术发展迅速,各种品牌的新能源汽车不断涌现,但我国的新能源汽车技术与世界领先技术仍有较大差距,还有很多技术改进和研究要做;另外,我国正在贯彻“资源节约型,环境友好型”的发展战略,国家财政对新能源汽车技术的投入较大,因而促进了该产业加速发展;从而,在未来几年的发展中,该行业对新能源汽车专业的人才需求量较大,该专业人才就业比较容易;
2.新能源汽车专业就业面很广。从该专业的课程体系可以看出,该专业不仅需要学习新能源汽车知识,还需要学习现代汽车的基础知识,因而其就业范围很广。一般可以从事新能源汽车制造,新能源汽车机电维护,新能源汽车性能测试,新能源汽车新技术培训,新能源汽车维修业务接待,新能源汽车销售、新能源汽车调试,新能源维护技术主管,质量检验员、新能源汽车的生产和维护管理,新能源汽车服务企业的运营和管理等。根据一家企业的招聘负责人介绍,目前中国大约有17万左右新能源汽车人才。据估计,到2020年,该专业人才需求将达到85万左右,实际短缺68万左右,因而该产业的发展前景是光明的。从相关统计数据也可以看出,该专业的薪资待遇也一直处于中等偏上水平;
还要看到,我国的新能源汽车在制造、专利、电池管理、续行里程等方面仍与国际先进技术有较大差距,新能源汽车专业人才还有很多事要做,祝愿我国新能源汽车发展越来越好。希望可以帮到您。
7、新能源汽车技术就业前景好不好
新能源汽车技术前景非常不错的!现在是非常有前景的行业,学门这个技术相当可以的
8、新能源汽车技术就业前景?
未来是新能源的,不是新能源专业的,我身边从事新能源相关工作的,很少有新能源专业毕业的。新能源这个专业属于基础性科学,真正要从事和新能源有关的实际工作,要在研究生阶段重新选择一个具体的方向。
现在每年风电、光伏装机容量都在逐年递增,本科毕业的话,可能去五大发电集团、中广核、还有一些风机厂家、民营企业做一做风电场、光伏电站管理还是可以的,自己多关注下五大发电集团和中广核的官方招聘网站,但是风电场一般都在犄角旮旯里,比较偏僻,要做好心理准备。此外,就是有机会的话去施工单位也可以,从零做起,毕竟也是跟新能源有关的工作,也挺辛苦的。
考研之后可以选择具体新能源相关的具体专业,当然,专业基础决定了新能源这个专业注定悲剧。风电场从选址到投运涉及到的几个环节1、风电场选址可研设计、施工图设计设备招标现场施工投运。这几个环节和就业有关的就是建设单位、设计院、风机厂家和施工单位。
1、建设单位:五大发电集团、中广核、一些民营风电老板,门槛不高,但是基本上都是要有工作经验的,要不就是有关系才能进。
2、设计院:中国水电顾问集团下面的几个水电设计院、中国电力工程顾问集团下面的火电设计院,各个省的电力设计院这些基本上都配备了新能源部门,但是这些单位招聘的条件都是双211,硕士起步,专业对口。
3、施工单位:各省的电力建设公司,不大了解,但是男生去做这个应该还不错。
4、风机厂家:金风科技、远景能源、运达、歌美飒等等,去从事销售啊、风机设计啊之类的,这里面待遇千差万别,看人品吧,有些对学历是有要求的,专业要求是以电器为主