新能源汽车重大短板装备

1、新能源汽车有哪些短板？

但目前，毫无疑问目前市面上还是燃油车占主流，因为新能源汽车也有其弊端，如充电难、充电慢、续航里程低、保值率低等。这些缺电让新能源汽车只能成为燃油车的补充，充当一种短途经济的代步方式。
1、保值率低保值率低这个比较容易解决，因为新能源汽车本来就是比较经济实用的商品，再加上补贴，虽然随着未来技术进步价格价格必定会有所降低，但低也低不到哪去。与房子是同样的道理，如果你是真的有需要，是真的拿来用的话，保不保值其实影响不大。
2、里程焦虑再就是制约电动车的里程焦虑，这点大家都非常重视，其实就现有技术来说，标准续航达到500km的新能源汽车已经是业内领先水平，理论上不会有里程焦虑的问题了，即满足了日常上下班通勤的需求，也可以兼顾跑长途旅行的诉求。然而，这仅仅是理论上。因为要想真正保持标准500km续航的路程，基本上是不可能的，基于锂电池的衰减特性，和行驶的环境，驾驶人的操作等等，实际里程往往比自己想的要短，特别是在冬天，续航会更短。而这个问题，归根结底出在电池与充电速度上。
3、充电难虽然新能源汽车也并不需要每天都充电，但一充电可能就要很长时间，也不像汽车加油那样方便，目前我国新能源汽车的充电桩建设是远远滞后于销量的。在节假日期间，新能源汽车车主在高速公路服务区排队多个小时才能充上电。充电设施不足成为了阻碍顾客选购电动汽车的最大障碍。
在平时，下班后可以在自家车位上选择慢充模式（快充对电池寿命影响较大），将汽车充满电，第二天继续开车上班，这确实很方便。但由于国内充电桩普及率还不高，用户可能要费时费力找充电桩，充电过程又需要等待，如果消费者只有一辆车，时不时有长途旅行的需求，这无疑会给远行带来不便。所以在新能源汽车刚上市时，不少消费者吐槽新能源汽车为“电动爹”。
而在一些不是非常发达的城市或地区购买电动汽车，汽车公司一般都会提供上门安装充电桩的服务。但是充电桩安装的条件非常苛刻，车主本人必须需要有一个个人产权的固定停车位。因此，充电桩在小区安装是一件不太容易的事情。
对于这些缺点，乐驾科技加大了对新能源电力、锂电池应用绿色技术推广应用力度，在全球提供能源应用一流解决方案，强化绿色技术知识产品保护，更多信息百度上就能查到。

2、新能源汽车缺点是什么？为何有很多人不看好新能源汽车？

新能源车已经成为汽车行业的主流，国家对新能源汽车的补贴力度相对也是比较大的，不是还有有不少人表示购买新能源汽车很后悔，为什么呢？

一、充电桩紧缺

购买新能源汽车第一时间想到的是充电的问题，相比一线城市这些小区内有固定的车库充电桩，而一些小城市就没有固定的充电桩，只能靠公共充电桩，但是公共充电桩需要排队等候，有时候需要下雨天也是特别的麻烦。

二、配套设施不完

虽然现在市面上有很多的新能源汽车，但是关于新能源汽车的设施还是并不完善。比如，后续的保养问题、更换电池、保养、这些也并不是那么的完善。

三、续航里程

最大的问题就是在于续航的问题，如果你仅仅只是在市里面开车上下班，也不会出去自驾游或者出远门，那么新能源车可以考虑，毕竟不用考虑到限号的问题。如果你需要长时间走高速，续航里程就是很大的问题。

四、换电池成本太高

电池目前是新能源车最核心的零件，由于目前j技术的短板，新能源汽车不能和燃油车车加上油直接可以开走，新能源充电慢需要等待。而且电池的寿命也并不长，估计也就几年时间，加上随着消耗还会缩短需要历程，更何况换一块电池的价格也是非常的贵，还不如直接更换一部新车了。

五、保值率太低

如果你购买一款十几万的燃油车使用几年需要更换车，还可以卖几万块钱。而新能源汽车你开几年后电池损耗太大，价值大大减少，保值率是非常低，也是非常不划算的。

综上所述这些都是目前新能源汽车的短板，不过新能源汽车是未来发展的趋势，随着这些问题逐一解决改进，以及电池续航的技术攻破，也就是更多人选择的时候。希望那一天早点到来。

3、我国新能源汽车核心技术仍存短板，新能源汽车的机遇来了吗？

在中国新能源车与国际出色水准大部分同步发展，不断3年销量全球第一，累计推广营销新能源车总产值超过180万部。新能源车技术实力明显提升。推动力电池单体水平密度提高2倍，新能源汽车技术实力与国际出色水准同歩。北京、上海、深圳市等城市已建成产业发展充电服务互联网技术。在中国新能源车发展趋向依然存在核心技术操纵能力不够，运用环节优惠措施不够，地方保护依然存在等诸多问题。

作为新起生产制造出去的新能源汽车，质量早已不应当变为阻止自身发展难题，但现实中却存有新能源车基础技术不过关、质量与品质具体表现差等显出情况，这在传统车型生产加工中已逐步摆脱的难题，竟然可以从新能源车产品中产生，确实让人有一些难以想象。基础技术存安全漏洞“所说电动车当玩具就可以了，认真你就输了。”这虽说网民的吐槽，但也显出一些消费者的心态。

中国一些新能源车发生难以置信的商品质量问题。不仅在关键性的可充电电池能耗上出现极大发生出现缩水，并且也在基础技术问题上不知所云，这就使得消费者在新能源即将全民化的阶段，对新能源车难题感觉劳心。像一些在市面上出售的电动车，尽管价格影响力非常大，并且也在销量中有提升，但企业贪图快速投入市场，自身未搞好新能源汽车的前提条件，存有急功近利的情况。最近，北汽汽车EC180被投诉就是一个广泛性，其质量堪忧。不但短时间运用中出现了电池性能迅速耗损难点，而且也出现了基础技术难题。

新能源车企存在的问题不容忽视。一方面是企业需要角逐市场占有率，并没从踏踏实实做基础技术着手；另一方面，由于基本上技术上的简易，以至于造出的新能源汽车，很容易在消费者消费意识持续提升的情形下产生系统漏洞。在基础技术等方面欠缺，所产生的伤害确实不可小视。在这一方面，即便是叱咤风云的特斯拉电动车，还会继续习惯性地在基础技术表现得上让人大跌眼镜。这既是由于企业把更多的着重点放进新技术的改变上，对基础技术并不是那般十分重视。

多年来，公里数稍短和充电桩建设不足，一直是在中国新能源车发展中的的质量和服务方面的两大重要阻拦。因此，不能仅限于全球产供销第一，更应争得质量和服务第一，让新能源车真正接受市场销售检验。

4、新能源汽车发展主要障碍的解决方案是什么？具体应该怎么做？

一、加强科研和核心技术

核心技术是支撑我国新能源汽车发展的主要动力。如果中国不能在新能源汽车行业实现技术独立，就很容易受到发达国家在新能源汽车推广方面的技术影响。因此，中国应重点加强新能源汽车的研究，开发中国独特的能源核心技术，改进和优化现有新能源技术，促进技术创新和突破。例如，在开发混合动力新能源汽车的过程中，要注重充电技术的研发，提高能量转换的速度和效率，满足市场需求，积极了解市场客户的需求导向。并把它作为我们自己的开发和研究方向。此外，在研究新能源汽车核心技术的过程中，要继承传统汽车的优势，将传统油动力汽车的优势与现代新能源汽车的优势结合起来。 

二、完善新能源汽车使用基础设施

如果基础设施建设不完善，将直接影响用户体验。因此，为了将新能源汽车推向市场，我们必须首先解决消费者的使用问题，并配置供应设施和基础设施。首先，现阶段要对油电汽车加油站进行观察，在城市建设新能源汽车充电站和充电桩，方便用户在使用新能源汽车时方便地找到能源供应站，减少电力短缺。城市加油站分布比较密集，新能源汽车的能源供应站可以与加油站结合。这两种节能模式的结合，既解决了用户的能源供应问题，又避免了城市建设中出现新能源。此外，还将在城市增设维修点，为消费者提供完善的售后服务。只有实现全面的一站式服务，才能打开新能源汽车市场的大门。

三、扩大销售市场

在新能源汽车推广中，要注意拓展新能源汽车销售市场，结合当前市场需求、消费者消费情况和新能源汽车发展前景，控制新能源汽车价格，避免价格过高。相反，选择传统的油动力汽车。在具体销售过程中，新能源汽车企业应选择适合当地市场需求的宣传方式，加强销售人员的专业知识，帮助用户了解新能源汽车的结构和性能。 

四、新能源汽车企业应更加重视售后服务

从消费者的角度积极考虑问题，让消费者从他们的心中认可新能源汽车。面对世界面临的资源枯竭和环境污染问题，低碳环保、可持续发展、节能减排、绿色发展的理念深入人心。在此背景下，新能源汽车的开发和推广有了新的发展空间。

目前，新能源汽车存在技术相对落后、基础设备不完善、国家政策支持力度不够等问题。这些问题制约了新能源汽车产业的发展。因此，针对这些问题，相关部门和新能源汽车行业应积极推进技术创新，完善基础装备，加强政策支持，实现新能源汽车的进一步发展。