广汇汽车买新能源车吗

1、广汇新能源

新疆广汇实业投资 (集团)有限责任公司创建于1989年，经过17年的创业发展，目前已形成拥有122.98亿元资产，24462名员工，集液化天然气业、汽车服务业、房地产业等为一体的现代化大型民营企业集团。 2005年广汇集团公司实现经营收入119.77亿元， 跻身中国500强企业第207位、中国民营企业500强第17位 、“首届对中国经济社会发展贡献突出企业1000强”第240位。企业先后荣获“全国优秀民营企业”、全国“诚信纳税企业”和全国“光彩之星”等数十项荣誉称号。被自治区党委、人民政府誉为“新疆非公有制经济的一面旗帜”。集团公司董事局主席孙广信先后荣获“中国十大民营企业家”、“中国房地产十大风云人物”、“全国十大经济英才”、“优秀中国特色社会主义事业建设者”等多项省、部级以上荣誉称号。 广汇集团自1998年以来，积极参与国企改制，先后兼并重组了29家国有、集体企业，安置了近2万名困难企业职工，并使这些濒临破产的企业一举脱困，扭亏为盈。 2002年，广汇集团抓住国家实施西部大开发和自治区实施“资源优势向经济优势转换战略”带来的历史机遇和发展契机，进军液化天然气（LNG）产业，全力以赴投资LNG项目。项目计划总投资90亿元，分期建设。全部工程完成后，LNG年生产能力可达到 40亿立方米。届时，将形成集天然气销售、机械加工、运输业等为一体的巨大产业链，综合收入可超过150亿元。 汽车服务业是随着广汇集团近年来积极参与国有企业改制而崛起的新兴产业，是广汇集团重点发展的三大产业之一。通过近4年的整合和精心运作，目前已形成了以广西机电、河南裕华汽贸、新疆机电3家汽车服务企业为主导，集汽车销售、服务为一体的广汇汽车服务的产业格局，现有4S专卖店52个，24个品牌专卖店，代理销售的国内外品牌达88个。截止2005年末，汽车服务业资产总额为25.09 亿元，销售网络遍布区内外市场。2005年，广汇汽车服务业实现经营收入66.1亿元。　 广汇房地产业从 1993年起步，经过14年发展，相继开发了49个商住小区、11个综合大厦、4个高层公寓、1个度假村、2个工业园、2座别墅区和8个集中供热站，累计开发面积817万平方米。商品房开发量占乌鲁木齐市商品房总开发量的70%以上，是自治区开发规模最大，营销数量最多，经济效益最好的房地产开发商。2005年广汇房产业实现经营收入24.4亿元。由广汇房产开发的“优诗美地”项目被中国住交会组委会、中国住交会主流媒体联盟评为“2004年度中国房地产优秀别墅”。广汇物业管理公司目前管理面积达1200余万平方米，是新疆最大的物业管理专业公司。2005年，被国家建设部评为“一级资质物业管理企业”，是自治区惟一一家获得此项资质的企业。为适应现代房地产业发展要求，广汇房地产业将立足新疆，积极开拓区外市场，充分发挥经营传统住宅房地产优势，并使之与现代物流产业和商业地产发展有机结合，进一步打造广汇房地产综合竞争力。 致富思源、富而思进。广汇集团在发展过程中，始终不忘扶贫济困，真诚回报社会。17年来，广汇集团共向教育、科研、国防、文化、卫生、体育、贫困地区、灾区、希望工程、爱心助残、市政建设等累计捐款达5600余万元，为新疆的经济繁荣、社会稳定做出了积极贡献。 广汇集团的迅猛崛起既是不断创新的结果，也是重视党组织建设和精神文明建设的结果。广汇集团党组织成立于1993年，经过13年的发展，截止目前，已由成立之初的1个党支部，13名党员发展到15个党委、17个党总支、143个党支部，共有党员4485名。 面对新的经济形势，广汇集团将紧密依托新疆优势资源，坚持以人为本的科学发展观，充分发扬广汇人 “追求卓越，永无止境”的精神，全力以赴发展液化天然气产业、汽车服务业和房地产业，将这三个产业做稳、做精、做强，打造企业新的核心竞争力，不断促进企业稳步、可持续发展，为广汇集团跨入中国企业百强行列奠定坚实、可靠的基础。
详情见新疆广汇集团网站www.guanghui.com
新疆广汇新能源有限公司确定在哈密地区伊吾县淖毛镇投资建设煤基甲醇项目及配套的二甲醚项目，项目总投资达245.8亿元人民币，共分四期完成。一期投资519325.4万元，建设规模为甲醇年生产能力120万吨及配套的二甲醚年生产能力40万吨；二至三期，每期投资519325.4万元，每期建设规模为甲醇年生产能力120万吨及配套的二甲醚年生产能力84.5万吨；第四期投资90亿元，建设规模为甲醇年生产能力120万吨及配套的醇衍生物、醚系列产品的能力；最终甲醇产能将达600万吨/年，并形成配套的醇衍生物、醚系列产品的规模化生产。将形成中国最大的煤化工基地。

2、广汇汽车这只股票怎么样？

您好，很高兴回答您的问题。首先，我们先来看看广汇汽车这只股票的基本面。这只股票的基本面还是比较不错的，是国内排名第一的乘用车经销商，非常的厉害。再来看看技术面，技术面看，距离上一次的高点，已经下跌了非常多了，现在量能起来了，说明有资金开始接盘了。
我认为这只股票是可以买的，因为从基本面和技术面的角度来看都是相对不错的。一.基本面。
首先，我们先来看看广汇汽车这只股票的基本面。这只股票的基本面还是比较不错的，是国内排名第一的乘用车经销商，非常的厉害。并且呢，现在也开始做起了充电桩，这在未来新能源车全面的覆盖之后，充电桩又是一门非常赚钱的生意，未来可期。
二.技术面。再来看看技术面，技术面看，距离上一次的高点，已经下跌了非常多了，现在量能起来了，说明有资金开始接盘了。顶部的爆量一般代表着出货，底部的爆量一般代表着进场，最近几个月底部持续的在保量，应该是有资金准备搞一搞这只票了。
三.能买吗。这只股票是可以买的，因为从基本面和技术面的角度来看都是相对不错的。并且呢，最近发布的半年报业绩也非常好，直接是预增了2倍多的业绩，这个成绩也是非常不错的。如果买入股票时能掌握一些有效的原则并严格遵照执行，就可以大大减少失误而提高获利的机会。
1.趋势原则：一般来说，绝大多数股票都随大盘趋势运行。大盘处于上升趋势时买入股票较易获利，而在顶部买入则好比虎口拔牙，下跌趋势中买入难有生还，盘局中买入机会不多。
2.分批原则：在没有十足把握的情况下，投资者可采取分批买入和分散买入的方法，这样可以大大降低买入的风险。
3.底部原则：中长线买入股票的最佳时机应在底部区域或股价刚突破底部上涨的初期，应该说这是风险最小的时候。
4.风险原则：股市是高风险高收益的投资场所。可以说，股市中风险无处不在、无时不在，而且也没有任何方法可以完全回避。作为投资者，应随时具有风险意识，并尽可能地将风险降至最低程度，而买入股票时机的把握是控制风险的第一步，也是重要的一步。在买入股票时，除考虑大盘的趋势外，还应重点分析所要买入的股票是上升空间大还是下跌空间大、上档的阻力位与下档的支撑位在哪里、买进的理由是什么？买入后假如不涨反跌怎么办？等等，这些因素在买入股票时都应有个清醒的认识，就可以尽可能地将风险降低。
5.强势原则：我们应多参与强势市场而少投入或不投入弱势市场，在同板块或同价位或已选择买入的股票之间，应买入强势股和领涨股，而非弱势股或认为将补涨而价位低的股票。6.题材原则：我们买入股票时，在选定的股票之间应买入有题材的股票而放弃无题材的股票，并且要分清是主流题材还是短线题材。另外，有些题材是常炒常新，而有的题材则是过眼烟云，炒一次就完了，其炒作时间短，以后再难有吸引力。7.止损原则：投资者在买入股票时，都是认为股价会上涨才买入。但若买入后并非像预期的那样上涨而是下跌该怎么办呢？如果只是持股等待解套是相当被动的，不仅占用资金错失别的获利机会，更重要的是背上套牢的包袱后还会影响以后的操作心态，而且也不知何时才能解套。与其被动套牢，不如主动止损，暂时认赔出局观望。对于短线操作来说更是这样，止损可以说是短线操作的法宝。股票投资回避风险的最佳办法就是止损、止损、再止损，别无他法。因此，我们在买入股票时就应设立好止损位并坚决执行。短线操作的止损位可设在5%左右，中长线投资的止损位可设在10%左右。只有学会了割肉和止损的股民才是成熟的投资者，也才会成为股市真正的羸家。

3、恒大许家印：当野心遭遇嗜血的造车梦

恒大最近喜事连连。

3月30日，恒大健康产业集团2019业绩报告正式发布。在线上直播的业绩披露会上，恒大健康集团副董事长兼瑞典NEVS总裁彭建军表示，目前恒大新能源汽车项目进展顺利，“恒驰1”将在今年亮相。广东南沙、上海松江生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆，将为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产提供强有力保障。

扉旅汽车发现，就在前不久，恒大集团董事局主席许家印才得以蝉联胡润全球地产富豪榜榜首，再成“首富”。在这张榜单上，许家印身后站着李嘉诚、刘銮雄、王健林、杨惠妍。

许家印已经62岁了。有人形容他是“神一样的男人”、有人称他“明明可以靠脸吃饭偏偏要靠才华”、也有人说他强势、狼性，江湖气太重，又有几分草莽的特质。

但说来说去，人们印象最为深刻的还是那个在人民大会堂外，笑逐颜开，碎步小跑，腰间闪着爱马仕金光、“傻白又豪横”的许老板。

然而，许家印一定是厌恶极了“许皮带”这个谐谑称号。于是，他的腰带从爱马仕换成了七匹狼，他的称呼从“许皮带”变成了“许教授”。而今，因为轰轰烈烈的进入了造车行业，又有人评价他越来越像李书福。

不过，这个评价显然是错喻了。毕竟李书福只专注于造车，而许家印卖房卖水卖粮油，卖奶卖肉搞足球。

造车，应该只是许老板的驿站。但扉旅汽车有一个大胆的猜测：造车这一程或许会嗜了他最多的血。毕竟，你爱或者不爱，亏损已经在那里。

成于车or败于车？

许家印确实是一个颇具传奇色彩的企业家，在置身造车这个行当后，又为他的传奇添加了浓墨重彩的一笔。

没有人真正知道许家印为什么要做这个造车的梦。并且如果没有贾跃亭，也没有人知道，许家印对造车梦还满执着。

回溯2018年中，两个怀揣造车梦的男人相遇了，贾跃亭苦于资金链断裂，而许家印苦于梦想照不进现实。于是，当贾跃亭在为法拉第未来（FF）的生产而四处奔走融资时，许家印一口应下3年20亿美元的投资。

一时间，二人以“兄弟同心”的姿态亮相，贾感谢许拔刀相助，许则赞扬贾造车的“伟大”决策是正确的。

根据协议，恒大的这笔钱将分三次支付：2018年底前支付8亿美元（5月已付）；2019年支付6亿美元；2020年支付6亿美元。

然而，老天似乎都对许家印的造车梦表示“不满”，时隔半年，当许家印已经投入8亿美金之时，2018年的最后一天，许家印与贾跃亭突然分道扬镳——恒大不再继续投资，先期投入的8亿美元转为32%的FF优先股权，并100%持有FF香港。贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。

但许家印并没有就此止步，而是选择跑单帮自己干，并喊出口号——“3到5年成为世界最大的新能源汽车集团”。

于是，钱多的恒大先后将瑞典萨博、日本卡耐新能源和广汇汽车买到麾下，同时还与五大全球顶尖汽车工程企业达成研发设计战略合作，并在广州和沈阳两地建设产业基地，计划产能达到250万辆。

去年3月16日，恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开，国内外行业的专家和合作伙伴悉数到场。许家印在此次峰会上信誓旦旦地立下壮语——首款电动汽车将在6月份全面投产，预计最近就会面向全球发售。

原本以为恒大要成为国内电动车市场的一大天团，但当去年6月底，恒大的第1台量产新车国能93亮相时，网友给出的评价是“如果让贾跃亭看到这辆车，他肯定是要笑掉大牙了。”

回望国内市场，参与新能源造车俨然成了各路企业家的一个标配。不少看似门外的企业家纷纷投身造车运动。像许老板一样备受关注的董明珠就曾掉进了新能源的窟窿。

彼时，董明珠投资隆新能源，处于资金瓶颈，曾想拉拢王健林一道参与其中，或许已经嗅到造车不易味道的王健林，选择个人赞助董明珠5个亿，而并未将万达牵扯其中。

当时，分析人士表示，这是王健林的友情赞助，也是表达了他个人对这个行业的不看好，或者说术业有专攻，不去做自己专业之外的事情。

现在看，王健林的选择是正确的，董小姐遭遇了一个补不上的大窟窿，即便银隆艾菲上市了，但销量堪忧。

许家印也同样面临着一个“大窟窿”。3月30日恒大的业绩报告显示，2019年，恒大全年营收56.36亿元，同比增长79.9%；净利润亏损49.47亿元，其中，33.1亿元净亏损来自新能源汽车业务。

或许，这只是亏损的开始。此前许家印曾透露，未来三年，恒大在造车上的投入总额将达450亿元人民币。

从“许氏孤儿”到全球首富

不可否认，许家印的一生的确堪为一个传奇企业家的样本。当然，也必须承认，他是冒险家，也是野心家。

3月21日，胡润研究院对外发布《2020胡润全球房地产富豪榜》（Hurun Global Real Estate Rich List 2020）。上榜企业家门槛为十亿美金，许家印以2,310亿元再次成为全球地产首富。主要业绩为恒大地产2019年全口径销售额超过6000亿元，销售面积达5800万平方米。

在目前的市场情况下，碰了车的许家印就像是一团迷，更像是一团麻。套用那句赞美许家印颜值的评论，明明可以靠地产吃饭，偏偏要去造车。或许这也印证了坊间对许家印江湖气、野心、强势的评价。就像谁也想不到，当年那个从中国最贫瘠的地方走出来的小伙子，如今频频亮相于首富的宝座。

1958年，许家印出生于河南省周口市太康县，出生数月母亲去世，所以自称“半个孤儿”。他说他生在一个“誓叫日月换新天”的革命热情高涨的年代，并且伴随着大萧条。

1978年，许家印考入武汉钢铁学院，大学毕业后分配到了河南舞阳钢铁厂。10年后，许家印带着两万块钱离开舞钢来到深圳，从一名管理百人的处级干部变为了一名打工仔。那一年，他进入一家叫“中达”的贸易公司，当时随一位师傅出差打车，他说那是他第一次坐“小车”。

在该公司工作的第三年，许家印带着几个人在广州成立了中达子公司鹏达房地产公司，当时一个项目就为母公司净赚两亿多。但是许家印的一个月工资依然只有3000多元，当他要求老板给自己涨到10万年薪时,老板果断拒绝了他。

一气之下，许家印自己创办了恒大，那一年是1997年。连许家印自己都感叹命运的波诡云谲，“假如当年公司给我是10万元或20万元年薪，我可能就不会去想创业了。”

后来，恒大的故事人们都比较熟悉了。许家印以他“三寸不烂之舌”拿到了银行贷款，打造了恒大的首个楼盘金碧花园一期，媒体评价其在地产圈创造了“当年征地、当年报建、当年动工、当年竣工、当年售罄、当年轰动、当年入住、当年受益”的奇迹。

当然，许家印的地产之路也不是完全一帆风顺，那样也失去了传奇的底色。2007年，恒大上市的消息甚嚣尘上，储备人才、囤积土地，然而在这之后，恒大迎来的确是2008年的金融危机，恒大在香港IPO失败。

当时，舆论制造的风口似乎暗指恒大到了终结之日，而许家印也成为了膨胀的野心家。许家印说他是用意志挺过来的，外界则评价他是陪香港巨富郑裕彤打牌斗地主“赢”回来的。

2009年11月，恒大上市，市值422亿元。许家印在香港香格里拉酒店席开50桌晚宴进行庆祝。许家印成了内地新首富。从此，许家印和他的恒大像是开了挂，各行各业都要捞一把。

2010年，巨额收购广州俱乐部，随后三年恒大足球拿下亚洲冠军；不久，许家印联手宋柯、高晓松成立恒大音乐，剑指娱乐圈；2013年，推出恒大冰泉；2014年，33亿入股华夏银行，金融版图初见端倪；2015年，恒大人寿浮出水面；2016年，入主盛京银行成为第一大股东，手握保险和银行两张王牌牌照；时间来到2018年——造车。

时至今日，没有人知道许家印到底是一个什么样的人，到底还要做什么样的事。他一路在商场上“果敢杀伐”，却也时常表现出感性的一面，比如，早前的报道中称，他会表达对妻子的亏欠，“太太对我非常放心，给我的自由度很大。从来不问我干什么去了。”自称一想起妻子就会红了眼眶。

对于做首富这件事，他并没有感到很开心，反而觉得无奈。“做了首富有啥好处?除了别人心里不平衡来盯着你，甚至不明真相的人来骂你，其实真的没啥好处。”

的确，人生如白驹过隙，浮名浮利，虚苦劳神。幸与不幸，只有到了最后才能知道。

当下，许家印最应该考虑的或许应该是：造车，有啥好处呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、国家电网和广汇是什么关系

广汇是国家电网下的一家新能源汽车充电桩建设运营商，主要涵盖4S店充电桩建设运营、充电桩随车配售安装、新能源汽车销售等业务板块，同时向电动汽车购车用户推广车电服务包、储能V2G、应急充电救援、保险金融产品等增值服务，降低电动汽车使用成本，促进新能源汽车产业发展。
扩展知识：2019年成立的国网广汇（上海）电动汽车服务有限公司借助母公司广汇汽车服务集团股份公司强大、完善的经销服务体系，迅速在全国范围内扩展业务，抢占市场份额。同时依托母公司国网电动汽车服务有限公司成熟的智慧车联网平台，先进的充电技术优势，与国家统一步伐，快速推进公司新能源产业发展。将深化光储充检项目建设，拓展新能源汽车销售、出行、全场景充电站建设及运营运维、充电桩随车配售和落地安装服务、智慧能源解决方案服务等，研发新技术应用，推动公司科技发展，布局全国市场构建“智慧新能源服务一体化生态圈”。