能跑450公里以上的电动汽车

1、北京车展实拍|一汽奔腾首款电动车E01上市曲面双联屏续航450KM

近日，北京车展正式开幕，而一汽奔腾首款纯电动车E01也随之上市，共推出5款车型，售价区间为19.68-22.88万元，作为全新的新能源中型SUV，豆哥第一时间到车展现场进行了实拍。

?外观方面，新车设计具有很强的家族式气息，整体外观大气时尚，前脸采用封闭式设计，但上面采用交互式数码雨滴设计，让封闭的格栅看起来不会显得很单调，中网中央是奔腾全新车标，车标下方有摄像头，大灯设计动感，采用贯穿式设计，两侧的纵置LED灯带点亮后具有不错的辨识度，也使得前脸看起来很有科技感。

车身侧面，侧面线条设计比较平缓，腰线相对圆润，没有太多的锐利线条设计，整体造型采用上窄下宽的设计，悬浮式车顶配置配备银色行李架，整体造型设计动感时尚，轮毂造型个性十足，双色车身设计也增添了不少时尚感，非常符合年轻消费者的审美需求，尺寸方面，长宽高分别为4639×1880×1640mm，轴距为2810mm，具有不错的空间表现，侧面最特别是门把手色设计，采用隐藏式，这样不但提升科技感还能降低风阻，支持无钥匙进入。

车尾部分，车尾上方还设计出了一小块的黑色扰流板，更加突出运动气息，尾灯采用贯穿式设计，点亮后也具有很高的辨识度，有效拉伸了视觉宽度。

内饰方面，中控台采用贯穿式设计，出风口设计很狭长，里面嵌入了镀铬饰条，看起来比较动感时尚，仪表和中控屏采用双联屏的设计，全新双12.3寸折叠屏达到了曲面屏的效果，实用性不错，下方是空调触控屏，三块大屏的设计更是提升了不少内饰的科技感，中央通道利用大面积黑色饰板装饰，旋钮式换挡杆和水杯架上都有氛围灯，营造了不错的科技感，对开式的中央储物盒里也有氛围灯设计，方便夜间操作。

配置方面，新车配备电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景倒车影像、主动刹车、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅加热、面部识别、语音识别系统、车联网、LED大灯、自适应远近光灯、车内氛围灯等配置，这些配置具有不错的实用性。

动力方面，搭载一台永磁同步电机，最大功率为140KW，峰值扭矩为320N·m，电机系统最高效能高于95%,百公里加速时间为9秒，电池采用三元锂离子标准化电池模块，综合续航里程为450KM，悬架采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架配置。

总结：近几年新能源车型市场的竞争也是越来越激烈，但当下的国内消费者把更多的目光都关注到了合资车型，因此谁先进入市场谁就会有优势，一汽 奔腾E01运用了全新的设计理念，在三电方面也达到了国内应有的水平，但在定价上相对于同级别的新能源车型还是有点高的，估计打开市场还是有点难度的，你们认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、红旗H5曝光氢能源版，续航高达450km，电动车要被弃了？

近年来，红旗 汽车 得到了越来越多消费者的认可，这也进一步说明红旗 汽车 的实力也在逐步提升，当然，这里我们暂且抛开红旗这个品牌的情怀不谈，单论 汽车 本身，红旗的硬实力也是时刻在线的。

前些日子，红旗造跑车的消息也被闹得沸沸扬扬，虽然官网现在还未正式公布这款红旗S9的具体信息，但车知事据多家媒体以及红旗 汽车 的官方微博了解到，红旗S9或直接对标布加迪，百公里提速只需要1.9S，而且极速马力可达1400匹马力，外观也是帅得掉渣，不得不说，红旗S9从真正意义上实现了国人的骄傲。

车身的美感不用我多说，大家用心去感受，是不是帅就完事儿了呢？不仅如此，而且红旗还有一个非常特别的地方，让身为中国人的我看得泪流满面，而这个特别的地方正是红旗的轮毂，它的轮毂是一颗五角星，这个五角星的设计意味着什么？意味着五星红旗，意味着这是一款来自中国的超跑，这难道不是国人的骄傲吗？

超跑的事情我们讲到这里就先暂告一段落，因为这次红旗 汽车 又带来了全新的产品，它就是我们今天要讲的重点（喂！同学们，划重点了，拿小本本记好）——红旗H5的氢能源版本。

Tips：燃油版红旗H5

众所周知，氢能源 汽车 至今为止仍然没有得到大力的发展，其根本原因在于还有太多的技术难题没有被攻破，所以它暂时还不能够像纯电动 汽车 广泛地应用到市场之中，不过在某些特定的城市，譬如湖北武汉、河南郑州、河北张家口等，氢能源 汽车 都有在正式运营，当然，氢能源 汽车 目前广泛应用的领域在商用车领域，不过这并不代表乘用车领域没有氢能源 汽车 的产生。

其实早在2014年，丰田Mirai氢能源 汽车 就已经在日本正式上市，2020年时，也已有不少媒体传出消息说第二代丰田Mirai氢能源 汽车 已经在海外上市。这足以说明氢能源 汽车 这条路是走得通的，而且就在前不久，车知事也从工信部官网了解到红旗H5氢燃料电池的申报信息，它的最长续航或高达450km，整备质量1900kg。

不过这里要特别提一下电动王子马斯克，他曾在很久之前，就公开表示过：“氢能源电池简直是愚蠢至极！”而且就在红旗H5申报消息曝光的同一天，马斯克就在推特上发布了自己对氢能源的看法，大体意思就是说选择氢能源作为燃料，是愚蠢的选择。

按理说，一个纯电动 汽车 领域的王者，不应该以如此粗暴的言语来表达自己的观点，难不成马斯克开始担忧自己好不容易打下的电动 汽车 江山，就要被未来的氢能源 汽车 夺走了吗？其实按照现在的发展态势我们不难看出，氢能源 汽车 有望实现普及，当然，这是建立在攻克氢能源技术难题的前提之上的。

我们不妨做个大胆的猜想，如果到时候氢能源 汽车 得到普及，纯电动 汽车 是不是会被随之取代呢？到时候，马斯克就真的是被啪啪打脸了。

最后再提一句，在这里我不得不感叹红旗 汽车 的造车实力，那么我们就以一句押韵的话语结束本文吧！红旗 汽车 ：“造得了超跑，也顾得了环保”！

3、奥迪全新纯电动SUV概念车发布，科幻外观，续航450公里

奥迪曾表示将在2025年就前推出20款纯电动汽车，所以包括已经上市的奥迪e-tron，以及将要上市的e-tron GT，明显在数量上还与20款的目前有些距离，不过好消息是奥迪并没有放慢脚步，前几天还刚刚爆出道路测试谍照的奥迪Q4 e-tron Sportback，昨天就正式发布了官方的概念车官图。据悉该车计划于2021年在欧洲市场率先上市。

值得高兴的是本次官方发布的Q4 e-tron Sportback概念车不论是与之前的合成图，还是与谍照中显露出来的轮廓都非常相似，也就是说等到量产版车型发布应该也不会有太大的变化。

外观方面，Q4 e-tron Sportback概念车相当的科幻，远比我们想象中的样子更加炫酷，并且前脸方面大灯和包围的设计细节方面也完全是奥迪家族最新的设计风格，作为一台轿跑型纯电动SUV凸显运动感。

车身尺寸方面这款Q4 e-tron Sportback概念车的长/宽/高分别为：4600/1900/1600mm，轴距为2770mm，预计量产版车型应该也不会有太大差距，之前奥迪已经表示该车会是一台紧凑型SUV，那么这样的尺寸在同级别中也完全不落下风。另外凭借流线造型设计，奥迪表示该车的风阻系数仅为0.26。

车尾方面最吸睛的依然是贯穿式尾灯的设计，尾灯的两端还采用了类似矩阵式的设计，另外相比之前的各种曝光图，Q4 e-tron Sportback概念车的尾部还多出了一个可以发光的e-tron标识，更加突出精致的科幻风格。

内饰方面，本次曝光出来的概念车官图并没有带来太大的惊喜，由于是纯电动车型，图中概念车的内饰采用了凸显温馨、环保的浅色风格。另外有消息称，该车的内饰除了真皮和Alcantara材料以外，还在多个部位采用了超细纤维纺织面料，同时地板也是可再生材质。

目前可以确定的是该车将基于MEB模块化电驱动平台打造，动力性能方面，该车将为一款四轮驱动车型，前后轴分别配备一台电动机，其中后轴的电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m；前轴的电机最大功率75kW，峰值扭矩150N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为6.3秒，极速为180km/h。

作为一台纯电动汽车，大家更关心的可能是续航方面的表现，该车搭载了一套82kWh的电池组，概念车版本在WLTP测试标准下，续航里程可达450公里。另外充电方面该车支持125千瓦的直流快充，0-80%的充电时间为30分钟左右。

奥迪已经表示该车将在2021年在欧洲上市，再加上近日频繁的道路测试，所以Q4 e-tron Sportback的量产版车型应该也会在不久就能正式发布，那么到时候它还能带来哪些惊喜呢？敬请期待吧。

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