凯翼电动汽车

1、凯翼全新炫界上市，售5.89万-8.49万元，推荐手动悦/CVT耀

6月22日，凯翼炫界正式上市，共推出7款车型，售价区间为5.89万-8.49万元。同时，针对购买新车的消费者，官方提供了5000元现金优惠（前20000名）、5000元金融贴息、5000置换补贴，以及终身免基础流量、5年10G/月娱乐流量、终身免费保养、10年/100公里整车质保等政策。

凯翼炫界采用了官方称之为“凯旋之翼”的设计语言，看上去比以往车型更为年轻动感。前脸大尺寸格栅采用横向的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧狭长的大灯组以及下方三段式进气口，让该车看上去层次丰富，同时也有效拉伸视觉宽度。另外，新车将提供翼展式和满天星式两种进气格栅供消费者选择。

车身侧面线条流畅，侧裙和轮眉都加入了黑色护板，力量感得到体现。悬浮式车顶和五幅轮圈则强调出年轻动感的定位。炫界长宽高分别为4400/1831/毫米，轴距则为2632毫米，处于同级中等水平。

贯穿式尾灯设计是车尾的一大亮点，细长的灯带点亮效果出色，与之搭配的镀铬饰条提升了视觉档次感。后包围造型与车头呼应，同样以银色护板装饰，排气则采用隐藏式布局，让尾部更加简洁。

此外，炫界车身提供9种配色，包括炫界将提浮云白、傲娇红、任性蓝、斜杠灰、风清蓝5款纯色车身，以及硬核黑+浮云白、硬核黑+傲娇红、硬核黑+任性蓝、硬核黑+风清蓝4款双色车身，来满足消费者多元化的需求。 

炫界内饰采用环抱式驾舱布局，提供全黑与黑红两种不同风格的配色，中控台运用多条线条的处理来凸显层次，整体偏向于主驾驶侧方便日常操作，全液晶仪表盘和中控液晶屏尺寸均为10.25英寸，提升科技氛围。材质方面，车内主要以搪塑材料为主，细节加入钢琴烤漆面板装饰以及真缝线皮质包裹，整体质感处于同级领先水准。

动力方面，凯翼炫界搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米，满足国VI排放标准。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。未来该车还有望推出1.5T+CVT动力组合。

车型配置分析

■手动尚

指导价：5.89万元

基础配置：215/65 R16轮胎、主副安全气囊、胎压显示、3.5英寸彩色仪表、塑料方向盘、织物在座椅、后排比例放倒、前排双USB接口、2喇叭音响、卤素大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭、前后电动车窗、手动空调等。

■手动悦

指导价：6.39万元

增加配置：电子驻车、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、铝合金轮圈、车顶行李架、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、百度CarLife、4喇叭音响、外后视镜电动调节、PM2.5过滤装置等。

■手动潮

指导价：7.19万元

增加配置：215/60 R17轮胎、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、手机无线充电、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、全车车窗一键升降、车窗防夹手、后雨刮等，还可选装全LED大灯。

■手动炫

指导价：7.89万元

增加配置：215/55 R18轮胎、全景影像、不可开启全景天窗、行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、车载导航、语音控制系统、车联网、后排双USB接口、6喇叭音响系统、后视镜加热/锁车自动折叠、后排出风口等。

■CVT乐

指导价：7.17万元

基础配置：215/65 R16轮胎、电子驻车、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、自动驻车、车顶行李架、塑料多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、蓝牙电话、转向辅助灯、大灯延时关闭等。

■CVT趣

指导价：7.79万元

基础配置：215/60 R17轮胎、胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换、铝合金轮圈、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、百度CarLife、前排双USB接口、4喇叭音响、卤素大灯、外后视镜电动调节、手动空调、PM2.5过滤装置等，还可选装LED日间行车灯。

■CVT耀

指导价：8.49万元

增加配置：215/55 R18轮胎、倒车影像、不可开启全景天窗、皮质方向盘、行车记录仪、手机无线充电、车载导航、语音控制系统、车联网、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热、后雨刷等，还可选装全LED大灯和LED日间行车灯。

炫界共推出了4款手动挡车型以及3款自动挡车型，从性价比的角度来讲，手动挡车型中悦版本的配置水平已经可以满足日常通勤需求，该车相比入门手动尚增加了电子驻车、车身稳定控制、后驻车雷达、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表+中控屏、外后视镜电动调节、PM2.5过滤装置等实用配置，但价格只贵了5000元，物超所值。自动挡车型中顶配CVT耀更值得购买，其拥有倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、行车记录仪、手机无线充电、语音控制系统、全车车窗一键升降、外后视镜加热等丰富的安全舒适性配置，带来更好的驾乘体验，它与CVT趣相差7000元。而对于预算但对配置有需求，像手动潮和CVT炫也是不错的选择。另外，目前全系车型都提供了官方优享价，整体性价比进一步提升。

小结：作为宜宾智能化工厂走出的首款量产车型，炫界不仅肩负着重塑品牌形象的使命，同时也将承担走量的重任。从产品来看，炫界自身有着鲜明的特点，就是要主打年轻与科技，镀铬前脸、凌厉腰线、悬浮车顶、贯穿尾灯，这些设计都非常符合年轻用户的审美；而10.25寸中控大屏和液晶仪表盘、行车记录仪、手机无线充电等配置在同价位中很少见，提升了用车体验。而定位方面，炫界将主打三四线城市消费市场，其本身并不会与主流紧凑型产品竞争，而是与哈弗M6、吉利远景S1的等细分二线车型，甚至是东南DX3以及奔腾T33等小型SUV，在这个购车区间的消费者往往看重价格，对比之下炫界有着明显优势，不过近两年的沉寂加上消费升级，炫界的未来也充满挑战，所以在营销上凯翼还需多下功夫。

值得一提的是，上市会上尹同跃表示：“奇瑞接下来会有接二连三的重磅产品植入凯翼汽车，将把凯翼宜宾工厂打造成奇瑞集团西南地区重要的生产基地。”届时我们也将会看到更多更有“料”的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、新工厂投产、发布新车，“五粮液”入股后的凯翼汽车能否突出重围

据工信部在去年12月17日公布的拟变更企业准入信息清单显示，芜湖凯翼汽车有限公司的企业名称拟变更为宜宾凯翼汽车有限公司，公司注册及生产地址均从安徽变更至四川宜宾临港经济技术开发区。企业法人代表则由陆建辉变更为余久锋。

至此，这家曾经以奇瑞汽车完全主导的品牌，在“沉寂”两年后再次出现在了聚光灯下。

早在2014年，凯翼汽车由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方投资共同注册成立。由奇瑞汽车股份有限公司控股。

在凯翼汽车成立后，推出了“年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌口号。彼时，新公司在奇瑞汽车的羽翼下，短短两年内完成近200家经销商和300家服务网点的渠道布局。

然而，与奇瑞早期多品牌战略的结局雷同，缺乏产品竞争力的凯翼汽车在推出市场后并未能带来想象中的热销。并且一路滑落至自主品牌市场边缘位置。

据数据显示，从凯翼汽车诞生至易主前的四年间，其售出新车累计不足20万辆。随着奇瑞汽车启动内部优化、缩减运营成本等战略实施，凯翼汽车最终被迫剥离。

2017年12月29日，五粮液集团旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司通过认缴1582.9033万元持有宜宾凯翼汽车有限公司0.5%股权，成为凯翼的第三大股东。公开资料显示，宜宾普什注册资本1.5亿元，成立于1998年8月20日，为宜宾五粮液集团有限公司100%控股子公司。

与此同时，当地国资背景的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司则通过出资159873.2421万元持有凯翼50.5%股权，凯翼原始唯一股东奇瑞汽车股权降至49%。

至此，“芜湖凯翼汽车”正式易主为“宜宾凯翼汽车”。

据《宜宾日报》曾报道称，易主后的凯翼汽车公司注册资本达35亿元。实施迁址后，宜宾将获得独立的乘用车资质（含传统汽车和新能源汽车）。据报道，宜宾凯翼汽车公司项目全面建成后达产后，预计可实现产值120亿元以上，新增就业1500人以上。

据天眼查数据显示，在凯翼汽车易主后至今这两年时间内，新股东方先后对公司董事、监事、经理等高级管理人员进行了替换。包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。

在去年11月28日，最后一批高管人员完成替换后。次月（变更后）获得工信部准入。

同时，总投资37亿元的宜宾凯翼汽车智慧工厂宣布竣工投产，也迎来了首台新车“炫界”的发布。新车定位紧凑级SUV，预计今年一季度正式上市。

据了解，凯翼汽车在易主后制定了“新品牌、新工厂、新营销及新产品”的“四新”规划。品牌层面，凯翼汽车将去年定为品牌重塑形象年；工厂层面，宜宾工厂正式竣工投产；渠道层面，新增100家一级4S经销商；产品层面，2020年投放七款新车，包含三款纯电动车型。

目前，凯翼汽车在售车型共有三款，分别为凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3。均属于原奇瑞汽车换标车型。

对此，有业内人士表示，诞生自奇瑞的凯翼汽车具有一定的造车能力，但是结合当前国内汽车市场竞争现状，如若没有核心技术做支持，则很难在市场中站稳脚跟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、引领绿色出行潮流 凯翼践行新能源汽车下乡

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