南昌国力新能源汽车老总

1、a股的未来在哪里

a股的未来在新能源领域，因为a股的老总张忆东认为，新能源车领域长期发展空间广阔，值得拥抱核心资产。根据兴业证券电新团队预计，2025年全球新能源汽车销量有望实现1280万辆，复合增速36%。其中，中国体量最大，达到540万辆。欧洲增速最高，复合增速44%。国内产业链上游龙头公司份额将不断提升，核心供应链有望共同成长。

2、武汉华夏国力新能源汽车有限公司怎么样？

简介：武汉华夏国力新能源汽车有限公司成立于2014年11月13日，主要经营范围为新能源汽车及零配件的批零兼营及售后服务等。
法定代表人：刘洪立
成立时间：2014-11-13
注册资本：2000万人民币
工商注册号：420112000246443
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：武汉市东西湖区梨花路399号（17）

3、新能源汽车是无氧燃烧吗

【太平洋汽车网】新能源汽车是无氧燃烧，纯电动汽车因电池短路问题起火，最好的方法是使用二氧化碳灭火器，如果这辆威马EX5使用二氧化碳灭火器灭火，就不会发生爆炸。

相比燃油车的暴跌，新能源车领域可谓风景独好。按照最新公布的成绩单来看，新能源汽车6月同比猛涨80%，上半年累计增长48.5%。

崇尚新能源车的车企老总已经在立flag禁售燃油车（比如长安、比亚迪），将资源押注在新能源车上。比如说，比亚迪即使是上半年燃油车下滑44.91%，但新能源同比增长94.5%，此消彼长，比亚迪上半年销量增长1.59%，成为自主品牌能实现正增长的少数派。

不过，新能源车企的日子如今也过得并不算太风光。随着新能源车国补大幅度退坡（超过50%），地补完全消失，有些车企一下子就损失了上亿元的补贴，让消费者择优而取。

过去几年间，国家可是付出了3000亿元的资金扶持新能源汽车的发展，换来的成绩是占据全球一半的保有量（300多万辆），同时也是全球最大的新能源车产销大国，但当中却存在不少躺着赚补贴的泥石流式车企，现在的退补就是要剔除市场上的寄生虫。

除了补贴退坡外，新能源车在这半年间还因为频繁的自燃事件饱受质疑。继特斯拉在上海某地库自燃后，蔚来、北汽、比亚迪等品牌像集体中邪了一样，接连发生了新能源车自燃事件，一时间令人谈新能源车色变。

买了辆新能源车，车主不仅要面对充电续航焦虑，还得担心它会不会在哪一天悄悄地自燃，最惨的是即便车被烧清光了，理赔也是难上加难，毕竟国内市面上还没一款专门针对纯电动车的保险。

就算以后有纯电车保险，也会比燃油车贵。参考美国市场，一辆特斯拉Model3的保费和保时捷911在一个级别，意味着纯电动车更容易出事儿。所以目前来说，要跟新能源车说爱，还真的有点难！

这些曾经出过事的特斯拉、蔚来都誓要维护电动车大趋势的光辉形象，异口同声地强调电动车起火事故发生概率明显比燃油车低。

如果按照目前2.4亿辆的汽车保有量计算，燃油车的自燃率大概为万分之二，而电动车是万分之一，但两者的自燃原因和影响深度完全不一样，电动车自燃一般与电控系统、电池有关，而且新能源汽车自燃属于“无氧燃烧”，特点就是起火快、灭火难。

所以，关于电动车比燃油车安全的说法，从某些方面来看，还是站不住脚的。电池的热失控、冷却系统等技术还真的有待厂商的进一步攻克。而国家层面最近也在大力监管新能源车的发展问题，在最近举行的首届新能源大会上，政商界大佬都对新能源车安全、电池回收等方面指明了发展方向。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4、余承东建议尽快淘汰纯燃油车，他为何会有这番言论？

因为余承东所在的华为是要造新能源汽车的啊，就跟蔚来的老总之前说的一样。对于他们来说，燃油车会影响到他们的发展前景，抢占他们的市场。

余承东余大嘴说这话很正常，因为余大嘴所在的华为早在前几年就加入了造车行业，虽然说是不造车，但其实私下里都知道，你华为就是挂名造车，比如最近的问界，一看就是华为出手打造的。华为这就代表着是造车新势力，也就是新能源汽车，众所周知，新能源汽车和传统燃油车，就是属于一山不容二虎的情况，身为新能源汽车方的余承东，肯定是巴不得传统燃油车赶紧被淘汰，因为这样传统燃油车腾出来的巨大汽车市场，就可以被新能源汽车代替，华为也可以借此在这个过程中赚到一笔大钱，所以说，余大嘴说出这话并不奇怪。

其实最近汽车行业像余大嘴这种暴论挺多的，其实也很正常，因为最近几个月新能源汽车的出口量暴增，新能源汽车行业的前景很不错。但说真的，要彻底淘汰燃油车，还是想多了。因为现在的新能源汽车在续航里程和安全性上是一个大问题，最近下雨就有不少新能源汽车出现安全事故的案例，而且即使安全搞定了，但续航是真的大问题，标着一千公里的续航，实际开下来，很可能八百公里都不到。基本上跑长途跑不了。说到底只能在室内开，当然，随着电池技术的发展，这个问题肯定会得到解决，但至少在十年之内，燃油车是不可能退出历史舞台的。

总的来说，他之所以有这种言论，就是因为他代表着新能源汽车行业，和传统燃油车行业是死对头，所以他肯定希望燃油车进口被淘汰。

5、小鹏汽车总裁年薪超4亿，这么多薪酬是怎么来的？

小鹏汽车总裁年薪超4亿，这么多薪酬是怎么来的？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

有媒体发布的各种科技型上市企业高管薪酬统计显示，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地以4.35亿人民币年薪“壕”占第一。对于此事，小鹏汽车层面对中新经纬回复称，“顾宏地的4多亿年薪，并不是所有是现金，还包含股权和期权。此次4多亿年薪中，超出90%是两年总计的股权激励计划总和。”

据媒体发布的高管薪酬榜表明，小鹏汽车总裁顾宏地年薪4.35亿人民币位居第一，腾讯总裁刘炽平年薪4.28亿元位居第二，第三是微创医疗老总常兆华，年薪为2.33亿人民币。

也有特别注意的状况，创办人或老总不一定是企业年薪最高者，例如腾讯官方股东会现任主席马化腾、美团老总王兴、小鹏汽车董事长何小鹏领到的年薪，均没有分别企业的高管年薪高。除此之外，永泰微生物-B、德琪药业-B、心玮诊疗-B的高管的年薪占到全体人员薪资的五成。

公布数据表明，顾宏地在职小鹏汽车副董事长兼总裁。在添加小鹏汽车以前，顾宏地博士研究生曾出任摩根大通亚太区投资银行现任主席和摩根大通全球战略咨询委员会委员会。在其20年的投资银行工作上，顾宏地曾高度参加小米手机、携程网、百度搜索、盛大集团等拔尖公司的资产股权融资、企业并购或企业改制买卖。

小鹏汽车财务报告表明，8名已公布的执行董事累计年薪为4.4亿人民币，企业2020年盈利为-27.31亿人民币。现阶段，小鹏汽车早已完成在纽交所和港交所发售的方案，这也是顾宏地在企业内承担的具体事宜。截止到发表文章，小鹏汽车港股高开低走，现跌超2%，总市值超出2615亿港元。

以普及化个股期权的类型来鼓励高管，理应在有关法律制度与金融市场清晰度都提升的情况下开展。假如销售市场不全透明，法律法规不完善，违反规定成本费很低，则在所难免高管为谋私利而虚报盈利，根据人为因素推升股价而完成股权溢价收益，那麼这时个股股权激励计划就很有可能变为“坏东西”。

6、第三届南昌汽车房车展在江西国际汽车会展中心盛大开幕

2021年10月29日，由全国工商业联合会汽车摩托车配件用品商会、江西省汽车摩托车配件用品商会、江西省汽车流通行业协会、江西国际汽车广场、友程房车（上海）有限公司/路程网x房车行主办；江西友擎品牌管理有限公司、上海友擎展览有限公司具体承办的第三届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨第二届中部（南昌）国际商用车展览会在江西国际汽车会展中心盛大开幕。

全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长、江西省汽车摩托车配件用品商会会长、江西国际汽车广场董事长陶玖根，江西省商务厅会展业发展处处长付军明，全国工商联旅游业商会自驾游与房车露营分会副会长、江西省旅游协会自驾游与房车露营分会会长、江西驿经文旅集团董事长吴峻，建设银行南昌县支行长王赤舟，建设银行银三角支行行长黄丽萍，小蓝经济技术开发区企服中心副主任赵路平，九江途居露营地运营管理有限公司董事长孙奉运，江西省汽车摩托车配件用品商会执行会长舒武标，副会长兼党支部书记王志文，全国工商联汽车商会房车露营专委会常务副会长、中国房车租赁旅游联盟秘书长、上海国际房车展组委会秘书长、路程网x房车行创始人丁宏波，江西季候风房车董事长黄飞腾，景驿房车总经理徐新，国力汽车集团运营中心部长詹靖宇，广汇汽车江西公司运营销售总监邹新国，三马名车总经理邓叶葵，江西中商在线企业发展有限公司总经理、FG汽车俱乐部创始人李华等领导嘉宾一同出席了本次开幕式。

大会伊始，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长、江西省汽车摩托车配件用品商会会长、江西国际汽车广场董事长陶玖根，全国工商联旅游业商会自驾游与房车露营分会副会长、江西省旅游协会自驾游与房车露营分会会长、江西驿经文旅集团董事长吴峻，全国工商联汽车商会房车露营专委会常务副会长、中国房车租赁旅游联盟秘书长、上海国际房车展组委会秘书长、路程网X房车行创始人丁宏波，江西中商在线企业发展有限公司总经理、FG汽车俱乐部创始人李华等领导代表依次上台为展会开幕仪式致辞发言。随后，江西省汽车摩托车配件用品商会汽车改装用品文化专委会也就开幕式举办了授牌成立仪式。

最后，在现场所有嘉宾及媒体的见证下，各领导代表一同为展会启动开幕仪式，至此，第三届南昌汽车房车展正式盛大开幕！

据悉，本届展会为期三天，室内室外总展出面积预计近7万平方米，现场设有汽车、房车、二手车、商用车及一千平方米的汽车改装用品展区。展品范围涵盖房车、汽车、新车、豪车、二手车、商用车、改装车等内容，数量多达千款。

本次展会恰逢“2021江西金秋购物消费季”活动正在江西全省各地陆续开展，活动聚焦汽车消费、商贸经济等重点领域，以“金秋约惠 在赣嗨购”为主题展开系列消费促进活动，本次展会是江西（南昌）金秋购物消费季的重要组成部分，也是2021年度南昌地区综合性大型车展的收官之作，也是小蓝经济技术开发区汽车产业链迈向新征程，实干争先，勇立潮头的责任当担。

展会同期还将举办2021第三届江西国际房车露营大会，来自全国各地的数百台房车及车友将向观众展示原汁原味的房车露营生活。同时，还将举办中部（江西）汽车改装用品行业发展研讨会、江西汽车抖友联盟交流会暨汽车线上线下新零售研讨会、汽车抖音账号和抖音直播全流程运营培训等论坛会议。

金秋礼遇，“惠”聚南昌。此次展会是2021年度南昌地区综合性大型车展的收官之作，展会也得到了中国建设银行南昌分行和江西思科食品有限公司的倾情赞助。车展还有明后两天正值周末，还没来得及过来观展的客户把握好时间。趁着凉爽的秋风，来江西国际汽车会展中心，带一台您喜欢的车走吧！主办单位也准备了丰富的购车大礼包，只要购车成功均有机会砸金蛋，赢大奖，喜上加喜！

展会小贴士

第三届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨第二届中部（南昌）国际商用车展览会

时间：2021年10月29-31日

地点：江西国际汽车会展中心（南昌富山五路168号）

7、董明珠：国产车企老总有几个开国产车？网友：徐留平先带了头

近几年汽车行业发展的是非常迅速，国内自主品牌的汽车在技术上也取得了很大的进步。说到国产车很多人可能都会非常的不屑，早期因为技术的欠缺，我们无法制造汽车，只能通过与一些国外的车企合作，从而引进合资车进入国内。但是现在不一样了，国产车无论是在技术上还是价格方面都有着不错的优势，甚至有的已经超过了一些合资车。国产车如今已经在国内汽车市场上拥有了一席之地，也有的车型已经走出国门，成为国家的骄傲。虽然国产汽车已经取得了很大的进步，但是董明珠却直言中国汽车品牌存在粗制滥造的现象，说国产车不够上进，之后她又质疑国产车企老总有几个开国产车的？网友：徐留平先带了头。

因为国产车起步的比较晚，曾经自主品牌的汽车确实存在粗制滥造的现象。但是也有一些品牌坚守自己的品质，最终也得到了大家的认可。像吉利、长城、比亚迪，这些品牌的造车水平可以说是领先，而且这些品牌的老总也喜欢开自家公司制造的汽车。吉利的老总最初的座驾就是“吉利一号”，后来更换了“ 吉利自由舰”，现在的座驾是“吉利博瑞”，从始至终吉利老总的座驾都是自家公司制造的汽车。

长城汽车的老总魏建军也是开自家公司的汽车，魏建军曾经的车技可以说是出神入化，当年有一个称号叫“保定车神”。像哈弗H6，哈弗H8，哈弗M6等等很多车型，他都会经常开，可以看出来长城老总对自家公司制造的汽车也是非常的喜爱。

对于比亚迪的创始人王传福来说也是一样的，他的座驾也一直都是自家公司生产的汽车，比亚迪F6和比亚迪E2就是他最喜欢的车型。而且王传福平时比较节俭，基本上不会频繁的更换车型，曾经王传福亲自试驾比亚迪唐，这也让很多消费者更放心的去购买比亚迪汽车。而且比亚迪汽车在新能源的领域也是比较领先的，早在几年前比亚迪的新能源汽车就已经走出国门，这点还是值得骄傲的。

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徐留平作为一汽的老总，它的座驾早已经换成了红旗H9。徐留平曾经说到：领导的坐骑必须选择自家制造的车，因为领导起着带头的作用。如果自己都不选择自己家的产品，那么消费者又怎么会信服自家的产品。

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