新增和更新出租汽车应使用新能源

1、南京出租车新意见: 新能源不低于80%

 [汽车之家 行业] ?日前，南京市交通运输局日前发布《关于巡游出租汽车更新工作指导意见》（以下简称“指导意见”），出租车更新车辆中新能源汽车比例不低于80%，企业每更新10辆新能源汽车将奖励1辆新能源巡游出租汽车经营权指标。并且指导意见还鼓励“巡约一体”融合发展。

 指导意见指出，出租车企业更新的车辆应当符合《南京市公共客运管理条例》第三十九条规定的条件，更新车辆中新能源汽车比例不低于80%。具体来看，更新的车辆应为7座及以下的新车，新能源汽车轴距不小于2650毫米，续航里程不小于300公里，传统汽油燃料汽车轴距不小于2610毫米，发动机最大输出功率不小于74千瓦。同时，新车还应具备 ABS 制动防抱死系统和车身电子稳定控制系统等安全配置。此外，还要按照规定和要求安装顶灯、计价器、电子货币刷卡器、车载智能终端、安全防护设施和音像采集设备等专用设施。

 指导意见中还指出，交通部门鼓励巡游车企业自建网络约车平台或与互联网约车平台深化合作，推进“巡约一体”融合发展。巡游车企业与互联网约车平台合作经营，开展“巡约一体”服务的车辆必须持有“巡游出租汽车经营权使用证”，车辆使用性质可以登记为“预约出租客运”。

 考虑到新能源车的大批量上新带来的充电需求，指导意见还提出，充电桩运营企业要加快推进充电桩建设，完善充电桩网点布局，为新能源出租汽车运营提供好充电保障。

编辑点评：

 根据南京市交通运输局相关负责人透露，此次指导意见的出台是为了积极响应国务院于不久之前出台的新能源汽车产业规划，借由大量出租车企业需要换新的需求，顺势鼓励企业更换新能源出租车。不过目前南京企业所接触的新能源车型主要在9万、11万和12万的区间，相较于以往的每辆7、8万的燃油车，换车成本都增加了不少。考虑到目前南京市政府尚未对出租企业更换新能源车提供补贴，该指导意见能否顺利推行令人担忧。（文/汽车之家 丁伯骏）

2、西安今明两年新增出租车全部使用新能源汽车

8月16日，记者获悉，为加快汽车产业发展，促进工业经济结构调整、转型升级，Xi安大力发展新能源汽车。根据发展规划，鼓励汽车厂商开发生产新能源汽车，优先采购列入国家新能源汽车公告的地方产品，并根据国家政策提供配套资金支持；鼓励社会资本投资新能源汽车相关基础设施，积极争取国家和省相关扶持资金，对新能源汽车相关基础设施投资给予适当优惠政策。根据新能源汽车推广目标，不断探索完善新能源出租车运营模式，逐步扩大新能源汽车在出租车行业的应用范围。2014年和2015年，所有新增出租车都将使用新能源汽车，每年新增出租车不少于1000辆；在车辆更新中积极推广新能源汽车。

3、2021年出租车换新能源新政策

2021年出租车换新能源新政策如下：
1、对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）及燃料电池汽车；
2、二手车异地交易，商务部等三部门联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》，全面打通二手车市场堵点、痛点，加快形成二手车交易全国统一大市场，二手车流通和新车流通一样便捷；
3、二手车销售增值税征收率下调，根据税务总局发布的《关于二手车经销有关增值税政策的公告》。

法律依据
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》
第十八条 新能源汽车生产企业应当在产品全生命周期内，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修情况，实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，跟踪记录动力电池回收利用情况。
新能源汽车生产企业应当对新能源汽车产品的技术状况、故障及主要问题等运行情况进行分析、总结，编写年度报告（见附件6）。年度报告应当在新能源汽车产品全生命周期内存档备查。第十九条 新能源汽车生产企业申请准入的新能源汽车产品类别或者动力系统（包括插电式混合动力、纯电动、燃料电池等）与已列入《公告》的新能源汽车产品不同的，或者增加、变更生产地址的，应当向工业和信息化部提交本规定第八条所列的材料，原则上应当进行现场审查。
取得插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车产品准入的新能源汽车生产企业，申请相同类别的纯电动汽车产品准入的，只进行资料审查。第八条 申请新能源汽车生产企业准入的，应当向工业和信息化部提交以下材料：
（一）申请新能源汽车生产企业准入审查的文件。
（二）《新能源汽车生产企业准入申请书》及相关证明材料。
（三）新建新能源汽车生产企业的企业法人营业执照复印件，以及根据国家有关投资管理规定办理投资项目手续的文件。中外合资企业还应当提交中外股东持股比例证明。

4、2022年出租车必须换新能源吗?

2022年出租车是不必换新能源的。2022年出租车并非必须要换新能源，早在2020年郑州官方就出台了大气污染防治重点工作实施方案，其中就提及郑州将会逐月分解2020年全市出租车更换新能源任务。

郑州会在2020年底前完成3000辆出租车的更换任务，其余车辆再制定更新计划，并于2022年底前全部更新完毕。此外，除了郑州有明文规定以外，也有部分城市计划在近几年内将出租车更换为新能源。由此可见，2022年出租车更换为新能源仅在局部城市进行，并非全国。

新能源汽车补贴标准最新消息

新能源汽车补贴政策更是备受关注，2013年天津市政府常务会，通过了天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划2013到2020年，到2015年，天津各类节能与新能源汽车保有量将达到3点5万辆，2020年达到7点2万辆，在公交，出租，班车，邮政等领域扩大应用规模。

在警务，环卫及私人用车领域实现突破，形成良好产业带动效应。记者同时了解到，浙江省人民政府日前发布了关于节能与新能源汽车产业发展的实施意见，要求到2015年推广应用节能与新能源汽车3万辆以上。

5、大连开发区出租车有新能源车吗

大连开发区出租车有新能源车。从2020年起，大连市内四个区每年更新或新增的巡游出租车全部采用新能源或清洁能源汽车。

6、两部委发文力促绿色消费 机动车报废和新能源推广机制将完善

（文/彭科峰）3月17日，国家发展改革委和司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》(下称《意见》)。《意见》指出，要完善机动车报废更新政策和新能源汽车推广机制等，加快建立绿色生产和消费法规政策体系。

《意见》表示，以电器电子产品、汽车产品、动力蓄电池、铅酸蓄电池、饮料纸基复合包装物为重点，加快落实生产者责任延伸制度，适时将实施范围拓展至轮胎等品种，强化生产者废弃产品回收处理责任。支持建立发动机、变速箱等汽车旧件回收、再制造加工体系，完善机动车报废更新政策。

《意见》强调，要建立完善新能源汽车和节能家电、高效照明产品、节水器具、绿色建材等绿色产品等的推广机制，有条件的地方对消费者购置节能型家电产品、节能新能源汽车、节水器具等给予适当支持。

此外，《意见》还鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车。

车友头条注意到，两部委印发《意见》的主要目标是，到2025年，绿色生产和消费相关的法规、 标准、政策进一步健全，激励约束到位的制度框架基本建立，绿色生产和消费方式在重点领域、重点行业、重点环节全面推行，我国绿色发展水平实现总体提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、网约车新政策解读

《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。
其中，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确网约车的合法地位，支持网约车平台公司不断创新规范发展;鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务和私人小客车合乘，鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式，按照现代企业制度实行公司化经营，实现新老业态融合发展，推广使用符合金融标准的非现金支付方式，拓展服务功能，新增和更新出租汽车，优先使用新能源汽车。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。新政于11月1日起实施。
关于网约车新政的主要内容包括：
1、平台公司许可条件及程序。许可条件上，合理放宽限制，不要求平台自有车辆，以适应其轻资产运行特征。许可程序上，实行“两级工作、一级许可”，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。如此，既能满足网约车本地化服务的要求，也可适应互联网跨区域服务的特点。
2、车辆准入条件。网约车应为7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。驾驶员准入条件。网约车驾驶员应满足无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等条件
3、车辆报废管理。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。
4、劳动合同管理。考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营，方案明确，平台公司可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。
车辆和驾驶员许可申请。未设定申请人要求，给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请、加强对车辆和驾驶员管理以政策空间。
5、价格机制。网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。
关于网约车平台性质认定。根据新政方案，网约车平台公司不仅仅提供信息撮合匹配服务，还直接组织车辆运营、分配工作任务、确定服务价格、制定服务标准、决定收益分配、实施驾驶员管理和服务评价等，是客运服务承运人，需要承担承运人责任，保障司乘各方的合法权益。
巡游车改革的内容包括：
1、改革经营权管理制度。新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市政府制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。
2、调整“份子钱”。构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务(俗称“份子钱”)。通过改革经营模式、降低过高的承包费和抵押金等，有效降低驾驶员负担。
3、此外，鼓励私人小客车合乘。方案明确，为促进分享经济发展，方便人民群众出行，缓解城市交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘信息服务平台、合乘服务提供者及合乘者等三方的权利和义务，规范其发展。

8、新能源汽车国家标准规定

2月24日，发改委、工信部等11个国家部委联合下发了“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成；展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善
3月17日，国家发展改革委和司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，意见提出，以电器电子产品、汽车产品、动力蓄电池、铅酸蓄电池为重点，加快落实生产者责任延伸制度，适时将实施范围拓展至轮胎等品种，强化生产者废弃产品回收处理责任。加大对分布式能源、智能电网、储能技术、多能互补的政策支持力度，研究制定氢能、海洋能等新能源发展的标准规范和支持政策。《意见》指出，要建立完善新能源汽车推广机制，有条件的地方对消费者购置节能新能源汽车等给予适当支持。鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车

9、为什么深圳现在的网约车必须为纯电动车？

修订草案的说明指出，这次修订，是为了加快深入推进大气污染防治工作，推进建设国家可持续发展议程创新示范区，落实市委市政府关于打赢污染防治攻坚战的最新工作部署。

很多地方都出台了类似的政策。昆明市从今年1月1日开始实施：新增网约车必须是纯电动车，燃油车和混合动力汽车不予发放车辆营运证。在2018年12月31日前购买的符合标砖的燃油车和混合动力汽车如果想从事网约车行业，则需要在办理营运证时提供购车发票，

而发票日期必须是2018年12月31日24点之前，否则无法办理运营证。从运营成本来看，纯电动车的成本要远低于燃油车，但要考虑的因素是充电设施是否能够满足日常需求。不过随着充电设施的完善以及车辆续航能力的加强，相信不久的将来，会有更多的城市推出类似规定。奇瑞艾瑞泽5e(参数|图片)，53.6度的电池容量，假设一天跑300公里，

一个月9000公里，每天充1次电，天天快充，最高1块8一度电，充满1次需96元，一个月则需要2894元；而你如果选择家用充电桩慢充，最低3毛一度电，充满1次需16元，一个月仅需要480元。   

10、南昌新增网约车一律使用新能源汽车

昨日，记者从南昌市人民政府办公厅获悉，南昌公开征求《南昌市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（修订稿）》（以下简称《修订征求意见稿》）意见，明确新增网约车一律使用新能源汽车，取消从事网约车经营的驾驶员本市户籍或在本市取得居住证的规定。

网约车运行车辆有新标准

据了解，《修订征求意见稿》对于从事网约车经营的车辆的条件进行了修订，明确新增网约车一律使用新能源汽车，车型应列入工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。其车辆轴距不低于2560mm，其中纯电动车型续驶里程不低于300千米，插电式（含增程式）混合动力车型在纯电驱动状态下续驶里程不低于50千米。安装具备应急报警、音视频监控和行驶记录功能的车载卫星定位装置，车载卫星定位装置应符合国家相关规定。按规定投保第三者责任险、车上人员责任险等相关营运保险。

放宽驾驶员准入条件

对于从事网约车经营的驾驶员，放宽了条件，取消了本市户籍或在本市取得居住证的规定。对取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录等要求不变。

车身不得设置商业性广告

监督管理方面，《修订征求意见稿》新增加了公安机关同时应做好网约车车辆登记管理工作，与交通运输行政主管部门配合，做好网约车车辆、驾驶员准入资格相关信息查询以及背景核查工作。

同时，新增要求网约车平台公司规范网约车车容车貌、设施设备管理，不得安装顶灯、空车待租灯和计价器等与巡游车服务设施设备相类似的设备；不得利用车身做商业性广告；未经交通运输行政主管部门批准不得利用车身张贴标志标识。

来源：晨报记者 兰春

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。