北汽新能源汽车团购提车贴子

1、北汽新能源的电动汽车怎么样？是否值得购买呢？

还可以，2016年销量仅次于比亚迪位于第二，比较突出的是北汽EV系列北汽EU系列。

2、北汽新能源EV160有买的吗，感觉怎么样？

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3、北汽新能源EC55座落地价多少钱？北汽新能源EC5买车价

从国家法规和环保的角度来看，新能源汽车的普及只是时间的问题了，其中，纯电动车型依靠着出色的动力表现，征服了不少消费者。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——北汽新能源EC52019款新尚版，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车长宽高4122/1750/1583mm，轴距2519mm，车侧呈现出青春的设计风格，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。

功能配置方面，北汽新能源EC5配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、倒车影像。

动力方面，北汽新能源EC5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为200牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为403km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，我们以北汽新能源EC52019款新尚版为例来算一算，这款车型的官方指导价为109900元，目前长沙市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在116755元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要32970元才可落地，月供为2461元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4、【车主点评:北汽新能源用车感受】

#最满意 最满意的就是他的动力。他的动力反应比较迅速，而且衔接也很流畅，还有一个人就是因为它是新能源的车，所以基本是听不到什么噪音，给人的感觉很舒服。#最不满意 方向盘虚位比较大，一开始开不太适应，以前我的车指向非常精准，而这个车虚位就比较大，中控有点点异响，这个不太满意，#选车理由 当初准备卖车的时候，一直是想选择一辆新能源的SUV的车，也对比过很多不同的车型。但是新能源EX5是我最满意的，不管是外形还是配置方面都比较符合我的心意。#空间 空间很足够，不管是前排后排，每个座位上都有很好的空间，后排腿可以伸着比较舒服，家人给的反馈很不错，都说不会拥挤。后备箱也比较大，一家人外出玩的东西都放得下。#外观 外观很有设计感，车身线条流畅自然，是很符合现在年轻人的口味，车头和车尾的设计很饱满，不论是年轻人中年人还是男人女人都是很不错的选择。#内饰 内饰整体来说还是挺不错的，做工精致，用料方面也很良心。新车基本上是没有什么异味的，中控台的设计看着也是科技感十足，很是不错。#动力 这款车虽说是充电型的汽车，但是动力表现还是很好的，起步和提速的时候都很稳定，遇到坡路，一点都不会感觉到吃力，很轻松，可以说是一款颜值与实力并存的车。#操控 方向盘很是轻便，而且它的触感也是非常的舒服，大小刚适合我，操控起来也很是简单方便，非常容易上手。当然如果你开车有点快，突然遇到突发情况，刹车还是很灵敏的。#舒适性 整体来讲，这款车的舒适性是属于一级棒的，座椅的空间很宽，给人的感觉很阔气，车子的稳定性很好，不会有颠簸的感觉，还有就是，这款车的隔音效果了，做的真的是无可挑剔的。#续航 续航整体来说还是不错的，这个常规续航里程显示是380左右，但是我跑到360就差不多了，而且因为是上下班开的比较多，所以不怎么肥电。

5、北汽新能源EU5用车小课堂，资深“老司机”的用车分享

15年6月，我提了人生第一台新能源车EV160，当时新能源车还处于刚刚起步的阶段，买车的时候引起了身边家人和同事不小的轰动。当初主要也是因为摇号的原因，还有就是觉得电车怎么的也比油车省钱，所以犹豫了一段时间还是果断定了。 通过几年的用车慢慢的也算真正的了解了新能源车，到最后喜欢上了新能源车。直到去年年初，我又提了人生第二台新能源车EU5。这几年下来我也算是新能源车主里的老司机了，慢慢积累了一些经验。 身边准备买车的朋友和论坛上的车主们总会问很多问题，比如说续航够不够用，充电方不方便，很早之前就一直想出一篇帖子好好说说，拖到了现在，疫情期间不是很忙，所以就抽出空来给大家聊聊新能源车用车那些事。

我总结了一下大家问的最多的几个问题，结合这些问题我分享一下我自己的一些感受吧。

1、续航表现怎么样？ 目前EU5提车快一年了。续航整体表现我是非常满意的。基本上现在这个气温的话，续航在400公里以上。当然续航长短外界影响因素也是有关联的。比如说有的时候我回复论坛车主续航可以达到400，下面就会有人说他的没这么多，有的说我比这个续航多。因为影响续航的因素很多，像这个路况、个人操控习惯甚至是用空调等等都会有一些影响。四百多的续航，来回市区上下班，就算是因为某些原因续航有所缩水，那也完全够用了，平常出门看下剩余续航，及时给车补电，完全不用担心续航不够用。

2、冬天对续航影响大么？ 冬天肯定会对续航有影响，这个是避免不了的。市场所有品牌的纯电动汽车都面临同样问题，北汽现在采用的是三元锂电池，会相对稳定，受低温影响小一些。通过各个车主群我和其他品牌的车续航也做过对比，比较之下，EU5的续航缩水相对是比较小的，不会存在虚标情况。冬天续航影响大概在15-20%左右吧，不影响日常出行。

3、怎么驾驶最节省续航？ 在这分享几个我个人的一些用车小技巧 1、尽量保持是匀速行驶，不要急加速、急刹车，速度最好不要超过100以上。 2、不要频繁刹车启动，汽油车频繁刹车启动油耗大，电动汽车也会耗电大。 3、冬季气温比较低，出行前最好提前热车，可以在出发前插上充电器充上几分钟，让电池温度上来之后再出发。

1、充电速度快么？ 慢充7、8个小时。快充：半小时差不多能到七八十。 公共充电桩上充电，偶尔会出现电流小充电慢的问题，这个是充电桩的问题，遇到这种情况可以换个充电桩重新充电。

2、充电贵么？ 目前百公里耗电大概在14度上下，我平常充电基本都是用自家充电桩，大概是5毛一度，算下来每公里大概就是7分钱左右。如果自己可以安充电桩的话，花销很少。之前开油车，一个月上下班怎么也得六七百的油钱，相较之下电车相当省钱了。

3、充电时为什么频繁断电？ 不同充电方式断电原因也不同。 充电宝：首先使用充电宝充电出现断电，第一要判断插座是否连接了地线，家用充电宝充电需要使用16A有地线的插座。出现断电时可以更换其他插座再试试，如果插座满足条件仍出现断电，那不排除充电宝故障了，需要到服务站确认一下。

家用充电桩：家用充电桩出现断电因素很多，可以从一下几个方面判断，地线连接是否正常，线路是否问题，偶尔用电高峰电压不稳也会出现断电。如果出现了断电建议可以先多次插拔重新充电试试。经常出现断电的话需要联系专业人员来查看了。

公共充电桩：公共桩上如果断电，重新充电试试，有可能是充电桩故障了，可以更换旁边其他充电桩充电，并打电话报修。

1、电池会衰减么？ 电池会不会衰减，买车时我查询过很多资料。目前数据看动力电池组的循环寿命差不多是8年左右，估计很少有人会开8年再换车吧··· 我最开始的EV160，开了三年多，行驶了将近5万公里，一直是慢充，偶尔出去会快充，一直到换了EU5续航都没有出现明显的衰减，当时就是因为觉得续航表现不错，所以就又置换了同品牌的EU5。当然也有可能是我个人平常比较注重电池保养，基本上不会让电量低于30%。我都是随用随充，这样对电池是比较好的。

2、日常充电用快充好还是慢充好？ 先了解一下快充和慢充的区别： 快充是将直流电直接储存到电池内，所以快充对于电池的要求会非常高，直流电的功率很大，充电中是让电子加速从正极向负极流动，所以长时间或者频繁快充，会导致电池组温度升高，电池衰减会快一些。

慢充则是使用交流电，电流和功率都比较小，虽然充电时间会比较长，但是对电池的寿命有良好的保障，用电成本也会比较低。不过，快充也不一定会严重损坏电池，毕竟大多数的电池厂在开发电池系统时候就会配备上电池管理系统，保证电池的安全。 日常用车呢，建议还是慢充为主，快充作为辅助偶尔使用。避免长期使用快充充电。如果真的是没有充电条件只能快充，那也建议一周起码有一次使用慢充充满，对续航进行修正。

1、雨天出行是否安全？ 官方显示车辆主要的部件都是经过防水试验的，防护等级是IP67，整车在出厂时也做雨淋测试，所以雨天行车是安全的。 雨雪天气我个人都经历过，反正车买来就是用来开的，所以我基本上再大的雨都是照开不误，车辆没有出现任何问题。当然如果特大暴雨时候，有积水大家一定还是要注意安全小心行驶。

2、雨天如何正确充电？ 充电口本身是防雨设计的，所以雨天是可以正常充电。 但是要避免充电口或充电枪口溅到雨水，如果有水这个时候切记不能用手擦拭，可以选择纸巾或者抹布，清理积水。 PS:雷雨天气或者大暴雨天气建议尽量还是不要充电，不差那一会儿了。

OK，今天就先整理这么多，因为手机里这点图都用的差不多了哈哈，大家有什么问题可以随时留言，我知道的都会回复的，大家互相交流经验。

6、北京牌照不再难，买北汽ARCFOX αT竟然“送”绿牌！

多年来生活在北京上海为主大城市的朋友都有着一大难题，那就是摇号难，车的首付攒够了开始摇号，全款都攒齐了牌照还没摇到手，让很多消费者苦不堪言，因此也诞生了专门买卖汽车牌照的黄牛。为了推广新能源汽车，政府推出了专门的绿色牌照，起初的几年，绿牌还比较容易到手，但随着购车群体越来越大，现如今绿牌也成为了香饽饽。

北京汽车近年来在新能源领域开始发力，众多北汽新能源车受到了消费者的欢迎与喜爱。不过和其他国产自主品牌如比亚迪、吉利相比，北汽还有着极大的提升空间。为了快速赶上第一梯队，北汽也推出了一大重磅福利，买北汽新能源的新车ARCFOX αT就“送”一块北京绿牌，这样的劲爆消息究竟是怎么回事呢？我们一起来看看吧。

具体的政策是这样的，首先，提供为期三年的绿标使用合约，其中首年年费使用，第二年第三年每年需支付1.2万元，三年共需支付2.4万元，每年平均为0.8万元。其次，这块绿标的指标方为“北汽恒誉新能源租赁”，该公司为北汽集团下属控股的国有企业，指标的性质为“非运营”，这样雄厚的实力能够让消费者放心使用，所有权有保障。再次，合约到期后，消费者可以自愿选择，可续可停，也能够及时过户，也可以提前解约，解约当年的费用按照每月1500元计算。最后，这块绿标需要押金，行业标准为2-5万元，目前为该政策的推广期，仅需要1万元，这项福利限前50名。

现如今，北京汽车新能源可以说是机会与挑战并存，ARCFOX αT集合了北汽集团上下所有工作人员的心血，其产品力自然是没问题。但国内汽车市场里，仍有不少极具产品力的车型可供消费者选择，因此北汽新能源此次推出的政策，可以说是正中很多消费者下怀，对于有购车打算但又碍于牌照问题的朋友来说，这样的政策有着极强的吸引力。

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