二人座电动汽车

1、2人座汽油小汽车有哪些？

1、宝骏E100，官方指导价 ：4.98-5.98万，级别 ：微型轿车

对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。

2、宝骏E200，官方指导价 ：5.48-12.80万，级别 ：微型轿车

宝骏E200是一款微型纯电动汽车，它的整体造型与E100一样小巧精致，行驶在路上拉风的外观可以获得不少的回头率。由于这款车采用三门两座的设计，注定这款车只属于一些特定人群，便捷的代步能力让这款车非常适合作为家庭用户的第二辆车，不仅不用担心城市限牌限号，305KM的续航里程也能满足大部分人的代步需求。

3、LITE，官方指导价 ：11.08-16.28万，级别 ：微型轿车

LITE的定位是一款A00级别车型，放在以前，这个车型基本上都是老掉牙的老年代步车，但LITE可一点都不油腻，双色车身、无边框车门以及小巧市场的外观人称女神专属座驾。

别看它车小，长达300到380km的续航成绩可一点都不假，高速上也照样能跑个120，目前很多微型车也都难以实现这个速度；但按照整车空间和实用性来看，往后还得看LITE的诚意了。

4、尼欧Ⅱ，官方指导价 ：3.99-10.08万，级别 ：微型轿车

微型纯电代步车很多，尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋，还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起，后期维护成本也非常低。这么小的车，不可避免的要匹配一个小电池，但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里，足够买菜、上下班、接送小孩子使用。

5、Smart，官方指导价：13.38万-15.98万，级别 ：微型轿车

Smart作为两门两座车型中的经典车型，它的设计自不用提。在配置方面，像主副驾驶安全气囊、左右侧气帘、ESP车身稳定系统、多功能方向盘、GPS导航等均有配备。

在动力系统方面，Smart fortwo Electric Drive搭载35千瓦的磁电电动机，最大功率为75匹马力，最大扭矩为130牛·米，续航里程为145公里，最高时速可达130km/h。

2、有哪些两人座的汽车性价比比较高的呢？

两人座的汽车性价比比较高的车如下。

宝骏E100的动力为29 KW，总扭矩110 N. m，最高时速100km/h，最大续航里程305公里，这款电动车的续航能力还算可以。宝骏E100的空间对比同级别的对手还是比较大，头部和腿部都有足够的空间，足够满足日常的使用。此外，它还配备有制动防抱死、制动力分配、胎压监测、前雾灯自动气囊等。

这辆车的尺寸是2488 MM*1506 MM*1670 MM，车身线条简洁，侧面看起来充满了青春的气息，再加上粗壮的轮胎，看起来很有个性。尾部车灯与前大灯相互呼应，尾部造型颇为圆润，整体感觉相当运动。  

LITE是一款A00级别的车，如果是以前， LITE就是一款老款的代步车，但 LITE却没有任何的瑕疵，双色车身，无边框的车门，还有那精致的外形，简直就是女神的专属座驾。

虽然LITE体积不大，但LITE的续航能力在300-380 km之间，在高速上也能达到120公里，是目前大多数小型汽车都做不到的。

这款车的最大特点在于，它有12种车身专属颜色，3种车顶颜色，7种座椅颜色，4种轮毂颜色，1870 mm的车长非常好控制。

宝骏E200的综合续航里程由210公里提高到250公里，而在补贴后，它的售价也下探到5万元左右，这是一款非常划算的价位。宝骏E200是一款小型纯电动汽车，外形继承了E100的小巧，外形酷炫，吸引了不少人的目光。三门两座的设计，也能很好的适应不同的人群。

3、全球最畅销的两座电动车，一身豪华配置，4.58万可入手，即将涨价

前两年，国内新能源市场的发展有些畸形，经常能够看到一家毫无造车底蕴的企业，宣布进军新能源汽车市场，第一款车往往也都是动辄5秒内破百的超跑，不禁让人感叹，虽然是新能源汽车，但脚踏实地的打造一些老百姓能买的车不好吗？
不过，近一两年，新能源市场的发展稍微让人看到了一些希望，一些PPT造车的企业该垮也就垮掉了。而一些造车底蕴丰富的传统车企也纷纷入局新能源市场，北汽、比亚迪、广汽新能源、宝骏新能源等，都造出了让消费者满意且销量出色的车型。
其中，宝骏新能源和其他车企略微有点不一样，旗下两款车型定位A00级，也就是大部分车企都看不上的市场。但后续宝骏新能源的市场表现还是证明，宝骏对消费者的心理把控还是比较到位的，旗下的宝骏E100和宝骏E200一跃成为全世界最畅销的A00级纯电动汽车。而今天咱们解读的车型也就是宝骏新能源旗下的E200，看看这辆车有什么实力，能够在短时间内获得消费者的认可。
外观颜值不说了，萝卜青菜各有所爱，但必须强调，E200的颜值一定比一些老年代步车精致多了。而进入车内，宝骏E200的内饰设计乍一看会隐约感受到一种法系车的味道，独特、个性是诠释它最好的词语。宝骏E200的原创度很高，设计感也很强烈。中控台上没有采用中控液晶屏幕，所有信息显示全都集成在仪表台的7英寸全液晶仪表上，不过千万不要小瞧这块7英寸的屏幕，它包括了倒车影像和所有多媒体信息，还支持车联网系统，一点不逊色当下主流的车辆配置。
宝骏E200的车身尺寸只有2497mm*1526mm*1616mm，不足2米5的车身长度赋予了它不一样的驾驶体验。如今城市中汽车的保有量与日俱增，早晚高峰成为令许多人最头痛的事，不过如果你驾驶的车是宝骏E200的话，则完全不用担心，因为小巧的它可以自由地穿梭在车海中，来去自如；其次在停车的问题上，宝骏E200也做到了游刃有余，只需半个车位，它就可轻松停入，免去了来回找停车位的麻烦。
对于像宝骏E200这样的A00级纯电动汽车，不少消费者也提出了质疑，因为它的巡航里程只有250km，就算跑一个市际长途都显得有些费劲。实际上，选择宝骏E200的人大多家庭中都已经有了一辆车，作为一台日常生活的代步车，一周一充电，显然250km已经足够了。再说宝骏E200的售价只有4.58万，还在要求什么呢？
总结起来，现在大多数家庭选择新能源汽车都是在家庭已经有一辆燃油车的基础上，属于尝试，所以，大多数人都不会花大额的预算在新能源汽车上，而宝骏E200的价格则刚好合适，关键的问题是，宝骏E200的产品力还非常出色，自然就成为了消费者的香饽饽。
但是现在也存在一个问题，到7月22日，就将实行全新的新能源补贴政策，届时250km续航的宝骏E200将无法享受到国家补贴，而宝骏为了适应新政，肯定也会将宝骏E200的续航里程上调，而上调所带来的成本增加，最后也只能有消费者埋单。也就是说，还想以4.58万的价格买到宝骏E200，必须在7月22号之前。
那么，现在对宝骏E200心动的消费者，不行动就要涨价了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、新能源两座汽车有哪些

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5、想买个2万——3万左右的电动汽车

6、世界第一辆用电机驱动的二人座电动车诞生于哪一年

电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik ányos最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车;而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池作为电力。