帝隆新能源电动汽车x1

1、宝马X1插电式混合动力汽车怎么样

宝马X1插电式混合动力汽车是紧凑级豪华SUV市场中首款插电式混合动力车型，集驾驶乐趣、清洁环保和豪华品质于一身，符合了中国的新能源的发展政策。

1、外观方面

宝马全新X1插电式混动版车型与燃油版车型基本保持一致，该车可以选装前/后保险杠及车身侧围裙边、进气格栅、前雷达、侧窗饰条、车顶饰条、与车体同色。新车还增加了“i”和“eDrive”专属标识，新车的充电孔被放置在左前方翼子板处。在车身尺寸方面，长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。

2、内饰方面

新车与普通版有着细小的差别。例如在仪表盘、iDrive中都增加了有关混动信息的显示和设置。配置方面，新车全系标配了天窗，并有后摄像头、抬头显示等。

3、油耗方面

宝马国产X1插电混动版车型搭载1.5T+电动机的动力总成，匹配6速手自一体变速器，其百公里油耗仅为1.8L。

4、动力方面

动力方面，新车的混合动力系统是由三缸1.5T发动机与一台电动机组成，综合最大功率为111kW（151Ps）,并匹配6速手自一体变速器，其百公里综合油耗仅为1.8L。

(1)帝隆新能源电动汽车x1扩展资料

宝马X1混动版制约因素

宝马X1混动版的产品的成熟度、可靠度在国内混动车型中都是靠前的，再加上这台车还能保持宝马的操控性能，以及大空间的实用性，确实很有竞争力。不过，制约因素同样存在，一方面是价格，一方面是需要固定的充电位。

对于一线城市用户，虽然在补贴后价格还是偏高，但考虑到车牌因素，还能接受。固定的充电位对于很多普通白领则是棘手问题，这方面则需要整个社会大环境共同推进。宝马X1混动版有一定的市场前景，对插电车的普及能够起到推动作用。

2、宝马X1新能源直降8.78万，1.5T+6AT，售价30万出头

随着排放标准的不断提高，从资源和环保的角度来看，汽车的电动化势在必行。如今的电动汽车，相当于100多年前燃油机刚刚发明出来的时期。受制于三电技术的不完善和基础充电设施的薄弱，电动车的推广一直不太顺利。但推广电动车已是大势所趋，有些企业为了迎合这种大趋势便推出了油电混合动力版本。今天我们来说的这款车，便是广为大家熟知的宝马x1的新能源版本。
外观方便，宝马x1新能源相较于宝马x1没有太大变化。中网依旧采用了宝马x1经典的双肾设计。两侧分体式大灯微微上翘，目光凌厉。下方的进气格栅分成三组，中间最大的进气格栅采用倒u型设计。两个圆形雾灯，分布在大灯下方。值得一提的是，这款宝马x1新能源的远近灯光都采用LED光源。大灯高度可调，并且可以延时关闭。
从侧面来看，这款最新的宝马x1新能源的长宽高分别为4565*1821*1613毫米，轴距为2780毫米，在空间表现方面非常值得称赞，即使坐在后排也不会感觉很拥挤。车身侧面线条极为流畅，微微上翘的腰线从前车门延伸到尾灯，使得整个车身十分具有整体性。轮胎选用的是18寸5辐式轮毂，轮毂的镂空设计使得整个车辆十分具有运动感。
内饰方面，宝马在车辆内饰的做工方面一直是为人称赞的，这款宝马x1新能源的内饰以软性材质为主，中控屏幕采用的是一块10.25英寸的悬浮式大屏。该车配备了全景天窗，即使在后排，也能享受一次日光浴。在辅助系统方面，该车配备了前后倒车雷达，倒车影像，自动泊车入位，以及发动机启停等功能。定速巡航和座椅加热这些功能需要进行选装。
动力方面，宝马x1新能源搭载的是一台1.5t发动机和一台电动机。其中这台1.5t的涡轮增压发动机最大功率为136马力，最大扭矩为220牛.米，电机的最大功率则为70马力，最大扭矩为165牛米。搭载的这款电动机，最高续航里程为110千米。传动系统方面，与发动机相匹配的是一款爱信6at手自一体变速箱。1.5t涡轮增压发动机在车速上升到90千米时会启用。
总的来说，这款宝马x1新能源十分适合在大城市中使用。110千米的续航里程足够日常代步，即使跑长途也可以加油，可以说十分便利。这款宝马x1新能源原价39.98万元，如今直降8.78万元，现在售价只有31.20万元。30万出头的价格，性价比很高。那么你有没有心动呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、宝马X1的新能源是什么意思？是充电跑的吗？不加汽油的？

宝马x1插电混动版也是基于燃油版车型打造而来的。可以充电跑的，要加汽油的。

BMWX1混动版车型与普通版差别不大，前进气格栅依然是极具品牌标识度的宝马双肾进气格栅。只是，被涂刷成蓝色的进气格栅和车身侧面的eDrive清晰表明了这辆车插电混合动力的身份，新车的充电孔在左前方翼子板的位置，方便车主操作充电。

动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率100kW（136PS），后置电机最大功率70kW（95PS），电池组容量10.7kWh，工信部纯电动续航里程为60km，传动系统匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗可以控制在1.8L。

(3)帝隆新能源电动汽车x1扩展资料：

注意事项：

1、养成良好的充电习惯：对新能源汽车尤其是纯电动汽车来说，主要的动力来源为电池组，所以对电池的充电显得尤为重要。对纯电动汽车的充电可以做到随用随充，避免将电量用尽之后再进行充电，因为如果电量用尽，就会对动力电池内部的可逆性物质造成损伤，导致储电量下降，缩短使用寿命。

2、出行前注意线路的规划：在用车时需要提前做好相应的规划，并且观察电量的多少，避免在用车过程中出现没电的情况。

3、在用这过程中也不应该暴力驾驶。在用车中尽量做到平稳驾驶，这样避免动力电池快速放电，从而延长续航里程。