徐工新能源汽车招聘

1、新能源车产销两旺，各车企需要技术人才，该行业好招人吗？

新能源汽车生产销售端都很旺盛，现在国内新能源厂商的发展也非常快等，新能源厂商的发展离不开人才，离不开技术。技术的问题可以自己研发，但归根结底这是人才的问题，因为技术的研发也需要人才，生产，销售也需要人才。

这些新能源厂商招收人才的需求是很旺盛的，但是人才会不会选择这些厂商呢？这就说不准了。因为给出的待遇确实不错，但这样一个行业未来有发展前景，现在待遇也挺好，对于很多刚毕业的年轻人来说要不要去呢？年轻人也有自己的想法，上面说的条件确实很诱人，但这样一个行业一个就是专业对口的问题，一个就是人才竞争的问题，因为真正好的企业给出的条件足够好，自然不缺人才。

好不好招人都是相对的，也就是只要给出待遇足够丰厚，就没有什么人才是不好招的。所谓的最缺的就是人才，实际上就是既想要能力更强的人，又不想给出更好的待遇，想尽可能的用更便宜的付出代价来获得更优秀的人才，所以才说什么缺人才，因为你有明白一个道理，这世界上最不缺的就是人才，无非就是你能不能付得起使用这个人才的代价，只要你能付出那个代价，你想要什么人才同样都会有。

现在来看整体的照片还是比较顺利的，因为待遇给的高，而且这个行业未来有发展前景啊，大家都知道燃料汽车的淘汰将是一个大的历史趋势，新能源汽车将逐渐成为主流，现在你选择这个行业，等10年之后，你可能是这个行业的元老，你会有更多的厂商更多的工作供你去选择的，这是个好事情，真正专业相关的选择这个行业待遇不错，也有发展前景还是很合适的。

2、请问徐工信息怎么样？

徐工信息公司的薪酬很好，办公环境很好，每月都有员工活动，法定假日大部分都有福利的。食堂的话三菜一汤还有小吃。　江苏徐工信息技术股份有限公司成立于2014年7月1日。目前我们的业务板块主要涉及四个方面，工业互联网、物联网、智能制造和咨询服务等。此外我们建设了四个研发中心，业务范围已覆盖20多个国家，企业级用户已达到300家。目前，我国正在大力发展工业互联网，来逐渐改善我国制造业的发展。我们有一个逻辑，只有发展好工业互联网，那么便可以带动中国的制造业。只有中国制造业发展成熟，则国家就会富强。

3、南京徐工汽车普通工人待遇怎么样？管吃住吗？女生在里面都干什么？

徐工南京汽车普通工人不太清楚，校园招聘的待遇大概在2000-3000左右，毕竟大型国企，工资不会很高，待遇和一般的企业都差不多，包括五险一金之类的等，管住，和中饭，有餐补。女生的话不太清楚，我们这没招女生。

4、新能源汽车技术就业前景如何？

2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，已经连续三年位居世界第一位，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量的50%以上。这样的成绩取得的确喜人，其背后正是一系列政策不断积累生效以及市场不断认可的表现。



2017年在党中央、国务院的高度重视和坚强领导下，我国坚持发展新能源汽车国家战略不动摇，新能源汽车产业发展取得了可喜的成绩：一是产业规模在持续扩大；二是技术水平有了显著提升；三是企业实力在明显增强；四是配套环境日益优化。

2017年4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)，旨在落实建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设。工信部方面表示，《规划》的核心是要做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。

同时，《规划》提出到2020年，国内新能源车年产销达到200万辆。数据显示，2016年，我国新能源汽车的销量为50.7万辆，同比增幅达53%。虽然增长迅速，但仍未能完成原定的70万辆销量目标。如果以去年50.7万辆销量为基础，未来四年，按每年50%的增速增长，到2020年销量可达到257万辆。

但是，随着补贴渐退，要想实现年产销200万辆压力不小。前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析预测，未来5年，我国新能源汽车将会持续增长，预计到2022年，我国新能源汽车销量有望超过300万辆。

5、吉大机械专业就业怎么样啊？

什么不是很强...不知道别乱叫！如果机械的都找不见工作，其他专业都喝西北风去吧，现在的南岭校区是原吉林工业大学，新中国第一批15个211，它是其中之一，南岭的车辆名声在外了，可是你进去问问哪个专业最牛逼，肯定都会带上机械，工科里面只有机械和车辆可以一拼。吉大的机械是原机械工业部四小龙之一，考研分数线有时候超过车辆工程。每年来这个校区招聘的，基本都是车企，所有你听过名字的基本都会来。当然机械的面很宽，卡特，徐工，中联重科，沈阳机床等众多企业也来招聘，但是这几年车企待遇还是要好一些，所以基本都是去搞汽车了，这几年新能源汽车，智能汽车等概念炒得很热，进车企也是相对比较有前途的。但凡制造业大多偏爱机械的学生，这个到找工作的时候你就发现优势了。每年招聘会络绎不绝，别的学校都是其次考虑的，看到楼上回答我很无语啊.......

6、新能源汽车就业方向

当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。

7、现在新能源汽车维修，工资多少钱一个月

1、首先，这个也要分地区，不同地区薪资差别还是有的，维修工也分等级，大中小工，取决于你的工作经验。一般出徒之后2000左右，有了3,5年的经验一般都能到5000左右（中端品牌）

2、4S站的技师维修理论知识和实践经验都要经过严格的考核，工作相当辛苦，每周大多只有一天休息，拿到5000元以上的，几乎每天8小时不休息的修车。（4s站按工时费拿奖金,多劳多得、不劳不得。）

3、能进4S店最好！收入有保障，福利好。但是，进4S店需要考试，而且4S店招修车工人比较少，很多都是师父自己找的人，然后带徒弟修，也象你说的那样，要实习个一年多的。但是，如果你有经验，或者以前常修某种车，那会容易一些。另外需要做提示的话，就是越高档的车，越容易修，工资也越高。

4、可以去汽车4S店招聘网了解一下维修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。

仅供参考啊！希望对你有帮助。

8、新能源汽车专业发展前景好吗？

未来是新能源的，不是新能源专业的，我身边从事新能源相关工作的，很少有新能源专业毕业的。新能源这个专业属于基础性科学，真正要从事和新能源有关的实际工作，要在研究生阶段重新选择一个具体的方向。
现在每年风电、光伏装机容量都在逐年递增，本科毕业的话，可能去五大发电集团、中广核、还有一些风机厂家、民营企业做一做风电场、光伏电站管理还是可以的，自己多关注下五大发电集团和中广核的官方招聘网站，但是风电场一般都在犄角旮旯里，比较偏僻，要做好心理准备。此外，就是有机会的话去施工单位也可以，从零做起，毕竟也是跟新能源有关的工作，也挺辛苦的。
考研之后可以选择具体新能源相关的具体专业，当然，专业基础决定了新能源这个专业注定悲剧。风电场从选址到投运涉及到的几个环节1、风电场选址可研设计、施工图设计设备招标现场施工投运。这几个环节和就业有关的就是建设单位、设计院、风机厂家和施工单位。
1、建设单位：五大发电集团、中广核、一些民营风电老板，门槛不高，但是基本上都是要有工作经验的，要不就是有关系才能进。
2、设计院：中国水电顾问集团下面的几个水电设计院、中国电力工程顾问集团下面的火电设计院，各个省的电力设计院这些基本上都配备了新能源部门，但是这些单位招聘的条件都是双211，硕士起步，专业对口。
3、施工单位：各省的电力建设公司，不大了解，但是男生去做这个应该还不错。
4、风机厂家：金风科技、远景能源、运达、歌美飒等等，去从事销售啊、风机设计啊之类的，这里面待遇千差万别，看人品吧，有些对学历是有要求的，专业要求是以电器为主

9、新能源汽车需要哪些人才

随着国内经济的蓬勃发展，新能源汽车行业也是异军突起。据统计17年全国各车企宣布投资建设的新能源汽车整车项目就有70多个，计划投资也已达到4500亿元。新能源汽车产业也进入了“井喷时代”。随着新能源项目的不断增加，政府也实行了许多的优惠政策，联合推动了全国车企的共同发展。

伴随着行业的快速发展，新能源人才的竞争也开始白热化，与此同时也产生了大量与新能源汽车相关的人才需求。特别对于三电人才、无人驾驶人才、智能车联网人才的需求最为急迫。从全国招聘网站上也可以看到新能源车企对于以上人才招聘数量的剧增。

如果从人才储备的角度来看，我们除了可以关注新能源车企现有人才外，还可将范围扩大到：传统车企、汽车零部件、汽车设计院等汽车行业上下游的企业。从职位类别来看，新能源汽车所关注的人才分为：1、新能源汽车专属人才2、传统车通用技术型人才。

另外，对于新能源汽车人才招聘还存在一个难点那就是“跨界”。随着经济的发展，无论对于IT行业、金融行业还是传统制造业”复合型人才”已经成为行业的新宠。新能源汽车对于人才的“跨界”指的是：

一、跨越行业界限

随着新兴技术的不断兴起，复合型人才成了目前许多行业关注的焦点，“复合型人才”可分为二大类：

1.技术复合型：指拥有两种以上专业技术的人才。（如大数据人才、AI人才）

2.技能复合型：指项目管理类人才，既要有专业技能，也要同时有团队管理经验。

二、跨越地域

根据调查显示，华东区域聚集了较多的汽车行业人才，而新能源人才的聚集地为华南。整车类企业人才以北京、上海为主。相比之下，新能源车企的分布更为集中，深圳作为一线城市，聚集了1/3的新能源整车人才。随着现有交通工具的普及，许多的三四线城市人才也开始流入一二线城市。

三、跨越国界

随着无人驾驶、车联网的不断兴起，车企对于稀缺人才的规划已放眼国外。越来越多的国内车企已经开始从海外吸纳高精尖技术人才。像底特律、旧金山、伯明翰、斯图加特等地成为目前招聘人才的热点区域。

作为汽车行业的猎头顾问，我们不能固步自封，应该明白时代在发展，传统汽车行业正在剧变，应时刻紧跟时代发展的脚步，深入了解新能源汽车行业的发展方向，了解客户的核心痛点与未来发展需求，才能更好的为客户甄选优质人才，从而更好地助力汽车制造业的升级转型。