奥巴电动汽车

1、松下12-32和奥巴14-42ez哪个好一些，配em10

推荐EM51250套。
1、EM5的五轴防抖非常强悍，1/10秒手持不糊片；
2、EM5升级固件后，低感纯净度不好的毛病得到了很大的改善；
3、EM10定位本就比EM5差，三轴防抖比五轴防抖差很多；
4、1442和电动头的素质基本一样（1442比电动头锐度高一些），1250比1442好一个档次，还防尘防滴。
5、WF意义真的不大，一般也就上传微信用的多一些。微信上的小图，手机和相机差别实在不大（大光圈虚化背景的除外），上传微信照片手机足够；
6、后期制作当然是用读卡器连接电脑的。
7、楼主如果对价格不敏感，更推荐EM1。
希望对楼主有帮助。

2、为什么摄影人士不用奥林巴斯？

据说，奥巴采用的m43画幅底太小，比aps-c画幅还要小，于是像素密度就更高，画质就更差，所以摄影人士就不用它了。
但是，这个说法大有问题……
首先，奥巴的销量可是不低的……那么多相机销售出去，难道就没有摄影人士使用么？……使用相机的人，不都是摄影人士么？难道还是什么别的人士么？……事实上，即使是专业摄影人，使用奥巴相机也是完全有可能的嘛……自己不用，或者说，自己没有看见有人用，可不等于就真的没人用啊……
其次，奥巴相机虽然底不大，但是画质可不差……而且，奥巴相机中的可更换镜头相机普通，镜头群是很丰富的，这就给各类用户带来了非常多的选择，完全可以适应各种拍摄需求。
最后，摄影人士使用什么样的相机，本来就是非常个性化的事情……摄影人士使用的相机，是自己用着最顺手的相机，而不一定是性能最高的相机……这可绝不是某些人心中所想象的那样，摄影人使用的都是高性能相机，拿着最高端的器材……事实上，你身边那位举着小卡片拍摄的人，可能就是摄影大师呢……

3、伊洛工业区政策？

伊洛工业园区用地规划图。 李燕锋 摄本报记者 李燕锋 孟 山 翻开洛阳市第四期城市用地规划图，处于中心区域，形状宛如一头劲牛的伊洛工业园区映入眼帘——这头劲牛，额头紧顶二广高速公路，背靠滢滢伊河水，脚踩万安山，强壮的身躯向东延伸至东汉帝陵南兆域文物保护区。
“正是这片总面积50平方公里的土地，将承载起洛阳城市发展的新希望，为洛阳未来的经济发展插上腾飞的翅膀。”园区副主任张晓平对此充满信心。
美好的蓝图，相信每一个洛阳人都心驰神往。
向东跨伊河——洛阳经济腾飞的必走之路
日前，省委、省政府研究决定，扩大洛阳新区空间范围，将洛阳新区纳入省级发展新区，同时提出，要把洛阳新区建成全省经济社会发展的重要增长极。
处于这个增长极起步区域的，便是新兴建的伊洛工业园区，而它，也正是洛阳未来城市发展的新方向。
新中国成立后，洛阳的城市发展先后经历了三个阶段：上世纪50年代，我市提出“跳出老城建新城”的战略方针，形成涧西工业区和西工行政中心区的城市格局，此举被称为“洛阳模式”计入中国规划教科书；上世纪80年代，我市组织编制第二期城市规划，旨在以洛河北岸填充补齐，进行内涵式建设的方式，形成以西工区为主，老城区、涧西区为副的城市格局；2001年，南北对称发展的“北拓南扩”的规划思路掀开了洛阳城市发展的新局面：如今的洛阳城，形成了“以洛河为轴线，两岸对称发展”的格局。
经济腾飞得越快，对发展空间的要求也越高。
“十一五”期间，市委、市政府对高新技术产业发展寄予厚望，要支撑经济快速发展，每年至少需要1.5万平方公里至2万平方公里的产业发展用地。而一个不容回避的事实是——现有用地远远满足不了发展需要，发展空间不足而制约经济增长的问题正日益凸显。
2006年，市委、市政府会同各相关职能部门以及专家、学者，就建立工业园区的相关事宜进行可行性分析，伊洛工业园区规划项目呼之欲出；2007年3月，经过近一年的调研与严谨的科学评估，市委、市政府作出决定，在新区建设的基础上，逐步向东南方向拓展，从洛阳新区开始，沿洛河、伊河向东整体推进，进一步拉大城市框架，优化城市布局。此举不仅能够破解城市用地供给不足的难题，而且可以促进洛阳城市空间的有序拓展，增强我市引进项目、吸引投资方面的竞争力。
在伊河南岸兴建伊洛工业园区，我市经济的发展将由此注入新的活力……
得天独厚的优势——奠定园区发展美好前景
目光所投之处，必有得天独厚优势。
地理位置和城市发展主方向相吻合。伊洛工业园区地理位置优越，有利于调动各方面的积极性，整合各种资源，加快我市高新技术产业的发展步伐。
交通四通八达。翻开园区规划用地图，我们可以看到，园区内龙顾公路连接东西，二广高速贯穿南北；规划中的洛偃快速通道、310国道改造、连霍高速公路扩宽等项目将继续推动城区向东发展，与筹建中的郑洛工业走廊相呼应；而随着郑西铁路客运专线的建成，园区的交通优势将更加明显。
地形优良。伊河工业园区地处豫西浅山丘陵区，属伊洛河冲积平原，地势平坦，地貌条件良好，非常适宜作为工业建设用地。同时，该区域位于洛阳主城区的下风、下水区域，避开了洛阳重点控制的文物管理区域，水、电、路、气等基础设施易于解决。
经济基础良好。规划中的伊洛工业园区下辖偃师市诸葛、李村两镇，这两地在矿产、建材、煤炭等相关行业方面发展迅速，并且具有国家级农业综合开发高科技示范园区的建设经验，为伊洛工业园区经济发展奠定了良好的基础。伊洛工业园区可以在此基础上，充分利用政策和体制的优势，促进经济快速发展。
工业人居两相宜——生态型城市综合新区
未来的伊洛工业园区将以怎样的面貌出现？
翻开规划用地图，园区工作人员向我们介绍：园区将按照“北生活、南生产”的总体结构布局，以郑西铁路为南北界限，铁路以北为现代化服务业和城市居住区，主要发展服务业、文化娱乐业和房地产业；铁路以南是洛阳动力谷发展核心区，主要发展高端装备制造业、高新技术产业和无污染高附加值产业。
“建成后的伊洛工业园区，将是工业、居住两相宜的生态型城市综合新区，将成为洛阳城市发展新的亮点。”对此，园区工作人员无限憧憬。
全力推动动力谷建设。根据洛阳市整体产业定位和布局，伊洛工业园区近期将主要发展动力装备制造业，全力推动动力谷建设。按照发展规划，园区将开辟20平方公里动力产业扩展区，主要布局建设两个产业园。其中轻重卡、电动汽车及零部件产业园规划面积12平方公里，内燃发电设备及配套产业园，规划面积5平方公里。
绿色、生态、环保是园区建设的重要原则。从规划用地图中我们看到，园区西侧与洛阳新区隔河相望，东侧的东汉帝陵文物保护植被丰富，按照规划，北边伊河两岸将打造成穿境而过的水景生态走廊，南侧的万安山附近将发展生态农业和观光旅游。在园区内，沿郑西铁路和园区南北中心大道两侧，将安排不少于150米的生态廊道，并布局相应的水系。到2020年，建成的伊洛工业园区，将呈现出森林绿地环绕，生态走廊贯穿其中，山水园林相间，生态环境优美，历史文化和现代气息相辉映的“城市综合新区”。
项目引资双带动——经济社会发展呈现良好势头
走进建设中的伊洛工业园区，我们了解到，在市委、市政府的正确领导下，在大规模连片开发条件尚不具备的情况下，园区已经实现了经济社会平稳较快发展的良好势头，美好前景即将呈现：
项目建设进展顺利。一期标准化厂房区项目已经开工，目前已与6家企业签订入驻标准化厂房意向书，拟购买或租用厂房5万多平方米；投资1.2亿元的洛阳奥巴车辆科技有限公司旅游观光车生产项目、投资6000万元的上德利生生物科技有限公司生物制药项目，厂房已经开工建设；宿驾窑煤矿技改项目目前已经完成投资5500万元，争取尽快投产；投资1.6亿元的李村花园、家和万世花园新型社区建设项目，目前已开工建设；洛阳中合祥水泥有限公司投资7亿元的日产4500吨干法水泥熟料技改项目，目前正在报批协调土地；投资1500万元的环保餐具生产项目，正在建设中……
基础设施建设顺利启动。园区两条干道已经开工，10月完工；园区供水、供热、污水处理等基础设施项目前期工作已经启动；投资690万元的诸葛镇区集中供水项目、投资800万元的诸葛污水处理厂工程、投资500万元的诸葛镇排水管网建设工程目前已经开工。
招商引资初见成效。根据园区产业发展定位，依托我市规划建设动力谷的大好机遇，精心谋划了一批高新技术产业、先进制造业、新能源动力等项目。今年第一季度园区共完成招商引资1亿元。
目前，园区经济运行较为平稳。一季度，园区国内生产总值完成97500万元，同比增长13.8%，占全年计划25%；规模以上工业增加值完成23229万元，同比增长49%。
园区的各项工作正按照规划进度有序展开，目前园区已有建成面积3平方公里，现有规模以上企业43家，营业收入21亿元。园区负责人告诉我们：未来10年，将是伊洛工业园区飞速发展的黄金时期，预计到2020年，将实现工业销售收入1800亿元，利税190亿元，出口创汇50亿美元。
近日投资4.2亿元的伊洛工业园区5个项目，在位于伊洛产业集聚区的偃师市诸葛镇、李村镇集中开工建设。
这批集中开工的重大项目包括：投资1．5亿元的标准化厂房区建设项目、投资8000万元的李村花园建设项目、投资6000万元的洛阳上德集团动物疫苗及高效农业建设项目、投资8000万元的家和万世花园建设项目和投资5000万元的洛阳思亲医院扩建项目。
通过工作人员的描述，我们仿佛看到，未来的伊洛工业园区，好似一台蓄满燃料的发动机，推动着洛阳经济平稳快速向前发展！而在伊洛工业园区的带动下，扩容后的洛阳新区，将更好地承担起振兴洛阳老工业基地，提升洛阳在中原城市群副中心城市地位的艰巨任务！

4、奥巴EM10除了AUTO档 其他档照出来都是模糊的

AUTO 是自动档，也就是傻瓜档，只需要你对准你想拍的东西，然后半按快门就可以了。 其他的档位 需要调节参数去配合。如果你照出来东西都是模糊的 有几种可能，1，是快门过低 你的手轻微抖动，这样就会造成图像模糊。 2，对焦不实。 正常在50MM以下的焦距，人手的极限，就是用1/40 的快门速度。 再低 就容易糊了，如果不糊几乎就是练过什么武功的铁手，铁臂。

5、蒙德金马观光车用不用挂牌

洛阳奥巴车辆科技有限公司为您服务，观光车不用上牌照。

6、如何对电动观光车进行日常的维护及保养

1、严禁存放时亏电:电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池降状态。 　
　2、定期检查：在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。
3、避免大电流放电：电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 　
　4、正确掌握充电时间 ：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。 　
　5、防止暴晒 ：电动观光车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。
6、避免充电时插头发热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
7、经常检查轮胎气压：将轮胎气压保持在正确的胎压；必须每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压；不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
8、其他重要注意项目：1)、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车；2)、充电应在儿童无法接触到的地方进行；3)、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起；4)、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作；5)、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险；6)、电动车行驶前，须检查车门是否关紧；7)、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

7、电动车相位速度

60度。电动车隶属于上海奥巴拓斯电动车有限公司，根据查询上海奥巴拓斯电动车有限公司官网显示，电动车相位速度是60度。经营范围包括电动车技术开发、咨询服务；电动车、摩托车、电动摩托车、水温空调、叉车、燃油助力车等。

8、美国燃油车车企或因高额罚款政策损失数亿美元

美国燃油车车企或因高额罚款政策损失数亿美元

美国燃油车车企或因高额罚款政策损失数亿美元，这一规定意味着车企面临的罚款将大幅增加，并引发了美国大多数车企的抗议，美国燃油车车企或因高额罚款政策损失数亿美元。

美国燃油车车企或因高额罚款政策损失数亿美元1

据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）恢复一项政策，即对燃料效率未达标的汽车企业处以更高额度的罚款，这一决定对特斯拉来说是一次胜利，而传统车企则可能损失数亿美元。

管理局称这一决定“加强了违反国家燃油经济性标准的汽车制造商的责任”，增加罚款可“激励制造商改善燃油经济性”。

2016年美国推行一项政策，即从2019款车型开始，对没有达到平均燃料经济性标准（CAFE）的汽车企业处以双倍以上罚款，但2021年1月特朗普在卸任之前推迟了政策的实施。现在NHTSA恢复政策，并进一步提高了2022款车型的罚款，但管理局并未对2019至2021年车型进行罚款，因为这一问题正在审查中，是法庭质疑的对象。

当年汽车制造商对罚款不满，认为金额太高，它们说罚款每年可能会将汽车产业的成本至少抬高10亿美元。

周四，美国国家公路交通安全管理局最高官员史蒂文克里夫(Steven Cliff)签署了最终规定，随后正式公布。

对于2019年至2021年的车型，未达到规定燃油经济性标准的车辆每加仑行驶英里数每少于标准0.1英里的处罚金额将由5.5美金提高至14美金，再乘以售出的不符合规定的车辆数量。对于2022年的车型，罚款将升至15美元。

2016年汽车制造商对增加罚款提出抗议，警告称这可能会使行业成本每年增加至少10亿美元。 例如，根据克莱斯勒母公司Stellantis此前的估计，这一决定预计将使该公司损失高达5.72亿美元。

汽车达到的标准高于燃油经济性要求的制造商可以出售积分给不符合标准的制造商。

在奥巴 马总统执政期间，高额罚款从2019年车型年开始，但特朗普政府在法院裁决后将生效日期定为2022年车型年。

管理局估计，对于2019年车型年，按新罚款比例计算，汽车制造商将欠下2.94亿美元，高于根据此前费率估算的1.154亿美元。

管理局补充说，“认为罚款不会增加的”汽车制造商制定2019年至2021年计划，“只会由他们自己承担风险”。

一个代表除特斯拉以外几乎所有主要汽车制造商的行业组织的负责人周日表示，如果罚款用于“投资电动汽车、电池和充电基础设施，而不是消失在财政部的普通经费中”，那将是一个“更好的结果”。

去年8月，管理局提议将2024年至2026年的`燃油经济性标准要求每年提高8%，推翻了特朗普时代的一项规定，即从2021年开始降低高标准。管理局预计将于本周发布2026年之前的最终燃油经济性标准规则。

周日，Stellantis表示，该公司“愿意与政府和议会合作，允许管理局等机构利用罚款所得，加强对技术和基础设施的投资，以加速美国强劲的电动汽车市场的发展。”

特斯拉并没有立即回应置评请求。

2015年，国会下令联邦机构调整民事处罚，以应对通货膨胀。美国燃油经济性罚款损失了原有额度的75%。自1975年以来该罚款只上涨过一次——从5美元涨到1997年的5.5美元。

美国燃油车车企或因高额罚款政策损失数亿美元2

据文件显示，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)恢复了对近年来未能达到燃油效率要求的汽车制造商的更高罚款，这对特斯拉来说是一个胜利，但对其他车企来说，则意味着将损失数亿美元以上。

2015年，奥巴 马在任时期，美国国会曾要求联邦机构针对未能满足燃油经济性（CAFE）标准的车辆调整民事处罚力度。作为回应，美国公路交通安全管理局（NHTSA）提议将每0.1MPG（每加仑英里数）差额的罚款额度提高到14美元。

2016年7月，NHTSA发布罚款“涨价”公告，对未达到CAFE标准的车辆罚款额将从5.5美元/0.1MPG上涨到14美元/0.1MPG，并从2019车型年开始生效。

这一规定意味着车企面临的罚款将大幅增加，并引发了美国大多数车企的抗议，称此举将令汽车行业每年增加10亿美元以上的成本。比如，Stellantis就可能需要为此多付数亿美元的罚款。在美国主要车企中，只有电动车企特斯拉支持这一罚款提价规定，因为特斯拉可以借此向其他车企高价售卖碳积分并以此盈利。

不过，在前总统特朗普去年1月下台前夕后，曾将这一“涨价”条款的生效年份推迟到了2022年。特斯拉则对此表达了不满，因为这意味着碳积分的价值下降。拜登政府上台后，特斯拉就一直建议政府恢复罚款标准。

2021年拜登上台后，就开始考虑撤回特朗普政府的决定，即恢复此前奥巴 马政府制定的法规。而目前，根据外媒看到的NHTSA最终规定文件显示，NHTSA不仅决定将恢复了此前的“涨价”罚款，而且还进一步提高了2022款车型的罚款。

这对于美国除特斯拉以外的其他主要车企来说，都是一记重拳。

一个汽车行业组织的负责人周日对此回应称，如果将罚金“投资于电动汽车、电池和充电基础设施，而不是消失在财政部的普通基金中”，那将是一个“更好的结果”。

该行业组织代表除特斯拉以外几乎所有主要汽车制造商。

美国燃油车车企或因高额罚款政策损失数亿美元3

燃油汽车和电动汽车到底是竞争关系还是替代关系？就目前的形势来看，还很难说清楚。但可以确认的是，随着电动汽车加速扩张，燃油汽车的份额逐渐下滑，两大阵营之间的矛盾也会加剧。加上相关政策的助推，这种矛盾可能会变得僵化。据媒体报道，美国日前又恢复了燃油车超高罚款的规定，这对燃油汽车厂商来说是一个打击，但特斯拉们却是“狂喜”的那一方。

特斯拉

3月28日，据财联社报道，有文件显示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）恢复了对近年来未能达到燃油效率要求的汽车制造商的更高罚款，这对特斯拉以外的车企来说意味着数亿美元以上的损失。

据了解，2015年NHTSA提议将每0.1MPG（每加仑英里数）差额的罚款额度提高到14美元。

2016年7月，NHTSA正式宣布对罚款进行“涨价”，对未达到CAFE标准的车辆罚款额将从5.5美元/0.1MPG上涨到14美元/0.1MPG，从2019车型年开始生效。此举立即引发了美国大多数车企的抗议，称汽车行业每年将增加10亿美元以上的成本，如Stellantis集团可能需要多付数亿美元的罚款。

2021年1月，该“涨价”条款的生效年份被推迟到2022年。而根据外媒看到的NHTSA最终规定文件，NHTSA不仅决定将恢复此前的“涨价”罚款，而且还进一步提高了2022款车型的罚款。

9、洛阳哪里有卖四轮老年代步车的

洛阳谷水广文路与中州西路交叉口向西200米，路北有 中国御捷车行 ， 我父亲的车就是在那里买的，开着挺不错的，售后也好，建议你去看看。

10、依维柯a36这款车，它的配置都有哪些？

德国都灵奥巴博迪威尼斯主要区别是发动机，其中一台配备顶级发动机，动力强省油是不错的选择。建议直接去买车网站。那里的价格随时会变化，所以很难给准。运行模式道路情况货物重量等因素将决定你的油耗！欧洲主流宽屏设计，加上后座折叠座椅，可以根据运输需求灵活组合，可以实现双门后门侧门等实用配置。

新车从南京押送到河北保定长城电器厂，南京伊维可汽车有限公司是由中国南京汽车集团和意大利菲亚特集团伊维可合作成立的企业。这不仅是两国政府最大的合作项目，也是菲亚特集团自诞生以来最成功的海外合作事例。合资双方各持有股份。南京汽车集团有限公司与意大利李维科签署协议进一步深化合作。

南京依维柯汽车有限公司和金耀汽车有限公司共同生产和销售依维柯、金耀商用汽车及其零部件。与跃进集团举行全面合作签约仪式，成为上海汽车商用车板块的重要组成部分，进入新的发展时期。该车每同类车型中都灵在燃料消耗方面的经济优势明显。这是不可能的，除非你的油箱漏油。可以自己计算。每公里燃料消耗除以该行驶公里。

除非你的油箱漏油。也就是用你说的90L跑200米，可以自己算。每公里油耗除以相应的行驶公里数再乘以100，不是每100公里油耗。这款车的油耗超过了百公里8分。都灵的油耗经济优势在同类车型中比较明显，其百公里油耗比同类车型少3-4升。油耗大约是每100公里10升。依维柯都灵A32采用欧洲主流宽体设计、后排可折叠座椅的固态继电器，可根据运输需求灵活组合，拥有双门后门、侧拉门等实用配置。都灵A32后排座椅折叠后可提供高达8.3立方米的巨大空间。除非你的油箱漏油。即使像你说的90L跑200米。