别克新能源汽车绿牌

1、挂绿牌的技术型男，简单试驾上汽通用别克微蓝6插混版

为了一块新能源绿牌，可能曾经不少消费者都在购车时进行过一定取舍。要么不能选自己喜欢的外形，要么没有合适的品牌，要么就在性能和经济性上并不尽如人意，能让全家都满意的绿牌新能源汽车，就像你的女朋友/男朋友一样难找。而现在，来自上汽通用的别克微蓝6插电混动版试图挑战这个位置，它不仅会让很多人凭“外貌”就一见钟情，深广的“内涵”更让你长期接触后不能自拔。eConnect2.5智能互联、eMotion智能电驱、Power Split动力分流，使得别克微蓝6插混版成为典型的“技术型男”。

微蓝6插电混动版在外观上依然继承了微蓝6高颜值的设计，它区别于传统的轿车、旅行车和SUV的造型，采用了MAV（多功能运动型轿车）的造型设计，路上的辨识度极高，易使人过目不忘。

微蓝6插混版由于有了发动机的加入，中网进气格栅的面积被进一步加大，采用了横向条纹的设计，与上部延伸至灯组中的飞翼式镀铬饰条很好的融合，拉伸了车头部分的横向视觉感。进气格栅内部“暗藏玄机”，它拥有主动开闭的功能，可以让发动机在启动时更快达到工作温度，以降低排放；高速时也可以关闭格栅，进一步降低风阻系数。

尺寸方面，微蓝6插混版的长宽高分别为4648×1817×1491mm，相比纯电版只有毫米级的修改，所以几乎分辨不出两者的差异。轴距方面没有变化，都是2660mm。

新车在顶配车型上使用了比纯电版更大的18寸轮毂，样式也变得更加的动感。与之搭配的是来自米其林的PRimacY 4轮胎，强调静音和湿地操控，规格为225/45 R18。

尾部是微蓝6插混版最具魅力的地方，丰富的侧面线条勾画出它MAV多功能运动型轿车的造型，你可以理解为它是一辆“类”旅行车，但高度更高，尾部设计更紧凑，所以它同时拥有了大空间和两厢车的流畅感。

内饰方面，蔚蓝6插混版与纯电版保持了一致的设计，同样是采用了悬浮式的展翼环抱布局，中控台大面积钢琴黑，搭配哑光电镀以及三维表面加饰模拟碳纤维材质，仪表板上纹理细腻软包材质和座椅上大面积仿麂皮亲肤材质的应用。舒适性配置方面，新车配备了单区域自动空调，并配有后排出风口，座椅也带有加热功能。

车厢内部座椅的材质和舒适性非常出色，真皮结合翻毛皮的材质加上蓝色的缝线质感十足。

微蓝6插混版同样搭载了别克最新的eConnect2.5智能互联系统，10英寸高清中控屏界面简洁操作流畅。功能上可以实现OTA远程升级、蓝牙手机钥匙、语音识别，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射。另外像网易云音乐、考拉FM，高德地图等，也可以在车机中找到。

在智能驾驶辅助系统上别克也针对国内路况和驾驶习惯进行了优化，新车配备FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警、第二代APA自动泊车系统等先进主动安全系统。

别克微蓝6插混版为它的动力系统起了一个非常好听的名字——eMotion智能电驱科技，相比较电动版的eMotion，智能是微蓝6插混的重要体现。这套动力系统由一台1.5L发动机、整合了双驱动电机的E-CVT智能电控无级变速箱，以及三元锂离子电池组成，系统综合最大功率135kW，最大扭矩380Nm，可以实现60km的纯电续航里程，以及780km的最长综合续航，官方给出的百公里油耗仅为1.4L，百公里加速时间也只有8.6秒，无论是性能还是油耗，都有着非常吸引人的表现。

微蓝6插混版的发动机动力来自于1.5L排量的自然吸气四缸发动机，它采用阿特金森循环，最大功率75kW（102马力），虽然数据参数并不出众，但贵在燃烧效率很高，非常省油。这台发动机取消了启动电机，极大减轻了发动机重量；活塞环、曲轴和连杆等，也使用了低摩擦技术；进气歧管经过全新设计，着重提高了中低转速的扭矩表现，轻松满足国六b的排放标准。

别克eMotion智能电驱系统是别克的专利技术，其中最为关键的就是高性能双驱动电机和双行星轮系结构，简单来说就是主电机和副电机可以单独或协同工作，而具体如何介入则由电脑决定。双排行星齿轮组主要是让变速范围更加宽泛，实现在不同的工况下更好的动力输出。

搭载别克eMotion智能电驱的E-CVT电控智能无级变速箱，结构更加紧凑。其中主电机更多的是负责驱动车辆，它拥有82kW的功率，副电机更多的是负责充电，但也可以产生49kW的功率。最终在动力分流技术（Power Split）的帮助下，这套动力系统拥有多种工作模式，其优势是可以在低电量时，消除动力减弱的情况发生，让驾驶员时刻都感觉到动力上的充沛。

电池方面，微蓝6插混版也拿出了看家本领，它采用了LG提供的三元锂离子电池，104组电芯单元组成的电池组额定电量为9.5kWh。最具特色的还是它的电芯级智能温度管理系统，这源于每两个电芯之间带有的水道热导层，犹如毛细血管一般，可以精确的控制每个电芯的温度，无论环境温度是-35℃的严寒，还是55℃的酷暑，电池的温度都能保持在20-30度之间 ，这保证了电池的寿命和安全。

微蓝6插混版只拥有三种驾驶模式——普通、运动以及锁定。普通模式适合城市驾驶，电量充足的情况下都采用纯电行驶；运动模式下的油门反应会更灵敏，可以用于一些激烈的驾驶；比较有特点的是锁定模式，也可以理解为是电量维持模式，车辆会让发动机工作带动发电机，来保持当前的电池电量。

在日常的市区通勤中，微蓝6插混版在起步阶段更多的时候都是电动机在驱动车辆，这时电动车的优势便得到体现，动力输出非常轻快稳健。即使发动机介入工作车内能感知的噪音和震动也能得到很好的抑制。车辆的行驶质感与传统的燃油车十分接近，即使在电驱动模式下油门也没有丝毫的突兀感，整体表现非常的线性。

当切换到锁定模式后，微蓝6插混版会“强制”使用油电混合驱动，发动机会参与到驱动中，这时微蓝6插混版就是一辆标准的混动车型了，但发动机的介入你几乎感觉不到，动力输出依旧非常平顺。 

除了D挡外，微蓝6插混版还提供了一个L挡。当车辆行驶在D挡时，动能回收基本察觉不到，这时可以提供一个最舒适的驾驶体验；在使用L挡时，动能回收的力度会大幅增加，松开油门踏板后减速产生的拖拽感更加明显。

编辑点评：微蓝6插混版有着更低的售价、更长的续航、以及更易获得的牌照等等。作为一款运动休旅车，它还有着十分出色的空间与实用性表现，在搭载eMotion电驱系统后，整车的驾驶体验相比纯电版本甚至又有了提升。在15万-20万元区间想买一款综合实力不错的插电混动休旅车，微蓝6插混版显然是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、gl8可以上绿牌吗

别克GL8目前还没有绿牌。绿牌是新能源汽车专用号牌,而gl8.是传统燃油车所以没有绿牌。

别克GL8自1999年面世，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。

全新一代别克GL8艾维亚家族车身尺寸为5219mm×1878mm×1799mm，轴距3088mm。Avenir艾维亚专属设计元素在全车内外格外醒目：专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲，以精美金属编织技法雕琢，在不同角度与光线反射中呈现优雅韵律。

专属18吋皇冠型铝合金轮毂饱含张力；翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标，亦凸显其尊贵身份。

GL8艾维亚家族标配全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，首次采用高性能ADM小模组单元系统，拥有18个独立远光照明分区，提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式，以智能科技保障夜间行车安全。

全LED晶石尾灯首次运用PAS像素式面光源技术，并采用光幕技术和专属羽状光纹设计。此外还有尊贵感十足的专属动态礼宾灯，提供两种模式、19种灯光秀组合，搭配2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯，给予用户富有仪式感的智能灯光交互体验。

3、可以上绿牌的混动车型

1、 秦Pro新能源

官方指导价 ： 13.69-29.99万

级别 ： 紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源，可能会让你觉得自己像一个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但你买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找；混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌；2019C-NCAP五星；空间大内饰档次感高。

2、 荣威ei6 MAX

官方指导价 ： 13.68-18.88万

级别 ： 紧凑型轿车

荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L，在满足用户激烈驾驶的同时有着超强的燃油经济性。此外，这款车70公里的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在15万元以内的售价里有着较高的性价比。

3、 领克03新能源

官方指导价 ： 16.87-22.87万

级别 ： 紧凑型轿车

领克03 PHEV带给你的是不仅是新能源政策下的畅行无阻，也不仅是较低的使用成本，更重要的是，需要激烈驾驶时它能给予你足够的动力支持，想要安静舒适地出行，它也能满足你的需求，一款多面、不抖动的三缸机！现在年轻人都觉得领克的新车"真香"，那买它还需要什么理由，冲就对了。

4、 名爵6新能源

官方指导价 ： 14.58-19.98万

级别 ： 紧凑型轿车

名爵6新能源是一款插电混合动力紧凑型车，这款车的运动性能极具魅力，自上市以来就在汽车市场上引起了不俗的反响，以运动性、操控性、实用性几大特点深深吸引着年轻消费人群。这款车在日常代步使用中，70KM的纯电续航足以实现两天充一次电的用车需求。在车辆满载的情况下也能做到百公里4.9L的极低油耗，大大减少了用户的养成成本，新款车型比老款的三缸车型更具诱惑力。

5、 微蓝6

官方指导价 ： 15.98-22.38万

级别 ： 紧凑型轿车

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

4、GL8什么时候能挂绿牌

暂无相关挂绿牌日期。
1、别克GL8目前还没有绿牌。绿牌是新能源汽车专用号牌，而gl8是传统燃油车，目前没有新能源车型号。
2、GL8是上汽通用别克汽车挂的是蓝牌，建议等待GL8官方推出新能源车型才可以挂绿牌。

5、别克653可以上绿牌吗?

上不了绿牌。
绿牌只有混动跟纯电才可以上，别克g16是燃油车上不了绿牌。绿色牌照是新能源牌照，纯电动汽车和插电混动汽车都可以使用绿色牌照。但是普通的油电混动汽车是无法使用绿色牌照的。普通的插电混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车的动力电池比较大，这种汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的。并且插电混动汽车在纯电模式下续航里程是比较长的。

6、别克英朗轻混动可以上绿牌吗

【太平洋汽车网】搭载轻混动系统的汽车是不可以上绿牌的。轻混动汽车和普通车辆一样，需要上蓝牌。只有新能源汽车才可以上绿牌，比如纯电动汽车和插电式混合动力汽车，轻混动系统拥有电池和电机两大部件，在传统内燃机车型结构上进行改动。

轻混系统原理就是把车用设备的标准电压提升到48V，思想来源于目前最传统的HEV混合动力车型，相当于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大好处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化，直接达到省油的效果。

轻混系统还可以在启动以及急加速时为整车的动力系统提供额外的动力辅助，而这个动力辅助也将会帮助车辆提升加速时的平顺性以及瞬时动力响应，在启停时震动更轻微。车辆起步、短暂停车的时候，系统的动力总成可以采用纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段。刹车、滑行的时候，还可以通过发动机制动回收一部分动能，减少过程中的能量耗散。有一些轻混系统，甚至可以在发动机停机的状态下短暂接管空调，给空调压缩机供能，避免空调停机。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7、博越l混动能上绿牌吗

不可以。这个轻混动力的车子,不属于新能源汽车,所以是不可以挂绿色牌照的,只有插电式混合动力和纯电动才可以的。

8、别克微蓝7纯电动汽车可以上绿牌吗？

当然可以了，微蓝7可是纯电动汽车，标准的新能汽车上绿牌绝对没问题，而且这款车价格也不贵，大概在17万左右，遇到于优惠活动价格就更低了，所以建议你买之前可以先咨询一下看看有没有活动。