广州新能源汽车展官网

1、2020新能源汽车展广州什么时候有

2020第十一届广州国际新能源汽车工业展览会

时间：2020年4月13-15日

地点：广州琶洲国际采购中心

2、2020车市收官战丨广州车展5款上市新车快评，新能源依然是亮点

车展，无论是对于消费者、车迷还是媒体人，都有着特殊的意义。作为今年车市的收官战，广州车展已拉开序幕。而每一次展会，大家最关注的是什么呢？可能每个人的答案都不一。但是，我相信多数人最期待的还是新车的正式上市，这是最为激动人心的时刻。

而本次广州车展，同样是有着众多新车上市。我们选了5款热门车型做快评，它们分别是 奥迪Q5L Sportback、宝马4系敞篷版、福特福克斯猎装版、沃尔沃XC40 纯电版、东风本田M-NV。其中，新能源车型占到了两款，并且同为传统车企在国内的“首款”。

奥迪Q5L Sportback

官方指导价区间42.68——49.99万

新车快评：作为奥迪引入国内的第二款轿跑SUV，相比Q8的“高高在上”，奥迪Q5L Sportback就显得更接地气。新车有两大亮点，其一：国产化。相比它的对手宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback出道即国产，所以在价格上有一定优势。其2.0T低功率版本起步价42万多，而另两款为45万多，相信后面加上终端优惠，奥迪Q5L Sportback的性价比会凸显出来。

第二大亮点在于奥迪Q5L Sportback的特殊身份，目前海外版Q5已经完成中期改款，而奥迪选择率先把新款Q5的轿跑版引入国内，这意味着什么呢？可见奥迪对于轿跑SUV细分市场的重视。从车型来看，奥迪Q5L Sportback采用了全新设计，从格栅到灯组，特别是OLED灯光技术的应用，让奥迪Q5L Sportback产品力有了提升。当然，我们也更加期待新款Q5L的到来。

沃尔沃XC40纯电版

官方指导价35.7万

新车快评：沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃首款纯电车型，新车搭载前后双电机系统，综合功率为408马力，峰值扭矩达660牛·米，其百公里加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

从加速性能和续航里程来看，沃尔沃XC40纯电版选择了“平衡”。所谓传统车企造新能源车，它不需要激进，更不需要吸引眼球。此外，从沃尔沃XC40纯电版的外观内饰设计也能看出，它很大程度上保留了传统燃油车型的“样子”。

值得一提的是，沃尔沃XC40纯电版将采用厂家直销的模式进行销售，这也算是一种突破。简单说，传统车企的新能源之路，相比造车新势力，它们更追求稳。从设计到技术，带给消费者的是不同体验。

福特福克斯猎装版

官方指导价15.38万

新车快评：猎装版，也就是我们俗称的“瓦罐”，即旅行车。在10到15万这一价格区间里，合资品牌旅行车选择非常少，比如有大众蔚领、斯柯达明锐旅行车。而福克斯猎装版的价格和明锐旅行车相当，那么福克斯猎装版的优势在哪呢？

我认为有2两点，其一，福克斯猎装版并没有走传统旅行车的路线，而是融入了跨界元素，也就是说，福克斯猎装版拥有旅行车出色的装载能力，同样还有不一样的视觉效果，这种“混搭”，或许能够有不一样的接受度。毕竟这样定位的车型就足够小众，那么，要玩就玩得到位一点。

其二，福克斯车型本身有着不错运动基因，福克斯猎装版同样是如此。它会是同级操控最好的旅行车吗？这是一个卖点。但槽点依然在，这款福克斯猎装版依然搭载的是1.5T三缸发动机。当“三缸”遇上旅行车，不知道会碰撞出怎样的火花？

宝马4系敞篷版

官方指导价区间46.88——55.88万

新车快评：全新宝马4系敞篷版来了，新车上市后，我看了实车，再结合到价格。脑子里就一个念想，拉风是要付出代价的。首先是价格方面，同排量车型，敞篷版贵了10万左右。难道换了“软顶敞篷”，就得贵10万？当我坐进宝马4系敞篷版车内，答案已经出来了，值不值看个人。

为什么要买敞篷车，要的就是不一样的感觉。其次，有一点很多人会忽略，敞篷结构本身需要成本，此外，由于没了硬顶，所以整车的结构也需要做加强，这关乎安全。所谓牵一发而动全身，这些情怀加上硬件成本，值不值10万相信你已经有数了。

这一代全新4系，夸张的前脸造型，让很多人一眼就记住了它。从设计上，使得它和3系就彻底划分了界限。而2门4座再配软顶敞篷，我认为这才是4系的“精髓”。一辆40多万的宝马，能够给你带来足够的回头率，心里美滋滋的感觉，不好吗？

东风本田M-NV

官方指导价区间14.98——15.98万

新车快评：M-NV是东风本田旗下首款电动车型，定位于小型SUV，可以看作是纯电版X-RV。新车搭载了一台最大功率为163马力的电动机，峰值扭矩280牛·米，值得一提的是，M-NV最高车速可达140km/h。电池方面，M-NV搭载了宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。根据工信部数据，M-NV的纯电续航里程达480km。

480km的续航里程，对于一款小型SUV而言，谈不上出色，但也足够用。还是那句话，传统车企造“新能源”，它们会首先考虑平衡，也就是安全性。

值得一提的是，M-NV并没有悬挂本田车标，因为其隶属于思铭品牌。从车型本身来看，这就是一辆本田纯电车，但对于消费者而言，需要一个认识的过程。抛开那个车标不说，其实M-NV就是一辆原滋原味的本田纯电车。X-RV拥有的大空间优势，在M-NV上也得到体现。同时，本田造“新能源”，安全性有足够保障，这些都是M-NV的优势所在。

阿川评车

本届广州车展，亮相和上市的新车还有很多，我们仅仅是选择了比较有代表性的5款车型。个人认为，传统车企开辟新能源之路，会是未来几年一个大趋势，从沃尔沃XC40纯电版到本田M-NV，还包括刚上市的宝马iX3等等车型。此外，像奥迪Q5L轿跑、福克斯旅行版这类“小众车”，或许会随着年轻化市场的兴起，而走向主流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、2020广州车展|广汽新能源发布埃安家族全新车型 定名AION Y

2020广州车展正式开幕，广汽新能源在车展上发布了埃安家族全新车型，新车是埃安家族的第四款产品，定位为A级智能纯电SUV。在车展现场，官方只展示了新车的外观设计，关于内饰细节、车辆尺寸、动力参数和续航里程等详细信息并未公布。

外观设计上，新车采用了超次元设计理念，不同于其他埃安家族车型，AION Y采用了很多硬朗的车身线条，整车看上去更加年轻化，另外实拍的车型还使用了很多橘色，更加凸显整车的年轻化。

中网采用了封闭式设计，此前广汽AION家族车型的封闭式中网上都会设计一道连接左右大灯的镀铬装饰，AION Y并没有采用这种方式，全新的设计语言将封闭式中网元素描绘得更加彻底。

前大灯采用了非常夸张的造型，可以用“7”字来形容。日间行车灯采用了分段式设计，侧面的造型好像大灯的眉毛，让整个大灯看起来炯炯有神，同时其点亮后的识别性也非常高。

光源方面，新车使用了全LED光源，比较可惜的是其内部并没有使用透镜，夜晚点亮后的聚光效果并不如配有透镜的车型。

侧面造型上，车辆使用了很多平直的线条设计，一条笔直的腰线从前灯一直贯穿至尾灯，视觉上非常流畅。细节上，C柱部分加入了橘色元素，三角形的造型有点GE3的感觉。另外车辆还使用了当下非常流行的隐藏式门把手。车身尺寸方面，此次只公布了其轴距，达到了2750mm，在A级纯电SUV中绝对算是优秀了，另外官方透露车辆的内部空间也有很大惊喜。

亮相车型的完成度并不属于概念车，不过其轮毂还是更加倾向于概念化和量产车相比不太具有参考性。不过例如花瓣造型轮毂、车身异色轮眉以及轮眉上的呼吸灯等元素可能会得到延续。

在前翼子板上方设计的是车辆的充电接口，其位置已经位于A柱之后高度也已经贴近窗线，日常使用插/拔充电枪更加方便，充电时间上此次并未公布具体信息，不过车型是根据广汽埃安GEP2.0纯电专属平台，充电方面的性能不会逊于此前产品。

车尾使用了很多平直的线条设计，让整个车尾有了更宽的视觉效果。尾灯并没有采用贯穿式设计，不过其尾灯设计的非常有特点 ，其示宽灯与头灯呼应，同样采用了分段式设计，识别性非常强。

细节上，由于广汽新能源品牌已经在车展当天正式公布独立，并且将之前广汽新能源汽车有限公司更名为广汽埃安新能源汽车有限公司，因此其尾标已经改为了“广汽埃安”，其他细节上其在尾部贴上了“AION”的英文字母，右小角Y是车辆的名称。

内饰设计上，此次并没有对外展示，不过在车辆的视频演示环节有一些内饰的画面。从视频中我们可以看到，新车内饰采用了比较简洁的设计风格。仪表盘和中控大屏采用了分体式设计，仪表为全液晶设计，内部可以显示时速、电耗、剩余续航以及歌曲和导航等信息。中控大屏尺寸超大，并且采用了悬浮式设计。展示中控大屏的画面其内部运行的是直播软件，预计未来会搭载丰富的第三方应用。

智能化配置方面，AION Y将搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。另外车辆还配有语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP发布、车载游戏及KTV等功能。

动力方面的信息此次并未公布，不过根据官方透露，依托广汽埃安从网约车上积累的超长里程可靠性测试，AION Y将是一款用不坏的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、广州有车展吗？

2019第十七届广州汽车展房车及露营展区
车展时间：2019年11月22日-11月25日车展类型：整车车展车展地点：中国进出口商品交易会
2019第十七届广州汽车展房车及露营展区将于11月22日至11月25日在中国进出口商品交易会(广交会展馆)隆重举行！
2019中国（广州）国际汽车装备、机床自动化及金属成型展览会2019年09月26日-09月28日车展类型：其他车展车展地点：广州广交会展馆
2019中国（广州）国际汽车装备、机床自动化及金属成型展览会将于9月26日至9月28日在广州广交会展馆隆重举行。
2019广州国际汽车零部件及售后市场展览会
车展时间：2019年09月24日-09月26日车展类型：其他车展车展地点：广州保利世贸博览馆门
2019广州国际汽车零部件及售后市场展览会 (AAG)将于9月24日至9月26日在广州保利世贸博览馆隆重举行！
[广州车展] 2019第四届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会
车展时间：2019年09月12日-09月14日车展类型：其他车展车展地点：广州保利世贸博览馆
2019第四届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会将于9月12日至9月14日在广州保利世贸博览馆隆重举行！
[广州车展] 2019亚太国际充电设施及技术设备展
车展时间：2019年08月16日-08月18日车展类型：其他车展车展地点：广州·中国进出口商品交易会展馆
2019亚太国际充电设施及技术设备展将于8月16日至18日在中国进出口商品交易会展馆隆重举行。
[广州车展] 2019第二届中国(广州)国际新能源汽车产业生态链展览会暨全球新能源汽车领袖峰会车展时间：2019年06月21日-06月23日车展
2019第二届中国(广州)国际新能源汽车产业生态链展览会暨全球新能源汽车领袖峰会将于6月21日至23日在广州国际采购中心隆重举行！
[广州车展] 2019第三十一届广州汽车博览会
车展时间：2019年06月08日-06月09日车展类型：整车车展车展地点：广州国际采购中心
2019第三十一届广州汽车博览会将于6月8日至9日在广州国际采购中心隆重举行！
[广州车展] 2019广州第二届南方国际惠民车展
车展时间：2019年06月08日-06月09日车展类型：整车车展车展地点：广州体育馆
以上是2019年广州车展大体情况。

5、2021广州车展11月19日如期开幕 54台新车全球首发

易车讯 今天，广州国际汽车展组委会举办发布会宣布，2021年第十九届广州国际汽车展览会（下简称“广州汽车展”），将于2021年11月19日至28日在广交会展馆如期举办。记者留意到，今年车展主题是“新科技、新生活”，展会规模达22万平方米，展车总数达1020台，其中全球首发车54台。

保持高规格，国内外车企携1020辆新车参展

今年车展在疫情防控常态化、供应链紧张等大背景下举办，但仍然保持高水平。据组委会通报，本届广州汽车展上，乘用车品牌将继续以全品牌、高规格参展，还有全新汽车品牌集中亮相。本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车54台，跨国公司首发车7台；概念车28台，其中国际品牌展车9台；国内外参展车企共展出新能源车241台，其中国外品牌展车88台。展车总数达1020台。媒体日当天将举办91场新闻发布会。

在展期方面，整车展将于2021年11月19日至28日期间连续十日举办，其中汽车零部件及用品、汽车改装、新能源、新技术等题材展区的展期为11月19日至22日。除11月19日为媒体日外，展会从11月20日开始对普通观众开放。

注入新动能，特设三大“特色展馆”+无人车体验

当前中国汽车产业正在推进转型升级。在产业链上游，数据处理、车网互联、智能设备等服务和产品提供商，成为了新的入局者；在下游的汽车后市场，主流的市场正在从传统的修车、养车向改车、玩车转变。基于以上产业和市场的双重变化，今年广州汽车展以“新科技、新生活”为主题，开设全新的题材展区。

组委会表示，将在广交会展馆10.2馆开辟“未来汽车科技馆”，集中展示以人工智能、自动驾驶、5G技术为代表的未来汽车科技；在9.2馆开辟“汽车改装文化生活馆”，打造以汽车改装、自驾露营、文化街区为主题的场景式展示新模式；11.2馆则将聚焦新能源汽车产业，以展示新能源汽车配套创新产品为核心，向业界呈现完整的新能源汽车全产业链。

此外，本届展会还将无人驾驶动态体验带到了现场。组委会联合如祺出行、文远知行，将在广交会展馆内的展场中路，打造环形自动驾驶动态体验区，面向公众开放体验。

入馆参观：可刷身份证进场

根据政府防疫相关部门的要求，本届展会将继续使用实名制认证，刷身份证入场的方式。观众通过“广州国际汽车展”官方微信可以一次性完成门票购买、门票激活及实名认证。

组委会表示，疫情防控今年依然是广州汽车展项目工作的重中之重。车展将落实“四早”要求，坚持预防为主、分类指导、快速响应、落实责任的防控原则，切实做好疫情防控工作。在展会的前中后期，联合政府相关管理部门、展馆方定期召开展会疫情防控联席会议，密切关注疫情发展，并根据疫情发展动态调整和更新展会疫情防控工作方案，细化各项防控措施，通过实名制认证，从数据源头做到精准防控，保障每一位进场人员的生命安全，确保展会顺利举办。

展会信息——11月19日：为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放；11月20日至21日：为专业观众日，门票为100元；11月22日至28日：为公众日，门票为50元。

6、广州有车展吗？

广州是有车展的。在2019年9月11日到14日保利世界贸易中心博览馆举办2019第4届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会举办。

展会介绍：

本届展会期间将举办第三届中国（广州）国际新能源汽车产业峰会、第二届中国汽车智能座舱论坛、新能源暨互联网 公交高峰论坛等多场探索新能源未来趋势的高端专业论坛和交流活动，邀请政府相关部门，有关院士，新能源智能汽车行业权威专家，中外新能源智能汽车企业代表和专业观众出席，讨论国际新能源智能汽车行业最新动态、发展趋势等多个热门议题。
2019第四届中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会主题是“万物互联,智慧出行”。本届展会预计展出面积超过4万平方米。展会将设立新能源乘用车、新能源商用车、电机电控系统、储能电池、智能网联、充电设施、新能源相关部件七大展示专区,全面展示新能源汽车及智能前沿科技成果和创新发展的新趋势。

展品分类：

1.新能源汽车：
混合动力汽车（微混、轻混、中混、重混和插电式混合）、燃料电池汽车、太阳能电动车及氢能源、天然气等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放、环保节能型汽车；
2、纯电动车：
电动轿车、大巴车、公交车、太阳能电动车、电动清洁车、电动观光车、电动货车、各种旅行车、电动高尔夫球车、电动牵引车、电动警用巡逻车和社区指挥车、电动四轮车、电动三轮车、低速电动车、特种电动车等；
3、动力驱动系统：
动力电池、电池管理系统、燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电动控制系统、发动机、检测修复设备、相关测试、监控、防护仪器、相关技术；
4、新能源汽车零部件：
电力电容器、超级电容器、飞轮、逆变器、电热泵、电动助力转向、电动空调、轮胎、线连接、电磁技术、相关材料；
5、充电设施：
充电站智能网络项目规划及成果展示、加油站扩建充（换）电站、加油充电综合服务站展示、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品、充电站配电设备、充电机、电能监控系统、充电桩、变压器、配电柜、电缆、 直接充电设备、管理辅助设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施、智能监控、充电站供电解决方案；等等

7、你关心的门票、展位图都在这了，2020广州车展观展指南请查收

作者：赵宇奇

一年一度的广州车展如今已经走到第十八个年头，作为历年年末收官之作的广州车展，不单单是本年汽车行业整体态势的总结，也是来年车市的展望和预测。此次的2020年广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆举办，之前的北京车展与成都车展没去成的小伙伴，这下可以弥补一下遗憾了。

在本届广州车展上，各大车企那可是摩拳擦掌，蓄势待发！其中，全球首发车38台，展车总数达980台！绝对让你看过瘾。为了让大家看车方便，我们给大家带来了2020广州车展的观展指南。

2020广州车展展会信息

第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月21日至22日为专业观众日，11月23日至29日为公众日。想要去逛展的小伙伴要看准日期，避免不必要的尴尬。

本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上展车总数达980台，其中全球首发车38台，跨国公司首发车9台；国内外参展车企共展出新能源车142台。

以下是本届广州车展展位图，打算去逛展的小伙伴可以先提前熟悉一下，到时候逛展就可以轻松很多啦。

车展购票注意事项

11月20日为车展媒体日，仅对媒体开放；11月21-11月22日为专业观众日，票价100元，可在11月21日-11月29日任意一天前往参观；11月23日-11月29日为普通观众日，票价50元，可在11月23日-11月29日任意一天前往参观。

目前广州车展门票已经开售，关注“广州国际汽车展”公众号即可购买，提供电子票和实体票，支持银联、支付宝在线支付。门票售出不退不换，购票前请确认可以在相应门票类别参观日到达现场观展。

需要注意的是，一张门票仅限1人入场、1次有效。展会不设老人票和儿童票，所有观众都需要凭票进场。

车展交通路线

广州火车站：乘坐地铁2号线（广州南站方向）至昌岗站，换8号线（万胜围站方向），在新港东站出口（A区）或琶洲站（B区或C）。

从广州火车东站：乘坐地铁3号线（番禺广场站方向）到客村站，换8号线（万胜围站方向），在新港东站出口（A区）或琶洲站（B或C区）。

从广州南站：乘坐地铁2号线（嘉禾望岗站方向）至昌岗站，换8号线（万胜围站方向），并在新港东路站（可到展馆A区）或琶洲站（可到展馆B区和C区）下车。

自驾路线

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、【帮你选车】广州车展新车回顾 清一色绿牌 重磅新能源车

广州车展作为今年最后一场大型的车展，各大厂家基本上都把自家要上的新车拿出来了。没有到量产阶段的也拿了试装车出来。甚至一些概念车也吸引了很多关注。本届车展上大部分新车都是挂着绿色的铭牌，意义很明确了，就是宣告这台车是新能源。不知从何时起，新能源已经成为了车展上的主角，既然如此，我们就来盘点一下车展上那些重磅的新能源车。

比亚迪 驱逐舰05

本届广州车展上，比亚迪带来了军舰系列的首款车型——比亚迪 驱逐舰05，这款车型定位A+级，也就是我们常说的紧凑型车。预计售价会在12-15万元之间。并且搭载DM-i技术，拥有很低的油耗和相对不错的动力表现。

驱逐舰05的外部设计很有意思，并没有和王朝系列保持一致，而是自成一派。中网几乎是和下包围整合成为一个整体，拥有多条格栅排布，大灯狭长而且带有一定的弧度。在中网和两侧金属钣金件的中间还有虚线一样的饰条过渡。

侧面线条没有太多可说的，因为真的很普通，带有一点小溜背，但是考虑到车身尺寸和内部的后排头部空间，角度不是那么大。车尾的用的是贯穿式灯组，Build Your Dream标识依然存在。

根据此前的申报信息来看，驱逐舰05的车身会超过4.7米长，轴距2718mm。动力系统应该会搭载DM-i系统，由一台1.5L发动机和电动机组成，发动机最大马力110Ps，综合功率应该会和秦DM-i比较接近。

摩卡DHT PHEV

在本届广州车展，WEY摩卡DHT PHEV正式亮相，该车最早在慕尼黑车展发布过，不过这是首次与中国观众见面。

外观部分，WEY摩卡DHT PHEV的车头和普通版车型没有大的区别，大尺寸中网搭配狭长的大灯，有一定的家族辨识度。侧面造型凹凸有致，车窗边沿镀铬经过黑化处理，车尾线条有明显的轿跑SUV风格，看起来十分动感。车尾设计与普通版也基本一致，左侧的PHEV徽标彰显其特殊身份。

动力部分，新车搭载代号E15BD的1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，发动机的最大功率为115千瓦，电池组搭载了一块蜂巢能源生产的三元锂电池，纯电续航里程达到204公里。值得一提的是，在强劲电机的加持下，WEY摩卡DHT PHEV的动力性能十分强悍，官方零百加速时间仅需4.8秒，达到跑车级的标准。

小鹏 G9

本届广州车展上，小鹏汽车为我们带来了全新的小鹏G9，新车此前的保密工作非常好，所以这次应该是我们首次见到G9的真身。从造型设计上来看，和此前的P7、G3这些都比较接近，尤其是前脸，简直是一模一样。但车身结构上那肯定是要大多了。

小鹏G9定位中大型SUV，从车型名字上来看，应该会定位品牌旗舰。结合G3、P7等车型的售价来看，G9的售价很有可能会在30万元以上，或者非常接近30万元。但是高配车型应该会更高，有可能达到40万元以上。

从目前公布的信息来看，小鹏G9将会搭载X-EEA 3.0电气架构，XPower3.0动力，基于800V高压平台而来，有望实现充电5分钟，续航200km。同时小鹏在车展现场提到了一款充电桩技术，可以达到480kW。

上汽奥迪Q5 e-tron

上汽奥迪在国内的首款车型A7L还没有正式上市，但一款新车却悄然而至，广州车展的前夕，上汽 奥迪Q5 e-tron正式亮相，并同时开启预售，预售价根据车型的不同共有三种，分别为40万元、50万元、52万元。其中预售价更高两款的车型拥有更高的动力规格和Quattro技术。52万元的版本名为艺创典藏版，可能是取自e-tron的谐音，属于特别版。

上汽奥迪Q5 e-tron的原型车是上海车展发布的Audi Concept Shanghai概念车。该车基于MEB平台打造，和我们认知里的Q5L并非同一平台，所以也不算有太大的关系。前脸中央的封闭式格栅尺寸很大，周围用亮黑色饰条包裹，大灯组扁平狭长，看起来很犀利。车尾用上了时下流行的贯穿式尾灯，两侧的尾灯内部有形似箭头的设计，很新颖。车尾的下包围没有太多的亮点，仅做了一些不怎么显眼的装饰。很符合新能源车的氛围。

我们车展现场的小伙伴拍摄到的照片，可以看到Q5 e-tron的另一个版本，整体造型比较素，应该是官方所谓的锦衣套装，也就是我们以前常说的“豪华版”。从设计上来说和前面我们看到的机甲套装没多少区别，只是在部分外观饰板有所变动。比如机甲套装是黑色车顶，锦衣套装是和车身同色。

另外我们从官图上看到这台车有7座的版本，这点还是比较意外的。按照官方给出的数据来看，Q5 e-tron的长宽高分别为4876*1860*1675mm，应该算是比较标准的中型SUV。但是能做成7座车，肯定是有理由的。官方给出的轴距数据为2965mm，已经是中大型SUV的级别了。应该是得益于MEB平台的高效内部空间利用率。

凯迪拉克LYRIQ

首先要肯定的是，这款车高度还原了概念车的设计，惊艳程度不亚于当年路虎极光量产版的亮相。

设计上有几个亮点，第一，车头你似乎还能看到燃油车时代的影子，大灯的排布和XT6有些相像，但是它又有着一些新能源特征。既没有一味地贴靠当下泛滥的新能源设计元素，又摆脱了旧时代的刻板印象，设计师有水平。第二，车尾设计非常大胆，尾灯直接做到了D柱上，整个车尾造型不像奔驰的EQ系列那么正统，有几分个性气息，摆脱了传统豪华品牌的油腻感。

内饰设计在双联屏的基础上做了创新，全系标配33英寸环幕式超视网膜屏，注意这不是两块屏拼在一起的双联屏，而是真正的一整块屏幕。视觉效果十分惊艳，不过可得小心，这块屏弄坏了估计不便宜。

动力部分，先期预售的车型参数并不十分抢眼，搭载单电机，最大总功率为255kW，最大总扭矩为440N·m，百公里加速时间为6.9秒，别担心，后续会推出零百加速时间少于4.9秒的四驱版本。目前它的预售价是43.97万元，感兴趣的朋友可以去订了。

新能源车已经开始逐渐普及，路上能见到的概率也变高了。不光是中国品牌，许多合资品牌开始下场造纯电车，这就让本已相当热闹的新能源市场竞争更加激烈。今天盘点的这几款车，都是各自领域里相当重磅的车型，非常令人期待他们的市场表现。

【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

9、2020广州车展丨2020广州车展必看的新能源车型盘点

作为2020年末规模最大的一次车展，广州车展历来是众多车企展示压轴好戏的绝佳舞台，虽然广州车展不像国际性的北京车展规模那么大，但也有许多值得一看的新能源车型。

宝马IX3

作为首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的车型，宝马IX3首次在北京车展亮相后在广州车展正式上市，新车包含两款车型，售价区间为46.99~50.99万元。

外观方面，新车和X3燃油版同属CLAR平台，两者在外观设计上也保有很多相似之处，IX3的前脸部分采用了新能源车常见的封闭式进气格栅，细节方面采用了象征纯电动的蓝色装饰和多处低风阻设计，尺寸方面，新车长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。

侧面来看，新车采用了全新样式的双色大尺寸空气动力学轮毂，减重率高达15%，可以减少5%的气动阻力，车身下方采用了贯穿前后的蓝色饰板，车尾用两块蓝色饰板装饰，表明纯电动车型身份。

内饰方面，整体布局依旧延续了燃油版车型的设计，但在中控、电子档把、方向盘logo、氛围灯等细节部分都加入了电车专属的蓝色装饰。

动力方面，新车搭载一台最大功率210kw，峰值扭矩400N·m的驱动电机，百公里能耗16.7KWH，0~100kw/h加速时间仅为6.8秒，电池配备宁德时代生产的三元锂电池组，电池容量为74kwh，nedc标准下续航里程为500km。

广汽蔚来007S PRO

在本次广州车展上，广汽蔚来推出了007S?pro，相比于现款在售的 广汽蔚来007，新车在目标人群和机能上实现了细分和进化，主打私人个性化定制，“做到一人一车”，确保每台007S PRO都是独一无二的存在。

外观方面，新车的整体造型基本和现款广汽蔚来007保持一致，前脸配备封闭式进气格栅和7字型日间行车灯，点亮后极具辨识度。

内饰方面也采用了7字形三连屏设计，将液晶仪表盘、中控大屏、空调触控屏呈7字形连在一起，车内取消了大量实体按键，主要功能分区都被集成到了中控屏幕上，除此之外，新车还搭载星空和音乐呼吸顶棚，丹拿音响、真皮座椅，车载冰箱等。

动力方面，新车动力组成与现款广汽蔚来007保持一致，提供两种动力可选，电动机最大功率分别为184马力/204马力，nedc续航里程分别为523km/643km。

小鹏P7鹏翼版

小鹏汽车在本次广州车展上首次推出了小鹏P7鹏翼版车型，新车基于小鹏P7打造，独特的剪刀门设计让人眼前一亮，售价区间为36.69万元~40.99万元。

外观方面，前脸上半部分采用一条贯穿式灯带，采用分体式大灯，上方为日间行车灯，下方为LED头灯，整体造型看起来极具未来感。

新车侧面造型较为圆润，采用无框玻璃和隐藏式门把手设计，配合上扬的剪刀门设计，颇有一种“平民超跑”的感觉。

内饰采用双联屏设计，配备小鹏自研的XPILOT3.0自动辅助驾驶系统，Xmart OS 2.0?智能车联系统,针对国内复杂的路况做出了特殊调整，配备很多具有中国特色的实用功能。

动力方面，新车搭载前后双电机、最大功率430马力，峰值扭矩655牛·米，零到百公里加速仅为4.3秒。

大众ID.3

随着大众ID.4国产下线，大众算是正式开启了电动之路，全新的电车平台加上大众在国内的口碑，将来绝对会是特斯拉的一大劲敌，本次广州车展上亮相的大众ID.3从整体设计上来看，很像刚刚发布的高尔夫八代，作为ID系列的紧凑级轿车，ID.3的定价相比ID.4更加亲民，尺寸方面也更加小巧。

外观方面，前脸采用一条贯穿式灯带连接中央的大众Logo，简洁的设计加上鹅卵石造型的头灯，让前脸造型格外的呆萌。

车身尺寸为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，行李箱容积为385L，采用五座设计，由于没有发动机的侵入，车内空间利用率极高，后排地板也是纯平设计。

内饰部分的造型极其简约，取消了大量的实体按钮，大部分功能都被集成到了车内的中控屏，续航方面，ID.3的电池容量有45kwh、58kwh和75kwh三种可选，WLTP标准续航里程在330~550km左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、广州车展新能源车前瞻，传统车企发力，新势力们接招吧！

这次广州车展会有哪些值得关注的新能源车？老马给你一网打尽。

天气渐冷，但车市却因一年一度广州车展的临近而变得越发热闹起来。这几年新能源车的飞速发展，使得车展也发生了很大的变化，原本势单力薄、无人问津的新能源车，现在也成为了每次车展最热门的话题，这点从上半年的上海车展就可见一斑，而这一趋势也会延续至广州车展。那我们就先看看，今年广州车展上会有哪些值得关注的新能源车。

由于车型较多，因此我们分为传统车企以及新势力两篇文章进行解读，首先是传统车企篇。其中有几个品牌是传统车企为了迎合新能源大潮而设立的新品牌，我们也将其纳入传统车企行列。

大众ID.5/ID.5 GTX

大众ID.系列的销量已经有了明显的抬头迹象，这向我们释放了一个信号：传统车企终于在新能源领域有点玩明白了。与新势力不同，传统车企体量够大，技术底蕴也够强，所以推出新车的速度要更快，前不久，ID.系列的新成员ID.5/ID.5 GTX就正式发布了，据悉新车也将于广州车展上进行国内首次公开亮相。

其实ID.5系列就是ID.4的轿跑版车型，分为普通ID.5和ID.5 GTX。新车前半部分保留了ID.4的设计，不过在下包围等处进行了调整，运动感更强。

侧面就能明显看出与ID.4的区别了，轿跑的姿态更加性感，下溜的车顶和上扬的腰线，很有运动气息。

车尾是我认为最好看的部位，整体造型一点也不臃肿，贯穿式尾灯科技感十足，上方的尾翼算是点睛之笔，让尾部更有神了。并且后保险杠的设计也非常有新意，类似蝴蝶状的黑色饰板很好地提升了视觉效果。

内饰延续了ID.4的设计，不过ID.5在配色上要更加潮流，普通版车型是中控台处的哑光金属质感装饰，加上白色方向盘、白色仪表以及车门拉手处的白色处理，很显档次感。

ID.5 GTX车厢整体是黑色调，加上亮黑色钢琴漆装饰，以及红色饰条的点缀，营造出更强烈的运动感。

动力方面，ID.5系列一共有三款车型，分别是ID.5 Pro、ID.5 Pro Performance和 ID.5 GTX。其中Pro和ProPerformance版均采用了后置电动机。Pro版最大功率128kW，0-100km/h加速10.4s；ProPerformance版最大功率150kW，0-100km/h加速8.4s。

ID.5 GTX装备最大功率为220kW的双电机系统。电池方面，目前已知ID.5会有77kWh的电池可选，WLTP工况续航里程为520km。ID.5GTX的续航里程则约为480km。充电方面，新车支持135kW的直流快充，充电30分钟ID.5和ID.5 GTX能分别增加390km和320km。

HUMMER EV

此前在第四届中国国际进口博览会上，GMC HUMMER EV正式亮相，其实它就是之前在国内非常火爆的悍马，现在以纯电车型的形式重生了。据报道，此次它也将亮相广州车展。

虽然是纯电车型，但在设计上还是延续了之前彪悍的风格，整车方正魁梧，棱角分明，前脸有着六孔式格栅，只不过由于纯电动车的原因，它不是真的开孔，而是在封闭式格栅的基础上做出的效果。仔细观看，还会发现HUMMER标识嵌入了6个格子之内。

两侧前大灯方正的造型，很好地融入了其中，整体感很强。下包围非常强壮，见棱见角的样式凸显了一款越野车该有的野性。

侧面视觉效果就像装甲车一样强悍，黑色凸起的轮眉、黑色车身下部包裹和脚踏板，野味十足。其配备了18英寸轮圈和外圈直径为35英寸的固特异牧马人All Territory MT轮胎，保证越野性能。

HUMMER EV采用了美国人非常喜欢的皮卡形式，尾部也是非常粗犷，两侧黑色的竖置尾灯很霸气，尾箱盖面积较大，中间有着HUMMER标识，右下角还有个小小EV，显示自己是一款电动车，下方后保险杠同样机甲风满满。

内饰有着大量的直线和直角，风格也是非常硬汉，与此同时，电动车该有的科技感也没落下，12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸中控屏做出了自己的贡献。

HUMMER EV配备了通用自家的SuperCruise超级智能驾驶系统，此前国内在售车型只有凯迪拉克CT6有所配备。底盘方面，新车有CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向、空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统等配置。

动力方面，HUMMER EV也是极为凶猛，与强悍的设计非常匹配，其配备三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制)，最大功率可达1000马力，EPA续航里程能够超过350英里(约563公里)，并且支持350kW直流快充。

比亚迪元PLUS

之前的e平台3.0首款车型海豚，让我们看到了不一样的比亚迪，这次新平台下的首款SUV——元PLUS也要来了。

此前新车外观和内饰的官图都已经发布，全新Dragon Face设计语言让新车颜值非常可，比现款的元Pro可是帅多了。不说别的，看外观就赢了。前格栅处的设计与汉等同门新车型类似，两侧前大灯比较狭长，下包围棱角分明，看起来更有战斗力。

车身侧面通过更多型面的组合，带来不错的光影效果。尾部是两头宽中间窄的贯穿式尾灯，很有设计感。新车车身尺寸将为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

内饰方面，从此次发布的官图来看，比亚迪没有辜负我们的期待。蓝白配色，带来清新的感觉。律动空间的设计理念，使其看起来非常时尚。向下观看，全新的换挡杆造型像是飞机的操纵杆，科技感十足。

车门拉手造型也是与众不同，上方高音头非常突出，并且上方还有一个类似小平台的设计，不知具有何种用途。下方从中低音喇叭处引出三条红条的线条，用于对车门储物槽里的物品进行遮挡。

后门也采用了同样的设计，后座也和前座一样，是蓝白的搭配，与整个车厢氛围相符。从后座图片还可看出，元PLUS前座椅采用了类似运动座椅的一体式设计，看来这款车是要主打年轻消费群体的。

动力方面，根据此前报道，新车将搭载永磁同步电机，最大功率150千瓦，配备比亚迪刀片电池，有460公里和510公里两种续航里程版本。

岚图MPV

岚图MPV受到了不小的关注，最大的原因在于它将会是国内首款增程式MPV，新车将在广州车展中正式亮相，此前网上只有一些覆盖着厚厚伪装的谍照，因此也把大家的好奇心给勾起来了。

从谍照来看，<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/lantumpv/" title="岚图M

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