郑州环宇电动汽车

1、我想买个电动车，哪个总体性能好？

什么牌子的不重要！主要看电池跟电机咋样！我认为阿米尼这车还不错！厂家售后服务还不错！当然其他车也不能说人家孬啊！买什么的主要要看你了！我给你提个小窍门吧！买车时先看外表！外表光滑，盖之间缝隙小！车身重！主要是大架重，不打卵！再看电机，电机没啥看头这个咱也看不懂！电机是否原厂或是进口 的！电极光滑无粗糙！再看就是电瓶了！电瓶重量是否比一般的电瓶重！好的电瓶本身都比较重一些！就这些了！希望能给你一些帮助！买车时别忘记问好厂家售后服务啊！我建议您买车还是买贵一些的！一般价钱高的车还都行行一伙！

2、纯电动汽车电池安装需要减震垫吗

环宇电动汽车在每块电池下都放有减震垫，防止电池磨损漏液。

3、河南的电动汽车厂家哪家最好 ？注意是电动汽车？？？？

你百度下新闻 看看新乡的电动出租车运营的怎么样了 已经在新乡市运营一百多辆了

电动汽车的核心是电池 而新乡的电池业你可以百度 国家的一个电池研究中心就在新乡

新乡电池产业发展已有半个多世纪的历史，被誉为“中国电源行业的黄埔军校”，产业基础雄厚，人才资源丰富。新乡的新型动力电池起步于上世纪80年代，经过20余年的发展，动力锂电池隔膜、正极材料等核心技术取得突破性

目前，新乡电池产业已成为国内同行业种类最齐全的电池及原材料生产基地之一，是国内十大电池出口基地，位居国内先进行列，已初步形成从原材料制作、电池零部件、电池产成品及电池组、电动车（含电动自行车）、电池生产专用设备、电动汽车用转向器和空调等较完整的产业链。

前，国家电网公司营销部智能用电处前往河南新乡调研，对新乡在智能电网建设及电动汽车发展成果给予了充分肯定，认为“新乡模式”在国内率先解决了电动出租车经济效益无法保障问题，为未来实现商业化奠定了基础。

截至记者发稿，共有100辆纯电动出租车在市区范围内上路运营，其中70余辆已累积运营半年有余，单车行驶里程最高已达3万公里。可以看出，纯电动出租车运营的“新乡模式”已显现出商业化端倪。

记者先后同新能、环宇赛尔等多家关联单位，讨论“新乡模式”在目前国内纯电动出租车普遍没有找到盈利模式的情况下，何以一马当先？他们将成功的原因归结为两个方面：一是资源整合的成功，这有赖于产业链上下游企业的精诚合作。二是采用独创式底盘换电技术，特别是移动换电车的推广，解决了其他换电模式或自动化程度低，或基础建设和换电设备投入巨大的难题。（李涛）

新能
http://www.xxjob.cn/mingqi/comp_58219_3.html

4、持续“触电”中，今天简单说说ER6的操控

提车很顺利，这几天车子开下来也很顺利。 借着ER6刚到手的兴奋劲，今天再来交个作业，简单说一说ER6的操控，以及这几天相处下来的一点感想。

日常路况，魔都这边真的是鲜少有遇到畅行无阻的时候，日常就是堵堵堵。开汽油车的话，面对这样的情况多少有点影响心情——一脚油门一脚刹车，这油耗必然高啊，但是开ER6就没有这方面的烦心事，反正咱用的是电，顶了天了也就一毛钱一公里上下。有时候对于年轻人来说油耗高低占多少钱是一回事，但是同样排量的车，你开出来的油耗比别人高，脸上没有光的好伐！

ER6仪表盘上的实景导航画面清晰、指向明确，复杂地段能够一眼判断出自己要走哪条路，比传统导航要好用。

ER6仪表盘上的实景导航画面清晰、指向明确，复杂地段能够一眼判断出自己要走哪条路，比传统导航要好用。

中控导航显示，某些角度会有一些反光的情况，不过对于使用没有太大影响。另外，面积大的屏幕看起来还是比小屏幕舒服，显示更加清晰一些。

中控导航显示，某些角度会有一些反光的情况，不过对于使用没有太大影响。另外，面积大的屏幕看起来还是比小屏幕舒服，显示更加清晰一些。

ER6的操控是我喜欢的风格，不会过于激进但也并不保守，油门刹车的感应度都很好，方向盘指向性也很清晰，底盘韧性不错，虽然不是极致的运动风，但是开起来轻松、自信。

ER6的操控是我喜欢的风格，不会过于激进但也并不保守，油门刹车的感应度都很好，方向盘指向性也很清晰，底盘韧性不错，虽然不是极致的运动风，但是开起来轻松、自信。

一个路口可以堵上足足五分钟，心累~

一个路口可以堵上足足五分钟，心累~

仪表盘随时能如实反应出前方的即时路况，偶尔低头取个物什么的视线离开道路也能掌握当下的情况。

仪表盘随时能如实反应出前方的即时路况，偶尔低头取个物什么的视线离开道路也能掌握当下的情况。

提车这几天，身边有几个朋友跟我打听ER6的一些情况，魔都新规出台后新能源市场有种豁然开朗的感觉。

提车这几天，身边有几个朋友跟我打听ER6的一些情况，魔都新规出台后新能源市场有种豁然开朗的感觉。

给个R标特写，目前为止我对于R标下的首款量产车还是比较满意的。

给个R标特写，目前为止我对于R标下的首款量产车还是比较满意的。

这一眼看过去，科技感真不弱诶。

这一眼看过去，科技感真不弱诶。

开着天幕时车内相当通透。

开着天幕时车内相当通透。

地库给上一组，这个车位以后就是ER6的家，而ER6则是我移动的家。

地库给上一组，这个车位以后就是ER6的家，而ER6则是我移动的家。

4.7米+的车长停车还挺方便，车位显示很宽松，平时停一下路边车位也不会对技术有过高要求。

4.7米+的车长停车还挺方便，车位显示很宽松，平时停一下路边车位也不会对技术有过高要求。

车灯挺犀利的。

车灯挺犀利的。

尾灯颜值也很OK。

尾灯颜值也很OK。

简而言之，目前这段时间跟ER6相处还是挺愉快的，跟ER6在一起，享受这“触电”的生活。

简而言之，目前这段时间跟ER6相处还是挺愉快的，跟ER6在一起，享受这“触电”的生活。

5、环宇集团的董事长

李中东 河南环宇集团有限公司董事长
高级经济师、工学学士、北京大学经济学院EMBA结业。
1987年——1990年，郑州铁路局新乡工务段，历任技术员、工程师、科室主任
1990年——1996年，新乡市环宇电源厂，历任技术员、工程师、副厂长
1996年——2000年，河南环宇电源股份有限公司，营销副总经理
2000年——2003年，河南环宇电源股份有限公司，总经理
2003年——2005年，河南环宇集团有限公司，营销副总监（期间：在北京大学经济学院学习，EMBA结业）
2005年——2006年，河南环宇集团有限公司，运营副总裁
2006年——2008年，新乡远东电子科技有限公司，董事、总经理
2008年——至今，河南环宇集团有限公司，董事长
河南省把电动汽车产业作为战略先导产业发展，省政府高度关注各辖市产业发展进程。12月25日，河南省人民政府副秘书长赵瑞东率省工业和信息化厅、科技厅、财政厅相关领导一行莅临新乡调研电动汽车动力电池产业发展情况。环宇集团董事长李中东参加座谈会并汇报了环宇集团电动汽车产业相关工作、电动汽车上下游产业间战略联盟的合作战略等等。
产业结构调整是环宇集团当前主要工作之一
会议中，环宇集团董事长李中东提到，环宇集团是专业生产电池和电池材料的集团化公司，集团自创始至今已二十七年历史，环宇进行跨越式发展的同时带动了一批地方企业成长。最近环宇集团对11月份的订单统计结果显示，环宇集团的订单数量已经达到了590万。加大磷酸铁锂材料的产品升级换代，发展最新型的电动汽车电池、混合动力汽车电池、新能源储备电池，以适应电动车产业即将到来的高速度发展，是环宇集团的战略发展目标，也是环宇集团当前的主要工作之一。
为此环宇集团决定对在建项目加快实施建设，目前公司投资1.3亿年产1万辆混合动力及纯电动汽车用锂离子电池项目正在建设中，项目完成后，可形成规模生产，并替代进口，实现销售收入4.8亿元，出口创汇700万元，对现有的镍电池生产布局进行调整，腾出空间，加快实施电动汽车电池的规模化，并建设新的电动汽车电池模块生产线，以实现电动汽车电池总成的规模化批量生产。环宇集团积极与相关企业和科研院校合作，积极开展电源管理系统研发，以实现电动汽车电源管理系统的适时配套。
环宇集团与电动汽车上下游产业间形成战略联盟
环宇集团董事长李中东指出，电动汽车的上下游产业间战略联盟的形成，将大大推动这次产业升级的步伐。环宇集团利用自身掌握电动汽车产业上游核心技术的条件，分析产业联盟的必要性，目前正积极开展合作，提高环宇在电动汽车产业方面的地位。
与力帆公司进行电动轿车方面的合作，双方选择了力帆车型中适合作城市出租车的车型—力帆620作为双方合作的目标车型，进行电动汽车的联合开发，推动电动轿车产业的发展；与奇瑞在电动汽车电源总成系统方面的商业合作，分别由奇瑞公司负责研发电源管理系统、环宇集团负责研发电源电池组系统，并同时尝试进行产业联盟的合作；与新美景公司进行电动大巴合作，促进新美景公司和广州公交系统进行电动大巴金融合作方案的进行；12月19日上午，在山东临沂沂星电动汽车有限公司举行了电动汽车批量下线仪式，环宇磷酸铁锂电动汽车电池用于山东沂星双层大巴，双方已达成了今后进行长期合作、共同促进中国电动汽车产业发展的共识。
环宇致力于发展为资源节约型的高新技术企业
李中东董事长说，“环宇集团多年来的不断技术投入，也获得了50多项拥有自主知识产权的电池及电池材料专利。而且，我们的优势也体现在电池种类多、技术线路多。目前电动汽车对电池的选择是有市场性，并且针对电动汽车应用的具体电池种类和明确技术路线，需要根据试运行以后的具体情况来制定。”
李中东董事长还提到，就目前针对用于电动汽车的磷酸铁锂电池的研究，在不考虑成本的基础上，目前得出的结论是磷酸铁锂电池开发潜力在性能提高方面只剩下30%的空间，因为磷酸铁锂是中倍率电池，在一定条件下能够做到高倍率的放电量。但是如果单一的提高磷酸铁锂放电量，那么相应的就会在另一方面下降。因此，站在电动电池角度来看，如若要降低电池整体成本，就必须了解生产电池的具体要求，这样企业就会根据要求进行量身定做。
最后，环宇集团董事长李中东强调，未来将把环宇打造成资源节约型、环境友好型、发展持续性的高新技术企业，重点加快电动汽车动力锂离子电池产业化进度，增加电动汽车电源产品在企业产业产品比例，致力于促进我省乃至我国新能源汽车产业的加速发展。

6、纯电动汽车有七座的吗

纯电动汽车有的，环宇商务电动汽车是七座的，样子质量挺好的

7、河南省一共有多少锂电池生产厂家？具体点

河南比较有名的几家分别为：

一、中航锂电（洛阳）、中航锂电（洛阳）有限公司是由中国航空工业集团公司、中国空空导弹研究院、四川成飞集成科技股份有限公司、中航投资控股有限公司、航建航空产业股权投资（天津）有限公司、江西洪都航空工业股份有限公司、洛阳兴航投资有限责任公司共7家单位，共同投资建设的专业从事锂离子动力电池、电源管理系统研发与生产的高科技公司，是一家拥有先进管理、技术、制造能力的现代企业。

二、环宇电源 、环宇电源股份有限公司创立于1982年，总部位于河南新乡市。主要从事二次电池的研发、生产、销售。公司职员总数已达10000多人，其中研发人员400人。

三、多氟多新能源、多氟多（焦作）新能源科技有限公司，是世界最大无机氟化工企业——多氟多化工股份有限公司（股市代码：002407）的全资子公司，注册资本1亿元。公司位于河南省焦作市，是一家专注于聚合物锂离子电池和电源解决方案技术研发、制造和销售的高科技企业。

四、恒电能源、河南恒电能源科技有限公司于2014年7月29日在南阳市淅川县工商行政管理局登记成立。法定代表人李教育，公司经营范围包括加工、销售：超级电容、电动汽车动力电池、锂电池等。

(7)郑州环宇电动汽车扩展资料：

锂离子动力电池作为顺应国家节能环保主题，引领市场消费热潮，技术成熟，未来市场增长预期良好的汽车动力、电力储能产品，具有绿色环保，电压高、能量密度大、充放电迅速、寿命长、可靠性高、生产和使用对环境无污染等优良特性。

作为当代最有前景的绿色二次电池，锂离子动力电池在新能源汽车发展中具有非常广阔的应用空间，也可广泛应用于潜艇、鱼雷、装甲车辆、军用雷达、无人机、卫星等军工领域，电动汽车、城市公交、电动叉车、太阳能蓄电电池、动力UPS等民用领域。

中航锂电公司经过几年的探索与发展，已经建立起一支一流的科研、生产、营销团队，在与清华大学等高校及科研院所的合作研发中，科研水平得到快速提升，产品性能稳定可靠，先后申请各类专利多达30余项。

产品先后通过了ISOA9001质量体系认证，国家863项目动力电池测试中心测试，取得了进入国际市场的CE认证，在国内和包括欧美等国家在内的海外市场都拥有良好的市场预期和发展空间。