广州车展电动汽车

1、总有一款适合你 广州车展重磅新能源车盘点

广州车展是今年继上海车展和成都车展后，国内第三个大型的国际车展，在本次展会上汇聚了各大品牌车企的众多重磅新车。新能源作为目前车企中的重中之重，也有不少新车型参展。今天，我们就来盘点一下，在广州车展期间，都有哪些热门纯电车型发布。看看这其中有没有适合您的选择。

小鹏G9

小鹏G9是小鹏汽车推出的全新旗舰SUV，同时也是小鹏继G3、P7和P5后推出的第四款量产车型，该款车型的推出不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。同时，G9也将成为首款采用小鹏汽车全新LOGO的车型。

外观方面，G9的前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式大灯设计的基础上，也完成了进化。贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，更显犀利。前大灯的上下新增了4条日行灯，犹如小鹏的Logo。双激光雷达完美融入前大灯，科技感十足。新车还将拥有更丰富的智能交互灯语。

车身侧面，一条水平高腰线贯穿车身，与此同时，A柱靠后，修长的机盖，长车颈，短前悬，长后悬，加上21英寸的大尺寸轮圈，共同营造出不错的豪华感。车辆尾部设计非常饱满，能够给车辆提供更大的尾箱空间，也提升了整车大气感。宽阔车肩呈现出扎实的姿态；

G9采用了X-EEA 3.0电子电气架构，同时采用了中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，做到了算力集中，以支持更高级的自动驾驶和更强大的智能座舱等智能功能。G9也因此成为搭载XPILOT 4.0功能的首款量产车。

在其它配置方面，小鹏G9也将给我们带来不小的惊喜，比如小鹏科技日上发布的首个量产800V快充平台、国内首次实现千兆以太网主干通信架构、以及国内首创的场景式精准配电等等

埃安AION LX Plus

埃安AION LX Plus可以视作埃安AION LX的改款车型，作为广汽埃安家族的旗舰SUV车型，其最大的特点是换装了全新家族式外观设计，与同门兄弟车型AION Y统一，并且带来了超过1000公里的续航能力，有了它基本可以告别电动车长途旅行的后顾之忧了。

外观方面，AION LX Plus采用了封闭式格栅，相比现款AION LX设计上更加简洁，其底部贯穿式通风口更改为了不规则形设计，视觉上有些性能车的味道，充满了战斗感。同时，新车还将提供双色车身及单车车身可选。

在尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，与AION LX相比，新车的长度增加了49mm，其它参数保持了一致，2920mm的轴距表现也将赋予出色的乘坐空间。车尾设计相对变化较小，镂空的尾翼、贯穿式尾灯以及底部两侧阵列式镀铬装饰都得以保留，有着非常高的识别度。

配置方面，新车提供了大量的选装配件，例如前后雷达数量、前后摄像头以及绿色后风挡玻璃、以及轮圈等等。

动力上，新车将搭载四个版本的电动机，其中峰值功率为150kW/190kW/200kW的动力系统匹配中航锂电的三元锂离子电池，最高车速为180km/h，最大功率为180kW的动力系统匹配镍钴锰三元锂电池，最高车速为170km/h。

除此之外，AION LX Plus还将提供四驱版车型，该车型搭载了两台驱动电机，前桥搭载的是三合一驱动电机，其最大功率为200kW，轮端峰值扭矩为3900N·m，后桥搭载的是这次的重头戏四合一集成驱动电机，其最大输出功率为340kW，轮端峰值扭矩为6100N·m，系统综合最大功率达到了恐怖的540kW。四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，同级中非常有竞争力。

欧拉芭蕾猫

芭蕾猫是欧拉继黑猫、白猫、好猫等车型后推出的又一款猫系列车型，新车此前在成都车展中亮相过，本次广州车展所展出的车型其造型上更具辨识度，会吸引更多年轻消费者的关注，新车有望于2022年的上半年正式上市。

芭蕾猫的车身线条圆润饱满，亮相车型的车身采用了拼色的设计，有些经典老车的味道。同时加入了更加现代化的动力总成与智能化配置。外观方面芭蕾猫前杠、大灯组、轮圈以及后视镜等部位采用了镀铬件装饰，搭配圆润的车身造型，呆萌可爱中又不乏精致，新车还在车尾增加了一个小型扰流板，这样的设计对于女性消费者非常有吸引力。

车身侧面，芭蕾猫的车窗框采用了亮黑材质，后视镜、门把手以及轮圈都装饰有大量的镀铬材质，在左侧翼子板上还配有充电接口。车身尺寸方面，欧拉芭蕾猫的长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距为2750mm，这是一个标准的紧凑型两厢车的数据。平滑的车顶线条设计将会提供更好的后排头部空间。

相比此前亮相的版本，新车型最明显的变化来自于车尾，增加了“长城汽车”和“欧拉芭蕾猫”标识，同时“ORA”标识移到了扰流板上方。

内饰采用了白、粉、黑三色搭配，在中控台、座椅、门板等区域配有类似刺绣的装饰，时下流行的双联屏设计也没有缺席。整体视觉上有着浓浓的经典老爷车风格，车内“气氛”最到位的地方是这个三幅式的方向盘，这是经典与现代的结合体，空调出风口也同样惹眼，大量的镀铬装饰件让其视觉上更显精致。新车内部多处都采用了圆形的设计突显着品牌整体的基因传承，也与车辆的外观相互呼应。

从车身尺寸和配置能力等方面来看，芭蕾猫将是欧拉提振品牌向上的一款车型，遗憾的是目前这款车暂时没有给出具体的动力数据，不过既然是长城欧拉猫系列产品，我们猜测最终的动力配置大概率会沿用此前好猫的动力系统，其NEDC续航里程也将提供400公里和500公里两个版本可供选择，城市代步绰绰有余了。

机甲龙

机甲龙是沙龙品牌首款车型，定位四门轿跑车，拥有3.7秒破百的强劲动力，新车将搭4颗激光雷达，预示着将会拥有较高级别的自动驾驶能力，预计售价40万以上，这也是该品牌车型首次亮相。

机甲龙是一台具有轿跑车元素的全新产品，采用达芬奇架构，相比市面上同类车型，机甲龙有着更为硬朗的线条，有几分肌肉车的感觉。随着车顶尾部下滑的线条，体现出“溜背”的设计风格。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后有着不错的识别度，底部配有较为夸张的护板结构，有着浓浓的战斗气息。

新车目前并未公布内饰，不过从此前曝光的图片来看，其内饰趋于科技感的营造，一块横跨中控台的超大尺寸触控屏迎合当下潮流。细节上，扁平化的空调出风口及双幅式方向盘，与中控屏相映衬，有效拉伸了车内的空间感。材质方面，新车中控台以蓝色涂装的翻毛皮包覆，质感表现突出。此外，可以看出新车配有真皮座椅，并且皮质应用非常充分，有利于创造更佳的乘坐舒适性。

机甲龙将搭4颗激光雷达，并且还拥有双MDC智能驾驶计算平台，因此预计未来在自动驾驶能力方面，可能会给大家带来惊喜。  动力方面，新车将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，配合米其林高性能轮胎，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，此外，车辆还配备了Brembo四活塞固定钳以及大尺寸制动盘，制动距离仅33米。同时，机甲龙的电池组容量为115千瓦时，CLTC续航里程达到了802km，并搭载了800V/480kW的快充系统。

岚图梦想家

在广州车展开幕前夕举行的岚图之夜活动上，岚图梦想家正式发布。作为东风汽车旗下高端电动品牌岚图推出的第二款车型，岚图梦想家定位于高端MPV，与首款车型岚图FREE相同，提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。

岚图梦想家延续了家族式设计语言，其中前脸继续采用带有折角的直瀑式格栅，贯穿车头的LED灯带则会和位于车头的LOGO同时亮起，提升了前脸的辨识度。车尾则采用了MPV车型经典的方正造型，尾灯组点亮后则有着不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5315*1980*1

2、全球首款大型豪华电动MPV“岚图梦想家”正式亮相广州车展

11月19日，岚图汽车登陆广州国际车展，全球首款大型豪华电动MPV、岚图第二款车型“岚图梦想家”正式亮相，性能级智能电动SUV岚图FREE同步展出，这也是岚图汽车首次携品牌家族产品登陆广州车展。凭借着超级空间、超级性能、超级豪华、超级智能、超级安全五大领先优势，岚图梦想家将成为兼顾行政商务与家庭出行的多功能车型，开启智能电动MPV新时代，引领MPV驾乘双优新体验。

岚图汽车CEO卢放表示：“岚图汽车充分洞见市场机遇和用户未被满足的需求，带来首款MPV岚图梦想家。‘梦想家’寓意这个时代的中坚人群，他们是中国梦的构建者，也寓意可移动的第三空间，是移动会客厅也是可移动的温暖的家。作为全球首款大型豪华电动MPV，岚图梦想家的推出，不仅丰富了岚图高端产品矩阵、赋能高端品牌形象，同时也将为行业拓展出高端电动MPV新品类，重新定义豪华MPV。”

岚图梦想家以五大领先优势打造超级MPV

作为造车新实力，岚图汽车基于用户需求，未来三年将形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵，每年向市场投放不少于一款新车型。第二款车型岚图梦想家于广州车展亮相，定位“全球首款大型豪华电动MPV”，由ESSA原生智能电动架构打造，是目前行业中唯一选用双动力布局的MPV。相较于传统MPV，岚图梦想家具备空间、性能、豪华、智能和安全五大优势，是一款超级MPV，同时推出四座定制款和七座款，用户可以根据自己的需求自由选择。

岚图MPV拥有超越同级的宽享格局空间，车身尺寸为：长5315mm，宽1980mm，高1810mm，轴距3200mm。外观沿袭了家族式豪华游艇理念设计，拥有优雅的车身姿态，搭配凯旋之门立体格栅，整个前脸设计气势恢宏，车身采用有机曲面，匠心精雕的渐消式曲面为用户带来高端豪华的视觉享受。

岚图梦想家是ESSA架构下的全球首款双动力新能源MPV。颠覆传统MPV，岚图汽车为岚图梦想家注入性能级基因，零到百公里加速全球MPV第一，仅为5.9s，是全球首款搭载前双叉臂后多连杆独立悬挂系统的MPV。更平顺的驾乘体验，更优的道路通过性，为用户带来超越期待的操控稳定性和舒适性，将成为MPV的性能标杆。

岚图梦想家还将现代豪华与温暖科技完美融合，带来百万级豪华配备。空气悬架首次被应用于MPV，带来如履平地的舒享体验。全车使用OEKO-TEX欧盟婴儿级生态纺织品认证的环保材料，满足驾乘者每时每刻清新呼吸，为家人健康护航。

作为MPV中的智能新物种，岚图梦想家全球首搭5G车载高速娱乐系统、L2+智能驾驶辅助系统。用户即便在移动中，也拥有高效便利的娱乐办公环境。同时，岚图梦想家支持整车OTA迭代升级，作为拥有超级智能可持续生长的智慧伙伴，将引领MPV进入智能时代。

岚图梦想家全方位打造MPV领域最高安全车型。以最安全的评价体系（最严*2021版C-NCAP五星、C-IASI被动安全G评级，美国公路安全保险协会IIHS G评价标准）为设计标准，采用超高强度钢铝混合车身，全球首创2000Mpa一体式热成型门环/铝硅涂层车门防撞梁/贯穿式铝质门槛加强梁，打造MPV五星安全车身，荣获2021中国车身大会特别荣誉奖。为实现更高智能化安全标准，岚图配备智能化的驾驶辅助系统以及疲劳安全监测系统，为每一位乘员的安全护航。同时，婴儿级的内饰材料以及智能空调系统为每一位用户带来健康的乘坐空间。

目前，岚图梦想家已完成包括高温、高原、高湿、高寒等极端条件下累计110万公里的开发测试，测试工况涵盖用户极端使用的所有场景。

近30家国企见证岚图梦想家亮相 共同推动国家“双碳”战略落地

岚图汽车以“中国造车新实力”的身份，依托深厚的造车积淀和创新发展模式，打造中国新能源汽车的国家新名片，致力于为中国新中坚力量提供零焦虑的产品和服务。作为全球首款大型豪华电动MPV，岚图梦想家创造多项第一，填补了国内高端新能源MPV的市场空白。

此次，岚图梦想家亮相广州车展，受到行业专家、合作伙伴、媒体与资深新能源用户的广泛关注。车展首日，近30家国企来到岚图展台，抢先参观体验岚图梦想家。招商局集团、中粮集团、南方航空等企业代表表示，“岚图紧扣国家‘双碳’战略以及MPV的蓝海市场需求，以超级的产品为用户提供卓越的出行体验，以技术驱动‘双碳’战略落地，担当起助力‘双碳’目标实现的引领者、推动者的角色，很好的践行了央企的责任。今后希望与岚图继续在生态方面深化交流合作，共同发挥国家队优势，推动‘双碳’战略实施，为用户的美好生活探索更多绿色出行方案。”

岚图启动全球创享同行者计划 岚图FREE纯电城市版首度亮相

岚图首款车型岚图FREE定位于“性能级智能电动SUV”，提供纯电版和增程电动版，零到百公里加速仅为4.5秒，具有媲美豪华超跑的动力性能，从电驱性能、驾控性能、大五座空间、百万级豪华舒适配备以及出色智能化表现，提供远超同级的驾驶体验。

为满足用户城市通勤出行需求，覆盖用户90%的高频用车场景，岚图汽车于10月31日上市岚图FREE纯电城市版，进一步丰富岚图汽车纯电产品阵容，于广州车展首次亮相。岚图FREE纯电城市版售价34.86万元，是30万级SUV中唯一标配空气悬架的车型，以“无需选配的豪华”重新定义城市SUV标准。首任车主可享受终身免费充电、终身免费整车及三电质保等尊享权益，在2021年内购车还可以0元选配可调光全景天幕。

作为用户型科技企业，岚图汽车于广州车展启动岚图全球创享同行者计划。2020年，岚图汽车开启首届全球测试同行者计划后，收到用户超200项反馈建议，最终累计改善优化超130项。2021年，“岚图全球测试同行者”将全新升级为“全球创享同行者计划”，实现从产品、服务到生态的全面共创。本次广州车展，岚图与用户的共创共享也体现在诸多环节之中。源于推动国产高端品牌崛起的共同信念，岚图与岚图FREE车主李万夫携手共创，推出岚图首款定制国产高端自行车，吸引众多用户体验。11月20日，来自全国各地50名女性车主及家人还将共赴米其林高端私享会，见证岚图车友会授牌仪式。

11月19日至11月28日，全球首款大型豪华电动MPV岚图梦想家将与性能级智能电动SUV岚图FREE一起，现身广州-中国进出口商品交易会展馆A区4.1号馆岚图展台，欢迎关注与喜爱岚图汽车的朋友现场体验互动，探索未来智能出行新方式，共同开启移动的第三空间。

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3、2021广州车展：50万级豪华新能源车如何选 机甲龙对比ET7

刚刚开幕的广州车展上，沙龙带来了首款车型机甲龙。全球限量销售，售价48.8万元，预计将于2022年第三季度正式交付。官方破百时间3.7S，100km/h-0的刹车距离33米，NEDC续航可达760km，对于一个全新的品牌来说，这样的成绩不禁让人想到另一个价格相近且性能相近车型蔚来ET7，作为造车新势力中的佼佼者，面对传统企业新能源品牌的强势来袭ET7是否有一战之力？

对比新能源车型，智能、续航才是重头戏，所以这一次咱们也从硬核的智能硬件开始。

机甲龙配备了38个智能感知元件，由4颗激光雷达、7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统，搭载高精地图，车辆检测距离大于500m。

新车采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，双重安全冗余，为了实现高阶MRC，更有独立的MCU安全监控。

能够看出，作为新能源汽车一直最在意的智能驾驶，机甲龙带来了属于自己的解决方案，同时这套系统也算是当今行业天花板级的配置。

再看蔚来ET7，蔚来ET7一大核心亮点在于自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个分辨率300线、感知距离500m的超远距离高精度激光雷达，并引入高精地图作为车路协同感知信息补充。

虽然机甲龙的硬件属于天花板级的配置，但是蔚来ET7深耕智能驾驶多年，NAD的成熟程度完全不再下风。至于哪个更好用，我想还需要真正的用户来给出答案。

如果说辅助驾驶是新能源用来秀肌肉的硬核实力，那三电系统以及为车辆带来的行驶表现则是用户最关注以及最关乎实际使用效果的部分。

在这一方面，机甲龙将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，百公里刹停距离为33m。

电池组容量达到了115kwh，采用4层级5维度矩阵设计，可以抵抗1000度高温。车辆的CLTC续航里程802km，充电10分钟续航401km，15分钟续航545km。

抛开性能层面的东西，单看充电10分钟可续航401公里，这一项，就解决了很多新能源车主的痛点，举个例子，这就相当于进加油站加200块钱油所耗费的时间以及得到的回报是一样的。

蔚来ET7最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速3.9秒。全系标配智能空气悬架和动态悬架阻尼控制，每秒可支持500次调节，标配Brembo高性能4活塞前制动卡钳，IDB集成动态制动系统, 100公里/小时到0制动距离仅为33.5米。ET7可选蔚来标准化的70kWh和100kWh的电池组，NEDC续航里程分别是500km和700km。

蔚来汽车相对来说是最不用担心充电的纯电动汽车，依托于换电站的布局，也能够做到相对快速的解决里程焦虑。这一点是很多新能源车型无法比拟的。

不论是机甲龙还是ET7，都属于可以大大降低里程焦虑的车型，这一点一定是非常打动用户心里的，同时两款车都能够带来非常不错的行驶性能更是非常加分的项目。所以在这一点上，就要看选购者自己的喜好了。

对比完干货，那接下来就是见仁见智的设计部分了，虽然这个东西更看个人审美，但是不论机甲龙还是ET7都有着属于自己的风格。

机甲龙的设计风格与ET7相比还是有着比价大的区别的，整车采用非常硬朗的直线切割手法，每一条线，以及线段组成的切面，均显的非常立体。前脸部分很好的突出这种手法，配合上方正的头灯造型以及机盖上的通风口，更是为机甲龙带来了较强的力量感。车侧部分这种力量感得以延续，尤其是轮眉加入的铆钉装饰更是再一次强调了富有力量的感觉。

车尾方面，机甲龙通过贯穿的尾灯来展现时尚感，同时连接尾灯的饰板还是一块可以自定义编程的LED屏，为全车增加了可玩性。小鸭尾很好的突出运动气息，但是真实的尾翼隐藏在硬朗的切线之中，时速达到70km/h时将会自动开启。

如果说机甲龙利用硬朗的切割线条组合出了一个非常富有战斗气息的外观，那ET7则是通过家族设计的传承和修饰，同样营造出超跑的既视感。ET7的前脸简化了家族式的X-Bar设计理念，通过优雅的抛物线以及功能区的对称布局，营造出内敛但呼之欲出的战斗气息。车侧的线条采用了遛背式线条，同时将很多传感器融入线条内，既显得优雅从容，也不会太过锋利。同时，风阻系数也经地道0.23Cd。车尾同样应用了贯穿式的尾灯，但是与机甲龙的硬朗与趣味相比，ET7要显得朴素了一些，但是也恰好配合车尾的设计元素，呈现出内敛的锋芒与豪华感。

从硬件到设计，机甲龙和ET7都可以算作时下新能源产品的天花板级存在，当然了这也是价格使然，毕竟接近50万的售价，在当下可能更多人还是会选择传统的豪华品牌车型。而敢于让这两台车如此强势出道来压榨这一价格区间的市场份额，自然不单单是展示技术实力，更多的强调的还是一种品位与财富的双重实力。

4、凯迪拉克LYRIQ领衔，盘点广州车展重磅新能源车型

作为一年一度的岁末车坛盛事，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州车展即将开幕。目前国内市场“新能源+高端化”已经形成一股浪潮，下面让我们一起盘点一下将在本次广州车展亮相的重磅新能源车型。

11月17日晚，凯迪拉克首款纯电中大型SUV LYRIQ正式开启预售。首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元。作为上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品，这一首发价格你觉得是“真香”还是“打扰了”？在此之前，我们先一起来回顾下新车有哪些亮点。外观方面，新车可以说是高度还原了此前发布的概念车的前脸造型。棱角分明的线条搭配上内嵌数百个LED光源的封闭式前格栅，于黑夜之中点亮，科技感爆棚。得益于3094mm的超长轴距，新车的溜背造型显得极为协调优雅。

内饰方面，首先映入眼帘的是这块由新车首发主打并全系标配的33寸曲面悬浮式大屏，其中蕴含大量的黑科技。这块号称环幕式超视网膜的屏幕，分辨率高达9k，像素密度达271ppi，单论参数目前市场上的车机屏幕，无人能出其右。如此惊人的参数将会带来极致清晰的视觉体验。除此之外，新车还展示了自修补轮胎、19颗AKG音响、超大全景玻璃穹顶等亮点配置。如此科技感满满的凯迪拉克LRYIQ，你会去广州车展上一睹真容吗？

宝马iX定位于中大型SUV，是宝马纯电动SUV的旗舰车型。外观方面，新车前格栅采用了最新家族式“双肾”设计，配合凌厉无比的大灯组，辨识度极高。据悉，新车最高WLTP续航为630km，海外售价约合人民币53万元起，国内售价会在本次车展上公布。

内饰方面，宝马iX并没有采用过于科技的设计风格，唯一吸引眼球的是这块由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏。不规则型的多功能方向盘、横贯式出风口、高级感满满的水晶旋钮搭配上双色拼接的内饰，也许传递出的是宝马纯电车型特有的豪华感。还是期待下最终的国内售价吧，毕竟在如今遍地都是主打高端纯电SUV的国内市场，宝马iX的起售价格如果让消费者高攀不起的话，最终可能会自食其果，落得和奔驰EQC一样的下场。

奔驰的EQ家族终于亮相并进入国内市场了，此前官方公布了奔驰EQA 300 4MATIC和奔驰EQB 350 4MATIC的预售价分别为37万元和44万元，让人直呼奔驰果然“不坑穷人”。全新的奔驰EQA和EQB纯电SUV和目前在售的奔驰GLA和GLB燃油车型相比，无论是从外观到内饰，还是从车身结构到整体尺寸，都没有什么突破性的让人眼前一亮的变化，妥妥的是“油改电”车型。外观方面，两款新车大体上保留了燃油版车型的布局，只不过前格栅改为了封闭式设计，采用横贯式行车灯带，同时也使用了贯穿式尾灯，整体造型更趋向新能源化。

经典的家族式双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘，并保留了大量的实体按键，可以说是乏善可陈，毫无新意，甚至比不上奔驰EQC的那套内饰设计。市场上别家车企都在绞尽脑汁，推出新的高端新能源车型，有主打科技豪华的，也有主打科幻机甲风的。奔驰如果继续像这样不去变革创新，起码在新能源领域，还是不会有好果子吃。作为参照，EQC作为奔驰发布的首款纯电动车型，9月销量为319辆，8月销量为219辆。而特斯拉Model Y仅在9月就卖出了3万余辆。

奥迪Q5 e-tron基于MEB纯电平台打造而来，在外观方面延续了燃油版奥迪Q5L的那种圆润敦实的设计风格。即便沿用了奥迪Q5的名号，但是这款新车并不能简单的看作是纯电版奥迪Q5L。因为它车身的大部分零部件是与上汽大众ID.6 X共享的。新车采用封闭式进气格栅，分体式大灯，下方的格栅则是贯穿式的设计，更具辨识度。新车与燃油版奥迪Q5L的前脸相比，设计风格大相径庭，显然更具有科技感。

结合此前曝光申报图来看下奥迪Q5 e-tron的尾部设计。新车采用了与奥迪A7同款的贯穿式尾灯，狭长的线条拉宽了整个尾部的视觉效果，同时也增添了几分科技感。后包围最下方还有一块印着“e-tron”标记的亮银区域，进一步彰显其新能源车的身份。作为参考，上汽大众ID.6 X的售价区间为23.98万元—33.58万元，笔者预测定位更为高端的奥迪Q5 e-tron起售价为35万元。

多年来，日产轩逸在轿车销量排行榜上一直是常胜将军，据乘联会数据统计，在过去的10月份轿车销量榜单上，轩逸以41896辆的好成绩位居第二。当然，第一是有着“国民神车”之称的五菱宏光MINIEV，这两者没什么可比性。如今作为国内市场首款搭载日产e-POWER混动系统的车型，轩逸e-POWER也即将在本次车展公布预售价格。新车虽然搭载一台最大功率为53kW的1.2L自然吸气发动机，但在实车行驶过程中，发动机并不出力，驱动车轮的只有电动机。这样的设

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5、2021广州车展新车盘点：这三款纯电动SUV值得关注

2021年广州车展上发布了许多新车，其中纯电动SUV车型层出不穷，本期就介绍几款值得关注的纯电动SUV车型。

奥迪Q5 e-tron

奥迪Q5 e-tron基于大众集团MEB平台打造，其采用高度集成的“三合一”电驱动系统，使得车身载荷分布更加均衡。其外观采用了极具科技感的外观设计，以全新e-tron电动家族设计语言塑造奥迪进取美学车身。此外，新车采用了具有奥迪标志性的八边形格栅搭配科技感十足的LED头灯组，使得整车的科技感与运动感得以兼顾。

内饰方面，新车采用了科技感十分强烈的内饰设计，其所配备的电感数字虚拟座舱，采用极具未来感的立体3D风格，10.25英寸全液晶仪表盘搭配11.6英寸中央控制屏，使得整车的科技感与实用性得以兼顾。值得一提的是，新车提供多达9种座椅颜色、材质及缝线配搭组合，构筑仪式美感，诠释领潮个性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4876/1860/1675 mm，轴距2965mm。此外，新车将推出三种动力组合。其中，低功率单电机后驱版本最大功率132kW，续航里程为420km；高功率单电机后驱版最大功率150kW，续航里程560km；四驱版车型采用双电机布局，前交流异步电机最大功率80kW，后永磁同步电机最大功率150kW，续航里程为520km。

奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪旗下第二款车型，该车定位于纯电动中大型SUV，并且基于大众集团MEB平台打造，奥迪e-tron当前的官方指导价区间为54.68万元－64.88万元，而奥迪Q5 e-tron的售价将会更低，并且提供6座和7座布局，这样的定价与定位显然更接地气，在同级别车型中有着不错的竞争力。

凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克LYRIQ采用了全新的设计语言，其采用流光星雨直列式LED大灯搭配造型独特的前脸造型，使得整车的科技感与精致感十分强烈。

内饰方面，凯迪拉克LYRIQ的内饰设计以科技为主题，充满科技感的33英寸环幕式超视网膜屏，搭配双视激光全息AR HUD技术，使得整车的科技感十分强烈。此外，凯迪拉克LYRIQ搭载了增强型Super Cruise智能驾驶系统，使得整车的实用性与科技感得以兼顾。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1977/1637 mm，轴距为3094mm。动力方面，新车或将采用后轴电机驱动，最大功率225kW、峰值扭矩440N·m，新车CLTC续航里程为650km。值得一提的是，新车采用了专属电芯配方，在保护资源与生态环境的同时，实现了更出色的热稳定性。

凯迪拉克LYRIQ作为凯迪拉克首款纯电SUV，凭借着科技感十足的外观、内饰设计，以及通用奥特能平台的加持，使其备受消费者关注，而其预售价仅为43.97万元，在同级别车型中性价比十足。

宝马iX

外观方面，宝马iX采用全新家族化设计语言，硕大的中网格栅搭配全新LED前大灯，使得整车的科技感与运动感得以兼顾。此外，宝马iX的车身线条行云流水，水滴型尾部设计流畅有型，使得整车的辨识度得到了进一步的提升。

内饰方面，新车采用一体式悬浮曲面屏搭配几何多边形方向盘，使得整车的科技感与运动感得以兼顾。此外，新车所搭载的悬浮式中控，呈现具备冲击力的视觉观感，在描绘未来设计的同时，带来简洁且直观的功能区域，并可提供舒适的腿部空间。

新车长宽高分别为4955/1967/1698 mm，轴距为3000mm。动力方面，新车搭载第五代eDrive电驱技术，整合高效电驱单元，以先进技术，提供澎湃动力，在出色的加速体验之外，也能保证高效续航的完美呈现。此外，新车的电驱单元高度整合电动机、逆变器及变速器，最大功率可达385kW、峰值扭矩765N·m，百公里加速最快可达4.6s。

宝马iX是宝马集团最新推出的纯电动中大型SUV，科技感十足的外观搭配更为简约的内饰设计，使其备受消费者关注，并且在宝马iX身上可以看到许多“开创性”的技术和设计，使其成为目前最令人期待的新车之一。

车叔总结

总的来说，此次广州车展依旧充满亮点，尤其是传统汽车品牌在新能源汽车领域的进步有目共睹，以上三款车都足以证明传统汽车品牌一旦在新能源汽车领域开始发力，那么对于造车新势力来说，可谓是压力重重，这也将进一步推动中国新能源汽车市场的发展。

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6、加强电动化攻势 大众携多款纯电动车亮相广州车展

2021广州车展期间，大众携多款纯电动车亮相广州车展。这些车型包括上汽大众前不久刚刚公布售价不久的全新ID.3以及ID.4 X和ID.6 X车型。同时还有来自一汽-大众的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ车型。

ID.3

ID.3是上汽大众在不久前刚刚推出的一款全新紧凑级纯电动轿车，新车共有三个配置可以选择，其中纯净版补贴后售价为15.9888万元，极智版补贴后售价为17.3888万元，同时还有一款ID.初见版，补贴后售价同样为17.3888万元。

ID.3虽然不是第一个引入国内的ID.系列产品，但它是大众汽车纯电动ID.家族首款量产车型。首先在外观部分，ID.3拥有全新的设计基因，从封闭式格栅、点状装饰以及造型扁平化的轮毂等设计元素一眼就能分辨出这是一款零排放产品。

大灯采用了扁平化设计风格，从各个角度看他都与车身线条融为一体。在内部设计上也非常的用心，LED透镜光源的周围还加入了光束粒子元素，点亮后就像一双眼睛一样炯炯有神。

尺寸部分，ID.3整车的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，与高尔夫7代相比长宽高都要更大一些。侧面细节上，新车并未使用隐藏式门把手，不过海外版车型相同款式的轮毂也引入到了国内。

ID.3是一款掀背车型，在车辆尾部也使用了双色设计，黑色元素从车顶一直延伸至尾箱盖，非常有自己的特点。另外我们还能够发现，新车还拥有更加短小的保险杠，在让车尾看上去紧凑的同时，整体感觉也非常的干练。

在内饰方面，ID.3也是用了ID.家族最新的设计风格，整个内饰，无论是配色还是布局，整体设计更加大胆，更加趋于年轻化，非常符合新能源产品定位。

动力方面，新车搭载了一台最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间3秒。车辆配备的是三元锂电池，电池系统能量密度为170Wh/kg，综合工况下的续航里程为430公里，百公里电耗为13.9kWh。

ID.4 X

ID.4 X是上汽大众推出的首款纯电动SUV车型，新车补贴后的售价为19.9888万-27.2888万元。

外观方面，ID.4 X延续了ID产品家族式设计风格，设计上很多细节都能看到ID.3的影子。如贯穿式的日间行车灯、侧面硬朗的腰线以及从A柱一直延伸至车尾的装饰条都和ID.3如出一辙。

新车的长宽高尺寸分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，是一款尺寸较大的紧凑型纯电动SUV。侧面造型运用了很多柔和顺畅的曲面，同时这些曲面还和锋锐清晰的棱线交相融合，让整个车侧拥有更好的立体感。

车尾采用了比较硬朗的设计风格，运用了很多平直的线条，大面积黑色保险杠提升了车尾的视觉高度。尾灯采用了熏黑样式的贯穿式设计，并且具有离、回家动画模式，非常有特点。

ID.4 X在内饰设计上同样沿用了ID家族简洁的设计风格，流畅的线条营造出了现代化的感觉，细节上通过加入鲜艳的颜色让内饰更显年轻。同时，新车还拥有悬浮式液晶仪表、怀挡，悬浮式的中控大屏等当下非常潮流的设计元素。

动力方面，新车提供两驱版和四驱两种车型可以选择，入门版两驱车型搭载的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57kWh，NEDC综合工况续航里程为402km。其余两驱版车型搭载的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为83kWh，NEDC综合工况续航里程为555km。

四驱版车型搭载了双电机，前电机为交流异步，最大功率80kW，后电机为永磁同步最大功率为150kW。其系统总输出功率为230kW，最大扭矩为460N·m，动力电池容量为83kWh，NEDC综合工况续航里程520km，0-100km/h加速时间为6s。

ID.6 X

ID.6 X定位为一款中大型纯电SUV车型，提供五座和六座可以选择，目前共有5款车型可以选择，补贴后售价区间为23.9888-33.5888万元。除了顶配劲能四驱版以外，其余车型最高售价仅27.8888万元。

ID.6 X延续了大众ID.家族的造型设计风格，具有十分明显的电动化特征，其整体线条比较流畅大胆，显得更加年轻化。车身虽然比ID.4系列明显大一圈，但双色车身的设计、悬浮式车顶和大尺寸轮圈等元素让ID.6 X看起来并不臃肿。

ID.6 X的前大灯采用了IQ Light技术，智能式LED矩阵大灯可根据路况调整光束指向。大灯组内部细节非常精致，“X”造型将远近光上下分隔，还配有光效镂空设计。

侧面看，ID.6 X的个头着实不小，B柱后可以看出明显更长的后窗，以及宽大的带有小窗的D柱。车身长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm，轴长比超过60%。

车尾的厚重感和层次感非常明显，后风窗占比不大，且由上至下整体渐宽。全LED横贯式尾灯融合在一块黑色饰板内，双平行线的设计与前脸呼应，点亮后的效果不俗。配合同步可点亮的尾部VW标识，辨识度极高。

内饰方面，ID.6 X的整体设计与ID.4系列如出一辙，主要元素几乎完全一致，配色上则与车身外部涂装有一定呼应。工艺及用料是大众品牌一直以来的强项，车内较多采用软性材料和皮质包覆，中控台饰板为带有菱形纹路的金属质感。

动力系统方面，ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，共有三种不同的功率版本。分别为单电机132kW/310Nm、单电机150kW/310Nm和双电机225kW/460Nm。双电机版本的前电机为交流异步，后电机为永磁同步。

动力电池容量则有两个版本，分别为62kWh和83.4kWh。搭载62kWh电池的单电机版本综合工况续航

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7、广州车展看新车 这些纯电SUV上市肯定大卖

这几天广州车展车咱们也说了不少的车，从势头正盛的自主阵容，到传统豪华品牌的电气化产品，再到落地半个亿的地表最强，陆地最快终极跑车。也算是在汽车圈里谈天说地，涉及面相当广。

但如果你要问小编，觉得哪种类型的车在今后受众面最广并且市场占有率最高，那就非电动SUV莫属了。本身中国人爱买SUV，这是个不争的事实，再加上电动产品更快更环保更智能等优势，电动SUV一定会成为普及率最高的车型。所以今天，小编带大家抢先去看几款即将在2022年上市的纯电SUV。

小鹏G9:更高智能，无限潜能

G9是小鹏全新发布的一款智能旗舰SUV，这也是小鹏旗下的首款中大型SUV。这款产品在设计之初就是希望能为小鹏汽车带来更广的消费受众，并且是各种维度上的“更广”，从年轻群体到中年群体的扩展和帮助开拓国际领域。

所以这款车在外形上除了体现先进科技，还不缺传统汽车的沉稳豪华。外观以“纯粹、极致、先驱”为设计灵感，造型干净利落，车身线条平直流畅，灵动的腰线贯穿车侧，搭配隐藏式门把手，让这辆车看起来有一种豪华游艇般的优雅。

前脸贯穿式的灯带与分体大灯形成了家族式的X Robot Face设计，搭配全新的小鹏LOGO标识，极具科技感与辨识度。车尾的设计较为立体，凹凸有致的雕塑造型与不规则的的贯穿式尾灯相结合，打破沉闷，丰富层次，更显时尚。

这款车的内饰设计尚未揭晓，但从已经发布的一些突破性智能配置和动力系统来看，绝对值得大家期待。

小鹏G9采用了行业领先的X-EEA 3.0电子电气架构，支持更高等级的智能座舱系统并且能够提供比以往更强大的智能辅助驾驶。

同时，小鹏G9还更新了通讯系统，无感化OTA让信息传播更迅速，通信变得更为稳定可靠。

除此之外，小鹏G9搭载的是XPower 3.0动力系统，这是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，它能够实现充电五分钟，提升200+km续航里程的极速充能。

沃尔沃C40 RECHARGE：够酷，才够瞩目

在广州车展完成首次亮相的C40 RECHARGE是沃尔沃推出的首款纯电动轿跑SUV，预计将会在2022年内进行上市。

从名字上不难看出，这款车是基于沃尔沃的首款纯电动产品XC40 RECHARGE打造而来的，并且它们都会采用官方直营模式进行销售。

但是在外观上C40 RECHARGE的风格更为运动，这款车在推出时还被冠上了“最美沃尔沃”的称号，可见它的颜值不容小觑。

具体来看，在造型设计上，C40 RECHARGE的确为我们呈现了很多细节巧思。车身采用了溜背式的设计，线条流畅，腰线上扬，与撞色拼接车顶相结合，运动气息扑面而来。

前脸的进气格栅采用了全封闭式的设计，大灯也延续了家族式的“雷神之锤”样式，搭配延伸到车顶的回转点阵式尾灯，简约时尚，科幻感十足。

新车的内饰与XC40 RECHARGE大致相同，采用了北欧极简的风格设计，配色选择了低调沉稳的黑色。

值得一提的是，秉承着环保节能的理念，新车内部未使用任何动物制皮，方向盘、挡杆等装饰均采用的是纯素内饰，将自然与豪华完美结合。

智能配置方面，沃尔沃C40 RECHARGE搭载的是与谷歌合作的原生安卓系统，车主可以直接在车上下载各种APP，把车机当成手机来用，是不是非常的方便呢？

关于动力，前后双电机将提供最大300kW的功率，峰值扭矩为660牛·米，WLTP续航里程为420km。

凯迪拉克LYRIQ：让电动车生来更强

LYRIQ是凯迪拉克发布的一款全新豪华纯电中大型SUV，它是基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，其中所蕴含的前瞻技术与科技材质令人惊叹。

该车将会在2022年中旬完成交付，预售价为43.97万元。这款车在外观方面颠覆了凯迪拉克一贯的传统造型，前脸的进气格栅为封闭式设计，并且多条LED灯带整齐的排列其中，会在车辆启动时点亮整个格栅，视觉冲击力极强，极致未来。

车身修长流畅，采用了溜背式的设计；同时，灵犀触控门把手加入了凯迪拉克盾形设计，处处透露着精致。

豪华车型所需的仪式感凯迪拉克LYRIQ也绝不输阵，配备了流光之翼灯光礼宾与自动充电舱门。你只需要轻触盾徽，舱门就会自动开启；拔下充电枪，舱门自动关闭，给足你太空空间站般的科技氛围。

凯迪拉克LYRIQ的长宽高尺寸为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm，延续了美式汽车超大车身的传统，这种数据在纯电动车里还是很少见的。

车内配置方面最引人瞩目的应该是33英寸的环幕式超视网膜屏，这块屏幕能够提供9K像素和10亿种色彩显示，并且所有部位均支持手指触控，尖端科技尽显。

车内还配备了AKG录音室级音响系统，连头枕上都嵌入了沉浸式扬声器，共19颗扬声器为你缔造非凡的视听殿堂。

关于动力，后驱版本电机提供的最大功率为255kW，峰值扭矩为440牛米，CLTC工况下的续航里程超650km，10分钟可提升96km的续航里程。

纯电SUV的推出，是比传统燃油SUV更快、更广、更强的存在。随着群众对于纯电动车的接受度越来越高，你有没有开始考虑属于自己的那款纯电SUV是什么样的呢？

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8、广州车展新车回顾 豪华品牌做纯电 宝马奥迪最积极

本届广州车展上来了不少的新车，如果最近有关注过广州车展，肯定会发现，车展上的新车，大多挂着绿色的铭牌。比亚迪、长城这些自主品牌以新能源为主我们已经习以为常了。但是合资品牌，尤其是豪华品牌都在出新能源车，就比较少见了。这次广州车展宝马和奥迪都带来了各自的纯电新车，一起来看看吧。

一汽奥迪 Q4 e-tron

本届广州车展上，一汽奥迪带来了全新的Q4 e-tron车型，官方表示预售将会在明年的上半年，也就是说正式上市可能要到明年下半年。Q4 e-tron基于MEB平台，是大众最新的电动化平台。

Q4 e-tron的前脸是奥迪经典的大嘴样式，从现场的展车来看应该是全封闭，两侧大灯很有科技感，内部由多个部分组成，要不怎么说玩灯奥迪是专业的。下包围的设计和许多车一样，比较普通。

车身侧面线条流畅，溜背的造型也不是那么明显，在车门的下部有凹陷的钣金结构，是奥迪一贯的做法。轮圈尺寸和大部分电动车一样够大。车尾用上了贯穿式的尾灯，很精致，对得起奥迪的品牌。下包围有多层多种颜色的设计，最下边有点扩散器的样子。

中控台的液晶屏融合到其中，空调出风口贯穿式的设计，尺寸很大。下方还是保留了一定的实体按键。换挡机构是按键结构，周围的面板为亮黑色，有可能后期会推出其他花纹的面板可选。方向盘造型很硬朗，是不常见的款式。虚拟座舱仪表盘也不出意外。

内部空间不算特别宽敞，但也满足一般家庭了，地板稍微有点高，这是新能源车不可避免的问题。后备厢倒是挺规整，容积目测还行，是紧凑型SUV标准的表现。

车展上并没有公布Q4 e-tron的动力参数，作为参考，海外版车型有三种动力，分别是35、40、50，其中50 e-tron拥有Quattro，也就是四驱。预计续航里程将会达到550km，当然距离量产还有一段时间，说不定会有更多的惊喜。

上汽奥迪Q5 e-tron

上汽奥迪在国内的首款车型A7L还没有正式上市，但一款新车却悄然而至，广州车展的前夕，上汽 奥迪Q5 e-tron 正式亮相，并同时开启预售，预售价根据车型的不同共有三种，分别为40万元、50万元、52万元。其中预售价更高两款的车型拥有更高的动力规格和Quattro技术。52万元的版本名为艺创典藏版，可能是取自e-tron的谐音，属于特别版。

上汽奥迪Q5 e-tron的原型车是上海车展发布的Audi Concept Shanghai概念车。该车基于MEB平台打造，和我们认知里的Q5L并非同一平台，所以也不算有太大的关系。前脸中央的封闭式格栅尺寸很大，周围用亮黑色饰条包裹，大灯组扁平狭长，看起来很犀利。车尾用上了时下流行的贯穿式尾灯，两侧的尾灯内部有形似箭头的设计，很新颖。车尾的下包围没有太多的亮点，仅做了一些不怎么显眼的装饰。很符合新能源车的氛围。

另外我们今天现场的小伙伴拍摄到的现场照片，可以看到Q5 e-tron的另一个版本，整体造型比较素，应该是官方所谓的锦衣套装，也就是我们以前常说的“豪华版”。从设计上来说和前面我们看到的机甲套装没多少区别，只是在部分外观饰板有所变动。比如机甲套装是黑色车顶，锦衣套装是和车身同色。

另外我们从官图上看到这台车有7座的版本，这点还是比较意外的。按照官方给出的数据来看，Q5 e-tron的长宽高分别为4876*1860*1675mm，应该算是比较标准的中型SUV。但是能做成7座车，肯定是有理由的。官方给出的轴距数据为2965mm，已经是中大型SUV的级别了。应该是得益于MEB平台的高效内部空间利用率。

宝马 iX

本届广州车展上，宝马带来了全新的iX，这款车定位中大型SUV，是一款纯电车，造型很科幻未来。此次车展上iX正式上市，先期版本iX xDrive 50，售价84.69万元。这个价格确实不低，已经超过了宝马X5的起售价。

从设计上来看， 宝马iX依然是保留了宝马传统的“双肾”前格栅，但和此前上市的M3、M4一样用了相当夸张的尺寸，被许多车迷戏称为大鼻孔。前大灯的造型非常简约，是较为平直、扁平的造型。底部的包围用了一些运动化的设计，质感不错。另外宝马官方称，这台车的外部车漆涂层很有意思，是一种特殊的聚氨酯，内部有电热丝。如果发生比较轻微的刮擦，比如路面石子弹起，破坏了表面，那么只需要加热或者静止一段时间后，就会恢复。有意思的地方还包括前车标，可以打开，打开后是玻璃水加注口。iX的车上搭载了6颗摄像头，除了用于全景影像的4颗以外，还有两颗摄像头用于主动安全、辅助驾驶等。

新车的内饰采用了比较不常见的设计，内部几乎看不到传统车上的按键，整个中控台很朴素。仪表盘和中控屏融合为一个整体，也就是我们常说的双联屏，内置iDrive 8.0车机系统，空调出风口用银色包裹，整体平直。换挡机构位于中央通道的扶手上，用了类似水晶的透明材质，旁边的操控面板用了木纹，有一种温馨的质感。

新车的动力系统由不同功率的电动机组成，先期上市的iX xDrive 50车型配备了最大功率523马力的电动机，峰值扭矩765牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒。WLTP工况下的最大续航里程为630公里，电池组容量超过100kWh。另外后期可能会推出一款iX xDrive 40车型，最大功率326马力，峰值扭矩630牛·米，WLTP工况下续航里程为425公里。

宝马i4

在本届广州车展，宝马带来了旗下首款纯电动四门轿车——i4，同时也将首次以纯电动车的身份加入M家族。 宝马i4将在明年第一季度国外上市，随后引进国内销售。

外观部分，新车的车头和燃油版4系基本一致，同样采用了夸张的双肾格栅，一开始这个设计受到了大范围的吐槽，不过目前看来，大家似乎已经接受了这个新造型。侧面造型流畅和谐，在出色的空气动力效果下，风阻系数仅为0.24。车尾造型也基本也燃油版一致，原厂尾翼和扩散器使得运动氛围进一步提升。

动力部分，宝马i4基于最新的CLAR纯电动平台打造。其中i4 eDrive40车型采用单电机布局，最大功率250千瓦，峰值扭矩430牛·米，零百加速5.7秒，WLTP续航590公里；i4 M50车型采用双电机布局，组成电动四驱系统，最大功率400千瓦，最大扭矩795牛·米，零百加速3.9秒，WLTP续航510公里。

本届车展上宝马和奥迪都带来了至少2款全新的纯电车型，覆盖的级别非常广。相应的，奔驰似乎有点不上心，不知道是真的没有研发还是准备憋个大的，拿出一款更有竞争力的车型。不管怎么说，新能源时代可能离我们不远了。

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9、长安奔奔纯电动车实拍广州车展

长安本纯电动车将在本届广州车展发布上市。配备了由电机和电池组组成的纯电系统，续航里程已达210公里。亭子前的编辑也在亭子周围发现了这辆车。以下电动状态将与大家分享长安奔奔纯电动车在广州车展上的实拍。让我们先睹为快！外观方面，长安本新EV采用了全新的设计风格，在细节处加入了蓝色元素，使得车型外观看起来更加年轻。新车还增加了新设计的蓝色轮圈和专属前后部件。电动汽车Logo等元素，都代表这是一辆纯电动车。动力方面，新车将搭载最大功率55kW的电动机，峰值扭矩165Nm，最高时速125km/h，最大续航里程210km。以上就是今天电邦分享的长安本本纯电动车广州车展实拍图。近年来，长安乘用车发展非常迅速，长安也向国内消费者证明了中国品牌也可以推出精品车型，同样可以卖得很好。新款奔奔电动车型的推出，价格非常亲民，也增加了长安的综合竞争力。