北京新能源汽车比较

1、北京2020新能源指标到账，50万以内电动汽车，这10款怎么选？

对于来之不易的购车机会，我们自然要好好珍惜，车载君按照美媒评车的办法，根据50万以下的售价区间，结合续航里程、品牌和性价比，带来了几辆靠谱的备选车型，快来看看有没有您喜欢的？

10万以内

奇瑞eQ1、欧拉R1

这两辆车，应该是电动小车里热度最高的，它们的尺寸小巧、设计靓丽，质量稳定性也不错，非常适合市内代步。两车的工信部续航里程均突破了300km，欧拉R1的高阶版还有350km的表现，按每周400km左右的行驶里程计算，充电两次就够了，比较省心。

车身结构或许是两车选择的关键点，四门的欧拉R1偏实用些、双门的奇瑞eQ1则更个性。

10-20万元

零跑S01

10万出头想炸街，零跑S01是个很好的选择，它拥有比较扎实的底盘表现，设计和做工中上水平，最重要的是跑车造型够拉风，6.9s的百公里加速时间也算体面，但305km、380km的工信部续航里程，对比同价位的竞品来说，还是有些短了。

小鹏G3

到了10万以上的预算，SUV的选择也开始宽泛起来。作为新创品牌，G3的外观并不夸张，走的是简约路线，符合大众审美，它的内饰做工很精致，全景式风挡带来了很炫的科技感，手能触及的地方也都是软质材料。

G3的能量回收力度比较均匀，开起来不骄不躁，整体反馈稳定、顺畅，520km的工信部巡航里程也算是个大卖点。同时，小鹏的驾驶辅助系统很好用，包括超级自动泊车、智能驾驶等功能，这点英媒《Autocar》曾给好评。

菲斯塔纯电动

菲斯塔电动版在外形上并没有带来太多新鲜感，内饰的液晶仪表、平底方向盘和按键式换挡的科技感不错，全系的工信部续航里程为490km，如果您喜欢合资品牌，还想要较为充裕的续航能力，那么菲斯塔纯电动是性价比较高的。

20-30万元

奥迪Q2L e-tron

在性能方面，Q2L e-tron的表现一般，工信部综合续航只有265km，最高时速150km/h，但作为一辆奥迪家SUV，起售价仅为22.68万元，这对注重品牌的朋友来说，诱惑还是很大的。另外，Q2L e-tron标配了自适应巡航系统，市内使用更轻松，加长至2628mm的轴距也提供了宽敞的空间。

爱驰U5

爱驰U5的设计感很强，外形上一样就能看出是电动汽车，内嵌式大灯搭配有弧度的中网，科技、有力量感。内饰上，它的副驾驶前方并不是传统的手套箱，车主可选择桌板或空气净化器等，后排出风口是长方体的按钮，打开后，侧面出风，避免直吹乘客，各种小心思提供了精致、细腻的感受。

另外，日内瓦车展后，爱驰U5还将在欧洲销售，并提供了租赁的方式，月租金仅为346英镑，大幅降低了体验门槛，希望国内未来也能租赁。

30-50万

Polestar 2

Polestar 2在外观上拥有浓郁的沃尔沃风格，虽然元素前卫，但总有燃油车的错觉，就像是S40的换代产品。当然，内饰的体验会更新颖，11.5英寸的中控大屏、电子挡把等都是普通沃尔沃所不具备的。

Polestar 2搭载了前后双电机，综合功率达408PS，百公里加速时间为4.7s，WLTP续航里程突破50km，工信部工况应该会更高。另外，29.8万起售的Polestar 2也代表了售价底线，Polestar 未来车型的售价将介于1和2之间。

特斯拉Model 3

Model 3的性能大家都很熟悉，它拥有出挑的外形、简洁的设计和完整的驾驶辅助系统。尤其国产后，29.91万元的起售价让这款车更加亲民了。不过，友媒冬季实测标准版的续航里程为200多公路，痴迷特斯拉长续航的朋友们可能会有些小失望。

蔚来ES6

ES6实际是各方面比较均衡的选择，它4850mm的车身长度适中、空间宽敞，最低420km的工信部综合里程也是过的去的，补贴后33.80万的起售价也大幅降低了蔚来的购入门槛。

老实说，510km续航里程的版本肯定更香，可它的售价也高达44.80万元起，这对普通百姓的钱包来说，还是不太友好。

总结

说起电动汽车，我们总是纠结巡航里程，但车载君觉得选择这类产品，即为接受全新的用车体验，或许更应该结合自己的充电和日常使用里程，想清楚每周可接受的充电次数，然后计算出大概需要的续航性能。

同时，从新的角度来说，还需注重使用体验，哪些车型能让让人耳目一新，包括设计、网联和驾驶辅助系统等。

最后，以上10辆车，您最看好谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、目前有哪些品牌的新能源汽车比较好？

第一款:秦ev450
作为比亚迪第一款综合续航突破450公里的车型，绝非是空有续航里程这么简单。我总结了一下这款车的五个优点，第一点大电池容量：秦ev450有这比亚迪三电核心技术的保障（电池、电机、电控），有着突出的大电池容量（60.5）。
第二点大功率：这款车有这最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速时间只需要7.9秒，可以满足日常起步，超车所需动力需求。
第三点配置高：有这12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系统、智能遥控驾驶、号称移动空气堡垒的PM2.5绿净系统、开放式智能网联系统、以及ccs定速巡航系统。
第四点灯光系统:秦ev450这款车灯光系统配置还是很高尚的，前大灯与尾灯全部标配LED大灯，而且还具备智能感应迎宾灯。
第五点质保:整车质保6年或者15万公里，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。
第六点价格优势：据我所知现在秦ev450在北京部分店端已经综合优惠高达3万元。
第二款城市小钢炮2019款元ev360
从比亚迪推出新能源元ev360开始，热度和需求就从来没下降过，超高的性价比以及足够上下班代步、短途自驾游的305综合续航里程，使其性价比非常的高。这款车长4360 宽1785 高1680 轴距2535，电池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充仅需0.5个小时即可充到80%，整车质保6年或15万公里。
配置上有胎压监测、智能遥控、无钥匙进入（主驾位）、远程启动，可以说在同级别车里，它的性价比遥遥领先。 价格方面；新车指导价 10.99 万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。 第三款秦Pro ev500
这款车超高颜值，龙颜造型，溜背式的尾部，420公里的综合续航都是它所突出的优点。它可以认为代表了比亚迪的进步史，一代造型比一代惊艳。
这款车长4765 宽1837 高1515 轴距2718，电池容量（56.4），电机总功率120（KW），快充1.5个小时即可充满80%，整车质保六年或15万公里。
配置方面：胎压显示系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸恩全液晶仪表盘、10.1英寸的旋转中控大屏、以及车窗升降功能与防夹手功能。

3、高合HiPhi X、国产奥迪e-tron领衔，北京车展重磅新能源车盘点

2020北京车展即将在9月26日拉开帷幕，作为今年下半年最为盛大的车展，众多汽车厂商一定不会错过这个难得的曝光机会，他们将会带来诸多重磅新车。在这次2020北京车展上，新能源车将会是不可或缺的风景线，具体会有哪些新能源车在此次车展上亮相或上市呢？湃客提前为大家盘点一下。

高合HiPhi X是华人运通旗下的豪华纯电中大型SUV，采用的是6座座椅布局，将在9月24日也就是北京车展前夕上市，并会在北京车展上亮相。据悉，该车将于今年年底进行小批量试生产，到2021年上半年正式交付市场。

高合HiPhi X是基于HOA开放式电子电气架构开发，能够实现整车FOTA升级。新车在设计上与原型车保持高度一致，外观造型很有未来感。值得一提的是，该车具备对开门+鸥翼门、智能交互投影灯等亮点，非常炫酷。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm。

在内饰方面，车内由三块大尺寸屏幕组成，看起来颇有科技感。同时，新车还采用了华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，能够主动感知用户并帮助用户。在配置方面，该车还搭载了双冗余L3自动驾驶辅助技术、360度行车环境感知系统、主/副驾电子外后视镜显示屏等科技配置。此外，该车各种传感器可监测驾乘人员的体温、心率等。

在动力方面，高合HiPhi X量产车型搭载的是最大功率为272马力（200千瓦）的电动机。根据官方此前的消息，新车的续航里程为610km，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒，整车风阻系数达到0.27Cd。

在此次2020北京车展上，中期改款的新款宝马5系或将迎来上市。此次，新款宝马5系会继续推出燃油版（包含长轴及短轴）和插电式混动版的车型，并且两者都会提供运动套装和豪华套装两种外观套件。值得一提的是，混动车型会由原先的530Le更名为535Le。

在外观方面，新款宝马5系在两侧大灯组进行重新设计，内部灯腔结构也进行调整，由“L形”的LED灯带分割，视觉效果更加时尚且科技感十足。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。

在内饰方面，新车预计会与海外版车型采用相同的内饰设计，并会加入iDrive 7.0车机系统、10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸）。

动力方面，新款宝马5系插混版搭载的是2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，参考海外版车型的数据来看，其综合最大功率可为292马力，综合最大扭矩为420牛·米，纯电模式NEDC续航可达到62-67公里。

前几日，奥迪品牌已经确认了参加2020北京车展的新能源车型，分别是奥迪Q4 e-tron概念车、e-tron Sportback以及国产奥迪e-tron。其中，国产奥迪e-tron最大的变化将会在价格方面进一步下探，湃客预计会和奔驰EQC起步价相近，约为50万左右。

在外观设计上，国产奥迪e-tron与进口版本保持高度一致，前脸采用了大尺寸中网造型，搭配充满锐角的大灯组，增强了前脸的气势。前包围的设计在结构上变化不大，不过加入了亚光银色饰件，让前脸显得更为精致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，高度方面会比进口版车型高12mm。

动力方面，新车前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，峰值扭矩226牛·米；而后电机最大功率为234马力，峰值扭矩314牛·米，与进口版车型动力参数有所不同。而电池方面，新车采用的是三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km，相较于进口版的470km续航有所下降。

福特全球首款纯电动车型，同时也是福特旗下全新纯电动SUV——福特Mustang Mach-E将会在本次2020北京车展上进行首发。据悉，新车采用的是福特全新的纯电动平台打造，前期将以进口形式引入国内，未来或将落户长安福特国产化生产。

作为一款中型SUV，福特Mustang Mach-E采用的是溜背式的造型设计，看上去极为动感。值得一提的是，作为福特全球首款纯电动车型，该车并没有采用了传统的福特Logo，而是选择了销售超过1000万辆的经典跑车Mustang的Logo。在车身尺寸方面，长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。

该车的内饰设计也非常的大气，15.5英寸的竖向液晶屏非常吸引眼球，增添了车内的科技感。并且，福特Mustang Mach-E还会搭载的SYNC系统是最新的版本，整体UI和操作逻辑进行了优化，并支持OTA升级。

在动力方面，福特Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，其中使用75.7kWh电池的车型均搭载最大功率为258马力的电机，而峰值扭矩分别为415牛·米的后驱版和565牛·米的全驱版。而使用98.8kWh电池组的车型后驱版为286马力和415牛·米，全驱版为337马力和565牛·米，而GT长续航全驱版为465马力和830牛·米。在续航里程方面，该车的纯电续航里程为370km-480km不等。

在此次2020北京车展上，东风本田将会带来本田M-NV和CR-V PHEV车型。本田M-NV是一款纯电动小型SUV，而本田CR-V目前提供的是1.5T和2.0L混合动力两种车型，此次亮相的则是其插电混动版本。

本田M-NV采用了全新的设计语言，柳叶状前大灯组中间由镀铬饰条相连。新车前保险杠两侧加入了进气口装饰，视觉效果显得更加年轻运动。该车尾部富有层次感，熏黑式尾灯采用了贯穿式设计。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距与本田X-NV保持一致，同为2610mm。

在动力方面，本田M-NV搭载的是一台最大功率120kW的驱动电机，极速可达140km/h。

此次即将亮相的本田CR-V插电混动版车型，则成为本田在国内投放的首款插混动力车型。动力方面，新车预计采用海外版本田Clarity PHEV的动力系统，有望搭载由1.5T发动机+双电机组成的动力系统。

日前，日产公布了2020北京车展的参展阵容，分别是日产GT-R50、日产Ariya。其中，日产Ariya是日产旗下的首款纯电动SUV，也是日产品牌继聆风之后的第二款全球化的纯电动汽车。据悉，日产Ariya将于2021年下旬进入中国市场销售。

日产Ariya在外观设计方面采用了全新的V-Motion设计语言，全车多处使用了黑色饰条，整体看起来十分运动、前卫。在车身尺寸方面，长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。

在内饰设计方面，日产Ariya车内设计风格比较简洁，两块12英寸屏幕体现了当下的流行趋势。除此之外，玫瑰金点缀的贯穿式出风口、中控面板上的触控按键也进一步提升了内饰的科技感。

动力方面，日产Ariya入门版本配备单电机并采用前驱设计，最大功率为160kW或178kW，峰值扭矩300N·m；高配版本车型采用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，最大功率为250kW或290kW。续航部分，新车搭载容量为87kWh或63kWh的电池组，在WLTC工况下，续航里程是430-610km。

从湃客此次盘点的这些新能源车中，高合HiPhi X、一汽-大众奥迪e-tron、本田CR-V插混版、新款宝马5系新能源等车型都具备较高的关注度。本届2020北京车展将在9月26日开幕，届时湃客还会为大家奉上新鲜的资讯！本次北京车展上大家最期待哪款新能源车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、2020北京车展必看，这8款新能源车最吸睛，最高续航超700km

备受关注的2020北京车展将于明天（9月26日）如期而至，对于国内各大车企而言，这次车展来之不易，自然将集齐不少重磅新车。而新能源车作为全球汽车领域的发展重点，已然成为车企们推新的重头戏，因此2020北京车展期间，单单新能源车领域就有不少值得关注的亮点，比如下面我们重点推荐的这8款新车，无论品牌、颜值或是配置，都值得消费者们驻足体验，感兴趣的朋友届时可别错过了。

国产奥迪e-tron车型于日前刚刚正式下线，随即将登陆此次的2020北京车展，据悉新车有望于年内正式上市。

外观方面，国产e-tron总体沿袭进口版的设计理念，前脸部分针对雾灯区域有所调整，五辐式轮毂看起来比较时尚，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯。不设置排气管也彰显其电动车型的身份，尾部最大差别在于“一汽奥迪”以及“50 quattro”的尾标。车身尺寸方面，国产e-tron的长宽高分别是4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。

内饰方面，预计新车与进口版本的差别不会太大。动力方面，国产e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW，峰值扭矩226N·m，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314N·m，并搭载三元锂电池组，NEDC工况续航里程为465km。

领克ZERO concept 属于SEA架构下的首款纯电概念车型，已于9月23日首发亮相，将于2021年下半年量产。

外观方面， 领克ZERO concept拥有一定的领克家族设计语言，比如延续家族标志性的分体式大灯，车尾的贯穿式尾灯设计非常抢眼，而溜背的造型及顶部的尾翼，则预示其将具备轿跑车应有的出色性能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，定位于豪华纯电轿跑。而根据官方发布的信息，领克ZERO concept将配备CO Pilot高度自动驾驶系统，并支持全场景、全周期的100% FOTA，NEDC工况续航里程将超过700km，零百加速在4秒以内，还将配备150-200mm全自动空气悬架。

日产Ariya将于2021年下半年在国内市场正式上市，新车定位于纯电动轿跑SUV，此次亮相2020北京车展，算是提前预热一波。

外观方面，日产Ariya采用全新的设计语言，侧面呈现出明显的溜背风格，尾部为贯穿式尾灯组，内饰风格则相当简约，配备双辐式方向盘和一体式连屏。据悉，日产Ariya搭载ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板 。此外，日产Ariya还搭载包括全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等日产安全屏障技术。

动力方面，日产Ariya提供两驱版和四驱版车型可选，后者搭载e-4ORCE双电机全轮控制系统，新车将提供63kWh与87kWh两种电池组，WLTC工况续航里程超过610km。

福特Mustang Mach-E

福特Mustang Mach-E将于2020北京车展期间，迎来其在国内市场的首发亮相，并将于2021年内引入国内市场，未来还可能由长安福特引入国产。

外观方面，Mustang Mach-E前脸采用封闭式格栅，侧面造型采用溜背设计，而新车的车标并没有采用传统的全金属标识，而是利用3D打印技术营造出视觉立体感，并在边缘自带白色描边，看起来更具科技效果。内饰方面，Mustang Mach-E将采用极简的设计风格，中控屏幕尺寸达到15.5英寸，内置最新的车机系统，支持OTA在线升级和无线CarPlay。

动力方面，海外版Mustang Mach-E推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。其中，长续航全驱版的最大功率248kW，峰值扭矩565Nm，GT性能版的最大功率342kW，峰值扭矩830Nm。

荣威MARVEL-R将于2020北京车展期间开启预售，并计划年内开始交付，新车将采用全新设计的荣威R标，整体风格相当科幻前卫。

外观方面，荣威MARVEL-R采用“环宇之光”的家族式设计语言，前脸采用贯穿式LED灯带，整车呈现低趴俯冲姿态，腰线流畅贯通，尾部以一条贯穿式灯带横贯尾部，拉伸视觉宽度的同时，还与前脸相呼应。

而目前关于荣威MARVEL-R的信息并不算多，可以确定的是，其将搭载上汽最新的5G技术，并支持L3级别的辅助驾驶系统。

作为红旗旗下的全新大型纯电动SUV，红旗E-HS9此次或将于2020北京车展期间公布预售价，势必将引发不少关注。

外观方面，红旗E-HS9前脸采用直瀑式中网，搭配分体式大灯设计，与红旗H9的设计风格类似，侧面造型沉稳大气，硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，C柱和D柱采用了镀铬装饰，并且C柱采用宽幅镀铬饰板，还将运用当下流行的隐藏式门把手设计。

内饰方面，红旗E-HS9将配备一体式大屏，中控台下方同样设有一块大屏，而后排除了配备独立空调，还将有两块大尺寸多媒体触控屏内嵌于前排座椅靠背后侧，呈现出足够的豪华气息。配置方面，新车将配备增强版抬头显示系统，还支持无线充电技术以及L3级自动驾驶系统。据悉，红旗E-HS9将提供两种NEDC续航版本可选，分别为460km和510km。

凯迪拉克LYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3打造，计划于2022年量产，2023年正式上市，并引入国内市场。

外观方面，凯迪拉克LYRIQ前脸采用“黑水晶”格栅，格栅内部配备的LED灯带可根据不同灯语显示车辆状态，车身侧面采用溜背式设计，搭配流畅的腰线设计，营造出传统的美式肌肉感。

内饰方面，凯迪拉克LYRIQ主张简洁的内饰风格，方向盘和空调控制面板均采用触摸+物理按键结合的操作方式，内饰最大亮点在于一块支持触控操作的弧面OLED屏，尺寸达到33英寸，集成导航、车辆设置和信息娱乐控制等功能。动力方面，凯迪拉克LYRIQ将配备通用汽车最新研发的全新Ultium电池系统，电池容量约为100kWh。

大众ID.4已于日前完成全球首发，未来将由一汽-大众和上汽大众分别引入国产，而上汽大众版本最快将在10月量产。

外观方面，大众ID.4整体延续ID.车系的简洁风格，前脸采用全封闭式进气格栅，搭配可点亮的大众车标以及贯穿式灯带，侧面造型则简洁大气，腰线以流畅的姿态贯穿车身，尾部注重营造层次感，尾灯同样采用贯穿式LED造型，与前脸相呼应。

内饰方面，大众ID.4的内饰布局简洁但不失科技感，配备悬浮式中控屏，仪表盘则采用尺寸较小的LED屏幕。动力方面，大众ID.4将提供四个动力版本可选，其中ID.4 Pro Performance版性能最强，其最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，而ID.4 Pro版的WLTP工况续航里程最高可达520km。

上述这些新车几乎都有着前卫科幻的设计风格，以及简约科技的内饰布局，不过每款车型各具特色，相信未来进入国内市场，将带给消费者相当丰富的购车选择。而此次2020北京车展将持续到10月5日，感兴趣的朋友不妨现场去体验一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、现在国内的新能源汽车都有什么品牌？

新能源乘用汽车的销量排名：

比亚迪元EV

比亚迪E5

宝骏E100

比亚迪唐DM

奇瑞EQ

北汽EU系列

帝豪EV

荣威EI5

江铃E200S

江淮IEV 6E

希望对你有些帮助...

6、北京免摇号的新能源车有哪些?

北京免摇号的新能源车是北京E150EV。北京E150EV纯电动轿车是北汽新能源基于北汽自主品牌首款轿车E系列开发的A0级纯电动轿车产品。该款产品车型紧凑，采用自主研发的整车电控系统，具有单位里程能耗低、节能效果显著等特点，北汽E150EV电动车在外观造型上与普通E系列基本一致，银色镀铬在黑色中网映衬下多了几分灵动感。

北京免摇号的新能源北京E150EV优势

E150EV采用永磁同步电机、单极减速器。电机最大功率45千瓦，最大扭矩144牛米。从最大扭矩值看，与1.5升自然吸气汽油机相当，但两者的扭矩输出曲线完全不一样。最高车速120公里/小时。

E150EV搭载磷酸铁锂电池，容量为25.6千瓦时。这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。车身长宽高尺寸分别为3998、1720、1503毫米，轴距2500毫米。离地间隙110毫米，相比汽油版车型低了40毫米。