电动汽车的动力系统

1、纯电动汽车有哪几个系统组成？

力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成，一下详明：
一、电源系统包括电源、回能量管理系统和充电机答，其功用主要是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。
二、电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮，其功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。后一种功能称作再生制动。
三、辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等等，借助这些辅助设备来提高汽车的操纵性和乘员的舒适性。

2、标题 电动车动力系统的形式是什么?

电动汽车的动力系统主要有三种。
1.串联式混合动力系统。它是所有混动系统中最简单的一种,它去除了普通汽车中的变速箱,结构相当于纯电动汽车再加上一个汽油发动机。2、并联式混合动力系统。这种电动汽车具有发动机和电动机两套系统。3、混联式混合动力系统。结合了串联式混合动力系统和并联式混合动力系统。

3、电动汽车动力系统的组成是什么样的？其主要部件的作用是什么？

纯电汽车的主要组成为电力技术系统组成，组成部分有电池组、电动机等，其中电池组负责储备电能，电机负责驱动和提供车内传动等。

电力技术或者叫电技术主要是针对纯电汽车，也是现在大家常说的新能源车型之一。其组成部分有动力电池、驱动电机等。动力电池也就是电池组的主要作用为储备电能，以驱动汽车，或者为车内的电气系统提供电能。电机主要为驱动作用，但也有些电机不参与驱动，而是提供额外的辅助功能。

目前电池技术不断更新发展

以前的电池组和现在的电池组不完全相同，以前的电池组密度较小，储存的电能少，并且做功效率不高，所以以前的新能源汽车续航里程较短。如果增加电池组，还会造成车辆过重，反而影响了车辆续航里程，但现在的电池技术得到了发展，密度高，能量储存的多，纯电汽车续航里程长。

 

电机分很多种

有些纯电汽车的电机是作为车辆驱动电机，主要参与车辆行驶的工作。但有些电机设计的功能不同，作为一些分动、传动电机来参与工作，也有些是作为特殊的电机形式存在，比如一些电机可以提供车内特定配置的驱动。所以纯电汽车的主要组成部分电机并不一定都参与到驱动汽车。

 

纯电汽车动力系统组成不完全看电池容量和电机数量

纯电汽车电池容量越大越好？并不是这样的，有些电池的密度不高，容量越高重量越大，影响了续航里程，所以电池容量是一方面，电池技术是一方面。电机数量并不是越多越好，电机越多越耗电，车辆可能从驱动角度上更快，但是也要看整车性能，能否承受更多的，电机功率快速输出。

4、电动汽车的动力可以调节吗？电动汽车与正常汽车有什么不同呢？

电动汽车的动力源是电动机。电动机的功率是确定的，这与汽车发动机的功率相同。一旦配备了合适的齿轮箱，动力就不可能进行额外调整。汽车可以通过高速和低速档获得良好的动力，但电动汽车不能。因为电动汽车是通过固定传动比减速驱动的。

电动汽车不需要变速箱的原因是电机的速度范围很宽，并且可以在低速时输出高扭矩，这是电机的特点。由于低速也可以输出高扭矩，因此只需控制电机转速即可获得良好的驱动能力，发动机扭矩可以在一定转速下爆发。因此，需要变速箱控制不同速比的齿轮，而不是直接驱动车轮，以获得良好的驱动效果。因此，提高电动汽车动力的方法是“超频”电机。事实上，电动汽车所用电机的额定功率并没有材料中宣传的那么高。在完善的保护条件下，电机可暂时过载。例如，如果瞬时过载为三倍，则提升功率也会加倍。超载的车辆将在几秒钟内完成加速过程，因此电动汽车提高功率的最简单方法是超频。在允许范围内进一步增加控制电压可以提高功率。然而，目前电动汽车仍处于开发初期，这些技术数据只能由制造商掌握。社会基本上没有办法进行改变，这些改变也没有什么意义。

混合动力电动汽车主要由发动机和发动机驱动。发动机的功率可以改变。如果发动机转速不同，其输出功率也会不同。一般来说，电机会给出额定功率，但在实际使用中，当电压未达到额定电压时，其输出功率也可以改变。因此，混合动力电动汽车的功率水平可以改变。另一种被称为纯电动汽车。纯电动汽车的动力源主要是电动机。如前所述，电机的功率由其使用的电压决定。当输入电压达到额定电压时，其功率将达到额定功率。从这个角度来看，事实上，电动机的功率是可以改变的，因此纯电动汽车的功率，也就是其输出功率的大小，也可以改变。

5、什么是电驱动系统？为什么说它对电动汽车非常重要？

电驱动系统可以被视为能量转化的中枢，它的主要作用是将电池组中的电能，转化为驱动车辆前行的机械能。我们可以看到，当下市面中有不少的电动车，百公里加速都跑进了4秒大关，而想要拥有这样卓越的加速成绩，就离不开电驱动系统。作为电动汽车的动力系统，电驱动的性能决定了整车的动力和续航表现，是各个厂家的技术研发重点，这也是蔚来汽车一直不吝啬投入，坚持要自研三电系统的根本原因。
在今年交付的新车蔚来ET7上，配备的就是XPT蔚来驱动科技研发的第二代电驱动系统。第二代电驱动系统拥有更高的功率、更灵活的电机尺寸以及更可靠的电机性能，还在续航、动力以及装配成本方面发挥了更好的优势。

6、纯电动力系统的功能

纯电动汽车动力电池管理系统功能有数据采集、电池状态估计、能量管理、热管理、安全管理和通信功能等。

数据收集：所有算法电池管理系统，电动车辆能量控制策略等，等到驾驶员的驾驶信息作为输入数据采集，采样速度，精度，是一个重要的指标预流量会影响电池管理系统的性能。电动车辆管理系统的采样率通常需要超过200Hz。电池能量管理系统根据安装在电池组中的信号传感器提供电池管理。通常是电池内的温度传感器和测量装置电压，电流或内阻。

电池状态估计：包括电动车电池状态SOC和SOH等。这是符合能源或功率和控制的车辆的重要依据。对于纯电动车辆，汽车的驾驶员的驾驶员，为了决定如何旅行，车辆在允许能量行驶到充电功能的地方，增加电力以防止半途而废。

能源管理：在能量管理中，电流，电压，温度，SOC，SOH作为用于执行以下功能的输入参数：控制充电过程，包括均衡充电;通过SOC，SOH和温度限制电动车辆电力系统的输入，输出功率和能量;放电监控和管理流程。

安全管理：安全特性特定电动车辆包括电池管理系统监控电池电压，电流和温度超过限制;防止电池过度放电，特别是单独防止电池电池过度放电，防止电池过热，而热失控;能量反馈时防止电池过度充电;出现在车辆控制中的多能量系统报警或绝缘下降强度切断电源和电源系统保护在短路中发生在电源系统等。

热管理：电池组用于高功率放电和高温条件，电池的热管理特别是必要的。热管理功能是使电池电池平衡的温度，并保持在合理的限制，高温冷却电池的实施例，电池在低温条件下加热。由于温度变化对其他参数产生了影响，因此通常在电池模块的温度下通过命令信号来完成。

通信功能：电池管理系统和通信设备或车辆车辆装置是其重要功能之一。根据应用，数据交换可以采用不同的通信接口，例如模拟信号，PWM信号，CAN总线或I2C串行接口。有一些BMS远程通信功能，电源系统将数据传输到远程终端。 

7、电动动力系统主要由动力电机、动力电源和什么组成？

调速系统
电动动力系统主要由动力电机、动力电源和调速系统组成，调速系统也就是指电调，其作用为有两点，一是调整供给电机的电流从而控制旋翼转速，二是把电池的直流电转换为交流电供电机使用。

电动汽车动力系统的组成：
电动汽车动力系统主要是两部分，一部分是电机，一部分是电池。电机部分由电机、电机控制器(一般集合控制和驱动)、各种传感器、线束、冷却系统等；电池部分包括电池组、BMS(电池管理系统)、温度控制系统、充电系统等。能量回收通过电机的4相限运转实现。