新能源汽车的优待

1、新能源的车好处和坏处

新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。

比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。

但是新能源车也存在很多问题，首先是技术不成熟，特别是纯电动汽车的续航依然无法满足特定使用需求。另外，新能源车的二手折旧率非常高，也就是说保值率很低。

2、新能源车国家补贴政策

法律分析：补助标准根据动力电池组能量确定。

法律依据：《新能源汽车补贴标准》

第九条 补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

第十条 财政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。

第十一条 中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

3、与燃油汽车相比，新能源汽车在哪些方面存在优势？

一、节能环保

石油是不可再生资源，随着人们进一步地开发利用石油，总有一天会使用完。而使用新能源就不会出现这样的情况。目前的新能源汽车大多都是用电，少部分是用气。从目前世界各个国家的发展情况来看，发电的方式多种多样。相对石油资源来说电力资源是比较充沛的。通过未来充电桩的普及，新能源汽车肯定会进一步降低出行成本。从目前来看，新能源汽车已经可以做到每公里只花三毛钱的低成本。并且新能源汽车也免去了传统燃油汽车的污染问题。不用再担心汽车的尾气是不是会对环境造成污染等问题。

二、汽车结构相对简单

传统的燃油汽车需要排气系统以及变速箱，还有进气系统等各个零部件。不仅仅麻烦，而且还要经常维修，如果某一处坏了，很有可能会影响到整体的运行。新能源汽车在这方面由于不需要再燃油只需要使用电能，因此发动机和相关的零件就会大大减少。从而可以腾出更多的空间来提升汽车的性能和舒适度。新能源汽车也可以让更多的汽车结构更加精简。因为汽车结构原理比较简单因此，在维修过程当中也不需要经常更换零件，只需要维护好原来的设备就行。在平时生活当中，也不用像燃油汽车那么经常送去保养。

三、购车成本比较低

目前每个国家都在大力普及新能源汽车，我们国家的相关补贴政策也是十分的诱人。现在基本上只要买一台新能源汽车，国家可以免去好几万的购置税。并且汽车公司还可以提供一些增值服务。加上国家大力普及充电桩，基本上也不用再担心新能源汽车续航方面的问题。并且现在国家对新能源汽车也比较优待，在一些城市里，燃油汽车出行备受限制，而新能源汽车则不受限制可以活动的范围大大增加。

4、买新能源车？纯电动好还是油电混动好？现在汽车是混动汽车好还是

目前的环境状况来讲，其实还是插电式混合动力的好一些。因为充电桩和充电站都在普及当中，还有一段时间才能覆盖。你开个里程数不大的电动汽车下个乡就很难找到充电的地方，或者开到比较偏远地区。所以还是油电混合实际一些
各有优缺点。
目前市面上的纯电动汽车，最大的诱惑就是成本低廉，纯电动不需要加油，单纯的充电要比汽油省钱的多，而且电费也比较稳定，不会像油价一样天天涨，还得整天关注油价，人心惶惶的。
纯电动车不用定期换机油，只需检查刹车系统和轮胎就够了，既节约费用又节省时间。纯电动车优点这么多，但是它也有其巨大缺陷，那就是目前来说充电慢、续航里程短、充电桩数量太少。
对于混合动力车，它的使用成本要高于纯电动，但是它和纯电动一样，拥有免费牌照、不限行的市场优势，比传统汽车省钱的多，既可以用电，又可以用油，成功弥补了纯电动续航充电的短板，目前来说，混合动力要比纯电动优势明显。

就目前的形式来说，个人觉得新能源汽车还在市场开拓阶段，而且这个过程应该会持续很长时间，所以如果现在要进行购买的话，最好还是先选择混合动力的车比较好，真正等到纯电动汽车的天下的时候，估计咱们也该换车了。当然每个人都有自己的考量，具体要买哪种，还得综合考虑自己的实际情况。

新能源时代来临，纯燃油车日渐式微，尤其像北京这种城市想买车先摇号，一个星期至少有一天不让出车。只有纯电动车才能享受优待，让有车梦更近一步。

纯电动车清洁经济，但是技术瓶颈还是无法突破，一般燃油车续航里程都在600公里以上，电动车虽有少数可以达到，但是充电又是个大问题。都说有一好没两好，想方便快捷耐用就继续用燃油车，但是不享受政策优待，经济性上也不如电动车。而插电混动车型正好解决了这个问题，兼顾两者之长，减少环境污染的同时，还保留着燃油车的优势。

插电混动的纯电动续航里程普遍都在50到100公里，城市内的代步通勤足够。上班充电回家充电，一天的行程不烧一滴油，经济方便还环保，除了个别城市将插电混动与燃油车一概而论，插电混动车型还可以享受新能源汽车的优待政策。

而电动车弱势的长途续航问题，插电混动车也能完美解决，像汽油车一样加油就能拥有近乎无限的续航。而同时插电混动车型由于更先进的混动技术，普遍要比燃油车更加省油，加一箱油可以跑的更远，更具有经济性。而且在电动机的加持下，内燃机的弱点也被弥补，像保时捷918这样的插电混动跑车可以比燃油跑车加速度更猛烈，操控性也可以通过电机的辅助得到加强。

所以一概而论的要消灭燃油车，急功近利的将纯电动车推上风口浪尖并不是目前最好的选择。插电混动车型介于纯电动车和燃油车的过渡时期，并且以目前的科技水平，插混也正是壮年时代。如果能够为插混多谋一些优待，也为电动车赢得更多用来完善的时间，才是更加实际的方式。
你认为现在买新能源纯电动车好还是汽车好? - ： 现在买新能源纯电动车更好一些. 买新能源纯电动车更好的原因: 1、纯电动汽车没有内燃机,在工作的时候通过电池给电动机进行供电驱动车辆进行工作,那么也就是意味着不会产生尾气的排气,也意味着纯电动汽车环保...

新能源车,到底选混动还是纯电动,哪个更好 - ： 目前来看是混动更加方便一点!纯电动的充电有点费事,而且续航里程受限制!希望可以帮助到您,望采纳!

汽车纯电动好还是混动好? - ：Error loading player: No Flash Player, please install...

纯电动好还是混动好? - ： 我觉得,就目前来说,还是混合好.毕竟,油动还是现在的主流电动车,是未来的趋势,但那是未来的啊!电瓶技术,发动机技术还不完善走不远,换电池成本高,充电慢,充电难而且如果去远一些的地方旅游或者工作,还是油动更方便!!

买纯电动的汽车好还是油电混动的汽车好? - ： 如果你只是在城市里面开开汽车,那么买纯电动汽车就行了.如果你还经常想去跑跑高速到外地去玩一玩,那就买油电混合动力的汽车会更好一些.

纯电动和新能源有什么区别? - ： 新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等.其废气排放量比较低.纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要...

新能源车好还是纯电动车好 - ： 纯电动车就是新能源车的一种.按照当前对“新能源”车的定义,新能源车包括:插是式混合动力汽车,纯电动汽车和燃料电池汽车.

新能源车油电混合动力好,还是纯电好 - ： 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等.

纯电动汽车和插电混动汽车哪个好 - ： 纯电动汽车和插电混动汽车相比,个人认为还是混动汽车好一些,因为现阶段来看绝大多数纯电动汽车续航里程还是比较短,不过长期看纯电动汽车确实是发展的大势所趋....

新能源汽车混动的好还是纯电动的好 - ： 看个人需求决定.纯电目前续航在300-500的样子.但这个是良好工况下.一般打八折差不多.混动有的车型电池技术达不到,不能油电分开用.达到的纯电续航在40-100之间.如果考虑经常长途就混动.如果只是上下班就纯电.

5、现在买电动汽车国家有什么补贴

现在补贴的城市不多，每个城市补贴的数目也不一样。
国家补贴价是统一的，目前只对纯电动汽车补贴，根据里程补贴，目前最高补贴5.7万。

6、买新能源汽车有哪些优惠政策?

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7、北汽新能源EV200有些什么优惠政策呢？

帮你查了下，在北京购买EV200的优惠政策有：
1、政府补贴：EV200享受国家、地方政府等多重补贴。
2、全免购置税：EV200属国家推广的新能源车型，可享受全免购置税优待。购置税约为消费者支付车价的9%。
3、车牌优待：目前北京、上海、天津、广州等车辆限牌城市都为纯电动汽车开辟了单独配置车牌的绿色通道，购买电动汽车不用等待车牌。
4、更多路权：国家新近出台多个方案，提出对新能源汽车制定减免过路过桥费、免停车费等政策。而目前武汉已经实施该类政策。

8、买新能源汽车有哪些优惠政策？

购买新能源车政策：

1、2014年7月9日召开的国务院常务会议做出决定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对新能源汽车免征车辆购置税。

2018年元旦前，财政部、税务总局、工业和信息化部和科技部联合发布的《关于免征新能源汽车车连购置税的公告》提到，2018年1月1日至2020年12月31日，对新能源汽车继续免征车辆购置税。

2、具体到新能源汽车的补贴标准和技术要求方面，新能源乘用车补贴标准设置两档补贴，续航250km以下的车型取消补贴，250≤R<400的车型补贴1.8万元。

3、2019年补贴政策2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆。

按照2018年补贴政策对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

定义

新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。

该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。