红旗车新能源汽车

1、红旗E-QM5 PLUS将于8月17日上市 续航里程有望超431公里

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，红旗E-QM5 PLUS将于8月17日上市，新车最大的亮点在于拥有更长的续航里程，预计将会提供更大的电池容量，现款车型NEDC续航里程431公里，有传言称红旗E-QM5 PLUS或将达到600公里左右。

今年三月份，红旗E-QM5正式面向个人市场发售，售价12.28-16.58万元，定提供两款车型，分别为一款充电版车型以及一款换电版车型，NEDC续航里程均为431公里，作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，此前上市的车型针对网约车市场而特别打造。

红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。整车的尺寸为：5040mm、1910mm、1569mm，轴距达到了2990mm。是标准的中级车尺寸。

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹。配置提供多向电动调节真皮座椅，座椅通风、PM2.5空气管理系统、多色氛围灯、GPS导航、在线音乐等装备。

根据充电版、换电版车型的不同，红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机，充电版车型可以在30分钟内将车辆从20%电量充至80%，而像电池组加热、动能回收、驾驶模式选择也是全系标配，充电版车型还拥有电池智能温控系统 ，NEDC续航里程431公里。

根据易车App“销量榜”显示的数据，红旗E-QM5在自主品牌纯电动车中排名第29位。如需更多数据，请到易车App查看。

2、红旗H7新能源的电是怎么充？可以外部充电吗？

一般的电动汽车充电都有两种方法，一个是快充另外一个是慢充。
所谓快内充就是由充电机来容充电，充电电流大，充电时间短，所以必须要去专门的地方（就是和你车上的充电管理系统相匹配的充电机的地方）充电。
慢充就是家用220V，有插座的地方就可以了。

3、红旗车有天然气的吗

有。一汽红旗目前的车型比较多，现在有油气两用车，我所知道的h7和h9都有油气两用的车型，尤其是油气两用的h9价格虽然很高，质量也很好。目前，我国的购买者正在逐渐增多，油气两用车是新能源汽车，享受新能源的各项优惠政策，会得到更多客户的青睐。

4、一汽红旗新能源汽车有哪些亮点？

新能源电动车，纯电驱动，实现零排放零污染，绿色环保。购置成本：免征车辆购置税，免摇号；使用成本：使用费用低，百公里只需40度电量，仅传统柴油车百公里使用成本50-60%（电价按1元/度算）。依维柯纯电动车特有的非承载性车身结构，承载强，安全方面，很高的；高压设备全部布置车架上，不占用内部空间，整车电安全一改装适应方面，都很不错。；自主研发的，这个，整车电控系统，电池/电机，性能方面，很是不错。整车匹配的好，动力强劲，大扭矩，续驶里程长，安全。传动方案：采取电机直驱无极变速传动方案，降低驾驶员疲劳，操作良好；配置空调、转向、制动实现电动化，采用专用的电动仪表，实时显示电量和可续驶里程；车辆电池容量可根据客户定制，且车辆具有制动能量回收，续驶里程长等。

5、解析红旗E-QM5 续航431km 价格12.28万起

在油价日益走高的今天，一台纯电动车型纷纷被大多数消费者主动接受，老牌传统自主品牌红旗新能源换电车实现交付。据悉，截至11月底，2000辆红旗新能源换电车将在长春上线运营。红旗E-QM5换电版车型，打造了“DHS双模加热系统”。除此之外，在奥动新能源换电站内，始终保持恒温恒湿统一倍率的充电环境，有效保障电池充电状态稳定，解决电池低温充电难题。与其他换电车型一样，已实现可于奥动最新一代换电站享受20s极速换电服务。

一汽红旗E-QM5正式面向个人市场发售，售价12.28-16.58万元。红旗E-QM5定位纯电动轿车，新车提供两款车型，分别为一款充电版车型以及一款换电版车型，续航里程均为431公里。

对于购买新红旗E-QM5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

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6、新能源领域仅有的大型SUV 红旗E-HS9产品力分析

除了传统BBA外，市面上可选的大型SUV非常少，更不用说在新能源汽车领域，红旗推出的首款纯电动大型SUV红旗E-HS9可以说是独一份。红旗E-HS9是红旗品牌在新能源、智能化、网联化方面一次集中的成果展示，拥有七屏娱乐系统、人脸识别、交通拥堵自动驾驶系统、代客泊车系统等“黑科技”，产品力非常强大。与此同时，其50.98万的起步价也给我们带来了惊喜，要知道这个价格在豪华品牌里只能买到中大型SUV。相信大家都很好奇红旗E-HS9究竟有哪些产品亮点，接下来，我们就好好为大家分析一下。

遵循东方美学理念，打造当代中式潮流风范

红旗E-HS9在外形上遵循中国式新高尚精致主义的设计理念，整体造型气势十足。采用高山飞瀑式前格栅设计，从前格栅中部一直延伸至前引擎盖的“中流砥柱”红旗光带，展示了它旗舰轿车的身份。配备矩阵式智能全LED大灯，分体式设计很有特色，上方的灯组与两侧格栅完美融为一体，有一种不怒自威的庄重感，流动式LED日行灯点亮后很有仪式感。

提供双色车身搭配，硕大的车身带来气壮山河的厚重感，倾斜角度较大的C柱和D柱搭配银色装饰件，细节处彰显精致感。采用隐藏式车门把手，携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，仪式感满满。顶配车型配备的是22英寸多辐式铝合金轮毂，轮毂的设计能有效减少行驶中的风阻。尾部大量运用平直的线条修饰，贯穿式尾灯内部为点阵式布局，点亮后很有科技感，底部保险杠采用类似扩散器的设计，有效提升整车的质感。

配备七屏联动系统，为每一位乘客提供专属娱乐

内饰方面，红旗 E-HS9延续了家族基因，拥有多场景迎宾灯组和千色氛围灯，采用真皮全包围仪表板，营造出一种独特尊贵的豪华感。源于故宫的中轴线设计，搭配柔和的线条，充分诠释了中式的“浩雅中正”。三辐式多功能方向盘造型庄重典雅，采用真皮材质包裹，手感柔软亲肤。

车内最吸睛的莫过于七屏联动系统，由3块一体式环绕大屏、1块空调液晶屏、2块后排座椅屏幕以及1块后排中央扶手大屏组成，兼顾科技感和娱乐性，宽大的屏幕为驾驶员提供良好的视野，副驾驶和后排屏幕可供乘客娱乐消遣，车内的每一位乘客都能够拥有自己的专属娱乐系统。

其中，中控屏搭载全新一代红旗智联系统，支持GPS导航、语音识别、OTA整车升级等功能，副驾驶触控屏除了提供在线娱乐外，还融入了导航信息、车辆相关设置等。后排乘客也可以通过后排双独立多媒体娱乐屏以及后排中央扶手大屏，对多媒体、空调系统、座椅功能等进行控制。此外，在智能推荐系统的帮助下，红旗E-HS9还能够根据用车习惯和智能算法，自动推荐电台、音乐、美食、景点、驾驶路线等全方位的定制化服务，真正做到了省心省力。

优越的尺寸+丰富的座椅功能，享受头等舱待遇

红旗 E-HS9的长宽高为5209/2010/1731（1713）mm，轴距达到3110mm，营造优越的乘坐空间，并且提供四座、六座和七座车型可选，方便有不同需求的用户进行选择。四座车型搭载18向电动调节座椅，第二排座椅支持加热、通风功能，不惧严寒酷暑，大大提升了冬季和夏季行车的驾乘舒适性。还支持按摩、半躺功能，无论是家人、客户亦或是驾驶员自己都可以享受到尊贵的头等舱待遇。

先进的智能“黑科技”加持，带来全方位的安全防护

安全以及智能科技方面，红旗 E-HS9搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD）、记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，通过这些智能“黑科技”的加持，实现全方位的安全防护。

通过人脸识别功能，红旗E-HS9能够准确识别出当前驾驶员身份，根据该驾驶员之前的用车习惯，自动匹配包括座椅坐姿、方向盘位置、后视镜位置等多项记忆功能，从上车的那刻起，就打造出专属于用户的最佳驾乘空间。拥有驾驶员的面部监测、情绪分析功能，通过扫描驾驶员面部表情判断他的心情，随时提供相应的音乐或者问候等，让用户时刻保持愉快的心情。

搭载增强现实抬头显示系统（AR-HUD），可以理解为是AR与HUD的结合系统，该系统以虚拟动画图像的呈现方式将车前7.5米处的实际环境投射到前挡风玻璃上，同时还可以显示道路中的辅助交通信息，驾驶者可以及时掌握路面情况，提高行车安全性。

通过代客泊车系统，红旗E-HS9不仅能够实现车位智能寻找、全自动泊车入位、全自动送车的功能，还凭借着智能人工算法实现了厘米级的停车入位。谁说车大不好停车？红旗E-HS9分分钟帮你搞定。此外，停车环境自学习系统除了系统内置的停车场信息，还能够记录用户日常用车过程中使用过的停车场从而增加停车场信息，提升系统内可匹配的停车场数量，为用户停车带来便利。

强劲的双电机系统+智能四驱，无惧任何路况挑战

在以电驱、电控、电池为代表的“三电系统”方面，红旗E-HS9展现出了目前国内顶尖的产品力。电驱系统上，红旗E-HS9的纯电动底盘搭载了两款一汽自主开发的高性能电驱系统，这套由前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405kW，峰值扭矩750N·m，在此强劲的动力驱动之下，红旗E-HS9整车0-100km/h的加速时间仅需4.8秒。

其中，红旗E-HS9的前驱电机是一款高效率、高性能、超静音的产品，最高效率超过97%，最大功率为160kW，功率密度达到4.9kW/kg，后驱电机最大功率达到245kW，性能出众。红旗E-HS9作为FME平台下的首款产品，配备了2款容量的电池包：84kWh和99kWh，NEDC续航里程分别达到460km和510km，让用户里程无忧。

此外，红旗E-HS9还配有智能四驱系统，凭借快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，无论面对的是复杂的非铺装路面还是湿滑的冰雪路面，红旗E-HS9都能做到游刃有余。提供7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义驾驶模式，可以针对不同路况的行车需求，精准匹配出不同的动力模式，让用户随心所欲的体验全面的驾驶乐趣。

全文总结：红旗E-HS9的出现，不仅让我们看到<a class="hidden" href="http://car.yiche.com/zhongxingqijian/" title="旗舰" data-keyType="Serial" data-id

7、红旗E-QM5将更名E-QH5 增加换电版车型/换装三元锂电池

易车讯 日前，易车从关渠道获悉，红旗E-QH5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车，其将以出行市场为主，或将提供给T3出行等使用，其将于2021年3月正式投产。

前脸方面，红旗E-QH5延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

整车的尺寸为：5040mm、1910mm、1569mm，轴距达到了2990mm。是标准的中级车尺寸。悬架结构为前麦弗逊后多连杆的组合，动力方面该车搭载最大功率100千瓦的电动机，前轮驱动。配备电动车单速变速箱，NEDC续航里程431公里。

最新车型申报信息显示，该车为换电式纯电动轿车，这也是新车最大的不同之处。另外。此前，E-QM5搭载磷酸铁锂电池，最新换电版E-QH5则改为三元锂电池，三元锂电池在低温环境性能衰减上，相比磷酸铁锂电池更有优势。

8、红旗汽车具有哪些特点？

红旗汽车诞生于1958年，它是一款完全由中国一汽制造的汽车，它的诞生成了国家和民族精神的象征，也象征着中国不再只能依靠进口汽车来满足人们对汽车的需求，象征着我们自己也能够生产出汽车来。所以说这也算是一次中国新的飞跃。那么除了这些之外，红旗汽车还具有哪些特点呢？接下来我给大家具体的说一说。

1.首先，它的外观十分的精致，它的车身具有流畅的线条，十分的大气，又很优雅，像一个极其富有内涵与文化的绅士，也可以说像位优雅美丽的女士。它的前后座椅都是真皮的，而且室内的配置也符合当下的潮流，它的外貌非常的富有力量感，在崎岖的路上行驶也十分平稳。而且它有全景天窗，如果当你累了的时候，或者闷热的时候，就可以把天窗给打开，看风景或者吹风。因为它整体都看上去十分的时尚，符合当下年轻人的审美，所以如今它也受到了更多年轻人的喜爱。

2.作为中国的一个品牌，它顺应政策和时代的变化，在新能源汽车开发这一块，也投入了大量的资金，研发出了红旗新能源SUV-hs3，它的外观依旧保留了原本大气节约的风格。而车内也是科技感爆棚，许多高科技产品都被应用在其中，将科技为我们生活带来的便利发挥的淋漓尽致。然后它有最大的一个优势，就是它一改往日高冷的风格，降低了价格，更加贴近了我们的生活。

3.续航里程大。它身上不像其它的国产车，具有动力不足，续航里程短这些问题。这也是它车子本身的一大亮点。

以上就是我总结的一些红旗汽车所具有的特点，希望能够帮助到你。

9、新能源车安全么？红旗H7 PHEV碰撞测试

首先，我们来看看参与碰撞的新能源汽车。本次碰撞的是尚未正式上市的 红旗H7 （ 查成交价 | 车型详解 ） PHEV车型。今年，红旗H7进行了更新，改变了外观。但是，PHEV车型从外观上看基本和普通汽油车型一模一样，除了尾标的PHEV几个字外，你很难一眼看出它的身份。

事实上，PHEV版的车在后备箱地板上有一块面积相当大的电池组，不仅可以给电机供电驱动汽车，而且对整车的质量也有很大的影响。

另外，新能源汽车的BMS电池管理系统安装在红旗H7 PHEV车型的发动机舱内，但由于现场没有机会打开，所以无法给大家展示。总的来说，以上就是H7 PHEV车型和普通版的区别:增加了质量，增加了电池、电机和BMS电池管理系统。

那么这些添加的东西会对碰撞产生什么样的影响呢？首先，质量越大，惯性越大。虽然目标速度相同，但质量越大，碰撞时的能量越大，即碰撞会比质量较小的车更激烈。其次，增加的电池会带来很多隐患:电池被撞击侵入乘员舱后会移位，并被压碎、烧毁、爆炸，电池破裂导致电解液泄漏，电池泄漏导致触电。

-碰撞形式

在一般碰撞机构的测试中，主要有100%正面碰撞、40%偏置碰撞、25%偏置碰撞和侧面碰撞等。除了固定的障碍物，还有移动的汽车和柱状物体。不过，这次与红旗H7相撞的PHEV车型是一辆解放J H6 重卡。

-与传统能源汽车共享的测试数据是什么？

碰撞中车门没有打开，可以起到更好的保护驾乘人员的作用。碰撞后，H7的客舱外观保持相对完整，a柱部分没有明显变形，四个车门可以从外部轻松打开，为实际交通事故中的救援行动节省了时间。

-新能源汽车有哪些独特的测试数据？

新能源汽车的碰撞数据，除了和常规汽油车一样的内容外，还有一个最重要的部分，就是实验后的电池组是否损坏，碰撞后是否有泄漏的风险。由于红旗H7 PHEV的电池组布置在后备箱的地板上，所以在正面碰撞中100%不会受伤。

编辑摘要:

从本次碰撞结果来看，红旗H7 PHEV在中国品牌首次新能源汽车碰撞测试中取得了不错的成绩。它不仅在传统能源汽车的评价中取得了优异的成绩，而且在新能源汽车的独特数据中也得到了合格的评价。当然，可能有人会认为这个测试和明年要实施的C-NCAP测试方法不一样，所以没有参考意义，但是和车的碰撞更接近实际路况。无论如何，这次碰撞是对H7 PHEV车型的考验。虽然无法预测它在未来C-NCAP测试中的表现，但这是一个好的开始。 @2019

10、红旗的纯电车辆大家觉得怎么样？你感觉有竞争力吗？

我觉得红旗纯电动车辆是不错的，它在市场当中应该是会有比较大的竞争力。红旗电动车首先它的外观是非常不错的，特别是配合上红旗汽车的车标更是惊艳。红旗电动车的续航做的也还是蛮不错的，充满一次电能够跑上几百公里，而且电池衰减的也不是很严重。而且红旗汽车在我们国家是有比较不错的声誉的。

一.外观很不错

首先红旗纯电动车辆，我认为它的外观是做得非常不错。红旗这个品牌的车辆，基本上每一部都会有一个非常高的颜值。而且我们可以看到他现在的外观，仍然是延续了以前那种霸气的外观。有人称红旗汽车为中国版的劳斯莱斯，虽然说它的价格达不到这么高，它的性能也没有这么好，但是他的颜值绝对是到位的。

二.续航还可以

红旗纯电动车，它的续航能力做的也还是非常不错的。当时电动车充满一次电也能够跑上好几百公里的路程，而且充电也花不了太长的时间。从这两个方面来看，它相比同类的其他电动车似乎要更好一些。

三.品牌口碑好

红旗这个品牌的汽车某一些车型，听说没有身份的人还买不了。所以红旗这个品牌在我们国人心目当中的地位也是比较高的，这个品牌的口碑声誉都是比较不错的。买一辆红旗开出去就会觉得特别的有面子，而且他霸气的外观更是能让你力压群雄。我觉得红旗这款汽车特别适合那一些老板们开，因为他的这种外观就是符合老板的气质。 

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