深圳纯电动汽车市场

1、深圳市哪里有电动车批发市场？

深圳宝安西乡有大把的电动车批发市场，价格优惠实惠耐用！

2、在深圳买纯电动车跑嘀嗒或滴滴，会有出路吗？

随着新能源汽车的逐渐普及，消费者对纯电动汽车的认知程度也在逐渐完善，因为充电比加油便宜，很多纯电动汽车的车主都曾经想过去跑滴滴。

很多网友对于这个问题都做出过分析，其中一半网友认为开纯电动汽车跑滴滴是赚钱且靠谱的，而剩下的另一半网友则是持相反的观点。介于市面上纯电动汽车的价格不够统一，可以使用价格区间在中间档位15万左右的纯电动汽车作为参考。

首先来看驾驶消耗，正常滴滴司机一天的行驶里程大概在200公里左右。按照市场普遍汽油的价格来看，依据排量分析，1.8L汽车的油耗大概为0.5元/公里，而2.0L汽车的油耗大概为0.6-0.7元/公里。但如果为纯电动汽车，因为电费的价格要比油价低很多，正常情况下，纯电动汽车可以保证每公里的行驶花费不超过0.3元。所以单纯从两者的行驶花费上分析，纯电动汽车的花费确实要少很多。

但纯电动汽车的充电过程十分繁琐，尽管目前多数纯电动汽车都配备快充模式，可因为充电站和充电桩的设计，多数车主在为爱车充电时还是会不得已选择慢充，也正是因为这样，如果车主选择用纯电动汽车跑滴滴，在接客时必须要计算汽车剩余的里程数，以此来避免电池剩余量不足的情况发生。

同时，纯电动汽车电池的使用寿命并不长，以此推算，抛开各种保养、维修的费用不看，每天200公里的行驶距离对纯电动汽车来说只能轻松维持三年左右，即便车主可以保证每月6000元以上的收入，15万元购车的初始费用和三年驾驶所赚到的金额也可以大致画上等号，所以这样来看，购买15万左右的纯电动汽车跑滴滴，三年的收入总和大概可以和汽车购买时的价格持平。

并且如果面临夏季和冬季，车内空调是必须要使用的，对纯电动汽车来说，空调耗电量可以说是致命的，在空调全开的情况下，纯电动汽车的行驶费用或许不亚于燃油汽车。

综合分析不难看出，尽管纯电动汽车在行驶方面的花费要比燃油汽车少一些，但并不适合用来跑滴滴。

3、广东深圳哪里有纯电动汽车卖？

新能源的汽车在官方的4S店有，但看车有些麻烦，要到处跑，而且销售也不够格，一问三不知道。

4、深圳加大推行新能源汽车的投放力度是不是？

作为全国新能源汽车的“重镇”，深圳一直试图推动这种新型低碳交通工具能够快速急行，以便赶上“深圳速度“！然而充电难却让这种努力备感艰难。为此深圳最近出台了一系列政策和扶持措施，希望能够求解充电难。

2010年5月，深圳投放了30辆零排放比亚迪E6纯电动出租车，加上此前首批投放市场的10辆，深圳已有40辆电动出租车正式上路，为市民提供出行服务。

然而“打车容易充电难”，新能源汽车发展的主要障碍就是充电的问题。根据比亚迪的说法，E6纯电动出租车续航里程超过300公里，但据一位电动出租车师傅说：“这是行驶在高速公路上，不开空调等理想情况下的数据，一般充满电能跑200公里。”另一位师傅表示，如果在市内跑，碰到塞车，可能行驶里程就更短了。

这使得开电动出租车的师傅们十分苦恼。曾师傅就表示，电动出租车开了一段时间后，每次上客人都需计算来回里程，看车子电能是否支撑到充电站，要不然电用完了，车子就抛锚在半路上。因此他们只敢在市区跑，远的客人不敢载，耽搁了好多生意。

据了解，深圳目前电动出租车可以充电的地方只有三个，一个是由深圳巴士集团投资建设的位于梅林的充电站，其他两个属于社会公共充电站，分别位于龙岗大运城和龙岗供电局。

为满足新能源汽车发展需要，深圳将建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个，其中公交快、慢速充电站各25个，公务车充电桩2500个，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电站200个。

据悉，目前深圳市正在从多个方面推进充电站建设。

首先是制定充电站标准。今年6月，深圳《电动汽车充电系统技术规范》开始正式实施。这是国内颁布的首个电动汽车充电技术标准，对电动汽车充电站的相关技术进行了原则性规定。

在国家关于电动汽车充电站技术标准缺失的情况下，深圳发改委和市场监管局组织城市发展研究中心、中国南方电网有限公司、比亚迪汽车有限公司等研究机构和企业组成课题组，经过几个月的调查研究，最终编制了《深圳电动汽车充电系统技术规范》。

深圳市发改委有关负责人表示，深圳颁布技术标准后，可对电动汽车充电设施的建设起到规范和指引作用，同时还会加快配套充电设施的建设，从而促进电动汽车的示范推广和应用。

其次是吸引民营资本进入充电站建设。深圳市发改委有关负责人告诉记者，为加快深圳变电站建设进度，该局正在制定相关的《特许经营管理办法》，拟对充电站的建设和经营、管理实施特许经营，吸引更多有条件、有实力、有意愿参与进来的企业，特别是民营企业加入。目前，该《办法》的草稿已起草完毕，待相关部门组织讨论、修改后，再报市政府审批，预计该《办法》在三个月内可以实施。

他告诉记者，之所以要对充电站建设和运营实施特许经营，一个重要的原因就是因为充电站涉及到用电安全、管理等方面。电力部门属于特种行业，设置这一门槛，不仅可以使整个行业管理更规范，而且也可以吸引更多技术能力强、经营水平高、资产规模过硬的企业参与，促进行业健康发展

5、深圳光明区有没有卖迷你纯电动汽车

有。
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽车(BatteryElectricVehicle，简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

6、深圳市哪里有电动车批发市场

龙华金龙华广场一楼。。。或者直接工厂批发。。 29866321 深圳美翎电动车

7、深圳支持个人消费者购买新能源汽车，具体出台了什么政策？

近日，大家从有关途径获知，深圳公布有关推动交易不断修复的许多对策，在其中有对于汽车市场激励的现行政策，对本人选购新能源汽车，并在深圳内上车牌的顾客，给与最大不超过1万余元的补助。

●支持个人消费者购买新能源汽车

对新购买满足条件新能源车并在深圳内上车牌的本人顾客，给与最大不超过1万余元/台补助。贯彻落实我国新能源车免交车辆购置税现行政策。

●提升一般小汽车增量指标值推广

新增加推广2万只一般小汽车增量指标值，根据重点摇号申请主题活动，面对仍在摇号申请且已参与60期以上(含60期)的“未新股”申请者开展配备，新股者须购买满足条件的汽油车或新能源车(对购买新能源车的新股者，给与最大不超过2万余元/台补助)。

●放开混动小汽车指标申请资格条件

容许户下仅有1辆在深圳备案的汽车本人，选购满足条件的混动汽车，并申请办理上车牌指标值。

●激励度假旅游客运车应用新能源技术或绿色能源

对新购买满足条件新能源技术度假旅游客车(含清洁燃料客运车)的公司、个体户等，给与最大不超过5万余元/台补助。促进国家机关、机关事业单位购置翠绿色城市交通服务项目。

●加速废弃物装运车清理化取代

统筹推进生活垃圾处理装运服务项目采购工作，各个区依照“合同到期、全量取代”标准，加速促进柴油机废弃物装运车变换为满足条件的LNG、电动式(含换电)和氢能源电池装运车。

●促进海港内汽柴油托车升级换置

对海港内汽柴油托车换置为满足条件新能源汽车(含清洁燃料车)的，给与最大不超过5万余元/台补助。

●增加公共性新能源车营销推广应用

综合促进汽柴油公务车、警察车、国营企业出行等损毁升级为新能源车辆。加速推进公共汽车、巡游出租车等期满换置工作中。

●促进二手车交易

扩张二手车资金周转指标值示范点范畴，对满足条件的二手车法人单位派发二手车资金周转指标值。二手车经销商法定代表人市场销售其回收的二手车，减按0.5%的增值税率收取所得税。

●进行汽车下乡主题活动

在深圳行政区域(新城区)内选购新能源车的深汕尤其协作区户口住户，可按有关要求申请办理纯电动小汽车或混动小汽车增量指标值，并享有有关优惠政策。充分发挥深圳市驻派各对口支援地域正前方工作中组织功效，加强市企连动，推动汽车下乡。

●扩张新能源车出入口

加速提高本市新能源车生产能力，适用申请注册在深圳市并经深圳港出入口整车的的车辆生产制造出口企业增加出口经营规模。提升航空物流方便化水准，促进关键船运公司在深圳港设立固定不动出口外贸滚装船航道，对托运出入口车辆的船运公司，给与停泊费、海港工作包干费全额的补助。

8、深圳市哪里有电动车批发市场？

那边有好几个电动车厂，直接去电动车厂提车就好了，比去批发市场还便