奇瑞eq纯电动汽车wuhu

1、别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大

一辆车有着这么几个特征：铝合金车架+后置后驱+双门四座，你会想到什么车？保时捷？sorry，他的价格可能连人家的零头都不够，这是 奇瑞eQ1，江湖人称“小蚂蚁”。

也许有人会说，奇瑞eQ1，就那个跟“老头乐”似的，却卖6、7万的微型电动车？首先，微型电动车也是真正的车，别用一个用铅酸蓄电池+小功率电机的玩具来比较，那玩意空调也没有，气囊也没有，更别说什么ABS/ESP，碰撞安全性更别提了。千万别放在一起比较，那玩意不配叫车，而奇瑞eQ1是一辆能挂绿牌的电动车，他具备一辆车所有要求，特别是安全性上。

奇瑞eQ1小蚂蚁是自主品牌中首个实现全铝车身化的车型，铝镁合金强度300Mpa，可以媲美高强度钢，而且铝材的吸能效果比钢材好。但是成本过高，也使得一般只应用于一些豪华车上，为了让车辆更轻，既减少自重提升续航，也是为了让这样一款微车能拥有超高的安全性，奇瑞和国内铝材大佬忠旺铝材一起打造了这个同级车型里独一无二的全铝车身。

作为一款电动车，奇瑞eQ1小蚂蚁在研发时还特别针对动力电池进行了专门的保护性设计，将碰撞可能产生的影响做到最低，同时，后碰在一定条件下，整车就会实现高压自动断电，也更好的保证了驾乘人员的行车安全。

对于一款车来说，安全才是最重要，奇瑞eQ1在这一块上做的非常厚道，那么其他地方呢？

就这么一款几万块钱的纯电动车，奇瑞甚至提供了诸如AI智能语音控制、手机无线充电、Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车、AutoHold自动驻车、胎压监测等等配置，你要是乐意的话，甚至还可以选装自动泊车甚至遥控泊车功能，够不够“奢侈”。

对于移动互联技术，奇瑞eQ1小蚂蚁也有配备，实现了 4G-WIFI 的全时覆盖，并搭载全新的百度Carlife手机互联系统，而T-BOX远程控制系统，可以进行远距离车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。

对了还有一项，被某些电动车吹嘘为其品牌独有的配置的ePedal单踏板设计，原理就是更好的进行动能回收，有效提升续航表现。踩下踏板就是油门，踩得越深油门就越大，车就越快；相反，如果踏板放松，车就会自动开始减速，到完全松开时就一直刹车，直到车停为止，挺有趣的驾驶感受，和一般燃油车很不同。

到这，你还觉得这只是一款类似“老头乐”的“大玩具”吗？还觉得6、7万的价格太高了吗？在这个充斥着廉价低质、“骗补”高发地的领域，卖得并不算便宜的小蚂蚁，凭借“技术奇瑞”的技术号召力以及自身产品力，目前已突破15万销量。

超越同级的续航里程、时尚个性的设计、厚道的安全及便利性配置都是其亮点及价值所在，而且在今年还推出了15万蚁粉款，不仅在外观和内饰上采用了全新配色，同时还在舒适配置和健康环保方面进行了升级。譬如，搭载的智能电动空调不仅兼具自清洁/自通风功能，还配备了PM2.5滤芯+远程杀毒。同时座椅材料的设计也别出心裁，整车搭载抗菌型座椅环保面料，抑菌率≥99.9%。

微型电动车市场早已转型升级，单纯以性价比来获取市场的思路已一去不复返，必须有着过硬的技术实力，关于奇瑞新能源技术实力有很多版本的传闻，比如说理想ONE大老远跑来芜湖找奇瑞解决BUG的事情，虽然双方也都没有就此事来回复，不过作为车圈技术男的奇瑞各项技术储备深厚却是不争的事实。

@LIFE全铝纯电动平台，是集奇瑞新能源技术大成的产品平台，不久前上市的纯电SUV奇瑞蚂蚁，已经展现出这个平台能拥有多么强大的实力，作为平台首款车型的奇瑞eQ1小蚂蚁虽然并没有蚂蚁那么强大，不过作为一款平衡了技术和成本的电动微车，奇瑞eQ1小蚂蚁还是让我们看到了作为一款电动车“内外兼修”必要素养，正如其名，蝼蚁虽小却神通广大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、芜湖奇瑞新能源汽车的质量如何？你会选择入手吗？

奇瑞在新能源市场一直都有布局，效果一直都是一点难度都没有的状态。但是面对国内其他新能源汽车的强势局面，奇瑞的优势并不明显，那么奇瑞的新能源汽车呢？

奇瑞蚂蚁谈奇瑞的车型，和奇瑞蚂蚁是息息相关的。这款车型拆换后外形更为坚毅，也是以往的意味着车型之一，但双坐车型的应用性大幅度降低。尽管这款车的价钱较为接近大众，但本人商家或是非常少，许多情况下能见到这款车是做为汽车分时租赁车应用的。

精准定位为中小型SUV。尽管这款车能够达到顾客的日常交通出行要求，但续航里程仅有351千米。那样的资料难以获得，何况中国别的新能源汽车，SUV，早已超出400千米，乃至军队到500千米。但是这款车的车内饰定制更个性化，室内空间能够做到平级其他平均。Arrizo5eArrizo5这款车被视作奇瑞的核心车型，其便宜的价钱获得了很大的销售市场。可是Arrizo5e并没有维持好的趋势，综合性续航里程仅有351千米。平凡的5e并没有让顾客令人满意，因此奇瑞针对新能源汽车也有较长的路要走。

奇瑞做为中国一线品牌汽车，能力素质非常好，但在新能源技术行业相对性不张扬。关键型号规格是奇瑞的小甲虫系列产品。做为小型纯电动车车型，总体性价比高挺不错的，车里室内空间宽阔舒服。尽管实体模型较为小，可是就总体规格而言，正好。驾驶人员和操纵灵便，补助还行。总体落地式价钱较为低奇瑞eQ1，别名小甲虫，精准定位微型汽车。补助后市场价5.98-6.98万余元，在大众比照车用户评价排名中以4.56分排名第三。新汽车配置全自动泊车，电子驻车，大中型全景图天篷等作用。选用电动式后轮驱动电瓶车单速变速器，装有41大马力稀土永磁同歩驱动电机。

电池电量35kWh，最高值扭距120Nm，最大车速100km/h，续航里程301km。新汽车长短3200mm，轮距2150mm，最少离地空隙120mm。它选用麦弗逊独立悬挂和165/65R16车胎。7钟头能够慢充80%，30分能够快速充电。以2019小甲虫400商志版为例子，市场价5.98万余元。在我国相关部门已将新能源汽车的开发设计列入已经开展的方法新项目，国内各地的生产商和科学研究单位已经合理布局，以把握机遇。和中国全部的新能源汽车一样，你们新能源汽车的开发新项目都以充电电池为关键，这也是每一个知名品牌价值的关键。总体来说，在我国的新能源汽车还处在发展环节，全过程仍在持续推进，市场竞争会很猛烈。一旦落下帷幕，就最合适了。

3、奇瑞汽车的厂家在哪儿

奇瑞汽车的厂家在安徽省东部的芜湖。

奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已经有很大的进步。

奇瑞汽车股份有限公司一家从事汽车生产的国有企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。路虎旗下入门级车型如路虎发现神行，揽胜极光，发现运动版车型均是由奇瑞路虎捷豹这家合资公司进行生产的。

(3)奇瑞eq纯电动汽车wuhu扩展资料：

奇瑞汽车的介绍如下：

同时捷豹的入门车型XEL,XFL和E-PACE都是由奇瑞捷豹路虎进行生产的。捷豹和路虎的部分车型进行国产后，售价有了明显的降低，增加了与同级别之间的竞争力。

奇瑞路虎捷豹是奇瑞与捷豹路虎共同合资的一个品牌，其中奇瑞与捷豹路虎分别持股百分之五十。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，是国内首家中英合资的高端汽车企业。奇瑞捷豹路虎迅速实现了车机一体化生产。

4、芜湖奇瑞新能源汽车的质量怎么样？

奇瑞在新能源市场一直都有布局，效果一直都是一点难度都没有的状态。但是面对国内其他新能源汽车的强势局面，奇瑞的优势并不明显，那么奇瑞的新能源汽车呢？奇瑞蚂蚁谈奇瑞的车型，和奇瑞蚂蚁是分不开的。这款车型更换后外观更加坚韧，也是往年的代表车型之一，但双座车型的实用性大大降低。虽然这款车的价格比较贴近大众，但个人卖家还是很少，很多时候可以看到这款车是作为分时租赁车使用的。Tiggo3XeTiggo3Xe早在2018年初就推出了。

定位为小型SUV。虽然这款车可以满足消费者的日常出行需求，但续航里程只有351公里。这样的数据很难得到，更何况国内其他新能源汽车，SUV，已经超过400公里，甚至行军到500公里。不过这款车的内饰设计更人性化，空间可以达到同级别的平均水平。Arrizo5eArrizo5这款车被视为奇瑞的主导车型，其低廉的价格赢得了巨大的市场。但是Arrizo5e并没有保持好的势头，综合续航里程只有351公里。平庸的5e并没有让消费者满意，所以奇瑞对于新能源汽车还有很长的路要走。

奇瑞作为国内一线汽车品牌，整体素质不错，但在新能源领域相对低调。主要型号是奇瑞的小蚂蚁系列。作为微型纯电动车型，整体性价比挺好的，车内空间宽敞舒适。虽然模型比较小，但是就整体尺寸来说，刚刚好。车辆驾驶和操控灵活，补贴尚可。整体落地价格比较低奇瑞eQ1，俗称小蚂蚁，定位微型车。补贴后售价5.98-6.98万元，在大众对比车口碑排名中以4.56分排名第三。新车配备自动停车、电子手刹、大型全景天篷等功能。采用电动后驱电动车单速变速箱，配有41马力永磁同步驱动电机。

电池容量35kWh，峰值扭矩120Nm，最高时速100km/h，续航里程301km。新车长度3200mm，轴距2150mm，最小离地间隙120mm。它采用麦弗逊独立悬架和165/65R16轮胎。7小时可以慢充80%，30分钟可以快充。以2019小蚂蚁400商志版为例，售价5.98万元。我国政府已将新能源汽车的开发列为正在进行的战略项目，全国各地的制造商和研究部门正在布局，以抓住机遇。和国内所有的新能源汽车一样，你们新能源汽车的研发项目都以电池为重点，这是每个品牌价格的重点。总的来说，我国的新能源汽车还处于起步阶段，过程还在不断深化，竞争会很激烈。一旦尘埃落定，就最划算了。

5、奇瑞新能源eQ5现身，意大利宾法设计，采用全新车标

如果以销量来衡量，在自主品牌里面，奇瑞算是起了个大早，赶了个晚集的车企。当年早早的就开始了造车之路，并通过奇瑞风云系列以及QQ等经典车型取得了优异的成绩，给彼时的合资车企带去了很大的压力。而当年奇瑞汽车之所以畅销，很大一部分原因就是价格比较便宜，而且当时的消费者不太在意外观设计和动力配置。

但是随着SUV车型逐渐流行，以及其他国产品牌的颜值不断提升，奇瑞汽车的优势反而没有那么大了，近些年瑞虎系列车型和哈弗系列销量表现已经有了一定的差距，不过好在奇瑞总是在积极推新。

新能源是未来的发展趋势，近日，燕赵女司机就从工信部官网获取了一组全新奇瑞eQ5申报信息，该车内部代号为S61，定位纯电动SUV，外观由宾尼法利纳公司操刀，从申报信息来看，新车基于全铝车身平台打造，共分为400/500/600km三种不同续航版本。据悉，新车有望于今年上半年上市，售价或在20-25万之间。

外观方面，奇瑞eQ5是一款外观非常个性的车型，和奇瑞之前的车型区别很大，官方称，该车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计风格理念来源于海浪。宾法公司可以说是汽车设计领域的领头羊，法拉利以及兰博基尼旗下的很多经典车型都出自于该公司之手。不过，奇瑞eQ5却有着和领克01比较相似的设计风格。

”蛙式“的大灯造型带来了几分个性感，车灯组采用了分体式设计，日间灯位于引擎盖两侧，很是个性。车头最上沿部分进行了贯穿式处理，与大灯融为一体，下方黑色区域的导流槽设计很运动，配合下方梯形的前包围，整个前脸具有一定的视觉冲击力。正是这种“另辟蹊径”的改变，才让很多汽车媒体把它称为奇瑞版“保时捷”或者说是国产版“保时捷”，不看车标只看外观的话，还真有一种百万豪车的既视感。

此外，奇瑞eQ5还启用了全新设计的品牌LOGO。从申报信息来看，新车可以选装前部标识。从新LOGO来看，整体是盾牌形状的轮廓，边缘采用圆滑过渡，以黑色元素作为背景，上下方是类似网状格栅的设计，中央则是熟悉的奇瑞品牌标识，搭新车标的奇瑞eQ5极像保时捷卡宴。

车身侧面，溜顶式的设计带来了满满的时尚感，粗壮的镀铬装饰条从A柱延伸到了”D”柱当中，让整车更具个性感，而多幅的双色轮毂则进一步增强了运动气息。车身尺寸方面，新车三围达到4630/1910/1655mm，基本属于紧凑级SUV范畴，但轴距却达到了2805mm，有着越级的表现。此外得益于全铝平台，作为纯电动车新车身自重仅1760Kg，有着不错的表现。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组内部则采用横向排列灯源，点亮后同样有着不错的视觉效果，尾标采用“CHERY”奇瑞汽车英文标识，看起来非常时尚、高端。另外，新车在车尾加装了两根黑色和银色元素组合的下护板，看起来更加精致饱满，很显高级感。

内饰方面，新车采用了棕黑拼接的配色，大量皮质、木纹饰板包裹，在视觉上能够营造出比较奢华的氛围。平底式的双色方向盘增强了驾驶欲望，呈现出了十足的激情感。一体的贯穿式大屏提升了车内的科技感，而贯穿式的银色装饰条则从细节中点缀出了年轻的味道。配置方面，新车将提供AI语音声控、多屏互动、空气净化和人脸识别等功能，能够为车内乘客带来极高的便利性。

动力方面， 奇瑞eQ5将根据版本搭载两款不同电机，最大功率分别为120kW（163PS）和130kW（177PS），此外，新车将提供后驱和四驱两种驱动方式，在未来还有可能推出增程式的驱动版本。电池组为三元锂电池，由奇瑞新能源旗下的芜湖奇达动力电池系统有限公司生产，而该车最大的亮点就是全铝合金平台，这种轻量化的设计可以降低电耗，让最大续航里程得到最大发挥，据悉，它的最大续航里程达到了600km，在前后双电机的加持下，可以实现9秒内破百。

奇瑞eQ5具体上市时间还并未确定，不过从目前来看，该车不仅仅拥有更先进平台的优势，同时个性的外观、科技的内饰以及丰富的配置都很令人期待，续航以及动力也并没有拖后腿，处于主流水平。未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、奇瑞eq1导航怎么调出来

将车辆通电,打开中控显示屏,在菜单选项中找到设置选项,将导航悬浮窗调出来,添加到常用应用中就可以了

奇瑞eQ1是奇瑞新能源旗下微型车

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。

7、奇瑞eQ这辆纯电动车，应该怎么评价呢？

与新车最大竞争对手荣威E50相比，奇瑞在eQ设计上有自己的打算。一方面源于技术的积累，所以所有的配件都是模块化的，与现有车型的车架完全兼容。另一方面，考虑到成本比，从外观内饰设计和开模节省下来的成本完全可以为汽车配备更先进、密度更高的电池组，以换取宝贵的续航里程。

所以摆在我们面前的eQ没有特别的解释，几乎没有人能看出它和汽油版的区别。车身尺寸为3564mm×1620mm×1527mm，轴距为2340mm，与QQ完全一样。不过在售的汽油版QQ车型共有7种外观配色和5种内饰配色。

在内饰设计上，eQ延续了QQ可爱实用的设计风格。微型车整体做工很好，配色也很丰富。方向盘手感很棒，配备了EPS电动助力转向系统，并针对电动车进行了专门的重新调整，使其转向更灵敏，功耗更低。蓝色仪表盘看起来科技感十足，显示内容相当丰富。左边是电机转速表，右边是电源指示灯。通过中央液晶屏，车辆的所有状态一目了然。另一个区别是变速杆。我们在试驾会上看到eQ可以分为变速杆设计和旋钮设计。通过和项目工程师的交流，我们知道eQ未来会过渡到旋钮设计，因为这个设计方案更时尚前卫。

在颜值方面，奇瑞eQ非常有优势，因为奇瑞eQ这款新能源汽车产品延续了奇瑞QQ的设计风格，整体采用了“拟人化”的设计理念。前脸配备了非常强大的大灯，微笑的嘴唇连接两侧的大眼睛，使得这款车产品不仅充满活力，而且非常有气质。下面的雾灯被蓝色元素包围，显示出它作为新能源汽车的身份。黑化中网更时尚。奇瑞eQ，一款抢眼的工具，让你赚足了回报率。

8、奇瑞eq电动汽车为什么停产？

奇瑞eQ的失败除了市场定位和定价问题外，很重要的问题在于商业运作和广告宣传。

奇瑞eQ是奇瑞第一款纯电动汽车，属于AOO级，车型尺寸：3564*1620*1527mm，轴距2340mm。电池电量23.6千瓦时，续航里程200公里，售价7万元。然而由于定价和销售策略的问题，始终没有本市场接纳。

从用户口碑和产品品质角度，奇瑞eQ是同年同级别车型中最靠谱的一款产品。但一些看上去比它大（车型尺寸），且价格便宜的低质低价产品却站的了先机。无论是当初的知豆还是后来的北汽EC系列的销量都把奇瑞eQ抛出了几条街，而那两款产品的品质其实比奇瑞eQ要差好几条街。

奇瑞eQ的失败除了市场定位和定价问题外，很重要的问题在于商业运作和广告宣传。本来是个有市场竞争力，品质尚可的产品，非但没有复制奇瑞qq的销量神话，竟然在和低质低价产品的竞争中败了下来，使人不得不为之扼腕。

奇瑞eQ的注意事项：

奇瑞eQ长宽高同样为3564mm/1620mm/1527mm，轴距为2340mm。另外，车辆尾部配有2颗驻车雷达，不过后备厢需要用车钥匙开启。轮胎采用双五辐铝合金轮圈，搭配佳通Comfort 220系列轮胎，其规格为165/60R14。

奇瑞eQ在设计上与汽油版QQ基本相同，几乎很难看出eQ电动车和QQ之间的区别，而唯一不同的除了车尾的eQ字母外，另外部分颜色车型还采用了蓝色的轮毂以及蓝色的前格栅装饰。

9、奇瑞eQ新款纯电动汽车性能怎么样？售价多少？哪里能买到？

奇瑞的车全部国产技术，它的性能不怎么好，买的话直接去芜湖厂家提过比较划算