收购新能源汽车

1、广汽是否被收购

广汽没有被收购。
在被否认被并购后，当日（9月16日），恒大汽车在其位于天津市的工厂，为旗下首款新能源汽车“恒驰5”举行量产仪式，恒驰汽车总裁刘永灼等公司高管出席量产仪式。“
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2、比亚迪收购了沃尔沃多少股份

比亚迪收购了沃尔沃全部的股份。2010年，比亚迪汽车从福特汽车手上购买沃尔沃轿车业务流程，并得到沃尔沃轿车知名品牌的所有权，变成沃尔沃汽车的百分之100股份拥有人。

比亚迪介绍

1995年，王传福在深圳创立比亚迪，以生产二次充电电池起步，1997年开始量产锂离子电池，当年销售额即突破1亿元。时至2003年，开始布局新能源汽车产业，并在3年后成功研制出纯电动轿车F3e。

传统燃油车已发展百年，发动机、变速箱等核心技术部件趋于完善。而新能源汽车真正驶入快车道的时间并不长，先进的电机、高续航的电池成为各大新能源汽车企业竞相争夺的高地。

相比于吉利和长城这两个对手，早早就在动力电池和电动汽车技术方面储备弹药的比亚迪确实占得先机。

此后十余年，比亚迪一路开挂，陆续推出了纯电大巴、纯电轿车e系列、汉EV等热门车型。其中，搭载比亚迪刀片电池技术的汉EV深受市场欢迎。在过去一年中，汉EV的月销量就达万辆，在口碑上更是媲美奔驰E级和宝马5系。

3、小鹏汽车收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质

中国网3月23日讯 据悉，小鹏汽车已经通过收购广州福迪汽车获得新能源汽车生产资质。

据记者查询天眼查显示，广州福迪汽车有限公司法定代表人3月19日变更为夏珩，目前该公司100%控股股东为肇庆小鹏新能源投资有限公司。而夏珩目前为小鹏汽车联合创始人、总裁。

此外，据股东备案信息显示，福迪汽车董事长、法人叶青，董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事，小鹏汽车副总裁何涛担任监事。

此前，作为造车新势力的小鹏汽车通过海马汽车代工的方式进行生产，同时也为自行获取生产资质做着准备。小鹏汽车位于肇庆的生产基地已于2019年完成，项目一期产能计划为每年生产10万辆。有消息称，即将上市的小鹏汽车旗下第二款车型小鹏P7将在肇庆基地投产。

广东福迪汽车有限公司成立于1988年，拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线，公司经营业务不仅涉及皮卡、SUV等整车产品，还拥有车身、零部件等业务，已与福田汽车、东风汽车、长城汽车等国内整车生产厂家形成长期车身零部件配套合作关系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、中国汽车行业并购交易长期趋势向好，这意味着什么？

报告指出,2020年以来的并购市场是从海外并购开始的；随着中国对全球化和本国汽车市场的推动，跨国收购开始变得更加活跃。据德勤预测，到2021年跨国并购将进一步提速，这主要是因为全球范围内对新能源汽车（包括纯电动汽车和燃料电池汽车）产业的看好推动了行业整合。

德勤认为，随着全球汽车产业日益成熟化，中国与全球汽车产业正发生着越来越多的整合；中国的零部件及系统供应商仍将是跨国公司最大的收购对象。由于中国对新能源技术（包括纯电动汽车）的投资不断增长，跨国兼并势头迅猛。在中国企业正在为建立跨国电动汽车制造商做准备的过程中，有许多潜在的收购机会。此外，自2019年以来（美国宣布退出该领域后),美国公司在海外进行投资并购的意愿有所增加。

在中国的收购过程中，主要的并购方式包括：内资收购兼并（即控股、收购和参股）、合资收购兼并、收购内资、海外收购和合资收购兼并等。截至2020年12月，国内汽车行业已发生的并购交易为25起，占2020年中国汽车行业并购交易总数的19.9%。《2020中国汽车行业并购交易报告》数据显示,2020年汽车行业内发生了18起外资进入中国的成功并购案例。

从国内收购兼并来看,2020年1月至12月份有23起内资参与并购;12月末至12月末的交易规模达到了127亿元人民币。德勤认为尽管海外市场受到新冠疫情影响严重，但中国汽车产业长期增长潜力已经被激发出来，这些举措也有利于中国汽车产业实现长期发展。

德勤预计，全球范围内，合资企业合并和兼并事件将继续增加。尤其是在乘用车领域，大型跨国企业正在加速兼并其旗下合资企业或合并其他车企的其他公司以实现优势互补和共赢。从中国合资企业的角度看，吉利、东风、长安和江淮等车企已开始对旗下合资公司或并购的计划，一些汽车零部件制造商也已经加入其中。

自主品牌在2020年的并购规模超过170亿元人民币，这一数字在2020年11月达到创纪录的177亿元人民币，这一数字也创造了新的记录。与此相对应,2020年11月的行业并购活动也创了历史新高。尽管2021年汽车行业面临较大压力，但许多汽车厂商仍在继续收购自己尚未掌握的资源。2020年中国自主品牌车企共完成22起收购,2021年12月共有12起收购发生在汽车制造行业（包含海外工厂）。

2020年，由于疫情的影响，全球的并购交易活动有所下降。在德国、美国和中国的并购交易活动有所回升，而在法国、英国和德国，收购事件数量大幅下降，而中国这三个国家仍是并购活动最活跃的国家之一。德国自2020年以来发生了23起交易，而中国仅有3起。

5、吉利控股收购阿斯顿·马丁·拉贡达7.6%股份，它旗下还有哪些商业版图？

吉利汽车此次收购事件，再次凸显了中国企业在全球范围内加强国际合作与发展竞争力的重要性。而作为自主品牌中发展最为迅速、实力最为强劲且具有国际影响力的跨国汽车集团之一，吉利在国内车企中属于佼佼者，从“自主汽车之父”到“中国汽车工业第一品牌”、再到连续6年销量全球第一、自主品牌第一车企。吉利汽车已经将自己打造成为一个集造车、造城、物流、科技于一体的全球化智慧企业集团。

吉利旗下的汽车品牌有领克、路特斯、极狐等等，都是一些不错的车企。除此之外，还涉足了新能源领域，吉利汽车在国内的销量并不高，但是它的造车能力却是不容小觑的。虽然在造车这块一直很低调，但吉利并不愿意让外界过多知道其布局造车业务。吉利汽车目前在汽车领域拥有3家上市公司：领克汽车、极狐品牌以及 ICON品牌。

作为一家民营企业，吉利已经开始着手建设一个现代化城市综合体，在当地具有一定影响力。资本运作经验丰富，资源整合能力突出，实力雄厚。2015年，吉利控股以10.75亿元并购了浙江台州中凯集团有限公司下属嘉兴海安吉利工业基地投资开发有限公司、嘉兴海安投资开发有限公司100%股权，后又收购了义乌商贸城70%股权。

2016年9月24日，吉利控股集团和义乌商贸城在义乌签署了战略合作协议。根据协议，吉利控股集团旗下海安投资公司将投资约30亿元建设海安吉利工业城。这将是海安首个百亿级产业集群项目，将填补区域产业链条短板，形成一条集新能源汽车研发生产、综合服务等为一体的千亿级产业集群。

目前浙江海安工厂已经正式投产，海安新城初步规划占地面积约200平方公里，规划人口规模超百万人。这一重大项目将成为集生产制造、配套生活于一体、现代化工业城市形态明显、产城融合氛围浓厚发展迅速的海安新城。

6、湖北鼓励汽车消费 报废旧车并购买新能源车补贴8000元

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，湖北省鼓励汽车消费政策出台，包括开展“湖北消费·汽车焕新”、“湖北消费·汽车下乡”、新能源汽车推广活动，其中报废旧车并购买新能源车可以获得补贴8000元。

●开展“湖北消费·汽车焕新”活动

2022年6月至12月，实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下湖北号牌旧车，同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者给予补贴，所需资金由省级与各市州财政分别负担50%。

其中，报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆、购买燃油汽车的补贴2000元/辆。全面落实二手车交易增值税由2%下调至0.5%减税政策，降低二手车经营成本，提高流通效率。鼓励汽车生产、销售企业采取多种方式对消费者让利。

●开展“湖北消费·汽车下乡”活动

引导农村居民绿色出行，2022年6月至12月，组织实施新一轮新能源汽车下乡活动,支持我省新能源汽车车型入选国家新能源汽车下乡活动目录，鼓励有条件的市州举办新能源汽车下乡专场活动。

●开展新能源汽车推广活动

对消费者（含经营性单位）购买新能源汽车，执行国家现有推广补贴及免征车辆购置税政策。2022年6月至12月，省内城市运营公交车购置新能源车的按车价补贴3%，所需资金由省级与各市州财政分别负担50%。各级党政机关、事业单位带头配备使用新能源车，除实物保障、特种专业技术用车外，新购置新能源汽车占比原则上不低于30%。