电动汽车能走远吗

1、电动汽车到底能够跑多远是什么决定的？

新能源汽车具体指纯电动汽车和插电式混合动力汽车两大类，未来将只保留纯电动类型。在过渡期，主要是插电式混合动力，预计过渡期为2020-2025年。很多人认为电动汽车的出现是在2010年左右，因为在这个阶段，无论是自主品牌还是合资品牌都开始陆续推出电动汽车。但真正的新能源汽车是在一个世纪前出现的，而且是由两位全球有影响力的人发明或推广的，他们可能都很熟悉。

但在这款车出来之前，电动车已经成为主流；它之所以能在第一阶段成为汽车消费者的首选，是因为电机依靠电流转化电磁场形成动能，整个转化过程几乎是静态运行。早期汽车使用的内燃机或外燃机的振动和噪音非常巨大，NVH体验差得离谱，甚至比马车还差。汽车需要一个理想的用户体验，尤其是在汽车被定位为奢侈品的早期阶段。与内燃机或外燃机的糟糕状态相比，电机的准静态运行显然更适合早期的用户需求，也就是说，电动车在第一阶段的普及是由于良好的用户体验，但为什么电动车会 "百年不坏 "呢？参照上述EV-T的发展阶段，石油开采技术也在同一时期迅速升级，大量的石油 "喷涌而出"，总是需要被车辆消耗。于是，电动车和汽油车之间出现了矛盾，这和今天是一样的，但早期没有确切的答案，因为不知道会有多少石油储存。

理论上电动车和燃油车应该选择哪一种，决定了应该让消费市场来决定，但是不公平的竞争导致了混乱，电动车的研发以T型车为例，研发的核心技术数据都是烧毁的，技术被打破更开始出现在这个阶段，那么，就是世界 "最后 "让电动车退出的历史阶段。两次世界大战。

战争持续了半个多世纪，战场上需要的是能够快速加油的汽车，保证车辆的灵活性和机动性，而不用担心续航能力；在早期阶段，电动汽车并没有成熟的电池技术。内阻大、能量密度低的镍铁电池不能满足战场要求，也没有成熟的增程柴油电动技术。汽车市场的供需关系已不再是民用汽车市场，战争的需求几乎是全球汽车工业的主要技术发展方向。所以，这一时期燃气汽车成为主流，战后成为民用汽车市场的主流，因为第一批从事电动汽车技术研究的工程师大多已经离开。

2、电动汽车到底能跑多远？

电动车能跑多远就像汽油车能跑多远是一个概念，汽油车受限于油箱大小以及驾驶路况。电动车亦是如此，主要受限于电池大小和驾驶时速。

3、电动汽车能跑多少公里?

电动汽车能跑300公里。

目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！

电动汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，且因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

4、纯电动汽车能够跑长途路线吗？

随着我们现在环保水平的提高以及我们收入的上升，我们越来越重视自己身边的一些环境保护，所以说纯电动汽车也出现在了我们的日常生活当中。纯电动汽车可以说是新能源时代的开启，所以说使用它也是有好处的。然而在新能源汽车这一方面肯定动力也会存在一系列的缺点，这也是我们最关注的地方。在热点上网友们讨论的焦点就是纯电动汽车是否能超长途路线，对于长途路线来说肯定是需要动力的支持，如果说纯电动汽车没有足够动力支持的话肯定是有问题的。那么对于这件事情来说，纯电动汽车能跑长途路线吗？

纯电动汽车是能够跑长途路线的，因为在我们的日常生活当中有很多的充电桩让我们使用这一些充电桩也是为了保证这一些纯电动汽车的动力，所以说在这一方面纯电动汽车是能够跑长途路线的。如果说没有充电桩的路段的话肯定纯电动汽车就必须通过一些便捷的充电设施来补充动力，这样的话也会使得纯电动汽车在长途行驶中变得更加困难。只要我们通过合理的规划，通过合理地补充纯电动汽车的动力，我们就可以使用纯电动汽车跑长途路线，所以说这也是需要花费心思的一项事情。我们在日常生活当中还是要多使用这一些纯电动汽车，虽然说纯电动汽车跑长途的时候有一些困难，但是它还是能够跑长途的，这一点是毋庸置疑的。纯电动汽车跑长途的花销更加地低廉，因为电力是我们身边最普遍使用的一个东西，所以说纯电动汽车跑长途路线的过程当中，还能够节约我们的花销，也能够使得纯电动汽车得到普及。

对于长途路线来说，纯电动汽车是能够跑长途路线的。

5、电动汽车能跑多远？

这个与路况、电瓶使用程度、天气都有关系。路况好，不堵车，道路平坦，新车新电瓶，夏天等原因就会多跑一些，若是冰雪道路，走走停停，电瓶使用满一年以上，将会减少少里程。
平均一下，新电动汽车一般最远在150公里左右（上下浮动15公里）；若是城市出租用的电动汽车，在使用一年后，最大行程里程将会减少到90---100公里，随着使用，还将近一步减少。

6、电动的汽车在满电的情况下一般能跑多远距离？

燃油车加油很方便，除了加油站多如牛毛，更重要的是因为加油是一种物理浇灌过程，2-3分钟把几十升油灌进油箱，就能再补充600-900公里续航，而高速又是省油工况，很多车的续航都能跑到1000公里以上。这样7小时（按100Km/h的车速计）×60KW=420KWh。再除以0.16（电池能量密度），就是最起码的电池电芯的裸重了——还不包括保护板在内的电池管理系统和壳体的重量，光电芯就至少2.6吨了！

电池在换点站保证合格（电池有电子身份证之类的，这在技术上能解决），坏的，旧的电池及时退出流通，以保证绿色回收。出台相应的国标或者企业标准。那么这样电车上路应该更快。需要充电多长时间，这个需要在购车之前了解清楚。四、纯电动车的蓄电池多长时间需要更换？这个也要了解清楚，因为蓄电池非常贵！

燃油车能生存、并不因为它的续航能力长，而是因为它的充能速度快，甭说现在的汽车续航能力能达到四五百公里，即便续航能力只有两百公里、燃油车依然不会被淘汰，道理非常的简单、充能快啊，不过目前的量产电动汽车只是NEDC测试里程突破500线，测试成绩与燃油车的工信部油耗水分一样大，真实的续航减去15%~20%才算真实，所以电动汽车续航里程还需要升级。

充电成本会降到油车的一半左右，我的电车用家里电，百公里用20度电，成本也就10元，如果在公共充电桩上充，单价是家电的3倍，百公里成本在30元。其中，811电池是目前能量密度最高的锂电池，能量密度达到了300Wh/kg，所以这款电池成为了很多车企的最佳选择。但我们都知道能量密度越大，其热失控导致的自燃风险也将显著上升。

7、越来越多的消费者选择购买电动汽车，开电动汽车能进行长途旅行吗？

现在电动汽车越来越普及，买电动汽车的人也越来越多，而且电动汽车也是未来汽车的发展方向，电动汽车的优点有很多，比如提速快，电费低，省钱，环保等优点，但有一个问题总是困扰着想买电动汽车的人，那就是电动汽车能否长途旅行。

我要说的是电动汽车是可以进行旅行长途的，只不过没有燃油车那么方便罢了。现在各大汽车厂商都很重视电动汽车的续航，从一开始的电动汽车续航只有300~400公里，到现在电动汽车的续航已经可以到500~700公里，续航里程已经有了很大的提升。现在好多电动汽车都有快充，汽车充电只需要30~60分钟，也减少了我们在充电桩停留的时间。

现在的电动汽车续航里程已经很高了，如果只是本地长途旅游可能都不需要充电，都是可以回来的。当然如果需要更远的长途旅行就需要你浪费一些时间做一个旅行路线规划，你需要确定好哪个休息区会有电动汽车的充电站，做好路线规划，防止你在快需要充电的时候在着急去找充电桩，目前我国各地的充电桩有很多但也没达到向加油站一样的普及，偏远一些的地区甚至一个充电桩都没有，所以旅游路程规划对于长途旅行电动汽车的车主很重要，这也是不如燃油车方便的地方。当然充电即使我们有快充也需要30分钟以上浪费一定的时间也是无法避免的。

开电动汽车的人可能会有旅程焦虑，当电池低于百分之20时候，我想大部分人应该会经常频繁的看电池还剩多少点，还有现在很多电动车的电池发虚，标着500公里实际只能跑400公里，这都是开电动车需要面对的问题。不过电动汽车还是能长途旅行的，就是不方便一些，当充电站向现在的加油站一样普及的时候，电动汽车的长途旅行会更加方便。

8、中国电动汽车能跑多少公里

目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，且因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！

注：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车（Battery Electric Vehicle ,简称BEV），它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。

主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

9、电动车能够满足长途驾驶吗？为什么呢？

我觉得以目前电动车的水平来说，并不能够很好的满足长途驾驶的需求。因为目前电动车充满一次电能够行驶的距离也就是两三百公里，跑不了更远了。而且电动车随着使用时间的增加，电池还会持续的衰败，用久了能够开出来的公里数就更短。如果要长途驾驶的话，以目前的情况来说，更好的选择还是使用油车。

效果差

如果你是开200公里以内的长途，那么电动汽车还是可以满足你的这种需求的。因为绝大部分的电动汽车充满一次电大概能够行驶200~300公里差不多。但是如果你要开的长途是超过200公里的话，那么使用电动汽车就是非常麻烦的。电动汽车充一次电大概需要好几个小时的时间，如果你要跑1000公里，也就是说你中途需要充电四五次，充电的时间会非常长。如果使用油车的话，早就已经到了。

寿命短

电动汽车还有一个不好的点，就是它的电池寿命也是会持续缩减的。可能你刚刚买的电动汽车充满电可以跑上250公里，但是当你使用了两三年之后，可能你充满一次电只能够跑到200公里。电动汽车的电池就跟手机一样，它是会越用越糟糕的，只有在你刚刚购买的时候才是最好使的。而且汽车的电池又是一个非常核心且昂贵的东西，如果你要更换，那也会非常贵。

更好的选择

所以如果你经常需要长途驾驶的话，按照目前的技术水平来说，还是选择汽油车会更好。汽油车虽然在费用上面会比较贵一些，但是起码能够大大的缩减你的长途时间。汽油车只要到加油站花个几分钟就能够加满油，再来几百公里，但是电动车却需要花几个小时。相比于汽油车，电动车最大的劣势就是在于此。

10、开电动汽车能跑长途吗？在路上怎么充电？

我作为纯电动车主表示，当然能啊，有充电桩覆盖的地方都可以跑。但是也必须承认，这种车的长途便利性远远不如带发动机和油箱的车，包括增程混动（REEV）插电混动（PHEV）、油电混动（HEV）和纯汽油车。，抛描叫拖车，这就是无法到达；相反，续航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一个服务区的京沪、沪蓉高速上，从上海出发也能慢慢蹭到南京，这就是能够到达。

纯电动车跑长途需要解决好以下难题：纯电动车充电问题，纯电动车电池续航里程，高速行驶经济性，纯电动车电池使用寿命。充电时间由4-8小时缩短至15-50分钟。在2018年3月，小鹏汽车官方为了验证这一问题还特意进行了广州-北京的行程测试，最后安全到达，所以从纯电动汽车自身角度来看已经摆脱了续航半径的限制。在下图红色区域都是充电站分布密度较大的区域，大家可以看到基本都是东部沿海较发达的区域，蓝色区域充电站分布密度适中，基本分布在中间，黄色区域分布较少，基本上剩下的都是黄色区域啦。

而如果环境温度在0℃，不开空调最大续航里程也会降低到300公里，如果温度再降低到零下20℃，续航甚至会降低到233公里。如果再开空调，再激烈驾驶，可想续航里程会降低到什么程度。但毕竟部分地区充电的问题还是不够完善。相比传统燃油车只要解决好充电的问题还是不错的。

但现阶段纯电动车跑长途还是要慎重，必须提出做好规划，途中不确定因素太多。如果是油电混是可以跑的，纯电动以现在的技术来看，应该是跑不了，续航里程太短。而且没有充电桩一些新能源汽车设备，会出现很多问题。