60万电动汽车_我有60万预算想买一辆排面至上的车我应该买油车还是电车有没有什么推荐

1、福特宣布近期电动车计划到2024年将有三款新车上市

易车讯 日前，福特宣布到2024年，将有不少于三辆电动乘用车登陆欧洲市场，同时透露了这三款车型将是Puma EV以及“中型跨界车”和“运动跨界车”。其中的中型跨界车将于今年推出，并于2023年上市。

中型跨界车型将于今年推出，并将于2023年上市销售。这款车将在位于德国科隆的福特欧洲总部进行组装，并承诺一次充电可行驶500公里。据悉，它可能是源自大众MEB平台的福特版ID.4。

“运动跨界”目前还没有确切消息，或许是一款注重性能的中型跨界车。如果是这样的话，它可能是一款双门跑车风格的衍生品，双电机，四轮驱动，大约300马力。纵观目前大众MEB产品线，其或为福特版ID.5 GTX。

在商业方面，到2024年，欧洲的福特将拥有Transit Courier、Tourneo Courier、Transit Custom、Tourneo Custom和E-Transit等电动汽车。两年后，该公司的目标是在该地区每年销售60万辆电动汽车。搭载内燃机的下一代Transit Courier和Tourneo Courier将从2023年开始在克雷奥瓦生产，电动版本将在一年后推出。

与此同时，土耳其的一家电池组装工厂将于2024年建成并投入运营，这也是福特在欧洲投资的20亿美元电气化项目的一部分。

2、我有60万预算想买一辆排面至上的车，我应该买油车还是电车，有没有什么推荐？

60万预算想买有排面的车，确实得认真琢磨琢磨。如果是油车的话，你大概只能买BBA的中高端车型，虽然听起来是一线豪华品牌，但也谈不上特别高档；如果想咬咬牙硬上保时捷，那也只能买二手的，容易踩雷，不是很推荐。所以我更倾向于电车，因为60万这个价位，几乎达到了纯电汽车的天花板，排面自然是足的。下面就具体谈谈我对车型的看法吧，保时捷taycan肯定是超出你预算的，所以可以跳过；BBA的纯电车型现在布局还不是很全，这个价位上也几乎没啥特别能打的产品，所以也跳过；那剩下的选择其实就不是特别多了，蔚来ET7、ES7、ES8等略显排面不足，因为蔚来低端车型的入手门槛并不高，所以蔚来的市场保有量比较大，难免显得高端化不够；红旗ehs9的话，无论是外形还是品牌调性都是偏这种古典美学，潮流感不够，而且和蔚来存在同样的问题，市场保有量过大，导致逼格不足。综合看下来，超跑SUV高合HiPhi X应该能满足你的要求，入门级售价要57万，在国产纯电汽车里也算是天花板级别的了，关键它产品力也确实高，在50万以上纯电市场中也是数次力压保时捷Taycan成为销冠。高合HiPhi X有拉风的超跑SUV外观、全电控的对开门+展翼门和PML+ISD智能大灯组，还拥有H-SOA超体电子电气架构，能够调动超过500个传感器和300多个执行器，形成众多排列组合，可以不断创造新的使用场景，这在其他的纯电汽车上是看不到的。另外，在HiPhi Play的加持下，高合还会持续与用户共创，打造千人千乘的产品体验，换句话说，每一款高合HiPhi X都是私人定制，私人定制才是排面的最好象征，所以，我相信高合HiPhi X会是最符合你要求的产品。

3、新能源汽车什么牌子好

一、特斯拉
特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在这新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了哈，所以现在国内大街上能看到的较少。
二、比亚迪
比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。为什么我知道是新能源，因为他们上的绿色的新能源牌照，所以非常显目哈！
三、北汽新能源
是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
四、宝马
宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3、i5等等。
五、吉利
要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。
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六、长安汽车
长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。
七、众泰
可能各位车友对于众泰的第一印象就是模仿保时捷造出了“保时泰”了，它也的确靠模仿起家，不过现在也是慢慢有了自己的原创车型。旗下Z500就是新能源车型。
八、精灵（Smart）
这是奔驰旗下的微型汽车品牌（又叫精灵汽车），所以还是一些背景实力的，旗下新能源汽车是：smart-smart fortwo2014款Electric Drive。
九、上汽大通
看名字就是上汽有关系了，上汽大通是上汽的全资子公司，正所谓背靠大树好乘凉，其实力也是不可小觑。旗下新能源汽车主要是2016款 EG10系统。
十、海马汽车
海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车。旗下主要新能源汽车是：普力马2016款 EV绿驱型。

4、电动汽车开到60万公里,还能卖多少

电动汽车开到60万公里,在政策层面上就会引导车主对车辆进行报废处理。

根据相关的规定，国家暂时未对新能源汽车的报废补贴做出一个明确的规定。但是抛开报废补贴这一点来说，新能源汽车的报废时间其实与传统的燃油车政策是大同小异的。只要当车辆行驶至60万公里后，在政策层面上就会引导车主对车辆进行报废处理。但是对于新能源汽车来说，报废的时间更多的是取决于动力电池的性能是否还能正常使用。

传统燃油汽车的报废补贴

对于轿车而言，车辆的排量取决于报废的补贴：

对于排量为1升或不足1升的，奖励补贴6000-8000元;对于排量超过1升，但不超过1.35升的，奖励补贴10000-12000元;对于排量达到1.35升或以上的，奖励补贴18000-20000元。

对于货车来说，是车型大小取决于车辆的报废补贴：

微型、轻型、中型、重型载货车的申请报废后，分别获得的补贴为6000、9000、13000、18000元。

与货车相类似的还有客车，其报废标准同样取决于车型的大小：

微型、轻型、中型、大型客车申请报废后，分别获得的补贴为5000、7000、11000、18000元。

当然这仅仅是一个大概的补贴数值，具体的报废补贴标准还要看当地相关部门对此的管理标准来决定。

5、想买一辆电动车，哪个牌子的电动汽车续航时间较长？

对于很多不愿意购买纯电动汽车的消费者来说，对续航里程的焦虑是主要原因之一。为了增加消费者的购买信心，各种汽车公司和动力电池制造商也在以各种方式提高车辆寿命。在这种背景下，续航时间长的车辆开始增多。那么目前国内消费者能买到的续航时间最长的车型有哪些呢？小编会给你盘点。

极限狐狸阿尔法

最长续航时间：653公里

相对于威来、理想等新能源品牌，很多消费者可能对极限福克斯不是很熟悉。极限福克斯是北汽集团创立的高端新能源品牌，而阿尔法T是极限福克斯的主要车型。与过去北汽的纯电动产品相比，阿尔法T确实拥有更高端、更未来的设计语言。整车酷炫运动感，X字形的正面有跑车的感觉。同时，在技术配置上，阿尔法T还有-Pilot自动驾驶、4X4智能互动大屏幕、5G技术等。而且整体技术水平也在同一个档次。

在续航方面，阿尔法T推出了三种续航车型，其中售价26.19-27.69万元的长续航版NEDC，续航653公里。值得一提的是，虽然阿尔法T是一款完全独立的新能源品牌车型，但其电池却是来自韩国的SKInnovation，总的来说，在整体设计强大、技术配置足够高的前提下，买一辆续航650公里以上的纯电动SUV，花费不到28万，也是一个合适的价格。

特斯拉Model3

最长续航时间：668公里

作为特斯拉品牌的畅销车型，车型3极大地影响了整个国内纯电动汽车市场的走向。相信大部分消费者已经很熟悉Model3的整体设计了。圆滑流畅的车身线条和简洁优雅的内饰是Model3的标志性设计语言。在续航方面，2020 Model3有标准续航升级版、长续航后轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版三种车型，其中76.8 kWh电池的长续航后轮驱动版续航里程为668公里。

但是2020款长寿命的后轮驱动车型已经不能在官网预定了，中国，特斯拉，和车型目前处于断货状态，也就是说卖一个就丢一个。如果你喜欢Model3，关心电池续航时间，只能去当地的特斯拉终端店问问。

小鹏P7

最长电池寿命：706公里

作为特斯拉车型3的最大竞争对手之一，小鹏P7在车型数量、续航里程、车身尺寸、价格等方面都有很好的优势。在最关键的续航里程和价格方面，小鹏P7目前包括2020和2021款，而小鹏P7有5种续航规格，共有12款，其中4款续航里程超过668公里。其中80.9 kWh锂电池的2020后驱版续航里程达到706公里。706公里的续航里程不仅比3型长近40公里，而且是整个电动车市场的第一梯队。

价格方面，小鹏P7长续航后轮驱动售价25.49万元，比3款长续航后轮驱动便宜近5万元。续航时间更长，价格更低，小鹏P7的性价比就不用说了。

特斯拉S型

最长续航时间：840公里

由于弟弟3型车的寿命“只有”668公里，自然要请哥哥：特斯拉S型车，虽然S型车的音量因为特斯拉S型车的增加已经没有以前那么大了，但特斯拉并没有停止更新S型车，今年1月特斯拉对S型车做了一个小的改装，在外观上调整了进气格栅和前保险杠的样式，还对后尾灯和后保险杠做了细微的调整。详细来说，S型还把装饰条和门把手涂黑了。

在S款方面，特斯拉取消了S款原有的性能款，增加了格子和格子两个新款，整体价格提高。续航方面，格子呢最长的NEDC续航里程达到840公里，比格子呢明显提高。而且性能方面，格子有三电机配置，最大功率809 kW，100 km官方加速时间2.1秒。毫无疑问，格子呢车型在续航和性能上已经达到了顶级纯电动汽车的水平。当然格子的价格也不便宜，没有任何配置的情况下价格是117.49万。

蔚来ET7

最长电池寿命：超过1000公里

在今年的蔚来， Nio日，蔚来正式发布了其第一款量产车型：eT7，并与eT7一起发布了全新的70度、100度和150度电池组。其中采用纳米涂层工艺、高镍为正极材料、硅碳为负极、固液电解质为原位固化工艺等黑色技术的150 kWh电池组，可实现360Wh/kg的电池能量密度，可支持eT7续航里程达到1000公里。eT7和150 kWh电池组凭借超高的续航里程，瞬间成为消费者关注的焦点。

在价格方面，蔚来公布了70千瓦时和100千瓦电池组的型号价格，从44.8万元到52.6万元不等，而150千瓦时电池组的型号价格尚未公布。但是按照公布的价格，150 kWh电池组的型号价格必须在60万左右。

随着国内新能源市场的快速发展，消费者可以选择的车型越来越多。在续航里程的问题上，各个车企也是不遗余力。事实上，从实际需求来看，600多公里的续航时间足以应付大多数汽车场景。整体来看，小鹏P7后驱超长续航智星版，25.49万元就能买706公里续航，已经不划算了。

6、买60万左右有什么车

你说的这价位是ABB的天下，你可以重点去关注一下奔驰宝马奥迪，此外还有雷克萨斯，英菲尼迪，捷豹的XF，最近最火的特斯拉电动车，车子有很多，主要看你打算平时怎么用，有什么特殊的要求，比如对空间的要求，对动力，轿车还是suv，轿跑车还是跑车，这些都是不一而论的，
轿车系列：进口奥迪A6，宝马5系，奔驰E级，捷豹XF（重点推荐），雷克萨斯GX
suv系列：FJ酷路泽，保时捷MACAN（加装后没有七八十万，人家估计不卖），进口奥迪Q5，
宝马X4，吉普大切诺基，路虎揽胜极光，丰田普拉多（西藏自驾游推荐车型），
轿跑系列：奥迪A5，宝马4系，奔驰E coupe，
跑车些列：Elise，奥迪TT（女神最爱），宝马Z4，奔驰CLA AMG，奔驰SLK，
电动车：最近最火的特斯拉model s60价格在64万.起，现在的装B神器啊！各种新概念集一身！
商务车：GMC-SAVANA，奔驰R级
根据你自己的用途来定，没有最好车子，只有喜不喜欢，适不适合你的车子！

7、国内新能源汽车有哪些品牌?

现在国产新能源汽车的发展已经达到了一个较高的水平，从事此行业的厂家起码有几十家了。比较早的进入该行业的例如比亚迪，北汽新能源，江淮，奇瑞，荣威等都是不错的。

8、新能源月销再破9万创纪录!比亚迪2021年销73万新能源近60万

1月3日，比亚迪汽车公布了2021年12月销量。数据显示，当月比亚迪乘用车全系销售97990辆，同比大涨77.9%。其中，新能源乘用车同比暴涨236.4%，达92823，连续两个月突破9万辆大关，再次刷新纪录。

伴随着12月数据的出炉，比亚迪乘用车2021年全年销量数字也水落石出，达到730093，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量593745，同比增长231.6%。这也是截止至目前的中国新纪录，是此前的中国纪录的2.4倍。

销量细分上，比亚迪新能源乘用车销量呈现出EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的态势。在刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等核心技术加持下，2021年12月，比亚迪EV车型和DM车型销量分别达48317和44506，同比增长148.0%、448.6%；年内，比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达320810和272935，同比增长144.9%、467.6%。

旗舰再向上 汉唐销量持续攀升

王朝车系旗舰车型——汉延续了一直以来的火爆态势，12月销售13701辆。年内，比亚迪汉曾6次单月销量破万、全年累计销售超11.7万辆，稳居中国品牌中大型轿车销量榜首。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面竞争的中国品牌中大型轿车。

12月，比亚迪汉EV再次单车销量破万、达10301。在此前的11月份，比亚迪汉EV就成功实现单车型破万，成为中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并助力汉车型比肩甚至超越德系豪华品牌跻身中大型轿车销量TOP 3。

同为旗舰车型的全新一代唐，12月销量达9000，同比近翻番；年内，唐家族录得销量54204，显示出其强大的产品力。

在超低油耗、超长续航的价值引领下，唐DM-i精准洞察用户需求，大空间、高驾乘质感、高智能，代表了插混的绝对实力，全面颠覆20万级SUV市场。截止至2021年11月份，唐DM已连续5个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。

多点开花 多车型暴涨连破纪录

2021年12月，秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分别销售17286、7001辆，助力秦家族车型销量达25943。在A级轿车这个中国乘用车最大、也是竞争最为激烈的细分市场，比亚迪秦有望稳固其销量榜前三的地位。

秦PLUS自2021年3月份上市以来，销量持续攀升，累销近17万，并创造众多佳绩：自主品牌A级轿车月度销冠、A级新能源轿车月度销冠、A级纯电轿车月度销冠……凭借着其对市场需求的深刻理解和强大的产品力，未来秦PLUS将持续引领行业的电动化转型。

另一爆款车型宋在12月份录得销量22386。得益于DM-i车型产能的稳定爬坡，宋DM实现销售15120辆，同比暴涨1650%。此前的11月，宋PLUS DM-i就已问鼎全国混动（PHEV）车型上险量冠军，如今，更进一步的宋家族，将进一步巩固其在行业的地位。

年内，宋家族累销突破20万，向同级别合资SUV发起挑战。2021年12月22日，比亚迪2022款宋Pro DM-i上市，其带来的“新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控”，重新定义了15万级SUV的新价值。宋Pro DM-i仅预售首日累计订单量就达18116，上市后将逐步释放，推动宋家族更上一层楼。

此外，元家族12月销售8577 辆、年内累销超4.1万，在小型纯电SUV市场依然占据着领先地位。2022年元旦，新车型元PLUS开启预售、市场反应热烈，后续有望带动元家族销量的持续攀升。

海豚的销量继续爬升，12月首次突破万辆大关，达10016。作为e平台3.0的首款量产车型，同时也是海洋系列的首款车型，海豚高颜值、大空间、低能耗的特点，特别是八合一电动力总成、宽温域高效热泵等“黑科技”带来冬季低温工况下实测续航最大提升20%的过硬表现，精准切中市场需求痛点，上市短时间内即成为该领域的最大爆款。

品牌助力 一路向前

2021年，比亚迪汽车销量实现了跨越式增长。即使行业在部分时间段存在缺芯、“限电”等干扰因素，但比亚迪汽车仍然保持了正增长态势、连创新高，月度销量实现了“十连增”。此外，在汉、唐等旗舰车型的热销带动下，比亚迪乘用车客单价在2021年突破了15万元，稳居自主品牌首位。

新能源乘用车方面，比亚迪2021年销量接近60万大关，将此前由自己创造的中国纪录提升到了2.4倍的新高度，并有望第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军，行业领导者的地位得到进一步巩固。

这一切的实现，所依托的除了领先的技术与强大的产品，也同样得益于品牌提升的支持。2021年，比亚迪围绕“强大中国车向新而行”的品牌主张，焕新出发，充分链接用户、粉丝、伙伴，打造有温度、有情怀、有技术的新价值汽车品牌；同时依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，不断发掘、深化技术品牌，共同推动比亚迪汽车品牌一路向前。

如今，时间来到了2022年。在技术、产品和品牌多方共力之下，比亚迪汽车再一次迈上新征程，持续为消费者创造更加美好的绿色出行新体验。而在追求绿色可持续的大时代中，面向“碳达峰、碳中和”战略目标，身为“新能源汽车领导者”的比亚迪，将充分发挥在新能源领域独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，助力“为地球降温1℃”。

9、新能源纯电动汽车有哪些牌子？

一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。