电动汽车松原

1、松原江北电动车行?

松原江北电动车行地址如下
松原市宁江区绿源电动车商店办公室地址位于中国北方经济增长四小龙的松原，松原 锦江大街915号，于2006年09月04日在松原市工商行政管理局注册成立，在店铺发展壮大的16年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，我店铺主要经营电动车零售，我们有好的产品和专业的销售和技术团队，我店铺属于松原电动车公司行业。

2、松原绿源电动车专卖店地址和电话

您好！绿源在吉林省松原市的销售网点在：松原市锦江大街915号 售后电话：0438-6276663，你可以在此网点试骑、选购适合的车款。如果还有其他网点的需求，您可以登录绿源官网 “销售网络”做更全面的了解：http://www.luyuan.cn/page.php?mod=shellnet

3、吉林松原电瓶车上牌后让上路吗？

松原电瓶车上牌后让上路吗可以上牌的电瓶车可以上路，现在道路没有说要管制电瓶车。

4、吉林省松原市长岭县电动车新规定

电瓶车路线：全程约8.1公里起点：柳营路 1.从起点向东北方向出发，沿柳营路行驶2.0公里，直行进入水电路 2.沿水电路行驶1.8公里，朝广灵一路方向，右转进入广灵四路 3.沿广灵四路行驶640米，直行进入中山北二路 4.沿中山北二路行驶3.4公里，右转进入长岭路 5.沿长岭路行驶240米，到达终点终点：杨浦区长岭82号

5、松原怎么办理两轮电动车驾驶证？

可以先到附近的驾校咨询一下，工作人员，他们驾校能否报名考取。
如果不可以的话，那就到所在地的车管所报名学习，并且预约考试，考试合格以后就能够获取到驾驶证。

6、特朗普VS拜登，谁当选对汽车行业更有利？

不能出国旅行的日子可能真的太无聊了，无聊到平平无奇的iPhone12发布都能引起民众高潮，无聊到美国大选都能上热搜，而且已经连续上了3天。

票选结果还在计算中，并不妨碍群众热议。华盛顿贸易集团——全球汽车制造商协会CEO约翰·伯泽拉（John Bozzella）曾表示，“此次美国大选最有趣的一点是，其结果事关整个汽车行业的利益。”

尽管特朗普和拜登对于汽车产业整体达成高度一致：提高汽车产量、增加就业，但就能源发展、法规、补贴一直存在着巨大分歧。一方可以说是传统能源的拥护者，而另一方则是新能源汽车激进分子。

特朗普的上任会对美国汽车业甚至全球汽车业带来哪些影响？首先，奥巴马政府签署的燃效法规极有可能被否决。

根据美国环保局（EPA）和美国道路交通安全管理局（NHTSA）监督下的燃效和温室气体排放标准计划，到2025年轻型车的燃效标准将会提高到50mpg。

不过特朗普此前公开声称，“环境保护局这种机构简直就是个笑话。它就是我们创造就业、实现经济增长的绊脚石。”

他坚持认为全球气候变暖是个“骗局”，一旦选举获胜他将让美国退出《巴黎协定》，还将停止美国对所有联合国全球变暖项目的拨款。

一旦放松原有推行标准，将帮助车企避免过高的排放税收，另外，也将放缓车企从传统燃油车向电动车转型的过程。

特朗普尽管也自称电动车拥趸，但其实质行为更像是传统能源拥护者，而民主党候选人拜登则截然相反。

其在竞选中承诺投资2万亿美元建设基础设施，将在全美范围内新增50万个电动车充电站。提出恢复全部电动汽车税收抵免，向将燃油车换购为美国产电动车的消费者提供现金代金券，并加快对电池技术的研究以支持国内自主生产。至于燃油经济性标准，不但不会放宽，还有可能进一步统一化、进一步严格。

所以特朗普当选，传统车企将受益，而如果拜登当选，那么特斯拉等电动车制造商、供应商将如虎添翼。

周所周知，特朗普在贸易摩擦中总是扮演“独行者”的角色。他描述欧洲盟友为“企图利用美国”的敌人，曾多次威胁将对欧洲产进口乘用车征收25%的关税。特朗普还特地强调要以新的关税打击德国汽车行业。

这种立场会进一步削弱欧美之间的经济联系，对于车企和零部件供应商造成利益伤害。某种程度上，可能会迫使车企在美投资建厂。在对华政策上，特朗普同样主张采取强硬措施，中国生产的汽车配件及轮胎等产业或许会受影响。

而拜登则更愿意与合作伙伴进行谈判，如果拜登当选，可能会使美国重新加入《跨太平洋伙伴关系协定》，是加拿大、日本、墨西哥和越南以及其他七个国家签署的自由贸易协定。

此外，对于车企建立工厂的态度，特朗普旗帜鲜明地鼓励在美境内建厂，他曾表示“福特要将小型车生产线转移至墨西哥，这种行为是可耻的。那些让福特得逞的政客也是可耻的”。最新签署的《美墨加贸易协定》，增加了车企在美国以外国生产汽车的成本。而如果主张贸易自由的拜登当选，可能会为汽车制造商在墨西哥和伊朗等国的投资提供更大的确定性。

好了，看完了政客的台上表演，接下来究竟哪些只是竞选话术，哪些又真的会付诸实施，你更pick谁？让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、资本之下的“扯淡”：宏光MINI EV真的是卖一辆赔一辆？

上个月的新能源销量榜单中，五菱 宏光MINI EV再度卫冕，卖出了33094辆，超越特斯拉Model 3，要知道，五菱宏光MINI EV今年7月才正式上市，短短几个月的时间就取得了这个不错的销量，单日销量最高突破2000台！不得不说它是新能源领域的又一匹“黑马”。

诚然，五菱宏光MINI EV在一定程度上可以说是解决了很大一部分人的出行需求，同时也在一定程度上起到了节能减排的作用，而且这样的销量称之为黑马也不足为过。But！有很多同行们只要提及这款车，便用“卖一辆亏一辆”来形容它，这样的表达语境有种此地无银三百两的意味，那究竟真的是“卖一辆亏一辆”吗？

大家要知道的是，汽车零售行业基本没有亏本的买卖，而自主品牌更是如此，众所周知，自主品牌好用“薄利多销”来提升销量，别人家的合资车型，赚的盆满钵满，但咱卖辆车，加个几千或者几万“辛苦钱”就行了，这也是为什么现在很多自主品牌能够抢占韩系的市场份额，将原有很大份额的韩系车型挤压很小的原因。

更有甚者的是，还有亏钱换销量的。五菱宏光MINI EV虽然不至于亏钱，不过也差不多了，但事实也并非如此。此前便有知情人士称，五菱宏光的经销商今年纯利达到了千万级别。而这并不是直接销售五菱车型的结果。

根据上汽通用五菱公开的供应商情况来看，其中，主要的三大件电池、电机以及OBC的单体供货价最低分别为5千元、1千元以及2.5千元。其次便是BMS温控系统、电控系统以及各种配套产品，总体来看，五菱宏光MINI EV的成本累计价格在1.50—2.30万元之间。（上述价格来源各企业财报数据，仅供参考）

综合现在2.88-3.88万元的售价来看，五菱宏光MINI EV实在没赚多少。而大家所说的“卖一辆，亏一辆”也是从产品的角度出发，但上汽通用五菱可不这么想！

■?混“资本圈”没业绩？好意思吗？

标题也说了，混资本圈子的没点销量和业绩可还行？当然，不行了！虽然这种纯代步车的利润率不高，但带来的附加值要比特斯拉Model 3还高。毕竟“万众一心向社会拿钱”要比“割韭菜”更易于接受，而且也合理的多。

在咱们眼中，五菱宏光MINI EV各月销量只是一个数字，但在投资机构以及数据分析师来说，这就是一个个“带腿”的钞票。

随着数据的增长，其配套供应商宁德时代、国讯高科、鹏辉新能源、松芝股份、松原股份等均有看涨。所以在一定程度上，玩过风险对冲的应该知道为啥“吃亏”也要卖，但这只是其一；

其二，五菱宏光MINI EV的大卖，在很大程度上让上汽通用五菱挣得了一大波积分。根据实施的双积分政策，五菱宏光MINI EV 每辆车最高或能收获0.87分，而产生过多的积分可用于交易，（目前最高价1000元/分，还会继续上涨）。所以按照目前已销87158辆的总量来看，积分的交易额便能够带来不菲的收入。值得注意的是，五菱宏光MINI EV所产生的过剩积分是与上汽集团内部进行交易，补贴金将用于五菱车型的生产上面。

其三，便是销量带来公关费用的减少以及更多增量的用户群体。前两年，上汽通用五菱便用“秋名山车神——五菱之光”做了一波很有力的宣传，同时在一定程度上提高了上汽通用五菱旗下车型的销量。

五菱宏光MINI EV走的则是反方向，购买它的群体其消费能力要远高于五菱既有用户，可以说购买它的群体，很多家里都有两至三辆车型，所以在一定程度上慢慢提升了上汽通用五菱品牌的定位。

并且，上汽通用五菱似乎也在试图赋予电动汽车一种全新的意义——让汽车成为一种潮流的快消品。毕竟从销量来看，五菱宏光MINI EV作为年轻用户购买的第一台车，占比能够达到50%，而作为老年代步车的占比仅为10%-15%左右，所以它的定位、销量与市场需求密不可分。

但我更想知道，努力“革命”传统车企的这帮新能源大佬们对五菱宏光MINI EV大卖有何感想？毕竟五菱宏光MINI EV从幕后到台前用了不到半年的时间，而其他新能源车企从PPT到模型车、试装车再到路试车用了N年，还有的品牌从PPT造车便泯于众人。

但五菱宏光MINI EV是否能让传统车企效仿并大卖，还不太好说，上汽通用五菱的属性趋向于商用车，销量不济的情况下也仍会有可以解决的办法。而其他传统车企能否成功，就好比一句话“马云的成功方法可以被复制，但我们在哪粘贴呢”？

■ 邦点评：

总的来说，五菱宏光MINI EV的成功可以说是必然但也有幸运的成分。五菱可以做口罩、螺蛳粉，也可以做“地摊”神车，作为一个多面体的品牌，经过锤炼才会懂得的更多。五菱本身便拥有很强大的受众用户，而大家也看到了目前五菱宏光MINI EV的销量已经说明问题了。同时，在某种意义上不管你同意与否，在中国这片土地上消费者还是很看准性价比这件事，所以只要产品不差，价格还是很管用的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、松原三轮电动车上路需要什么手续，上哪办手续？

各地对电动三轮车上路要求不一样，大城市一般禁止营运三轮车上路，县城要办理营运证，个人代步或家庭使用的三轮车只要有牌照就行了，不需要办理什么手续了。

电动车上牌步骤如下：
1、首先持本人合法有效的身份证明原件和复印件(委托他人办理的还应当提交被委托人身份证明原件和复印件)；购车发票或者其他车辆合法来历证明原件和复印件；车辆整车出厂合格证明原件和复印件。如果是外地人口，可以持暂住证办理。
2、进入报牌点之后，要先去领一张电动自行车登记申请表。如实填完表格之后拿着表格去“验车”。
3、检测电机功率不能高于240W、蓄电池电压不能高于48V，测量轮胎宽度不能大于54毫米、整车重量不能超过40公斤等。
4、电动车“验明正身”后，市民可以到受理窗口领取申请表，同时交上所携带的材料。
5、到收费窗口缴纳10元工本费6、领取电动自行车号牌和行驶证。

9、松原有卖爱玛电动车的吗？

4006512868
这是爱玛的400电话，在他们的官网上查询没有找到松原商家。
你可以找电话问问具体有没有。

请你参考。好运。